Первый пост темы: Syava Post: #607090 От:14.12.2018 (23:09) Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.
В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.
Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
dedivan Пост: 723671 От 10.Apr.2021 (20:20)
А я с бензинки просто вообще снял крыльчатку вентилятора, хватает набегающего потока воздуха для охлаждения.
У меня в Крыму за 2 летних сезона вентилятор ни разу не включился.
Таки это находка для джиперов трофи-рейдеров. Да и для тех же Луазов, часто поставят жиговский движок, кучу кулеров на радиатор, а оно кипит и кипит, особенно летом в болотах)
Тут мысли - цепь бензопилы обработать, может отпадет нужда масло лить и экологию портить.
И ещё интересно смазать трос газа, перетираются жилки и начинают клинить в рубашке. Ну и трос спидометра.
Шкворня думаю вообще будут рады)
А вот со втулками рычагов подвески...эх, полгода назад бы вспомнил про этот нанокарбон, теперь поздно.
heavyer Пост: 723823 От 12.Apr.2021 (07:20)
Таки это находка для джиперов трофи-рейдеров. Да и для тех же Луазов, часто поставят жиговский движок, кучу кулеров на радиатор, а оно кипит и кипит, особенно летом в болотах)
Тут мысли - цепь бензопилы обработать, может отпадет нужда масло лить и экологию портить.
И ещё интересно смазать трос газа, перетираются жилки и начинают клинить в рубашке. Ну и трос спидометра.
Шкворня думаю вообще будут рады)
А вот со втулками рычагов подвески...эх, полгода назад бы вспомнил про этот нанокарбон, теперь поздно.
в бензопиле не только цепь, но двигатель надо обработать, у меня темпереатура градусов на 10 упала после этого и холостые выросли, пришлось карбюратор перенастраивать. Для двухтактников в бензин лей кубиков 10 на 5-10 литров бензина.
Цепь конечно тоже смаж, тут дело в том, что если маслом обычным смазывать ее то масло быстро утекает и испаряется, а карбон это по сути сухая смазка, гораздо дольше держится на трущихся поверхностях.
Так же и с тросами газа, сцепления, спидометра и т.д.
Один раз смазал и забыл.
Шкворня, шрусы, все надо смазывать, только с литольчиком смешай 1 к 10.
Syava Пост: 723824 От 12.Apr.2021 (07:42)
...
Цепь конечно тоже смаж, тут дело в том, что если маслом обычным смазывать ее то масло быстро утекает и испаряется, а карбон это по сути сухая смазка, гораздо дольше держится на трущихся поверхностях.
Так же и с тросами газа, сцепления, спидометра и т.д.
Один раз смазал и забыл.
Шкворня, шрусы, все надо смазывать, только с литольчиком смешай 1 к 10.
Вы воякам предложите - стволы пушек смазывать.
Как я понял, там небольшой ресурс.
Ну и гусеницы танков, наверняка от пропитки фулеренами станут более долговечными.
_________________ Владимир \"2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать\"
Syava Пост: 723824 От 12.Apr.2021 (07:42)
...
Цепь конечно тоже смаж, тут дело в том, что если маслом обычным смазывать ее то масло быстро утекает и испаряется, а карбон это по сути сухая смазка, гораздо дольше держится на трущихся поверхностях.
Так же и с тросами газа, сцепления, спидометра и т.д.
Один раз смазал и забыл.
Шкворня, шрусы, все надо смазывать, только с литольчиком смешай 1 к 10.
Вы воякам предложите - стволы пушек смазывать.
Как я понял, там небольшой ресурс.
Ну и гусеницы танков, наверняка от пропитки фулеренами станут более долговечными.
Чтобы предлагать что то кому, нужны выходы и выходы в эти структуры. Просто так ничего не предлагается.
Вот у кого они есть, тот и сможет стать поставщиком и жить хорошо, причем не только вояки рассматриваются. Даже просто банально производителя масел если заинтересовать уже хорошо.
Так что думайте 😏 С предложениями в личку.
Syava Пост: 723892 От 13.Apr.2021 (06:50)
Даже просто банально производителя масел если заинтересовать уже хорошо.
Хрен тебе!
Все фуллерены и подобные им добавки совершенно не могут пойти в широкие массы!
Ни производителей и даже владельцев автосервиса это не интересует и идёт в разрез с их бизнес-планами.
Просто для справки - фирма Меседес-Бенц в 19 году получила прибыль от продажи запчастей на 120% больше, чем от продаж новых автомобилей.
И тут приходят умники и говорят, что теперь износа нет и запчасти не нужны . . .
И производителю масла тоже сообщают, что по причине увеличения времени работы масел их продажа упадёт раза в 2-3 . . .
Мне мой знакомый владелец частного автосервиса прямо сказал (счастливый после обработки его авто) - клиентам это заливать не буду - это разрушит мой бизнес! Сейчас каждый владелец приходит ко мне обратно каждые 6-12 месяцев, а тут залью, и больше его не увижу!
Так что это для энтузиастов, гонщиков и фирм, у которых свой автопарк и сервисное обслуживание своих авто - все эти, кто свои затраты сможет уменьшить.
