[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.304
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
andy8mm | Post: 758006 - Date: 05.12.21(21:08)
Покупать, очищать, может проще хорошее базовое масло купить? Тепло ведь надо отводить от поршней, смазывать коленвал, распредвалы, цепи...
Например масло ELF для Рено делает TOTAL.
Можно выбрать недорогой Тотал 5W-40 и лить в реношку добавляя Нанокарбон.

А нынче на новом Рено Sandero в Украине увидел рекомендовано лить Castrol...
Странно

andy8mm | Post: 758008 - Date: 05.12.21(21:11)
СНК Пост: 758001 От 05.Dec.2021 (20:30)
В следующие выходные забодяжу 1 грамм С60 в 6.5 литров масла.
Сравним.
По каким параметрам будет сравнение?
1. Продолжительность впрыска?
2. Угол открытия дроссельной заслонки?
3. Расход топлива на холостом ходу?
4. Нагрев

andy8mm | Post: 758010 - Date: 05.12.21(21:12)
СНК, как будешь готовить 1 грамм?

andy8mm | Post: 758024 - Date: 05.12.21(22:51)
Сам спросил - сам отаетил
.oil-club.
Syntholux L-132, Фуллерен С-60, Гидроксилированный фуллерен С60, Смесь фуллеренов С60 и С70, Углеродные нанотрубки, Ультрадисперсный графит, Дисульфид молибдена, Тефлон, Фуллереновая сажа, Фуллереновая чернь

- Правка 05.12.21(22:53) - andy8mm
СНК | Post: 758025 - Date: 05.12.21(23:21)
Интересный эксперимент показывает, что Фуллерены выдерживают столкновения до 15000 миль в час против нержавеющей стали, просто отскакивая назад и сохраняя свои формы


_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
andy8mm | Post: 758026 - Date: 05.12.21(23:30)
Значит втирать надо!

sbal | Post: 758027 - Date: 05.12.21(23:35)
Да-сь.., ниггер сей час - модно.
Правда подделка всплывает зело быстро.

_________________
в пути...
- Правка 05.12.21(23:36) - sbal
andy8mm | Post: 758028 - Date: 05.12.21(23:43)
Копир с Нанокарбоном сделал 770тыс.копий?!
[ссылка]

СНК | Post: 758030 - Date: 06.12.21(00:03)
andy8mm Пост: 758026 От 05.Dec.2021 (23:30)
Значит втирать надо!


Обратил внимание на фото цилиндра с залысиной на хоне в месте перекладки поршня? А ведь там самое что ни на есть трение металл-металл. Особенно с детонацией..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
- Правка 06.12.21(00:04) - СНК
Armton | Post: 758031 - Date: 06.12.21(00:12)
СНК Пост: 758001 От 05.Dec.2021 (20:30)
В следующие выходные забодяжу 1 грамм С60 в 6.5 литров масла.
Сравним.

По опыту Издалека бодяжить только через ультразвуковую ячейку. в противном случае все быстро останется в масляном фильтре.

Oлег-джан | Post: 758041 - Date: 06.12.21(04:11)
Чисто предположение:
В следующие выходные забодяжу 1 грамм С60 в 6.5 литров масла.
Сравним.

Скорее всего будут одни яйки-вид сбоку....
А вот в организм. ..

СНК | Post: 758074 - Date: 06.12.21(10:31)
Свежее масло на фоне 20ткм.
Без С60.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
- Правка 06.12.21(10:31) - СНК
andy8mm | Post: 758160 - Date: 06.12.21(19:37)
СНК, для свежего масла оно грязноватое.
Свежее масло на бумаге просто жирный след оставляет.
Когда масла меняешь,сними масл-фильтр и с открытой пробкой в масл-поддоне плесени 150-200мл свежего масла в маслозаливную горловину.
Потом смотри что снизу потечёт - эта порция масла стекая в поддон вытесняет остатки грязного масла в этом поддоне.
Когда свежее масло доберется до сливного отверстия - увидишь как струйка масла вытягивается и необрывается в капли.
СНК, расскажи как будешь бодяжить фуллерены? Ультразвуком? Покажи чего купил, интересно.
andy8mm Пост: 758008 От 05.Dec.2021 (21:11)
СНК Пост: 758001 От 05.Dec.2021 (20:30)
В следующие выходные забодяжу 1 грамм С60 в 6.5 литров масла.
Сравним.
По каким параметрам будет сравнение?
1. Продолжительность впрыска?
2. Угол открытия дроссельной заслонки?
3. Расход топлива на холостом ходу?
4. Нагрев


- Правка 06.12.21(19:42) - andy8mm
dedivan | Post: 758172 - Date: 06.12.21(20:32)
andy8mm Пост: 758160 От 06.Dec.2021 (19:37)
По каким параметрам будет сравнение?
1. Продолжительность впрыска?
2. Угол открытия дроссельной заслонки?
3. Расход топлива на холостом ходу?
4. Нагрев

Нагрев термостатом-автоматом регулируется.
Нужно скорость нагрева засекать.


_________________
я плохого не посоветую
СНК | Post: 758186 - Date: 06.12.21(22:24)
dedivan Пост: 758172 От 06.Dec.2021 (20:32)
andy8mm Пост: 758160 От 06.Dec.2021 (19:37)
По каким параметрам будет сравнение?
1. Продолжительность впрыска?
2. Угол открытия дроссельной заслонки?
3. Расход топлива на холостом ходу?
4. Нагрев

Нагрев термостатом-автоматом регулируется.
Нужно скорость нагрева засекать.


Под нагрузкой в районе 1600-1900 оборотов возникает противный зудящий звук.. это как раз цилиндры без масла перекладываются.
Вот послушаю.. на экономию не надеюсь.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 304

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт