[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.305
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
dedivan | Post: 758191 - Date: 06.12.21(22:50)
СНК Пост: 758186 От 06.Dec.2021 (22:24)

Под нагрузкой в районе 1600-1900 оборотов возникает противный зудящий звук.. это как раз цилиндры без масла перекладываются.
Вот послушаю.. на экономию не надеюсь.

Надеешься что отремонтируются?
Это только если бы старое масло с металлом не вылил возможно было бы.


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 758193 - Date: 06.12.21(22:52)
СНК Пост: 758186 От 06.Dec.2021 (22:24)

Под нагрузкой в районе 1600-1900 оборотов возникает противный зудящий звук.. это как раз цилиндры без масла перекладываются.
Вот послушаю.. на экономию не надеюсь.

Надеешься что отремонтируются?
Это только если бы старое масло с металлом не вылил возможно было бы.


_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 758206 - Date: 07.12.21(00:25)
противный зудящий звук.

Может вызлоп или подвесной подшипник?
На 200тык уже есть перекладка?
Если сможешь, запиши звук.
Проверь все щиточки на выхлопе.

СНК | Post: 758212 - Date: 07.12.21(06:55)
Перекладка всегда есть.. на всех двс.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
andy8mm | Post: 758367 - Date: 07.12.21(19:57)
Как датчик детонации реагирует на перекладку поршней?

andy8mm | Post: 758531 - Date: 08.12.21(23:29)
На графике наибольшие значения по датчику детонации при оборотах ниже 1000 об/мин.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 08.12.21(23:48) - andy8mm
andy8mm | Post: 758738 - Date: 11.12.21(14:04)
Syava, вот на такой грязный мотор не хочу попасть.


Syava | Post: 758741 - Date: 11.12.21(14:30)
andy8mm Пост: 758738 От 11.Dec.2021 (14:04)
Syava, вот на такой грязный мотор не хочу попасть.

С карбоном такого никогда не случится, даже если масло не будешь менять тысяч 40.
А чувак просто не менял масло или просто доливал переодически, тут очевидно все. Если бы использовал карбон при этом, такого бы небыло .
А ты периодически заглядывай эндоскопом под клапанную крышку если уж так боишься.

sbal | Post: 758743 - Date: 11.12.21(15:12)
Syava Пост: 758741 От 11.Dec.2021 (14:30)
С карбоном такого никогда не случится
Прикинь, что будет апосля вливания карбончика? Ответ - эффект БЮВа. Но вопрос в другом: как не попасть "вот на такой грязный мотор"./цы/ Как?
То не грязный мотор, то...

_________________
в пути...
andy8mm | Post: 758745 - Date: 11.12.21(15:49)
Syava ... С карбоном такого никогда не случится

согласен имею опыт 27, 30 и 35 тык пробега по трем авто без смены масла с Нанокарбоном.
sbal Пост: 758743 От 11.Dec.2021 (15:12)
Syava ... Но вопрос в другом:
как не попасть "вот на такой грязный мотор"./цы/ Как?


- Правка 11.12.21(15:52) - andy8mm
sharp | Post: 758746 - Date: 11.12.21(16:02)
Нихрена ваш нанокарбон не дает.
10 тыс. отъездил на нем... Ни расход не уменьшился, ни звук.
И в топливо добавлял, и в масло - один хер.
Это все самообман.

Syava | Post: 758747 - Date: 11.12.21(16:10)
sharp Пост: 758746 От 11.Dec.2021 (16:02)
Нихрена ваш нанокарбон не дает.
10 тыс. отъездил на нем... Ни расход не уменьшился, ни звук.
И в топливо добавлял, и в масло - один хер.
Это все самообман.

У тебя мотор сколько лошадей ?

dedivan | Post: 758749 - Date: 11.12.21(16:17)
А овсом не пробовал кормить?

_________________
я плохого не посоветую
sharp | Post: 758750 - Date: 11.12.21(16:18)
Да хер его знает - 230 примерно... 3л дизель мерседес.

andy8mm | Post: 758755 - Date: 11.12.21(16:36)
sharp ... - один хер...самообман

sharp, напиши все поподробнее, год, мотор, марка, пробег, какое масло, объем масла в моторе...?
Механика или автомат?
Почему только 10 тык проехал? страшно масло не менять?
3л дизель мерседес
...ну его и так боженька не обидел с лошадьми получается фуллерены к мерсам безразличны

- Правка 11.12.21(16:42) - andy8mm
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 305

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт