Модератор: gravio

Выделяем силу тяжести из ГСД

Простейший приемник гравитационного потенциала
Принцип работы прост:
при закрытом кране вес воды в трубе приемника действует на заслонку крана и штатив.
При открытом кране - вес воды в приемнике - действует на стенки гибкого рукава что и приводит к изменению показания весов.
Подробности здесь.

Ох уж эти самородки от ..Физики

Ну чего ж ты ...несешь?
Зачем втюхиваешь "ускорение-направление" и забиваешь (половой) себе, и без того пустую голову?
Дед Иван = абсолютно прав(не говоря уж обо мне любимом).
Именно электродвигатель и совершает работу по поднятию груза.
Теперь дорогуша - переведу тебе Законы Ньютона на доступный тебе язык:
Оба груза (при выключенном двигателе).
сохраняют свое состояние (инерция покоя - называется)
При включении двигателя - планка ТОЛКАЕТ оба груза(лупит по-боку) - тангенциально.
И,(запоминай) грузы:
все ТАКЖЕ = сохраняют свое - вновь приобретенное состояние
Иначе:
Инерция - СОПРОТИВЛЯЕТСЯ движению грузов - по радиусу.
Поскольку грузы соединены с гирей то сопротивление крутящему моменту = увеличивается.
Двигатель - ПОДНИМАЕТ гирю.
На подъем той же гири затрачено:
Энергия на вращение грузов + затраты на - собственно подъем гири.
Учи и еще раз - учи школьный учебник.
Как всегда - (два)
Остальным - просто запомнить:
ЦБС в Природе нет, а грузы движутся к периферии = благодаря(противодействию) ИНЕРЦИИ (здесь - покоя)
Именно ИНЕРЦИЯ грузов = оказывает сопротивление - подведенному крутящему моменту.
Далее:

Вне сомнения - это так и есть в Природе.
остается добавить:
Источником СИЛЫ(активной)- является электродвигатель.
Источником сопротивления(ЦСС) движения грузов по радиусу - инерция.
И, никакой ЦБС..(речь о том как в Природе).

Ох уж этот Резонер...

Запоминай(но учебник - продолжай читать).
1.Сила это умпостроительная субстанция. Термин такой - применятся в Механике для описания ВЗАИМОДЕЙСТВИЙ между телами.
(Мера - взаимодействий).
Если это доходит, то дойдет и тот факт что следующий термин ИНЕРЦИЯ = "врожденное свойство всех ТЕЛ"(атома,молекулы,кирпича..).
В переводе означает (безсильная).
Свойство Материи(инерция) - НЕ МОЖЕТ "возникать" а существует вечно как и материя.
Запомни: это - НЕ сила..

Глупый вопрос.
Надо было:
И как она(инерция) проявляется при соударении ..шайбы с кирпичом?
запоминай милый (но дерзкий в "науках") Резонер:
Инерция(шайбы) сопротивлялась движению клюшки, (первое взаимодействие),но шайба, приобретя некое количество движения ...стукнулась о кирпич.
В этом взаимодействии - кирпич был избит шайбой - благодаря не силе, а просто = инерции(свойству)
Именно в момент столкновения(к кирпичом), шайба сохраняла то состояние, которое и приобрела - в первом взаимодействии(с клюшкой).
Очень хорошо что ты взялся изучать школьные азы.
Продолжай это делать - регулярно, а писать безграмотную хрень - не надо..

"Измеряется" - приборами.
А описывается - с обязательным применением термина - сила.
Здесь, в вашем примере всего две силы:
Мускульная сила хоккеиста и противопоставленная ей - сила сопротивления кирпича.
Где:
- мускульная сила = активная сила(и источник ее).
Противодействие кирпича - пассивная сила(обычная связь).

