[ВХОД]

🏠 Главная | 📚 Содержание | 💬 Форум | 📁 Файлы | 📩 Контакт

🖥️ | 🖨️

Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр:183
<] [ 1 | ... 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 ] [>
Модератор: Syava
Первый пост темы: Syava Post: #607090 От:14.12.2018 (23:09)
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
andy8mm | Post: #758026 - Date: 05.12.21(23:30)
Значит втирать надо! 😬


sbal | Post: #758027 - Date: 05.12.21(23:35)
Да-сь.., ниггер сей час - модно.
Правда подделка всплывает зело быстро.

_________________
в пути...



andy8mm | Post: #758028 - Date: 05.12.21(23:43)
Копир с Нанокарбоном сделал 770тыс.копий?!
[ссылка]


СНК | Post: #758030 - Date: 06.12.21(00:03)
andy8mm Пост: #758026 От 05.Dec.2021 (23:30)
Значит втирать надо! 😬


Обратил внимание на фото цилиндра с залысиной на хоне в месте перекладки поршня? А ведь там самое что ни на есть трение металл-металл. Особенно с детонацией..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)



Armton | Post: #758031 - Date: 06.12.21(00:12)
СНК Пост: #758001 От 05.Dec.2021 (20:30)
В следующие выходные забодяжу 1 грамм С60 в 6.5 литров масла.
Сравним.

По опыту Издалека бодяжить только через ультразвуковую ячейку. в противном случае все быстро останется в масляном фильтре.


Oлег-джан | Post: #758041 - Date: 06.12.21(04:11)
Чисто предположение:
В следующие выходные забодяжу 1 грамм С60 в 6.5 литров масла.
Сравним.

Скорее всего будут одни яйки-вид сбоку....
А вот в организм. ..🤬


СНК | Post: #758074 - Date: 06.12.21(10:31)
Свежее масло на фоне 20ткм.
Без С60.
У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)



andy8mm | Post: #758160 - Date: 06.12.21(19:37)
СНК, для свежего масла оно грязноватое.
Свежее масло на бумаге просто жирный след оставляет.
Когда масла меняешь,сними масл-фильтр и с открытой пробкой в масл-поддоне плесени 150-200мл свежего масла в маслозаливную горловину.
Потом смотри что снизу потечёт - эта порция масла стекая в поддон вытесняет остатки грязного масла в этом поддоне.
Когда свежее масло доберется до сливного отверстия - увидишь как струйка масла вытягивается и необрывается в капли.
СНК, расскажи как будешь бодяжить фуллерены? Ультразвуком? Покажи чего купил, интересно.
andy8mm Пост: #758008 От 05.Dec.2021 (21:11)
СНК Пост: #758001 От 05.Dec.2021 (20:30)
В следующие выходные забодяжу 1 грамм С60 в 6.5 литров масла.
Сравним.
По каким параметрам будет сравнение?
1. Продолжительность впрыска?
2. Угол открытия дроссельной заслонки?
3. Расход топлива на холостом ходу?
4. Нагрев



dedivan | Post: #758172 - Date: 06.12.21(20:32)
andy8mm Пост: #758160 От 06.Dec.2021 (19:37)
По каким параметрам будет сравнение?
1. Продолжительность впрыска?
2. Угол открытия дроссельной заслонки?
3. Расход топлива на холостом ходу?
4. Нагрев

Нагрев термостатом-автоматом регулируется.
Нужно скорость нагрева засекать.

_________________
я плохого не посоветую



СНК | Post: #758186 - Date: 06.12.21(22:24)
dedivan Пост: #758172 От 06.Dec.2021 (20:32)
andy8mm Пост: #758160 От 06.Dec.2021 (19:37)
По каким параметрам будет сравнение?
1. Продолжительность впрыска?
2. Угол открытия дроссельной заслонки?
3. Расход топлива на холостом ходу?
4. Нагрев

Нагрев термостатом-автоматом регулируется.
Нужно скорость нагрева засекать.


Под нагрузкой в районе 1600-1900 оборотов возникает противный зудящий звук.. это как раз цилиндры без масла перекладываются.
Вот послушаю.. на экономию не надеюсь.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)



dedivan | Post: #758191 - Date: 06.12.21(22:50)
СНК Пост: #758186 От 06.Dec.2021 (22:24)

Под нагрузкой в районе 1600-1900 оборотов возникает противный зудящий звук.. это как раз цилиндры без масла перекладываются.
Вот послушаю.. на экономию не надеюсь.

