А спонсора зачем искать? Я например не нищий, и руки вроде как правильно заточены, но если тут нужны миллионы, и труд тысяч- это расстраивает. Поделитесь пожалуйста идеей, а я прикину- по плечу мне это, или нет. Если да, попытаюсь воплотить, а если нет- то это моя некомпетентность, не ваша.
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Gobsek,
так давайте проверим саму идею. Для начала выделим из воды этот атомарный кислород. Как я понимаю, для этого особо много не надо. А будет водород, дальше сделать оценку остальной части представляется возможным и на бумаге. К сожалению, сразу таких денег нет 😕
P.S. если Вы не это имеете в виду, называя "половинчатые" решения.
по поводу "жульничанья" цифрами - это не жульничанье, а попытка осмыслить процессы не на формулах, а "на пальцах".
Кстати, если Вы готовы затратить несколько минут и попробовать пояснить, "школьные" вещи, то я бы обратился, естессно через "личку", чтобы не флудить в форуме.
Вы ребята не знаете с чем связались. Вы б сперва подумали как вы тот скользский водород будете подовать в цилиндры. Братцы, это вам не пропан-бутан! Воду где будете держать? Вы знаете что вода тяжелее бензина?, А то, что от воды кородирует метал? Вы знаете отношение водорода и кислорода в граме воды? Всего 11 частей остальное кислород и углерод. Бензин это тоже углеводородное топливо с той разницей, что в нем гораздо больше водорода чем в воде. Я это к тому, что бензина мы зжигаем скажем 7 литров на сто километров, а тобы проехать столько-же на водороде нам потребуеться уже тридцать литров воды. Так что если все будут ездить на воде, то и вода вскоре может стать на вес золота. Нам же еще и пить ее надо😈
Буратино
Вы ребята не знаете с чем связались. Вы знаете отношение водорода и кислорода в граме воды? Всего 11 частей остальное кислород и углерод. Бензин это тоже углеводородное топливо с той разницей, что в нем гораздо больше водорода чем в воде. Я это к тому, что бензина мы зжигаем скажем 7 литров на сто километров, а тобы проехать столько-же на водороде нам потребуеться уже тридцать литров воды. Так что если все будут ездить на воде, то и вода вскоре может стать на вес золота. Нам же еще и пить ее надо😈
Не гони волну!🤢 Цитата С.Мейера "In terms of thermal explosive energy-yield (gtnt) under dynamic pressure of compression
approximately 7.4 microliter of a liquid-volume of a water droplet per injection cycle is all that ~s required to run the Dune Buggy 1600cc 50hp VW I.C. engine at 65 m.p.h. on the open road."
Для тех, кто в танке, вольный перевод. Нужно всего 7,4 микролитра жидкой воды на такт впрыска, чтобы ехать на Dune Buggy (двигатель VW 1,6 литра, 50 лс) со скоростью 65 миль в час (это боле 100 км/ч) по трассе. Теперь считаем. Наиболее вероятные обороты двигателя при такой езде ~3000 мин-1. Это 50 с-1, или 100 циклов впрыска в секунду для 4-цилиндрового двигателя. Умножаем 7,4мкл * 100циклов * 3600секунд = 2,664 литра. Именно столько воды нужно, чтобы целый час ехать со скоростью более 100 км/ч!
ЗЫ А ваш папа, случайно, не владелец бензоколонки? 🤢🤢🤢
Буратино,а откуда в воде углерод?Если-бы это было правдой,то и так горело-бы.И чем это таким водород отличается от других газов?Что и в цилиндры его подавать проблематично?Хранить да,не легко,но имеется в виду производить его и тут-же расходовать(не храня).И последнее, при сжигании водорода(того, что из воды) получается вода(в вашем случае еще и углекислота,откуда не понятно).Так что воды хватит..
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Водородный концепт General Motors появится на дорогах
Как сообщил исполнительный директор компании General Motors Рик Вагонер (Rick Wagoner) на семинаре в центре автомобильных исследований 10 августа, уже в следующем месяце прессе в Южной Калифорнии будет представлена первая <<дорожная>> версия автомобиля Sequel < [ссылка] > разработки 2005 года, топливом которому будет служить водород.
В отличие от создаваемых < [ссылка] > в разных странах мира <<водородных концептов>>, Sequel представляет собой не просто автомобиль с иной двигательной установкой, но глубокую модификацию представления об автомобиле вообще. Идеология использования нового вида топлива лежит в основе нового подхода компании, однако новшества в автомобиле только лишь этим не исчерпываются. По словам г-на Вагонера, автомобиль <<без сомнения>> является самым совершенным в технологическом смысле автомобилем, которой был когда-либо построен компанией. Управление автомобилем ? полностью электронное.
