Вот корявый перевод с болгарского сайта!
Вещь вполне реальная и довольно простая! Два студента изготавливают за два дня!
Если заинтересует - выставлю весь перевод с картинками, номиналами деталей и описанием монтажа и запуска!
А кому перевод не нужен, и для особо нетерпеливых вот ссылочка:
Как дизайн Geet PANTONE РЕАКТОРЫ вы бы построить двигатель, который не загрязняет окружающую среду и имеет мало бензина? Вот краткое резюме изобретение Павла Pantone, дополненных схемами. Вы ничего не остается делать, кроме как принять вашу работу! Gorivnen многопроцессорных (эндотермический реактора) система принцип применяется ко всем типам двигателей внутреннего сгорания - машины для скашивания травы, легких сельскохозяйственных тракторов (4 ударов), бензиновые и дизельные автомобили и грузовики, электрические генераторы, котлы мазута центрального отопления т.д. ... Цель заключается в использовании 25% топлива (бензин, мазут, отработанные машинное масло, сырая нефть и т.д.) + 75% воды (дождь, нажмите на резервуаре или река). Действительно, вода не очень важным, и который содержит водород. Какие обязанности нефтью воду нагревают до кипения в баке через выхлопные газы сбрасываются в емкость с газом трубопровода. Это похоже на мини-НПЗ, поскольку тот же сырой нефти путем перегоняют в НПЗ. Пар от воды-масляная смесь, полученную путем кипячения проходит через плазменный реактор (плазменные = электрифицированных газ), который воспроизводится эффекта молнии. Существует термо-химическое разложение воды нефтью смеси. Испарение этой новой смеси в входные места для создания водородного двигателя, который смешивается с маслом, топливом дает высокую прибыль.
Преимущества этой системы 99% ликвидацию вредных отходов производства легковых и грузовых автомобилей увеличение автономии двигателя до 300% защита окружающей среды путем переработки отходов производства. Увеличивается срок службы двигателя в 10 раз Удалить карбюратора и каталитических нейтрализаторов (катализаторы являются гораздо менее эффективными, как заставить нас поверить в) значительное сокращение транспортных издержек снизить уровень потребления природных ресурсов, что снижает риск загрязнения Мирового океана (таких, как экологическая катастрофа танкера нефть) Пол Поль Pantone Pantone зарегистрированных международных патентных N ° US005794601A1 за его 'Multi-топливного процессора Geet.
А еще у американцев есть патент- эл двигатель с генератором на одной оси
и вход с выходом соединены для выработки энергии без горючего вообще.
25 процентов - это тьфу и растереть.🤢
Я закачал на вебфайл, там проще всего.
В ютубе есть, конечно! Но не всем это смотреть доступно! А здесь можно посмотреть, почитать, хоть и коряво! Одна только просьба - в таблицах столбики с данными подформатировать вручную!
Годится это и для дизеля, и для всего прочего, где есть горение.
Когда побольше людей ознакомится - тогда можно и обсудить все эти вопросы!
Маленькое дополнение - изобретатель ещё полгода назад сидел в психушке. Сейчас не знаю.
Эту схему я выставлял ещё несколько месяцев назад в теме "технополис альтернативщиков", как копирайт Краснова.
Но тогда почтенная публика не заинтересовалась.😕
_________________ Истинная наука сравнима с магией.
Сказал кто-то.
Поправлю:
"Многократно превосходит магию!"
Эл Этому рисунку и описанию лет сто 😬😬😬😬 Только в Вашей версии оно переведено на болгарский, причем и фото и схема оригинала, описание только подкоректировано, в болгарском двое студентов в оригинале двое человек. Да и газонокосилка с оригинального сайта.
Интересно почему все остальное не перевели 😀 )) Наверно с французского тяжеловато будет
на скифе уже обсуждалось. и тема была "русский турбонадув" или что-то такое 😬😬😬😬
Есть даже спец который этим занимается и достиг успехов
в ветке русский турбонадув он с как раз с дудиком схлестнулся.
Если это не пурга, я с ужасом представляю что могут замутить наши "РУКОВОДИТЕЛИ" что-бы удержать монополию на углеводы. 😕
Не могу найти на Скифе информацию по русскому турбонадуву. Помогите пожалса!!!
Не могу сказать что я этого не пробовал, просто не догадался добавить бензинчику. Довольстовался экономией от добавки чистого пара. И барбатер был в работе, и змеевик пар готовил превосходно, и перегреватель пара функционировал, а вот бензинчику не догадался! А на чистом паре получалось около 30% экономии. Это не на глаз - целое лето проездил с литровым пластиковым пузырьком вместо бензобака! Такие вот дела!