Какую только чушь ..не несут на Форуме наши альты..
Школьный учебник не освоили - зато тебе и нуклоны.. и гравитоны, и целый ряд кефиро-струйно-вихреобразных ритмодинамик в эфироносном поносе..
Поясняю:
нуклоны(это весь набор гипотетических "частиц" ) = всего лишь - ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ основанные на обещепринятой в прошлом веке: теории строения атома.
В настоящее время НЕ СУЩЕСТВУЕТ ни одной, экспериментально подтверждённой "частицы" из которых состоит материя Вселенной.
Речь, разумеется идет о Природе,а вовсе не о гипотезах теор.физа(там этого добра("частиц"), наворочено более 80 000 из них 6000 - на слуху в каждом профильном ВУЗе постсоветского пространства.
Но человечество побывало на Луне не благодаря гипотезам, а благодаря сэру И.Ньютону и иже с ним.
Пока, в РФ "многомерность + пространство + время" выхолащивает Естествознание, из высшей школы напрочь, те же янки - продвинулись неслабо.
Во всех - научных направлениях,
и главное - технологиях.
Ну хватить - констатировать, пора браться и за ум..
Итак, что известно о молекулах и атоме и всей Материи Вселенной?
Досконально и точно известно следующее:
Вселенная состоит из атомарного водорода.
Все что видим на "вверху и внизу" - состоит из этих самых маленьких материальных сущностей:
Атомов - водорода
Приборно определенных в экспериментах.
Читаем учебник и вникаем:

При высокой температуре молекулы водорода диссоциируют на атомы:
H2 ⇄ 2H
Осуществить эту реакцию можно, например, накаливая током вольфрамовую проволочку в атмосфере сильно разреженного водорода. Реакция обратима, и чем выше температура, тем сильнее равновесие сдвинуто вправо. При 2000° количество диссоциировавших молекул составляет еще только 0,1%, при 3000° — 9%, при 4000° — 62,5%, при 5000° — 94,7%, т. е. диссоциация является почти полной.
Атомарный водород получается также при действии тихого электрического разряда на обыкновенный водород, находящийся под давлением около 0,5 мм. Образующиеся в этих условиях атомы водорода не сразу соединяются обратно в молекулы, что дает возможность изучить их химические свойства. Атомарный водород уже при обыкновенной температуре восстанавливает многие окислы металлов, непосредственно соединяется с серой, азотом и фосфором; с кислородом он образует перекись водорода.
При разложении водорода на атомы поглощается большое количество тепла, составляющее 105 ккал на 1 граммолекулу:
H2 ⇄ 2Н — 105 ккал
Отсюда понятно, что атомы водорода должны быть гораздо активнее, чем его молекулы. Чтобы обыкновенный водород вступил в какую-либо реакцию, его молекулы должны сперва распасться на атомы, для чего необходимо затратить большое количество энергии. При реакциях же атомарного водорода такой затраты энергии не требуется.
Тепло, затрачиваемое на разложение молекул водорода на атомы, выделяется обратно, когда эти атомы соединяются в молекулы.
На этом принципе основано устройство горелок, работающих на атомарном водороде (рис. 59). Струя водорода из баллона проходит через электрическую дугу, образующуюся между двумя вольфрамовыми электродами. При этом молекулы водорода распадаются на атомы, которые снова соединяются в молекулы на небольшом расстоянии от дуги, образуя очень горячее пламя. Высокая температура пламени обусловливается в данном случае не горением водорода, а образованием его молекул из атомов. Этот процесс особенно быстро протекает на поверхности различных металлов, которые таким путем могут быть нагреты до температуры выше 4000°. В пламени атомарного водорода легко плавятся все металлы, даже самый тугоплавкий из них —вольфрам (темп. пл. 3380°). Так как атомарный водород, кроме того, обладает сильной восстановительной способностью, то пламя его особенно пригодно для сварки металлов, подверженных окислению.