А производителям, продаванам и простому сервису это ну никак не надо.
Ты, это, как "кремлёвский мечтатель" . . .
Syava Пост: 723892 От 13.Apr.2021 (06:50)
Даже просто банально производителя масел если заинтересовать уже хорошо.
Хрен тебе!
Все фуллерены и подобные им добавки совершенно не могут пойти в широкие массы!
Ни производителей и даже владельцев автосервиса это не интересует и идёт в разрез с их бизнес-планами.
Просто для справки - фирма Меседес-Бенц в 19 году получила прибыль от продажи запчастей на 120% больше, чем от продаж новых автомобилей.
И тут приходят умники и говорят, что теперь износа нет и запчасти не нужны . . .
И производителю масла тоже сообщают, что по причине увеличения времени работы масел их продажа упадёт раза в 2-3 . . .
Серёга , в России в широкие массы можно пустить все!😊
Все дело в маркетинге , завуалировать можно так, что комар носа не подточит 😏
Вот Нанокарбон например ,обычная наноуглеродная присадка, но с добавлением фуллерена , получи сертификат и продавай хоть присадку хоть масло хоть добавку в топливо, все официально и законно.
Ещё раз - Кремлёвский мечтатель!
Ты можешь получить сертификат и все остальные бумаги и продавать это соседям по гаражу.
Как только твоя жижа хоть на малюсенький процент уменьшит продажи масла/запчастей у больших дядей, то к тебе быстренько подкрадётся очень большой писец . . .
Фуллерены переходят дорогу Shell, FORD и пр.
Тот же FORD в 2008 протестировал работу фуллеренов в двигателях (у меня есть копия испытаний) и быстренько засунул это в самый дальний ящик в самой дальней кладовке.
НИКОМУ из производителей не нужны авто, которые не ломаются и не нуждаются в замене масла!
А ты тут такой Дон Кихот с чапаевской шашкой наголо 😬
Писец может быть мирный и вежливый - организуют экспертизу, что жижа привела к поломке двигателя какой Ламбы и выкатят тебе претензию на несколько лямов зелёнки за дезинформацию и ущерб.
Бабок не хватит твоих, твоих детей и всех твоих знакомых оплатить или с ними судиться.
Не ты первый такой Чапаев. . .
У них всё отработано на эту тему
Уж поверь - я в этой теме уже 13 лет. Привлекал профессиональные маркетинговые фирмы. Все восхищаются для начала, но очень быстро сваливают, когда врубаются, кому придётся дорогу переходить.
А гонщикам и друганам - 100%
Есть идея - вместо бронзовых втулок использовать стальные, обработанные нанокарбоном. Есть смысл?
И ещё - кто-нибудь пробовал добавить гидратированные фуллерены в электролит автомобильного аккумулятора?
heavyer Пост: 724479 От 19.Apr.2021 (16:04)
Есть идея - вместо бронзовых втулок использовать стальные, обработанные нанокарбоном. Есть смысл?
И ещё - кто-нибудь пробовал добавить гидратированные фуллерены в электролит автомобильного аккумулятора?
Втулки на стальные думаю можно заменить,только приработать нужно первоначально, периодически смазывать карбоном.
В электролит ГФ нельзя , там сахар,удалить его можно, но хлопотно, технология отработана, а вот обкладки пластин литиевого аккумулятора если сделать из него вместо графита ёмкость думаю раз в 10 минимум можно поднять , но на коленке такое не сделаешь.
Syava Пост: 724483 От 19.Apr.2021 (17:59)
а вот обкладки пластин литиевого аккумулятора если сделать из него вместо графита ёмкость думаю раз в 10 минимум можно поднять , но на коленке такое не сделаешь.
Да, фирмы уже именно так и начинают делать. Скоро появятся мощные аккумуляторы и на графенах и на фуллеренах и нанотрубках.
di_mon Пост: 724714 От 21.Apr.2021 (18:57)
ну, что, зальём карбон в грязный двигатель иж27175 рабочей лошадки ! при пробеге х15260 км )
В грязный двигатель лить можно , но есть вероятность что грязь забьет фильтр и в конце концов он порвётся и вся грязь из него хлынет в каналы , что не есть гуд.
Поэтому я бы при замене масла с фильтром карбон залил.
Учили нас по молодости,что бензинка при длительном хранении осмаливается.Т.е. образуются длинные полимерные цепочки из молекул покороче.
это всегда меня останавливало чтобы не закопать топливо на лихое время.Всяко может случится.
Как вот подействует славин фуллеренчик в такой ситуации.В смысле против осмаливания бензина.
А то можно пару бочек бензинки прикопнуть.Не медовуха конешно,но тоже внукам пригодится.Торганут бензин столетней выдержки мензурками по 50 граммов.
di_mon Пост: 724720 От 21.Apr.2021 (19:25)
и почему на легковые авто не ставят центробежный масляный фильтр 😀
На запорожцах было что то подобное.
А никто не замечал, что от нанокарбона звук выхлопа меняется?
Конечно меняется , движку легче крутиться , КПД повышается , по выхлопу поэтому слышно что не напрягается на холостых.
я всё жду что кто то заметит что мотор прогревается гораздо быстрее 😏