В настоящее время пробег автомобиля Sequel на топливных элементах составляет около 500 км? он набирает скорость 100 км/ч за 10 с. Максимальная скорость автомобиля ? 145 км/ч. Эти показатели существенно превышают возможности других водородных автомобилей. По словам вице-президента GM по исследованиям, развитию и планированию Ларри Барнса (Larry Burns), фактически вся начинка Sequel убрана в шасси толщиной 11 дюймов. Sequel станет <<прообразом автомобиля будущего, который во всем будет превосходить современные автомобили ? он станет быстрее, надежнее, легче в управлении, проще в создании, элегантнее, безопаснее. И вдобавок из его выхлопной трубы не будет выходить ничего, кроме водяного пара>>.
По-поводу статьи - Открою небольшой секрет - никакой сврхединичности нет. Есть взаимствование энергии из других источников - холь доли джоуля или пары эл.-вольт. Также нет никакого ср@%$го резонанса и прочей эл. хрени.
Вся хитрость в правильном выборе материалов и геометрии самой ячейки.
Ну, если речь зашла о _правильной_ геометрии, то может всё-таки
можно предположить о присутствии "некоего" явления, способствуещего
разложению воды ? Иначе, - откуда дровишки ? (Багги Мейера)
Также просматривается некоторое сходство с работами проф. Канарёва
в области низкозатратного электролиза, по аналогии с фотосинтезом.
Чего я так и не понял - что, тут все только словоблудием занимаются, а сделать реальный прототип за полгода так и никто не решился. Я готов поручиться за результат и я ничего не продаю.
Я делаю, но пока нет всей комплектации 😕.
Один насос (буржуйский - $250), почти на мою зп тянет ...
Тем более, как мне объяснили, на воде вместо бензина он
более 3-х мес. не "протянет".
Кстати, как думаешь, - можно ли в схеме заменить 561ИЕ15 на ИЕ16, т.е.
коэф-т деления не 1000, а 1024 ? (Ну не нашёл я в своей "деревне"
(и в Киеве) ИЕ15 😕)
А доп-ми ЛА-шками обвешивать его (ИЕ16) неохота, но если надо, ...
На что не хватает то. На второй странице этой ветке ,мы кажется как раз движок на водород хотели подсаживать ,причём за копейки ,причем за результат ручались.
Чего я так и не понял - что, тут все только словоблудием занимаются, а сделать реальный прототип за полгода так и никто не решился. Я готов поручиться за результат и я ничего не продаю.
Gobsek Пост: 31431 От 23.Jun.2006 (14:30)
Еще и еще раз повторяю - я не ищу спонсоров, и денег мне тоже не нужно. Мой интерес - реализация именно моей идеи. Сами деньги естественно нужны: на материалы ~$1200, сборку и монтаж ячейкек ~$300 (ну или самостоятельно), разработка и сборка эл. модуля управления и контроля ~$2000, доработку по конструкции самого ДВС и кинематики управления ~$1500 ну и собственно само авто, как я описал. Реализация только половинчатых решений из предложенных мной решений - моего участия не устроят. Если кто не нищий именно на эту суммуто можно начать, нет - попробуйте сами. Мое участие - выбор материлов, чертежи узлов, ТЗ на эл. схемы управления и прочая документация.
Интересно - встречаемся рассматриватем технологические варианты и договариваемся о плане проведения работ, нет - никого обучать не стану, т.к. никаиой реально гарантии что я увижу или узнаю плодов труда. Да, и последнее - авторсторство - 50/50
Мое отличие от всех остальных в этой ветке - то что у меня есть решение и я знаю каким образом потратить на это деньги. и почем все это должно работать.
_________________ "Кролики - это не только ценный мех..."
Страница не перспективная- нет ничего прорывного в технологиях. Автору надобно посчитать все конкретно , а потом предлогать.Вот если бы да кабы, был открыт новый высокопроизводительный вид электрофореза. То и тогда требывалось подсчитать объем производства газа для двигателя и реальное подтребление.
Вскоре я предоставлю свой вклад,даже видео будет. Хочу сделать автомобиль на воде. Сейчас работаю над созданием ячейки. Кому это интересно пишите мне,deniszlypko@gmail.com делитесь свими изобретениями. на фотке вот дудущий генератор водорода.
постойте... по поводу ссылки что на англицком - там я так понял предлагают добывать водород из воды электролизом... и вы что серьёзно надеетесь получить КПД больше 100%? ведь при сгорании водорода выделится энергии никак не больше чем мы затратим на разрыв его связи с кислородом в воде при электролизе...
а поскольку КПД ДВС-са в лучшем случае 30% то получим мы гораздо меньше полезной энергии чем затратим на электролиз...
конечно уже идут эксперименты по разделению водорода и кислорода так, чтобы на разделение кислорода и водорода ушло меньше энергии чем мы получим от его окисления кислородом В ТОПЛИВНОМ ЭЛЕМЕНТЕ (а у него КПД выше чем у ДВС). Но т ак ведь там участвуют специальные катализаторы, протонообменные мембраны а это уже нанотехнологии - вы всерьёз их надеетесь дома воспроизвести? 😳
redpas |
Post: #30280 - Date: 07.06.06(08:21)