Надеешься что отремонтируются?
Это только если бы старое масло с металлом не вылил возможно было бы.

_________________
я плохого не посоветую



dedivan | Post: #758193 - Date: 06.12.21(22:52)
СНК Пост: #758186 От 06.Dec.2021 (22:24)

Под нагрузкой в районе 1600-1900 оборотов возникает противный зудящий звук.. это как раз цилиндры без масла перекладываются.
Вот послушаю.. на экономию не надеюсь.

Надеешься что отремонтируются?
Это только если бы старое масло с металлом не вылил возможно было бы.

_________________
я плохого не посоветую



andy8mm | Post: #758206 - Date: 07.12.21(00:25)
противный зудящий звук.

Может вызлоп или подвесной подшипник?
На 200тык уже есть перекладка?
Если сможешь, запиши звук.
Проверь все щиточки на выхлопе.


СНК | Post: #758212 - Date: 07.12.21(06:55)
Перекладка всегда есть.. на всех двс.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)



andy8mm | Post: #758367 - Date: 07.12.21(19:57)
Как датчик детонации реагирует на перекладку поршней?


andy8mm | Post: #758531 - Date: 08.12.21(23:29)
На графике наибольшие значения по датчику детонации при оборотах ниже 1000 об/мин.
У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .


andy8mm | Post: #758738 - Date: 11.12.21(14:04)
Syava, вот на такой грязный мотор не хочу попасть.
YouTube: Смотреть видео



Syava | Post: #758741 - Date: 11.12.21(14:30)
andy8mm Пост: #758738 От 11.Dec.2021 (14:04)
Syava, вот на такой грязный мотор не хочу попасть.

С карбоном такого никогда не случится, даже если масло не будешь менять тысяч 40.
А чувак просто не менял масло или просто доливал переодически, тут очевидно все. Если бы использовал карбон при этом, такого бы небыло .
А ты периодически заглядывай эндоскопом под клапанную крышку если уж так боишься.


sbal | Post: #758743 - Date: 11.12.21(15:12)
Syava Пост: #758741 От 11.Dec.2021 (14:30)
С карбоном такого никогда не случится
Прикинь, что будет апосля вливания карбончика? Ответ - эффект БЮВа. Но вопрос в другом: как не попасть "вот на такой грязный мотор"./цы/ Как?
То не грязный мотор, то...😊

_________________
в пути...



andy8mm | Post: #758745 - Date: 11.12.21(15:49)
Syava ... С карбоном такого никогда не случится

согласен имею опыт 27, 30 и 35 тык пробега по трем авто без смены масла с Нанокарбоном.
sbal Пост: #758743 От 11.Dec.2021 (15:12)
Syava ... Но вопрос в другом:
как не попасть "вот на такой грязный мотор"./цы/ Как?



sharp | Post: #758746 - Date: 11.12.21(16:02)
Нихрена ваш нанокарбон не дает.
10 тыс. отъездил на нем... Ни расход не уменьшился, ни звук.
И в топливо добавлял, и в масло - один хер.
Это все самообман.


Syava | Post: #758747 - Date: 11.12.21(16:10)
sharp Пост: #758746 От 11.Dec.2021 (16:02)
Нихрена ваш нанокарбон не дает.
10 тыс. отъездил на нем... Ни расход не уменьшился, ни звук.
И в топливо добавлял, и в масло - один хер.
Это все самообман.

У тебя мотор сколько лошадей ?


dedivan | Post: #758749 - Date: 11.12.21(16:17)
А овсом не пробовал кормить?

_________________
я плохого не посоветую



sharp | Post: #758750 - Date: 11.12.21(16:18)
Да хер его знает - 230 примерно... 3л дизель мерседес.


andy8mm | Post: #758755 - Date: 11.12.21(16:36)
sharp ... - один хер...самообман
😬
sharp, напиши все поподробнее, год, мотор, марка, пробег, какое масло, объем масла в моторе...?
Механика или автомат?
Почему только 10 тык проехал? страшно масло не менять?
3л дизель мерседес
...ну его и так боженька не обидел с лошадьми😊 получается фуллерены к мерсам безразличны😨


<] [ 1 | ... 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 ] [>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 183

🏠 Главная | 📚 Содержание | 💬 Форум | 📁 Файлы | 📩 Контакт