по оплате за форум. покупая ссылку с мроды сайта Вы поддерживаете данный полезнвый форум.
Ну где реальные партнеры и авторы? или тока поп...ь?
тем близких к проекту - море. высказывайтесь, творите! но не форме форума а в виде авторских материалов.
место, статистика, возможность поисковой оптимизации - все приготовлено!
если я первый начну - отпечаток наложится на весь проект, чего не хотелось бы.
www.brooy.vinnitsa.com
раздел Статьи, "вторая жизнь смерти Хоннеккера", перепечатал с киевской газеты. С героем статьи поддерживаются контакты, постараюсь выпросить несколько фоток. Сам только недавно купил Таврию, буду тоже переоборудовать, так что думаю, фотографий хватит.
_________________ Регулятор постоянного напряжения для ЭМ:
http://www.brooy.vinnitsa.com
Jocker Пост: 45374 От 13.Nov.2006 (00:36)
www.brooy.vinnitsa.com
раздел Статьи, "вторая жизнь смерти Хоннеккера", перепечатал с киевской газеты. С героем статьи поддерживаются контакты, постараюсь выпросить несколько фоток. Сам только недавно купил Таврию, буду тоже переоборудовать, так что думаю, фотографий хватит.
прочитал. сайт посмотрел, идея появилась...
если хотите опубликовать - шлите статью (не желательно полное совпадение текстов) с фото на мыло о публикации немедленно сообщу в данной ветке.
Спасибо
п.с. надо бы продумать систему обмена ссылками....
Интересная мысль, joker. А как бы вот схемку посмотреть? коммутации движка? и Вот кое-какие вопросы позадавать, автору переделки? Напр. почему выбрано.. А вообще понятно, почему выбрано 48 В . Много аккумуляторов ставить бы пришлось... И менялась ли коробка? И Где он взял генератор на 5 л.с, с потреблением 1 (один) литр? Меньше 2,5 не встречал. 1л - это на ХХ. И цена генератора... в Питере 600 - 700 у.е. Хотя с поправкой на Украину... Может и так...
Автор - то схему переделок бесплатно распространял... Хотя могут быть и варианты...
А можно мне связь с ним установить? Я в Питере, Вам "конкуренции" не составлю
😊
u-bor Пост: 45415 От 13.Nov.2006 (10:39)
Интересная мысль, joker. А как бы вот схемку посмотреть? коммутации движка? и Вот кое-какие вопросы позадавать, автору переделки? Напр. почему выбрано.. А вообще понятно, почему выбрано 48 В . Много аккумуляторов ставить бы пришлось... И менялась ли коробка? И Где он взял генератор на 5 л.с, с потреблением 1 (один) литр? Меньше 2,5 не встречал. 1л - это на ХХ. И цена генератора... в Питере 600 - 700 у.е. Хотя с поправкой на Украину... Может и так...
Автор - то схему переделок бесплатно распространял... Хотя могут быть и варианты...
А можно мне связь с ним установить? Я в Питере, Вам "конкуренции" не составлю
😊
для ответов на эти и подобные вопросы ресурс и создается.
на первом этапе - СПРАВОЧНИК. в т.ч. и по рабочим девайсам и желающим "засветиться" и общаться мастерам.
Мне приходилось просчитывать реальную модель трансформера на базе 965-го Запора. Кстати, весовые характеристики соответствуют ГДР-овскому. Ничего близкого к описанному в статье не получалось. Да простит меня автор. Ну, а мы его.
Ebiker
разбираюсь... пока удалось только сделать страницу новостей видимой на карте сайта 😕
_________________ we the willing, led by the unknowing, are doing the impossible for the ungrateful. We accomplished so much with so little we are capable to do anything with nothing
механизм - создаете страницу на "управление ...". заходите, редактируете, предпросматриваете, нажимаете "переместить" , выбираете куда (в новости к примеру), еще раз проверяете. публикуете.
если хотите опубликовать - шлите статью (не желательно полное совпадение текстов) с фото на мыло о публикации немедленно сообщу в данной ветке.
Спасибо
п.с. надо бы продумать систему обмена ссылками....
да перепечатывайте так, чего жмотничать - никто за авт. правами не прийдет:)
Ну разве что оставьте, пожалуйста, ссылку на мой сайт, и на газету.
Мне приходилось просчитывать реальную модель трансформера на базе 965-го Запора. Кстати, весовые характеристики соответствуют ГДР-овскому. Ничего близкого к описанному в статье не получалось. Да простит меня автор. Ну, а мы его.
ну не знаю, или соответствуют, ведь трабант все таки легче зазика. Как только буду в Киеве, возьму у Чернявского расчеты. Думаю, многое просветится, в т.ч. и для меня.
_________________ Регулятор постоянного напряжения для ЭМ:
http://www.brooy.vinnitsa.com
Друзья. Повторяюсь, наверное. Однако, Запор и Трабант с точностью до десятка кг находятся в одной весовой категории. С огромным уважением отношусь к работе коллеги Чернявского, готов общаться с ним через сайт либо няпрямую. Готов помочь. Расчитываю на взаимность. А люди, как ни странно, верят. Однако, не забудем вечные слова: "..но истина дороже".
Может и стоило поднадуть идею, лохонуть народ, развести на дешевизну электрических машинок. В целях прогресса. Простите, не могу. Нет на самом деле ничего положительного в подобном псевдогибриде. Убытки. И только.
По скутеру есть приличные наработки. Возвратился гонец из Китая. Хлам. Одноразовики. Работаем с Ижевском. По багги и двухколесникам. Несколько иные характеристики. И надежность, главное.
1. Ижевск щупал. боюсь, дуют щеки. а гнусавят по телефону примерно следущее ; "ДЕЛАЕТСЯ В кнр ПОД КОНТРОЛЕМ НАШИХ СПЕЦИАЛИСТОВ. СРОК ИСПОНЕНИЯ ЗАКАЗА ОТ 60 ДНЕЙ"
2. "сей гибрид" - это не Ваша статья, а Jocker-а , если есть желание - коментируйте.
3. ДАЕШЬ ЦИКЛ СТАТЕЙ ПО ЭЛЕКТРОНИКУ!!!!! он же ездит, и как ездит!!!
Могут понять неправильно, Игорь. Еще раз спасибо на добром слове. Впечатлительный Вы человек. Приезжайте на Самолет, 1905 года, прокатим на карте. Чума.
Ижевцы. Пока форцуют китайскими. Они, как и мы, изучаем. Скоро запустят в производство свои. Иная надежность, другой уровень сборки. Чуть дороже. Однако, есть слово однако. Очень интересно объединение американских достижений с надежностью и китайского дизайна, как ни странно. На встрече покажу. Есть наработки.
механизм - создаете страницу на "управление ...". заходите, редактируете, предпросматриваете, нажимаете "переместить" , выбираете куда (в новости к примеру), еще раз проверяете. публикуете.
Игорь. Работаю вечерами над стятьями, назовем, брошюры. Правда, сейчас это французское слово рекомендуют писать иначе. По Электронику. С фото. Прибавлю карт, трайк и багги (дай бог к весне закончим). Должна интересная книжечка получиться. Печатник имеется, среди друзей. Просто не могу все охватить. С пониманием. В.В.
eBiker |
Post:45143 - Date: 10.11.06(17:21)
