[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Прямоточный детонационный двигатель - Стр.1
[ 1 | 2 ][>
111 | Post: 682390 - Date: 08.07.20(19:55)
Рассматриваемый двигатель представляет собой трубчатую полость , открытую с обеих сторон. На входе монтируется инжекционный конусный смеситель , далее стабилизатор и после него – камера быстрого горения/детонации .
Принцип работы схож с принципом работы пульсирующего бесклапанного реактивного двигателя за одним исключением — в трубе распространяется детонационное горение.


Рис. 1. Эскиз двигателя
1 – патрубок подвода газа
2 – вход воздуха
3 – газовая форсунка
4 – инжекционный смеситель (эжектор)
5 – конфузор смесителя
6 – диффузор смесителя
7 – стабилизатор (сетка из нержавейки)
8- Электроискровая свеча зажигания
9 – труба ( корпус двигателя)
10- оптимальное расстояние установки свечи для инициации
быстрого горения
11- камера быстрого горения (детонации)
12 – камера смешивания топливовоздушной смеси

_________________
https://vihrihaosa.wordpress.com/
gluk | Post: 682469 - Date: 09.07.20(02:04)
111, зачем надо жечь топливо для отброса массы?
Может надо было придумать другой способ отброса массы?

Ihtiandr | Post: 682474 - Date: 09.07.20(07:41)
Космический метеоризм

_________________
Человек создан для счастья, как птица для работы
Sergej_ | Post: 682500 - Date: 09.07.20(11:40)


111 | Post: 682614 - Date: 10.07.20(19:45)
К сожалению на видео представлено исключительно дефлаграционное горение, а не детонационное...

_________________
https://vihrihaosa.wordpress.com/
- Правка 10.07.20(19:45) - 111
Sergej_ | Post: 682628 - Date: 10.07.20(21:59)
111 Пост: 682614 От 10.Jul.2020 (19:45)
К сожалению на видео представлено исключительно дефлаграционное горение, а не детонационное...
Детонация? Чтобы двигатель развалить?
Я конечно могу поискать другое видео которое когда то видел. Там была конструкция движка похожая на ту что в предыдущем видео, но раза в три больше размером. Установлена была на авто. Работала она как раз детонационно, т.е. с резкими хлопками пару раз в секунду, но тяга в таком режиме была довольно слабая.

- Правка 10.07.20(22:00) - Sergej_
Vmm | Post: 682661 - Date: 11.07.20(05:34)
Какую работу должен выполнять рассматриваемый двигатель? Неясно для чего он предназначен а если рассматривать без предназначения то трубка Сондхаусса проще в исполнении. Назначение?

AlexKP | Post: 682692 - Date: 11.07.20(11:27)
http://www.implas.ru/dvigatel-implas.html

111 | Post: 682710 - Date: 11.07.20(18:59)
Vmm Пост: 682661 От 11.Jul.2020 (05:34)
Какую работу должен выполнять рассматриваемый двигатель?


Привод винта вертолёта.

_________________
https://vihrihaosa.wordpress.com/
Ihtiandr | Post: 682713 - Date: 11.07.20(19:29)
Читал давно про экспериментальную конструкцию одноместного микро-вертолета.
Там движки на пропане или метане располагались на краях лопастей.

Это позволяло отказаться от редуктора.
Но создавало весь остальной геморой.

Я бы не морочился с миниатюрными реактивными движками.
Это очень сложная тема. Хоть импульсные, хоть газотурбинные.
Посмотрите насколько наворочено производство турбин для самолетов.
В топку горение!

Гораздо проще небольшие тянущие пропеллеры на краях лопастей.
Запитал от лепездричества и ты уже Карлсон.
Сделал отдельный автомат перекоса, и, даже, Энгельсон.

_________________
Человек создан для счастья, как птица для работы
Vmm | Post: 682731 - Date: 12.07.20(05:38)
Рабочее колесо турбины обдувать более интересней но это так скучно! Не используются основные параметры двигателя и основная часть энергии волны уходит без возвратно в атмосферу а ведь можно её вернуть и не один раз.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 12.07.20(05:46) - Vmm
111 | Post: 683214 - Date: 15.07.20(21:20)
Ihtiandr Пост: 682713 От 11.Jul.2020 (19:29)
Читал давно про экспериментальную конструкцию одноместного микро-вертолета.
Там движки на пропане или метане располагались на краях лопастей.

.


Я с такой конструкцией двигателя ещё в прошлОМ веке экспериментировал
[ссылка]

_________________
https://vihrihaosa.wordpress.com/
- Правка 15.07.20(21:22) - 111
ahedron | Post: 683218 - Date: 15.07.20(22:22)
http://www.airwar.ru/enc/oh/h32.html - 1950 США.
[ссылка] - 1954 США, на воздухе высокого давления.
[ссылка] - 1962 СССР.


111 | Post: 736706 - Date: 29.07.21(20:44)
Кому интересно,
структурировал всю имеющуюся информацию по детонационным источникам энергии и технологиям применения в "мирных целях"

[ссылка]

_________________
https://vihrihaosa.wordpress.com/
sairus | Post: 736715 - Date: 29.07.21(22:25)
Подобная штука используется для резки камней. Шум от неё как от реактивного самолёта.

_________________
Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
[ 1 | 2 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Прямоточный детонационный двигатель - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт