Первый пост темы: bolt Post: #51365 От:28.12.2006 (22:13) Завтра уже еду детали покупать, так что чуть опоздали с темой.
Остальное после нового года
Всех с новым две тысячи седьмым годом 😬
dedivan Пост: 562595 От 27.Nov.2017 (21:33)
Да Жэк, такая жисть настала, микросхемы не ремонтируют, хотя при соответствующем оборудовании можно было бы. Но такое оборудование стоит миллионы баксов, а замена на новую всего бакс а то и меньше. Для этого их и изобретали.
Аха.. то-то китаезы именно для России выпустили бумагу для ЛУТ! Сами при этом производят ПП для всего мира под заказ в 3-хдневный срок!
Не ремонтируют ничего, к слову и не производят ничего технологичного, это именно у нас!
Jeka343 Пост: 562637 От 28.Nov.2017 (09:49)
Не ремонтируют ничего, к слову и не производят ничего технологичного, это именно у нас!
Жека... .
А у китайцев значит усё технологичное? Тьфу, какая у них технологичность, ежели ремонту не подлежит, ась? 😊
Движок запорожца под поллтра за вечер субботний разбирается, чиститься, заменяются разходники, собирается и тестовый км, вот это - технологическое изделие!
Технологичность-технология-технолог- технологическая карта, ты когда нить сии карты составлял? Та ещё пестня, кстати, вот от сих карт программирования рабочего класса перешли к программированию станков ЧПУ, вот уже роботы начинают свой шаг по планете.
Догадываешься для чего рабочий класс создан был?
Ты б завязал с истерикой, а то трое точно матом начнут ругаться 🤢
Я знаком с некоторыми молодыми ребятами- электронщиками. Секут в классической и современной электронике аж "пыль стоит". Так что да, рано пока что нас всех поголовно списывать в утиль. Ливнов и иже с ним, усердно работали и работают над этим, конечно...
_________________ «Сколь горестно не знать свой ум!»
Тьфу, какая у них технологичность, ежели ремонту не подлежит, ась?
Движок запорожца под поллтра за вечер субботний разбирается, чиститься, заменяются разходники, собирается и тестовый км, вот это - технологическое изделие!
Только специалистов нормальных мало, которые отремонтировать могут даже технологичное.
Вот у меня Газель обломалась под Киевом - выскочил гидрокомпенсатор натяжителя цепи - порвало цепи, поломало звездочки.
Недалеко мастерская - разобрали, поменяли...
Проехал 120 км - опять порвало цепи, поломало звездочки, овалился кусочек распредвала. Оказалось, забыли зашплинтовать болт на шестерне, и он раскрутился.
Дотянули до Днепра на СТО, специализирующееся на Газелях.
Все сделали, распредвал поменяли.
Доезжает до базы - начинает сбоить и заглохла. Водила в шоке, матерится.
Дотянули. Мои пацаны разобрали - распредвал не соответствует(длиннее кулачки) - порвало бугеля...
Ну не уроды...
А казалось бы простой движок... технологичный.
Я теперь стараюсь машины не ремонтировать где-попало... накупил инструмента,сканер кодов, динамометрический ключ, транспортир для настройки фаз газораспределения и т.п.
Свои пацаны хоть ответственность чувствуют, если чего не знают, так хоть спросят.
sharp Пост: 562651 От 28.Nov.2017 (12:47)
Только специалистов нормальных мало, которые отремонтировать могут даже технологичное.
а с этим не ко мне, взял бы и сам регламенты провёл газельке пред выпуском на линию 😊 хочешь зделать правильно - сделай сам 😬 а то на завгаре экономишь, знамо дело, буржуины они такие.
sbal Пост: 562655 От 28.Nov.2017 (13:04)
Да вижу по РФ поехала волна супротив русского.
Так ведь ещё с зачарованных луною большевиков это всё началось. А офранцуживание!?😭 Спасло, что мужик был тогда "неграмотный"- в их либерастических школах не обучался.
_________________ «Сколь горестно не знать свой ум!»
sharp Пост: 562651 От 28.Nov.2017 (12:47)
Только специалистов нормальных мало, которые отремонтировать могут даже технологичное.
а с этим не ко мне, взял бы и сам регламенты провёл газельке пред выпуском на линию 😊 хочешь зделать правильно - сделай сам 😬 а то на завгаре экономишь, знамо дело, буржуины они такие.
Есть у меня друг у которого парк Газелей штук 15, а может и больше если по всем городам собрать. Он ничего не понимает в машинах, потому все ТО проходит вовремя... и завгар у него есть.
Затрахался их ремонтировать. Считает, что большего дерьма в жизни не видел.
