Модератор: Sergey_N

Мужики! Я только-только зашёл на форум (прошу не гнобить сильно). Кто может подсказать как заставить магнетрон от СВЧ печи работать НАНОСЕКУНДНЫМИ импульсами. Хочу одну вещь дикую проверить.

Надо:
1. Выковырять из магнетрона дросселя и прочие кондеры, которые у него по питанию под мет. крышкой ( было на сайте HV)
2. Запитать магнетрон от заряженного через резак небольшого по емкости импульсного кондера, коротя его "+" на землю специальной лампой из серии ГМИ-... ( ГМИ-7, ГМИ-83)
Они спец. для этого сделаны. Коротить и отпускать надо очень быстро, надо резкие фронты и спады, чтобы магнетрон не успевал начинать генерить на паразитной частоте.
Это самое сложное, надо разрабатывать спец. схему - драйвер лампы.

Магнетрон у меня подготовлен к коротким импульсам, всё лишнее убрано😊. Имеется источник питания 1500V постоянки 2kW и генератор импульсов с регулируемой частотой и скважностью. Вопрос встал в определении оптимального выбора частоты импульсов и их длительности, да ещё и схему ключа ~1.5 kW сочинить в железе надо😕. Может кто занимался? Лампы дело хорошее, но у меня только ГК-71, Г-811, ГУ-50 есть😕. Хотелось бы чё-нить на полевиках. За ранее спасибо.

Кто- нибудь пробовал делать в воде высоковольтные разряды, используя кольцевые коаксиальные электроды? (труба в трубе типа и одна из них проперфорированная). Интересный эффект наблюдается - кавитация жидкости при затрачиваемой моще около 5W (за счет импульсного режима с емкостным накопителем)

- вот тут человек то же спрашивал:
http://forum.qrz.ru/thread6554.html



А вообще, судя по этому:

http://stalin.flyback.org.ru/VTTC2.htm

лампа ГК-71 очень даже ничего.

Только с СВЧ поосторожней. Где-то было что даже 15 Вт СВЧ - уже вредно для здоровья.

Эх, блин. Придется на ГК всё лепить. Народ, никто пьезоизлучателем воду разложить не пробовал? А то магнетрон да пьезик - шибко громоздко у меня получилось.😕

ПРИКОЛЬНО
[ссылка]

Sergey_N
Как Ваши успехи.

Серёга! Не то слово!:) Простенько и со вкусом.!

А кто нибудь понял (по предыдущей сылке) почему запитка именно такая, и каковы ее параметры. Может у кого перевод на русский есть?

В основе лежит химическая формула известная каждому с 8-го класса
2al+3h2o ---- A12 + 3H2
К алюминиевому барабану в воде подводится (механизмом от аппарата аргонной сварки) алюминиевая проволочка 1.6мм диаметром. На барабан и на проволочку подаётся импульсное напряжение 15Кв от двух бабин зажигания (две для последовательной работы и соответственно для повышения частоты повторения разрядов в воде). При разряде срывается окисная плёнка с алюминия и он реагирует с водой отбирая у неё кислород. Ну а дальше бери оставшийся водород в трубку и суй в карбюратор! Ну а что-бы барабан меньше изнашивался стоит шнековое устройство которое таскает узел подачи проволоки вдоль по барабану. Туды-сюды! Ну а для управления подачей проволоки стоит датчик давления водорода который при превышении определённого давления водорода отключает механизм подачи проволоки. Вот так-то! Представитель сервисного центра BMW куда изобретатель отдал на испытание своё устройство смог найти только один каверзный вопрос, что думает автор по поводу накоплени окиси алюминия!?
Ребята! Вперёд на Чубайса!

А какой же это каверзный вопрос, если ответ на него:" При разряде срывается окисная плёнка с алюминия и он реагирует с водой отбирая у неё кислород"

???

вот по теме - Водяной Двигатель на Микроволнах (Microwave Water Engine)

[ссылка]

кто интересуется могу перевести и приклеить сюда

это уже обсуждалось, там не Всё так и простенько, ошибка была в формуле реакции, и получалось что получеем очееень мало газа!
более перспективным считаеться вытеснение водорода из води при помощи Si+катализатор. я уже давал ссылки ОлегВП, на его ветке, он хотел фотоэффект запряч на получение водорода.

если уж и добывать водород на борту, так не аккумуляторами!
а сверх единицу электролизом... ну врятли.

Страно что никто не захотел продолжить тему с магнетроном. Дорого? Сложно?
Все же заманчиво применить магнетрон в качестве парового двигателя:
[ссылка]
Вот перевод гугла:
"Микроволновая печь воды двигателя - 02/27/99
Ниже приведена информация о концептуальной модели двигателей, которые могут работать на воде взорвался с микроволновой энергии. Это обеспечивается исключительно как развлечение, и мы ни в коей мере о том, что вы должны экспериментировать с такой опасный процесс. Билл Бити впервые появилась эта, как вы можете проверить по следующему адресу [ссылка] ~ bilb / freenrgl / magnet.txt
Если у вас есть вопросы по поводу идеи, пожалуйста, напишите Steve Ferguson .
________________________________________
Дорогой Джерри,
Вот небольшая записка письмо, которое я получил недавно, я, хотя я хотел бы передать вам. - SteveF
________________________________________
Я отправляю следующий за друга, который не имеет доступа к Интернету. Комментарии приветствуются.
ВНИМАНИЕ!
Prupose этого уведомления размещать в общественных что-то домен, который я придумал, так что она не может быть запатентована и, чтобы предотвратить его использование от ограничиваются в любом случае.
Устройство двигателя, в котором небольшое количество воды превращаются в пар при помощи магнетрона (как найдено в микроволновой печи).
Заинтересованные стороны, возможно, пожелают попробовать этот тест: Нанесите несколько капель воды в прозрачный пластиковый держатель рулона 35 мм пленкой и поставить крышку на держателе рулона пленки.
Место в микроволновую печь и включить печь. "Поп" является результатом превращение воды внезапно в пар.
Двигатель я придумал гораздо более эффективно, чем любой другой паровой двигатель, поскольку эффективность магнетрона в превращении воды в пар.
В самом деле, «взрывается» капли воды очень похож на воздух / бензин взрывается в обычном двигателе внутреннего сгорания.
Этот двигатель был впервые опробован в 1992 году. Однако я не в состоянии инвестировать необходимый капитал для создания более сложных моделей и, следовательно, не в состоянии запатентовать его. Хоть я и не сможет получить прибыль от этой технологии, это слишком хорошо, чтобы быть сведены к себе, и я хотел бы распространить его так, что другие могут его использовать.
Ниже приведен план, как построить устройство и несколько предупреждений:
Необходимо:
1. Магнетрон от средней мощности микроволновой печи.
2. Малый 4-тактный одноцилиндровый двигатель двигатель газон или аналогичный двигатель с «старого стиля» точки и системы зажигания.
3. Автомобильный генератор переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором, а также 12-вольтовой батареи авто.
4. "Trigger" механизм от самолета "строб" посадки света.
ИНСТРУКЦИИ:
1. Магнетрон вписывается в отверстие для свечи зажигания.
2. Дистрибьютором точки изменяются таким образом, что контакт закрыт, когда поршень находится в верхней мертвой точке, и этот контакт используется для активации механизма самолета вспышки.
3. Высокое напряжение от строба подключен непосредственно стрелять магнетрон, который в свою очередь производит пар, который перемещает поршень.
4. Двигатель вращает генератор, который держит аккумулятор заряжен, которая поставляет электроэнергию для магнетрона.
ВНИМАНИЕ И СОВЕТЫ:
ВНИМАНИЕ! ОПАСНО!!
1. Будьте осторожны с магнетрона. KEEP IT экранированный с металлом. Это может привести к серьезным ожогам, которые не могут быть хорошо видна, когда они впервые происходит.
2. "Строб" триггер обеспечивает очень высокое напряжение, которое может прыгать на землю. ОДЕЖДА обувь на резиновой подошве и хорошо изолируют.
3. Будьте уверены, чтобы изменить дистрибьютор баллов, так они закрываются в верхней мертвой точке. Сроки предварительного зависит от мощности магнетрона используется, и количество воды. Попробуйте разные размеры струи углеводов - высверлить в случае необходимости.
4. В связи с переменными, не следует ожидать высоких скоростях двигатель без небольшого эксперимента в связи с переменными.
5. Начните с полностью заряженной батареи или генератора работать не будет.
6. Энергии, производимой в избытке мощности, необходимые для запуска генератора, но пока вы не получите RPM, и части wrking в гармонии, может быть, лучше использовать зарядное устройство вместо генератора.
7. Самый простой способ для измерения чистой выходной мощности после того, как генератор переменного тока на линии запустить несколько 12 вольт фары от батареи. Вы увидите, что батарея остается заряженной даже при включенном свете, и двигатель продолжает работать.
8. Хотя я не пробовал, идея испарения воды с микроволновые печи также должна хорошо работать в переоборудованном турбины.
Распространить эту ТЕХНИКА -! Это бесплатно
! ПЕЧАТЬ ЭТОЙ перед его удалением из сети
МОЕ код для будущего идентификации PANGURBAN
________________________________________