Именно об этой реальной частице материи писали и Демокрит и Ньютон.
Для мало посвящённых (и начинающих альтов) - картинка Мироздания такая (простая):
Вселенная это "компот"(атомарный водород)в котором плавают (уже) молекулы и тела(звезды, планеты, галактики).
Учите господа школьный учебник - источник знаний.
Узнать больше
Пока писал - два клоуна вновь сражаются у кого тупость тупее.
Читайте:

Кефиристы - в работе...
😬😬😬

Кто в механике силен ?
Есть ли механизм превращающий поступательное во вращательное так, чтобы в момент остановки "поршня" был максимальный коэффициент передачи на коленвал.
Для информации у обычного КШМ от ДВС коэффициент передачи в этой точке (верхняя и нижние точки синусоиды -ВМТ/НМТ) =0

Согласно Законам кинематики( Кинематика − это раздел механики, который рассматривает движение тел без объяснения вызывающих его причин)
1.Для одного ЦПГ - невозможно даже теоретически.
2.Для двухцилиндрового ДВС - необходим V развал в 90 град.
Пояснение:
Поскольку ход поршня имеет конечные размеры - в одной из крайних точек сила (любая приложенная) тоже конечна(или не совпадает по направлению).
Если этого не понимать то получается то, что "придумал" народный умелец

(безграмотная хрень - чувак даже не осознал что совершает возвратно-поступательное движение рукой).

Ну да, храповик - наше все. Хотелось бы ответа на вопрос.

Если кинематика сказала нет, значит нет.
Компромисс таков:
1.Поршень поднимает груз (нефтяные подъемники)
2.Поршень растягивает/сжимает пружину.
3.Использовать атмосферу(насос Ньюкомена).
(в во всех случаях энергия делится на 2)
Маховик - кстати - имеет наилучший КПД .

Нефтяные качалки не катят, они работают по принципу КШМ двигателя .
Повторю условие, интересно получить механизм когда коэффициент передачи с шатуна на маховик максимален в ВМТ и НМТ, у КШМ же он в этих точках минимален = 0.

Постав второй поршен сдвигом 90 градус... Когда один поршен находится в мертвом точка, во втором идет рабочий жод..

Все равно... поскольку требуется превращения именно поступательного во вращательное, то любой из поршней в ВМТ и в НМТ не будет передавать силу на коленвал, поскольку сила будет направлена ВДОЛЬ шатуна. Это есть недостаток КШМ, Приходится в ДВС вспышку начинать после прохода ВМТ. Но в ДВС это прокатывает поскольку на всем протяжении работает сжатый газ, в моем случае на коленвал нужно передать короткий мощный импульс силы, да еще и в ВИТ и в НМТ. Поэтому и ищу другте варианты. Кое-что есть, например молот Польхема.

Шестеренный привод на маховик - подводите импульсы в любом азимутальном положении

Как видим, очередного кулибина постигла ...очередная неудача.

В беседе с ним (на других форумах) выявилось, что товарищ, скажем,(почти) вменяем, руки растут из нужного места, но информацию о Законах Природы, брал не из учебников(школьных) а на различных уфосайтах .И свято верил "выводам" всевозможных "гуру".
Здесь, пожалуй следует заострить внимание на (причине) - "верил"..
Учебник по-боку..главное вера.
В Чумака ли, Кашпировского, Тирху, или даже - в торсионный бред дежурного какодемика из РАЕН (не путать с РАН) и,как в лихую годину "перестройки" до сих пор верят в
в сто сортов колбасы, в то, что капиталисты делают "всё качественно из-за конкуренции", поверили в ваучеры, поверили в реформы, в гласность, в то что "герои - не герои", в перестройку, в кооперативы, в "да, да, нет, да" и т.д., верили Чумаку и Кашпировскому, верили в МММ и реформы РАО ЕЭС и т.п., проблема как раз скорее в том что "верят".
Как понимаете - безрезультатно.
А ведь для пополнения Знаний существуют Учебники.
Тем кто готов всерьез заняться изучением " Основ гравитационной механики", а это = классическая механика сэра И. Ньютона, а затем уже на основе полученных знаний приступать к изготовлению Гравитационных Движителей или даже Персональных МикроГЭС Gravio
Мы решили открыть
."Контрольные для гостей"
Ну и совет кулибину-неудачнику:
Изучите вот эту схему создания движущей силы (тяги) используя Инерцию(не силу а именно = инерцию).

Изучайте ее - со школьным учебником в руках

Так проблема не в том, что ВЕРУЮТ, а в том, во ЧТО веруют. Вот тут нужно скурпулезно подходить.
А то совсем без веры нельзя - хаос будет и разруха, и работа в песок. Собсно, что и случилось в перестройку-перестрелку

"анализом" здесь вроде и не пахнет...
Есть вопрос и...следовательно надо помочь автору.
Итак:

В случае ДВС с КШМ - все верно.
Но существуют еще и свободнопоршневые ДВС где - механический КПД = 99%(не путать с термическим).
Именно в этой схеме и можно использовать ваши (соленоиды или что там у вас...)
таким образом:
К конце каждого из рабочих ходов(иных - просто нет) установлены ваши девайсы - ускоряющие "поршень" именно в "направлении шатуна".
При этом инерция каждого цикла - прирастает с каждым последующим циклом(за счет предыдущего цикла).
Нельзя запускать эту беду - без нагрузки.
Приводит к саморазрушению системы.
Начать необходимо с этого:


Рис. 10-1. Основные составные части свободиопоршневого двигателя Стир­линга (двигатель Била). 1 — вытеснитель; 2 — рабочий поршень; 3 — шток вытеснителя; 4— полость рас­ширения; 5 — кольцевой регенератор; 6 — полость сжатия; 7 — буферная по­лость; pw — давление в рабочей полости; давление в буферной полости (пред­полагается постоянным). Двигатели Била могут ра­ботать в любом положении — в вертикальном, горизонтальном, наклонном или перевернутом. Их конструкция очень проста: в них нет ни пружин, ни клапа­нов, ни каких-либо других меха­нически действующих узлов. Принцип действия. В двигателе Била имеются три основных элемента: тяжелый рабочий поршень, легкий вытеснитель и цилиндр с уплотнениями на обоих концах (рис. 10-1). Как видно из рисунка, шток вытеснителя относительно большого диаметра проходит через рабочий поршень. Шток вытеснителя полый, с открытым торцом, так что внутренняя полость вытеснителя соединена (и фактически является ее частью) с полостью, расположенной ниже рабочего поршня, называемой буферной полостью. К рабочей полости отно­сится часть» цилиндра над рабочим поршнем, подразделяемая на полость сжатия — между рабочим поршнем и вытеснителем
Поскольку у вас НЕ тепловая машина (подозреваю что - электромагнитная),механический КПД = близок к 100%.
Ну а электрика - ваш козырь..
Но соленоида - обязательно необходимо иметь 2.
Далее
("оппоненту - аналитику").


Чушь - беспросветная..
В РПД - инерция тратится на сжатие газа - точно также как и в традиционном ДВС.
Преимущество = компактность и увеличенные обороты.
Отсюда - и энергонасыщеность на 1 кило массы...
"оппоненту" пока - двоечка..
(снисходительно погладил по косичкам").. 😬

Ох уж эти резонеры сайрусы, и вновь прибывший ...идиот experienced62

Поскольку ребятишки не вкурят, что в Природе не существует цбс вынужден
Помочь детворе.
Нашел для них ...прямо подарок...(от Грефа правда...)
Внимательно детишки...смотрите, вникайте, и включайте головы..


Глупости..(об - experienced62)
Чувак тоже тянется к школьным знаниям, а спросить о "непонятках" ..стыдно...
Вот и мается с "умным видом" повторяя ошибки ФЕМЕ-БЮВа-базара- дедавани..
В смысле ..уходит в мир сладких грёз, собственного разлива..
Пройдет это у него..
Бестолочь конечно но ...какая активная..
😬

Из других вариантов:

Ох уж этот Резонер..

Все что мог - перепутал..