Потому взял кредитов и заменил весь парк на грузовички Рено.
Тоже все ТО вовремя проходит - счастлив до беспамятства.
Тоже все ТО вовремя проходит - счастлив до беспамятства.
Газельки , наверное, уже изрядно побегали? А Рено-грузовичкм по кредиту с новья?
Что за гнусная привычка сравнивать мягкое с тёплым? Русское ведро от иносранного при прочих равных ничем не отличается, кроме цены. Своё выгоднее.
Я тож знаю знакомого с фургоном Мерседес. Он , как куда не выедет, так обратно на эвакуаторе,... который тянет Газель.😬
Просто фургон у него уже изношен и нуждается в замене или капиталке.
Вечных двигателей не бывает!😬
Jeka343 Пост: 562637 От 28.Nov.2017 (09:49)
Не ремонтируют ничего, к слову и не производят ничего технологичного, это именно у нас!
Жека... .
А у китайцев значит усё технологичное? Тьфу, какая у них технологичность, ежели ремонту не подлежит, ась? 😊
Движок запорожца под поллтра за вечер субботний разбирается, чиститься, заменяются разходники, собирается и тестовый км, вот это - технологическое изделие!
Технологичность и ремонтопригодность - немного разные вещи. Технологичное изделие - это значит на коленках его не изготовить. Это тебе не пуп грязным пальцем царапать, и размышлять о собственном величии.
К слову все видокарты, материнки, и модемы из того что я видел - все ремонтопригодное. Даже легче чем движок запорожца. Просто очень мало спецов в России, у кого есть достойное образование и опыт, что бы их чинить. А те же китаезы - чинят. К слову по модему. Мой - отправили на ремонт в Китай (наш СЦ не смог починить), а мне дали такой-же б/у шный.
street Пост: 562667 От 28.Nov.2017 (13:56)
Ну дык... Поначалу тож был щаслив. Так и с очередными грузовичками будет. Сначала порадуется , потом потрахается, потом поменяет. Всё , как всегда.
Я конечно понимаю ваше желание выгородить собственного производителя...🤢
Но движки Газели не до конца продуманы, коль неожиданно на ходу разваливается гидрокомпенсатор успокоителя цепи да еще при этом рвутся цепи и ломаются зубья на шестернях.
Когда натяжитель цепи при стирании паза в крышке просто проскальзывает вовнутрь.
Нормально - это когда при поломке гидрокомпенсатора сперва начинает стучать цепь...
Что крышку переднюю нельзя снять без снятия головки, приподнимания двигателя и откручивания поддона...
Не нормально, когда жигуленок стоит посреди дороги потому, что у него вывалилась шаровая опора на рычаге подвески.
Это все непродуманность и нетехнологичность.
Вот я в тему ответил, только на другой вопрос и в другой теме:
Понимаешь, нельзя взять немецкий проект Меседесса, выкинуть из него все, чего ты не понимаешь или не умеешь, и при этом собрать так, чтоб не получился запорожец.
street Пост: 562667 От 28.Nov.2017 (13:56)
Ну дык... Поначалу тож был щаслив. Так и с очередными грузовичками будет. Сначала порадуется , потом потрахается, потом поменяет. Всё , как всегда.
Я конечно понимаю ваше желание выгородить собственного производителя...🤢
Но движки Газели не до конца продуманы, коль неожиданно на ходу разваливается гидрокомпенсатор успокоителя цепи да еще при этом рвутся цепи и ломаются зубья на шестернях.
Когда натяжитель цепи при стирании паза в крышке просто проскальзывает вовнутрь.
Нормально - это когда при поломке гидрокомпенсатора сперва начинает стучать цепь...
Что крышку переднюю нельзя снять без снятия головки, приподнимания двигателя и откручивания поддона...
Не нормально, когда жигуленок стоит посреди дороги потому, что у него вывалилась шаровая опора на рычаге подвески.
Это все непродуманность и нетехнологичность.
sharp Пост: 562670 От 28.Nov.2017 (14:12)
Но движки Газели не до конца продуманы, коль неожиданно на ходу разваливается гидрокомпенсатор успокоителя цепи да еще при этом рвутся цепи и ломаются зубья на шестернях.
Ну это можно сказать ещё продуманно. Знаю, были, модели импортных двигателей, когда при обрыве ремня распредвала поршня догоняли клапана с соответствующими последствиями, кап ремонт двигателя. Так что, дураков и умышленных вредителей, их везде хватает.
_________________ «Сколь горестно не знать свой ум!»
street Пост: 562667 От 28.Nov.2017 (13:56)
Ну дык... Поначалу тож был щаслив. Так и с очередными грузовичками будет. Сначала порадуется , потом потрахается, потом поменяет. Всё , как всегда.
