Первый пост темы: dedivan Post: #682422 От:08.07.2020 (22:26) Тему нужно бы назвать почему у МСН ничего не получается, но мы и еще чего нибудь тут про детальки расскажем.
тоже самое можно и в трансформаторе проделать
с феррорезонансом борются как с нежелательным явлением
😊
Ты пойми- в трансформаторе это один процесс и энергия тоже одна там крутится.
А тут два отдельных процесса, один насыщает, а другой в это время копить начинает. С разными источниками и разными энергиями.
олег-джан Пост: 689478 От 28.Aug.2020 (09:35)
Уменьшение площади витка=увеличение индуктивности?😳
Строго говоря виток будет сопротивляться уменьшению площади, потребует затрат энергии. Энергия механическая перейдет в энергию поля.
Ну а по формуле это однозначно равно увеличению индуктивности, если ток не изменяется.
Чувствуешь разницу?- во время протекания тока.
тоже самое можно и в трансформаторе проделать
с феррорезонансом борются как с нежелательным явлением
😊
Ты пойми- в трансформаторе это один процесс и энергия тоже одна там крутится.
А тут два отдельных процесса, один насыщает, а другой в это время копить начинает. С разными источниками и разными энергиями.
кто мешает в трансформаторе устроить два разных процесса ?
dedivan Пост: 341268 От 18.Dec.2011 (06:38)
E = -L*di/dt - i*dL/dt
А чего непонятного? Если все множители положительные- энергия поглощается,
а если один из них отрицательный- то энергия генерируется.
vasik Пост: 689491 От 28.Aug.2020 (10:43)
ну не греть же феррит
Обычно именно так и поступают, стараются загасить все признаки СЕ.
В технике от СЕ одни неприятности и аварии.
И обычно эти самые гасильщики. которых только и учили как погасить- самые упорные оппоненты- а покажи СЕ, хоть один вариант...
Говоришь им что их тысячи всяких разных, и у них есть- не доходит никак.
Нам не греть нужно, не тратить энергию, а получать ее.
Значит нужно делать наоборот- охлаждать.
Холодный феррит будет поглощать энергию из окружающей среды- вот он источник халявы.
А когда феррит охлаждается? - при размагничивании, при выходе из насыщения.
Вот там и ловить нужно рыбу.
vasik Пост: 689491 От 28.Aug.2020 (10:43)
ну не греть же феррит
Обычно именно так и поступают, стараются загасить все признаки СЕ.
В технике от СЕ одни неприятности и аварии.
И обычно эти самые гасильщики. которых только и учили как погасить- самые упорные оппоненты- а покажи СЕ, хоть один вариант...
Говоришь им что их тысячи всяких разных, и у них есть- не доходит никак.
Нам не греть нужно, не тратить энергию, а получать ее.
Значит нужно делать наоборот- охлаждать.
Холодный феррит будет поглощать энергию из окружающей среды- вот он источник халявы.
А когда феррит охлаждается? - при размагничивании, при выходе из насыщения.
Вот там и ловить нужно рыбу.
Остается только научится размагничивать.
Если намагничиваем магнитом то остается тот же самый вопрос - как размагнитить?
Размагничивается тоже просто - импульсом тока.
Индуктивность у насыщенного сердечника маленькая, значит и энергии нужно будет немного.
Главное вытолкнуть его из насыщения. А дальше магнит начнет отталкиваться и процесс пойдет по нарастающей уже сам- только лови выброс эдс с пользой.
dedivan Пост: 689485 От 28.Aug.2020 (09:53)
Ну это не совсем байки- это особенности химии аккумуляторов.
Профита там по энергии конечно нет, но аккум оживает.
бред это, насчет релюшкой подзарядить АКБ.
Бред имени Бендини.
Работает эффект только на свинцовых АКБ, причем сульфатированных, а они все такие обычно 😀
Так вот, импульсы типа сульфаты растворяют, тратя на это очень мало энергии, а сульфаты прикрывали недоступные но заряжденные области намазок.
Так вот и рождаются мифы 😀
В итоге да, свинцовый АКБ получается немного десульфатированным, и Rвнутр имеет пониже, а значит сможет завести мотор.
Мотору для старта обычно хватает 1Ач энергии, так что из 60Ач полной емкости АКБ уж как то этот 1Ач но добытьполучится.
Но Бедини всем упорно врет что "есть прирост энергии", хотя уже сотнями опытов ему показали - рыбы там нет!
ДедИван, ты не забыл что я больше 10 лет зарядки импульсные серийно произвожу ? 😀
По этому поводу можно вспомнить еще мотор-колесо Шкондина.
Правда у него механическая коммутация, энергию сверхединички он упускает, но моторчик жрет много меньше обычного.
Всё придумано уже до нас....
dedivan Пост: 689508 От 28.Aug.2020 (12:23)
По этому поводу можно вспомнить еще мотор-колесо Шкондина.
Правда у него механическая коммутация, энергию сверхединички он упускает,....
Ой нет. извиняюсь, заметил он сверхединичку и даже в патент попытался вставить, за что и был нещадно раскритикован и мотору путь к производству закрыл.
Дело в том, что сам Шкондин в какой-то момент подменил науку верой. И его вера заключалась в том, что КПД его электродвигателей и мотор-колёс может быть гораздо больше 100%. Он об этом уже не раз говорил. А в серьёзном научном сообществе, и уж тем более среди промышленников и предпринимателей, про электродвигатели с КПД более 100% лучше вообще не заикаться.
dedivan Пост: 689499 От 28.Aug.2020 (11:38)
Размагничивается тоже просто - импульсом тока.
Индуктивность у насыщенного сердечника маленькая, значит и энергии нужно будет немного.
Главное вытолкнуть его из насыщения. А дальше магнит начнет отталкиваться и процесс пойдет по нарастающей уже сам- только лови выброс эдс с пользой.
Деда, для непонятливых можешь пояснить что ты имел ввиду "А дальше магнит начнет отталкиваться" ?
Так смотри петлю гистерезиса- картинку.
Намагничивание идет по одной ветке- поле в одну сторону направлено, а размагничивание по другой и поле обратное- отталкивать будет магнит.
И чем дальше тем больше.
dedivan |
Post: #689479 - Date: 28.08.20(09:35)