Неверно.
Верно:
Порвется нить = исчезнет ЦСС(связь)
А цбс как не было до обрыва нити - так и не будет и после..

Увы милый двоченик..
Силы инерции (запоминай) ТОЖЕ нет в Природе.
А есть в Природе - свойство материи = Инерция.
Инертный - следовательно БЕЗсильный..
Не обижайтесь сынок но ..троечка (с минусом).
(вижу пока ...не дошло вам..бездельник).

Следующий муровод-сказочник..

С чего ты взял следующее?

ФЕМЕ (Вовочку) начитался?
Поясни - где, кто, и когда тебе внушил эту чушь??
Или еще от праздников не отошел???😬😬

А какая сила натянул нить?

Ваша - мускульная (реальное взаимодействие руки и груза с помощью нити).
Для вменяемых:
Груз покоился(инерция покоя) а вы его ПОТЯНУЛИ ..
Вы НАТЯНУЛИ нить..
Дошло?

Если не дошло то поясню:
Чувачок стоя на лодке - вращает гирю, но когда он ее отпустит, то (запоминай) - веревку (она лежит на корме) натянет НЕ сила а = инерция.
(ЦСС исчезла и гиря посунулась как и завещал тов.И.Ньютон: прямо...по курсу).
Рекомендую:
Учите школьные азы - источник знаний..

речь о раномерном вращении груза на нити вокруг гвоздя. Кто его раскрутил уже не важно, это прошлое событие. Сила натяжения нити осталась, груз продолжает вращаться.
Так что лодка с чувачком тут не к месту. 😎

Не тупи сынок (больше чем уже наплел...)
Камень ДО вращения = ПОКОИЛСЯ лежа на корме.
Усекло?
Но,чувачок его раскрутил до необходимой СКОРОСТИ(камню - мускульная сила руки = придала ускорение).
Дошло?
Откуда у тебя дятел - выскочила "равномерность"?
Уж не дебил ли ты???
Вопрос:
Кто, где и когда тебе преподавал школьную физику чудо???

В полку идиотов - прибыло

Читай учебник - придурок...

Воинствующие идиоты...

Типовая ошибка ВД-мечтателей(пистунов-сказочников) - постоянно бредить некоей энергией..
Якобы этот (математический) термин - существует в Природе.
Причем - сам по себе...
Это приводит к следующим умопомрачительным заключениям:

(Это бред нашего форумного дурачка - некоего Сбала...)
Запоминай фантазер:
Энергия это - термин
В Природе НЕ существует.
Обычная умопостроительная субстанция,в твоей свободной от школьных знаний голове.
Садись - два.

Придется пояснить ..раз уж чувак решил,- за ум взяться..
Сила трения (очень даже - РЕАЛЬНАЯ сила) зависит от ДАВЛЕНИЯ.
Для вас милый Сайрусик (и прочим феме-резонерам..)
Поясню:
Чем больше МАССА (нагружен вагон) тем больше и сила трения(любая).
Зашло?
Причина:
При увеличении массы (груза, значится) = БОЛЬШЕ деформируются и рельс и обод.
Следовательно - межмолекулярные силы связи и БОЛЬШЕ препятствуют движению вагона(сопротивляются).
Этот Закон Природы касается и трения качения и трения скольжения.
Постарайтесь - врубиться...
Хорошо сынок что ..решил все же усвоить азы школьной физики.
Но...вновь понес бредятину:

Неверно:
Верно:
ЦСС - всегда направлена к Центру вращения.И абсолютно по-барабану куда "направлена" остальная хрень..
Дошло?

ЧУшь собачья.
Запоминай:
При увеличении радиуса ТРЕБУЕТСЯ увеличить и крутящий момент (для поддержания скорости).
При уменьшении радиуса вращения - требуется ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ сила - для преодоления инерции.
Выучи "Скамейку Жуковского"..
И прекрати выдумывать свои глупости..

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Гравитация и антигравитация - Теории гравитации - . - Стр 35