Я конечно понимаю ваше желание выгородить собственного производителя...🤢
Но движки Газели не до конца продуманы, коль неожиданно на ходу разваливается гидрокомпенсатор успокоителя цепи да еще при этом рвутся цепи и ломаются зубья на шестернях.
Чё? Кто-то, не буду показывать пальцем, свистел про своевременные ТО...
По какой причине развалился компенсатор? Заклинил? А , чтой-то он вдруг так? Ведь выполнялись все ТО!!!😬
Нормально - это когда при поломке гидрокомпенсатора сперва начинает стучать цепь...
А оно так и было. Водила ехал, ему надо было ехать, очень надо было ехать, срочно надо было ехать.... Авось доеду, подумал водила, а потом сразу уволюсь. Но,... не свезло.
Что крышку переднюю нельзя снять без снятия головки, приподнимания двигателя и откручивания поддона...
Есть большое количество ведер с подобными неудобствами. Я бы даже сказал - почти все.
Не нормально, когда жигуленок стоит посреди дороги потому, что у него вывалилась шаровая опора на рычаге подвески.
Это все непродуманность и нетехнологичность.
Это всё лень и разгильдяйство. Перед тем , как вывалиться , эта опора сначала постукивала , потом стучала, потом гремела и скрипела примерно полгода.
sbal Пост: 562675 От 28.Nov.2017 (15:08)
Всем заткнуться.., любуемся https://auto.ru/1Zj975/ed6ca8jowV1/3N-x/07o-2/yWFuCz/5zPLIt5/0UI76_2d/ma8/iZVOemC-H/G7Z3A/eC_TFB/mHrR3w_/81sd/MlFQU/yxwHsg5ys/M-5TCF/pInaZ/Bfou/U0y1X_/-KlsnXeWI/gfbvg https://auto.ru/1Zj975/ed6ca8jowV1/3N-x/07o-2/yWFuCz/5zPLIt5/0UI76_2d/ma8/iZVOemC-H/G7Z3A/eC_TFR/uErx3wp/chpc/s4VER/3plXMv6yp/Zq5STT/cUlO8/cKqu/Qwl1et/r6lsnXeWI/gfbvgнесогласные идут нах лесом
street Пост: 562677 От 28.Nov.2017 (15:40)
Это всё лень и разгильдяйство. Перед тем , как вывалиться , эта опора сначала постукивала , потом стучала, потом гремела и скрипела примерно полгода.
Согласен. Опора офигительная. Тем более целиком итальянская разработка. Сейчас производятся опоры не похожие на оригинал. Но с каждым годом все хуже и хуже качеством. Моя машинка 1985 года. На передних тормозах стоят 4 тормозных цилиндра. Один стоит родной 1985 года к нему претензий нету. Остальные 3, я по своей малолетней глупости поменял году в 97. И с тех пор меняю их и меняю. Чем старше год выпуска, тем меньше работает цилиндр.
Jeka343 Пост: 562679 От 28.Nov.2017 (16:11)
Сейчас производятся опоры не похожие на оригинал. Но с каждым годом все хуже и хуже качеством. Моя машинка 1985 года. На передних тормозах стоят 4 тормозных цилиндра. Один стоит родной 1985 года к нему претензий нету. Остальные 3, я по своей малолетней глупости поменял году в 97. И с тех пор меняю их и меняю. Чем старше год выпуска, тем меньше работает цилиндр.
Не всё так однозначно и не всегда. Бывает купишь , например, два одинаковых амморта, суппорта и т.д. Потом выясняется , что один умрёт почти сразу , а второй живет долго. Причины могут быть разными... От брака изготовителя , до косяков при замене и эксплуатации.
Например сайленты рычагов , могут запросто "сыпаться" даже самые качественные из-за неправильной затяжки при установке.
Что до опор и прочих шаровых наконечников... Они нормальные почти все. Полная дрянь - защитный колпачёк. Скорее всего так сделано специально. Для поддержания штанов производств.
street Пост: 562681 От 28.Nov.2017 (16:18)
Что до опор и прочих шаровых наконечников... Они нормальные почти все. Полная дрянь - защитный колпачёк. Скорее всего так сделано специально. Для поддержания штанов производств.
В теме, стало быть..
Можешь чего посоветовать? Я силикон наливал в шарнир..
ЗЫ:
Купил пыльники ШРУСов, а они оказались без внутреннего выступа-фиксатора. Ну и слезли сразу же. Проще оказалось БУ взять..
_________________ Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Jeka343 |
Post:562637 - Date: 28.11.17(09:49)
