Рассматриваемый двигатель представляет собой трубчатую полость , открытую с обеих сторон. На входе монтируется инжекционный конусный смеситель , далее стабилизатор и после него – камера быстрого горения/детонации .
Принцип работы схож с принципом работы пульсирующего бесклапанного реактивного двигателя за одним исключением — в трубе распространяется детонационное горение.
?w=1024
Рис. 1. Эскиз двигателя
1 – патрубок подвода газа
2 – вход воздуха
3 – газовая форсунка
4 – инжекционный смеситель (эжектор)
5 – конфузор смесителя
6 – диффузор смесителя
7 – стабилизатор (сетка из нержавейки)
8- Электроискровая свеча зажигания
9 – труба ( корпус двигателя)
10- оптимальное расстояние установки свечи для инициации
быстрого горения
11- камера быстрого горения (детонации)
12 – камера смешивания топливовоздушной смеси
111 Пост: 682614 От 10.Jul.2020 (19:45)
К сожалению на видео представлено исключительно дефлаграционное горение, а не детонационное...
Детонация? Чтобы двигатель развалить?
Я конечно могу поискать другое видео которое когда то видел. Там была конструкция движка похожая на ту что в предыдущем видео, но раза в три больше размером. Установлена была на авто. Работала она как раз детонационно, т.е. с резкими хлопками пару раз в секунду, но тяга в таком режиме была довольно слабая.
Какую работу должен выполнять рассматриваемый двигатель? Неясно для чего он предназначен а если рассматривать без предназначения то трубка Сондхаусса проще в исполнении. Назначение?
Читал давно про экспериментальную конструкцию одноместного микро-вертолета.
Там движки на пропане или метане располагались на краях лопастей.
Это позволяло отказаться от редуктора.
Но создавало весь остальной геморой.
Я бы не морочился с миниатюрными реактивными движками.
Это очень сложная тема. Хоть импульсные, хоть газотурбинные.
Посмотрите насколько наворочено производство турбин для самолетов. В топку горение!
Гораздо проще небольшие тянущие пропеллеры на краях лопастей.
Запитал от лепездричества и ты уже Карлсон.
Сделал отдельный автомат перекоса, и, даже, Энгельсон.
_________________ Человек создан для счастья, как птица для работы
Рабочее колесо турбины обдувать более интересней но это так скучно! Не используются основные параметры двигателя и основная часть энергии волны уходит без возвратно в атмосферу а ведь можно её вернуть и не один раз.
Ihtiandr Пост: 682713 От 11.Jul.2020 (19:29)
Читал давно про экспериментальную конструкцию одноместного микро-вертолета.
Там движки на пропане или метане располагались на краях лопастей.
.
Я с такой конструкцией двигателя ещё в прошлОМ веке экспериментировал [ссылка]
