Модератор: dedivan

Олегченно вздохнув- Это из другой оперы!

Нечем особо хвастаться.... В процессе, а процесс очень хлопотный, не в пример детопроизводству . Будет чем хвастнуть - так мы сразу !!!

Maximusua накопилось несколько вопросов:
- по намотке. 1.Из чего сделан каркас под катушку?.2.Чем изолируешь первичку от вторички (для простых трансов я обычно пользую трансформаторную бумагу, лакоткань, сверху изолента (черная для электриков😬)? По деду там чуть ли не см защитного материала...3.Заливаешь чем то обмотки(лаком , парафином ) или так на сухую без смазки?😬
- по транзисторам: пока есть IRF840? не лучше ль их сажать на один радиатор с двух сторон, скручивать одним винтом, стоки спаяны вместе и на них паяется отвод первички( не на плате)ИМХО.
- по проводам: пойдут ли провода от ТВС(ТДКС)ов?
- по размещению(классика ВАЗ): как можно ближе к свечам, длина провода от датчика холла уж какая получится , но тоже поменьше😕. Наверное прийдется сварганить полку возле двига со стороны свечей. Интересно, как дед решил проблему(фотку б на машине).
- ну и главное, по какой схеме собран генератор, по ДедИвана или по Валериной? Если по ДедИвана, то куда подключал датчик Холла? Прилагаю сразу в одном файле обе схемы, нижняя Валерина, там и подпись. Если есть еще схема, маленькая просьбочка - выложите тута. С ув. Ёжик

- по намотке. Каркас от того же транса,только все старое смотано.(Использую трансы от БП комповские и мониторов).2.Изолирую скоч и упаковки от разных витаминов и лекарств ( беру в медпункте, там их немеряно), пробовал пропитывать эпоксидкой - хлопотно а пользы....
А по Деду 1 мм полистирола медицинского между 1 и 2. нормально.
По транзисторам: для начала IRF840 достаточно. Монтаж лучше на плате а там как знаешь (я сам себе художник)
- по проводам: это вопрос . Пробовал разные - пока не нашел того что подойдет. 30 см даже тонкого хорошо изолированного провода губят искру.
- по размещению(классика ВАЗ): тут твоя фантазия.
- ну и главное, по какой схеме собран генератор. Однозначно по Деда Ивана - проще. Датчик Холла не пользую на помпе. Поставил обычный индукционный (катушка от релюшки), так что для нормального двигателя это не подходит. Если че упустил - доспрашивай, допишу.

Вот выдрал из телека "Грюндик". Интересно сделанный. Цельный. Катушка с шестеренкой! Как они ее туда вперли, тайна. Но видно при помощи шестеренки мотали провод на катушку. Почему, для чего?

Продолжение. Уже без провода

to Maximusua ..." упаковки от разных витаминов и лекарств" - это пластмассовые бочоночки с крышечками? прикольно. Я вон шприцы давно использую для намотки от 2 до 20 куб - мне нравится.
Деда , а пластик от одноразовых шприцов подойдёт?
А что нашёл по проводам, если не секрет?
Да, если можно подробнее, как сердечники проверяешь на пригодность, вроде к этому уже подошёл. Буду бегать колупать ТДКС, а то заказал малому посмотреть сердечник в Днепре на радиорынке: стоимость от 12.5 до 20 $ за штуку. Потрясу знакомых телемастеров сначала.
Кто знает, как к ДЕДИВАНОвой схеме подключить датчик Холла? Щас полезу по нету 555(К1006ВИ1) подключение искать и заодно нада узнать, где датчик Холла "спрятали" ( у меня ВАЗ07, электронное зажигание уже стоит ). Простой трамплёр разбирался до винтика и не раз, а до этого "ноги" не доходили.
Деда, а может можно вот тот красивый транс уже заказать ?😏

Как вариант: в своем трансе между первичкой и вторичкой использовал пластик от бутыки минералки. Он мягкий, легко мотается, легко режится. И из него же нарезал две полоски по 30 см длиной и намотал "щечки". Правда, генератор еще не доделал, так что не включал 😏

Продолжение
Очистил от лишних перегородок. Будем мотать

Так ты феррит не раскалывал?

ПУЛЯ !!!

ты взял неподходящий феррит - это входной синфазный дроссель.
У него максимально большая проницаемость потому что он без зазора. Его только для прямоходовика мона использовать, а для наших целей - нужен обратноходовик.

Нормально как раз для начала- определить характеристику феррита,
пойдет- непойдет и почему.

Вопросов сразу много.
Надо с начала начинать- блок схема.
Датчик холла- контроллер- модуль зажигания.

Вот модуль зажигания- то есть высоковольтная часть располагается ближе к свечкам.
На ниве удобно- есть перекладина крепления запаски- как раз напротив свечек.
На других надо кронштейн делать.

Спасибо Деда Ваня !

Кому надо- автомобильный дптчик холла имеет такую схему.
Работает от питания начиная с 6 вольт и до 16.
Рекомендуется стабилизировать на уровне 12 вольт.

не в тему конечно но просто красиво...

Вещь, конечно же хорошая. И стоит не мало. Но..., дерьмо, редкое. Должен Вам "доложить". По крайней мере при выполнении сварочных работ в труднодоступных местах. А "на столе", в мастерской, да - спору нет. Ацетилленовой горелке - два раза "умыться". (Моё личное мнение о "Мультиплаз-3500") 😊.

В связи с полной беспомощностью, бестолковостью и криворукостью, перехожу с ферритов 1 на ферриты 2. Как оказалось, повторить удачно намотанный транс - о-очень непросто.

Maximusua, а в чем проблема у тебя возникает ?? вторичку пробивает или что ?? мотай раздельно первичку и вторичку если не получается одну поверх другой. так прощще с изоляцией будет. Твой феррит от твс как нельзя лучше подходит для этого так как у него мимимальная длинна перемычек магнитопровода и сл. потери будуь тоже минимальны. плюсом еще то что вторичка плотнее ляжет к магнитопроводу в отличие от того если поверх первички в одном месте так что в итоге разници не заметишь. а надежность и удобство получишь.

Именно так !

Крутые фронты пробивают все. Даже то что никогда вообще тока не проводило.
Лачить надо все вокруг. Начиная с сердечника.
А потом силикон- но это уже для улицы.

Ну как в анекдоте - за что боролись на то и напоролись .
Буду лачить ! Но хоть одна радость - фронты !!!

фторопласт нужен.. пленка фторопластовая.. есть конденсаторы с фторпластоной пленкой вроде все еще в продаже есть..а может просто пленка фторопластовая продается где нить.. эта пленочка оочень хороши изолирует лучше я не встречал еще..из доступных.

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 48