Post:#644334 Date:07.10.2019 (14:07) ... Данная ветка посвящена углеродной присадке для масел Нанокарбон на основе сверхтвердых наночастиц углерода, таких как
-нанотрубки
-фуллерены
Работа указанных частиц в смазке довольно подробно описана в литературе и интернете и не вызывает сомнений. Не вижу смысла здесь выкладывать описание и принцип работы.
Основные отличия присадки Нанокарбон от аналогов.
1. Концентрация активного вещества (нанотрубок, фуллеренов) в разы больше чем у аналогов, что существенно отражается на работоспособности и гарантированном действии трибологических фцнкций данной присадки в парах трения.
2. Твердость частиц сравнима с твердостью алмаза и даже выше. соответственно деталь обработанная данной композицией способна выдерживать большую нагрузочную способность по сравнению с деталями обработанными присадками мягких фракций.
Мягкие фракции "замазывают" поверхность трения, выравнивая ее снижают шероховатость, но этот слой недолговечен, поэтому требует постоянного применения. Нанокарбон шлифует поверхность металла и шлифованный слой сохраняется навсегда, масляный клин работает лучше и намного дольше.
3. Присадка не зависит от марки и качества масла в которое она добавляется, поскольку масло в этом случае служит только как основа для доставки сверхтвердых наночастиц к узлам трения. Не изменяет вязкости масел, химически нейтральна к ним, смешивается со всеми типами автомобильных масел.
4. За счет наличия фуллеренов и их антиокислительных свойств значительно увеличивает срок службы базовых масел. ( в 3-4 раза).
5. Цена! Рекомендованная дилерская цена 1000р. Флакон рассчитан для обработки 4-6 литров масла.
6. Повышает диспергирующие и очистительные свойства масел, препятствует образованию отложений и нагара на внутренних стенках цилиндра и закоксованности колец.
6. Работа не только в масле, но и в топливе. Добавляет мощность двигателя, особенно в дизеле. Чистит форсунки , и камеру сгорания от нагара, улучшает воспламенение топливно-воздушной смеси, экономит топливо.
В ветке обсуждаются вопросы связанные с работой присадки, выкладываются результаты испытаний, отзывы, предложения по раскрутке товара в сети.
Приглашаются к сотрудничеству инвесторы.
Создаем дилерскую сеть, ищем партнеров в регионах r-vyacheslav@ya.ru
P.S. Приставка "НАНО" в названии товара никакого отношения к Чубайсу не имеет.
А почему, вы автолюбители, не берёте пробы с новым маслом перед заливкой, как эталон, а потом бы сравнивали с отработкой. Можно было бы просветить и через ФЕК (Фотоэлектронный колориметр), и даже самим сварганить схемку.
СНК Пост: 663794 От 03.Mar.2020 (06:12)
У кого есть фек?
В лаборатории любой поликлиники где берут анализы крови и мочи, а также в лабораториях пищевой промышленности, найди медтехника и проблема решена. А лучше такой приборчик сделать самому на основе двух-канального осциллографа.
олег-джан Пост: 664009 От 04.Mar.2020 (21:37)
Да, кстати,Бомбар, что ты терь скажешь про
толченый графит? (в свое теперь уже оправдание)...
Ась?....ждемс...
ммм... а давай я процитирую Сяву в своё оправдание?
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал
не веришь? А это здесь [ссылка]
так как Сява не колется о том, как он создал свой наноГРАФИТ, я упростил до толчёного графита. Ибо сути дела это не сменянт. Главное - мелкодисперсный.
Это потом произошло чудо и графит превратился в кашу из фуллеренов и нанотрубок.
и..
Syava Пост: 664005 От 04.Mar.2020 (21:17)
Более подробные исследования тоже самое покажут . Я эти исследования ещё год назад приводил .
Опубликованные исследования на форуме обнаружены небыли.
Вся соль в - "так как Сява не колется о том, как он создал свой наноГРАФИТ.
Опубликованные исследования на форуме обнаружены небыли." (цы)
Бедный бомба , как же ему хочется знать как Нанографит превращается в фуллерены и трубки )
Кстати то, что это уже не масло они правильно подметили , точнее это масло,но частицы углерода там ооочень мелкие , поэтому у них большие трудности с препарацией и возникли , масло вместе с частицами испарялось ))
А в триботехнике как известно чем мельче приспдка тем она эффективнее.
Поэтому она безпроблем через 100нм фильтр проходила ( на том же оил клубе проверяли), а если бы был 1нм фильтр, и через него бы прошла.
Если быть совсем точным, то как превращается ему наплевать, а вот как получаешь, как создаешь - вот тут да. Старо как мир сей, технологии стоят - дорого, а наколенные вообще безценны, ибо не имеют цены.
олег-джан Пост: 664021 От 04.Mar.2020 (22:29)
Вот пиндеть не надо, что у тебя к неуклюжей рекламе претензия была...я внимательно следил за тем, как ты на умно исходил по факту продаж толченого графита, который копейки стоит на каждом углу...
А так как вонял ты во флудилке, ссылок на твою вонь нет...
Но память, она такая память...
ааа... ты из этих... почитателей ДэДивана... он дал приказ изничтожить Бомбара, а вы и стараетесь изо всех сил. Молодцы.
Куясе самомнение.. ну и кому ты нах нужен такой красивый?
_________________ Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Бомбар Пост: 664056 От 05.Mar.2020 (10:53)
Напоминаю, эта тема не о Бомбаре, а о Нанокарбоне.
Реклама это одно, а реальность частенько радикально другая.
И ничего страшного, что ты сам себе противоречишь..
_________________ Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Бомбар Пост: 664056 От 05.Mar.2020 (10:53)
Напоминаю, эта тема не о Бомбаре, а о Нанокарбоне.
Реклама это одно, а реальность частенько радикально другая.
И ничего страшного, что ты сам себе противоречишь..
Если словами можно добиться того, что не получилось оружием - будут воевать словами. Причем, лучше нас. Поскольку накопили больше опыта.
Вы готовы воевать словами в полную силу? По объективному?
Как только попробуете - сразу получите не оппонентов, а врагов! Они и раньше были врагами, но притворялись. Надеялись вас обдурить мирно.
Добро пожаловать в реальный мир...
Моет движок карбончик, это уже многие заметили.
А недавно сделали очередной анализ, таксишная гранта прошла на масле 30 т.км., масло тотал , анализ показал что масло живое , в оранжевой зоне, фуллеренчики работают.. Я и так это знал, просто особо любопытный клиент попался , решил сам убедиться ) кому надо могу анализ в личку скинуть.
Кстати ещё один интересный момент есть, у меня с осени, как похолодало , заметил что печка жарит как то сильнее чем раньше. Я об этом писал и связывал это с тем, что наноалмазное покрытие обладает лучшей теплопроводностью и поэтому тепло из камеры сгорания лучше передается водяной рубашке. Оказалось причина в другом, банально сдох термостат . Это я буквально на днях обнаружил , патрубок перед термостатом холодный. Т.е. я с осени ездил на малом контуре охлаждения! И этого хватало ! Ошибка перегрева двигателя ни разу не выскочила. А я ещё удивлялся когда мне с северов звонили и жаловались что на морозе у них двигатель перестал набирать номинальную температуру и прогреваться после заливки карбона
ну и кому ты нах нужен такой красивый?