А теперь бы и попробовал с бензинчиком, да тачку продал! А кто бы не купил с расходом 4-4,5 литра на сто? Песня!!!
У меня есть информация что паровый змеевик на ДВС действует и очень неплохо.
Короче год назад я одному кренделю заказывал спаять шайтан-генератор по Деду Ване и задающий генератор. Вот задающий генератор он мне спаял а потом впал в длительный запой.Хотя все умельцы у нас в городе ссылаються на него как на очень мощного авторитета. Так он мне поведал , что переделывали они старую карбюраторную ВОЛЬВУ 440 или 430, убитую наглухо.Суть в том, что коллектор общлифовывали и обматывали тонкой медной или латунной трубкой. После прогрева движка до заданной температуры , по датчику включался насос и подавал воду в эту трубку.На выходе получался устойчивый пар.Вот этот пар они подавали вроде как ближе к дифузору карба.Экономию никакой хрен не проверял, но перла она со страшной силой. Тяга увеличилась очень сильно. Машины сейчас нету, сдали на разборку, я узнавал.
Суть в том, что коллектор общлифовывали и обматывали тонкой медной или латунной трубкой. После прогрева движка до заданной температуры , по датчику включался насос и подавал воду в эту трубку.На выходе получался устойчивый пар.Вот этот пар они подавали вроде как ближе к дифузору карба.Экономию никакой хрен не проверял, но перла она со страшной силой. Тяга увеличилась очень сильно.
А это уже по другому:
Испаритель топлива Размер: 55.06 KB
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
Вот сегодня, так легли звезды , для испытания электростанции ГАБ 2-230 с реактором Пауля Пантона.
Электростанция военного исполнения, силовой агрегат двиг.внутеннего сгорания УД-15. Стоял у меня в гараже 20 лет, сколько стоял или работал у вояк ,я не знаю.
Обмел пыль, перебрали электрочасть,поменяли масло и сделали приставку Пантона или Пантоне(Х.З.)
Суть от этого не меняеться. В тырнете много и видео и описаний, но нигде мне не попадались описания с привязкой к производимой мощности или полезной работе. Это как кому будет угодно. Но меня это интересовало больше всего. Ну работает, ну дырчит- а эфективность дырчания...
Вобщем не буду задрачивать, выкладываю саму установку. Все по класике Пантона...
Да, извиняюсь совсем забыл. В качестве нагрузки первоначально хотел применить гриль из шашлычницы на 2 кВт( с регулятором). Но херушки, китаец-падла прыгал сразу с 0 до 1800 Вт мощности, без промежуточной регулировки. Ну такой там регулятор. И я побоялся спалить обмотки, нагрузив их по максимуму. Думаю правильно боялся, но не спалил... Пока.
Пришлось в качестве нагрузки применить масляный обогреватель 0,5 кВт по номиналу, но по результатам опытов мощьность немного гуляла.
Итак опыт первый:
Залил 1л бензина А-76 (бодяга страшная). В погрузчик заливал, оборвало поршень.Пришлось делать капиталку. Но по паспорту на эту станцию должен использоваться А-66,А-72 или крайняк А-76. Где брать не знаю, вобщем залил что было.
В даном опыте приставка Пантоне не использовалась.
Результат: Залито 1литр А-76 станция работала 30 минут , на амперметре 2,8 А, на вольтметре 250 вольт, частота 49 Гц.
По подсчетам расход под нагрузкой составил 2,86 л/кВт.час. Проверьте.
Так, опыт второй. С целью экономии времени(субота банный день) сократил заправочные емкости.
Залил 0,5 литра А-76 а в реактор Пантоне 2 литра бодяжки(10% бензина 90% воды).
Это все теплое,где-то 50С.
Нагрузка та-же.
Результат: Станция работала те же 30 минут, на амперметре 2,8 А, на вольтметре 220 вольт, частота 48 Гц.
По подсчетам расход составил 1,94 л/кВт.час. С учетом 0,1 литра бенза с реактора.
Двигаемся дальше, опыт третий.
Снова залил в бак 0,5 литра А-76 а в реактор добавил то же где-то 0,4-0,5 литра бенза, что-бы получить(25% бенза и 75% воды). Остыть оно не успевало, и реактор висит прямо на выходе теплоотвода. Он тепленький.
Нагрузка прежняя.
Результат: Станция работала почти 45 минут( 44 с хвостиком), на амперметре 2,8А, на вольтметре среднеее 240 вольт, частота гуляла 48-48,5 Гц.
По подсчетам расход составил 1,39 л/кВт.час. С учетом расхода бенза с реактора 0,2 литра.
Эл |
Post: #236611 - Date: 19.03.10(09:09)
0b781c.doc