Исходный текст
The 'strobe' trigger delivers a very high voltage which can jump to ground."

Присоединяйтесь для обсуждения

Деревянному самое оно с магнетронами баловать.
А нам ну нах.

Знаешь сказочник, твоя "искра" еще по хлеще будет магнетрона, но ты же "баловался" и нам дал побаловаться😨

Описан принцип, но не описана цель и полезность этого устройста. Собственно, а нахрена? Что с этого получит человек, решившийся на такую колоссальную и опасную работу? чувсто глубокого удовлетворения?

Самое главное, что двигатель после переделки можно будет выкинуть, поскольку переделки необратимые?

Ну признайся, что ни чего не читал😎

Инструкцию читал. А что еще чего-то есть?

Конечно есть. Тыж писал, что "но не описана цель". Как же ты читал, если вот она цель:

Это все не то...
Для чего электричество переводить в микроволны и этими микроволнами создавать пар и направлять в паровой двигатель? Почему это должно быть интереснее, чем использование обычного электродвигателя без длинной цепочки преобразований?

При чем тут "не то"? Умей правильно излагать свои мысли.. Не так выразился? Признайся, что "цель" имеется. А реализация идеи это уже в другой плоскости.

Для обычного электродвигателя нужно НЕ меньше десятка тяговых аккумуляторов. Мало того что нужно набрать 48 вольт, но нужно еще и мощу сделать.Значит запаралелить еще три комплекта по 48 вольт. Уже есть самодельные эл.мобили. И в салоне и в багажнике и в самом моторном отсеке стоят аккумуляторы. Так тот движок только аккумуляторы и тягает.

Здесь чел. предлагает через преобразователь или генератором повысить напругу для работы магнитрона, который в одно мгновение превращает воду в пар. А давно известно что использование пара более эффективно.. Но до сих пор есть проблема его приготовления...

Ничего в моторе переделывать не надо. Изобретатель предлагает только отрегулировать количество подачи воды и предупреждает о соблюдении техники безопасности, которая конечно же нужна в любом деле.

Не признаю и не могу этого понять. На сегодняшний день КПД электродвигателя САМЫЙ высокий из всех имеющихся альтернатив....



У меня сон наверное летаргический было. Всегда было известно, что КПД паровых двигателей один из самых низких, а сегодня проснулся и на тебе новость какая. Отуда такие сведения? Посчитайте сперва максимально достижимый КПД для парового двигателя по циклу Карно.



Для данной системы вам понадобится еще больше аккумуляторов. Мгновенно испарить магнетроном (мощность 700вт) несколько капель не тоже самое, что мгновенно испарить стакан воды...




Вот я и не пойму, для чего так неэффективно нужно тратить электроэнергию...

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Водородные генераторы - Генератор Казакова - может обьединить магнетрон, магнитострикционный излучатель и - Стр 1