Первый пост темы: Чимбик Post: #81026 От:24.09.2007 (05:00) Тема предполагает знание истории Бесслера, создателя самодвижущегося колеса, предположительно с неуравновешенными грузами.
Итак, хочется высказать следующую крамольную мысль - "любое колесо с неуравновешенными грузами или любой ассиметрией центра тяжести будет вращаться неограниченно долгое время, без подвода энергии извне (после начального толчка),НО (!!!) для этого необходимы соответствующие условия..." Вот об этих условиях и хотелось бы рассказать.
Известно много попыток в истории создать самодвижущиеся колеса, но именно Бесслер получил официальное признание от короля Карла там какого-то и даже более того судебное решение в свою пользу, когда его пытались оболгать. Так чем же отличалась его конструкция от других?
Давайте рассмотрим движение любого колеса с ассиметрией центра масс. После толчка за счет своей конструкции оно продолжает двигаться некоторое время до уравновешивания грузов сверху и снизу. НО в определенных секторах колесо идет с ускорением (+), а в других с торможением (-).
Сначала подумаем как заставить колесо крутится дольше? Очевидно, что запускать колесо с определенным расположением грузов на нем выгоднее, чем просто уравновешенным центром масс. Именно по этому на колеса ставили храповые механизмы, ограничивающие начальное положение колеса.
И наблюдалось странное явление - колесо действительно вращалось дольше. !!! Трение за счет храповика увеличивалось, но определенный положительный момент был.
Ну а теперь перейдем собственно к получению свободной энергии. Что если при вращении колеса (конечно из наилучшего положение для запуска) мы будем подтормаживает колесо, а в других секторах используя накопленную энергию торможения добавлять, тем самым компенсирую затраты на подьем груза в верхнюю точку? Этого можно добиться используя маятник на оси колеса, уравновешенный в наилучшем начальном положении - убиваем двух зайцев стартовая точка + перераспределение энергии.
Кое кто тут бухтит о законах сохранения. Ну так вот - в современной физике центробежная сила считается силой реакции, грубо говоря фиктивной силой, за счет которой нельзя получить работу. А вот Тесла считал, что сила инерции производная от взаимодействия с эфиром нас окружающим. Подобный описанному опыт мог бы расставить точки над и.
Искренне Ваш Чимбик.
Если рассмотреть кадр, где шарик только что переместился с правой части на левую, станет видно что он не будет подниматься против силы тяжести (красная стрелка), а наоборот будет скатываться назад по криволинейной части к ободу, заставляя вращаться колесо в обратную сторону – против часовой стрелки, и это усилие действует постоянно, которое приведёт к остановке колеса, если колесо до этого вращалось по часовой стрелке.
Ещё не учитывают в этой конструкции то, что шарик в левой части от оси вращения находится по времени дольше (и это важный момент) и полная масса его давит на криволинейную часть жёлоба почти вертикально, в отличии от правой части где шарик касательно действует весом на прямолинейную плоскость, т.е как бы находится в свободном падении и лишь частично давит на правую сторону причем это происходит значительно быстро по времени.
Лень в Exel графак нарисовать? Есть софт "Универсальный механизм" -бесплатная версия позволит 3D картинку на экране эмитировать при отпускании тормоза.Единственный минус - рисовать в ней же придётся - у бесплатной импорта DWG нет. А можно и торрентом овладеть.Ихний аналог предположительно "WorkingModel"
Fema, Igor_v, спасибо, вчера еще посмотрел, понял что эта вертушка не закрутится. Надо что-то искать, т.к. отключения сети можно ожидать в любой момент и надолго. Может ли кто-то посоветовать (кроме ветряков и гидростанций) что-нибудь хотя бы ватт на 100-200, (может быть, на магнитах?) в личку, чтобы не оффтопить?
чего оффтопить то, умножте вашу мощность в ватах на 2 и получите цену в M$, которую сейчас предлагают за рабочий образец. Советовать схему - или сам найдёшь?
To Azazello - а чем тебе не нарвится бочка с водой - вполне достойный вариант, но ведь интереснее же не собрать действующий громозский образец работающего ВД, а изучить как работает твое мышление при разборке спорных конструкций, где не все сразу ясно с первого взгляда, где не все нюансы сразу видны некоторым наблюдателям из форума..
Fema | Post: 163479 А мне - не ради спортивного интереса, а по причинам, указанным выше. У каждого свои цели, а у меня свои, после того, как больше месяца прожил без света. Как-то не охота такую эпопею повторять, отложил на крайняк уже заначку на бензоагрегат...
Ну и где та бочка с водой? Ничего конкретного.
To Azazallo - ну что еще не понятно по конструкции Post: 161425 - там уже все мелочи разжеваны до неприличия. Или нужно расписывать еще и как склеивать переборки и обьяснять что такое балансировка, или как привариавать водопроводные трубы к листам железа? Ведь сварку крайний случай заменяет и обычный термоклей. Но для меня эта задача уже решена и считаю что найдено достаточно оптимальное решение и далее она мне не интересна. А вот исследование спорных случаев более увлекательно.
Посмотрел как у этого мужичка в клетчатой рубашке ротор крутиться...
Может я не правильно понял (там плохо видно), но это очень напоминает индопакистанский.. ой 😊 - то есть двигатель 4-ка.
To mikle10 - на многих FTP-серверах есть такая возможность установить каталог в режим "Hide"(невидимость, что бы был доступ только для своих, или кто знает нужное имя каталога). Это значит если имя каталога !Energy, то в Total_Сommander достаточно подставить после IP-адреса путь к каталогу ручками и ты проскакиваешь куда нужно и все доступно, пока не выcкочиш "наверх" из каталога. Такое скрытие каталогов так же делают что бы туда не лазили автоматические поисковики.
я проверил по вашему варианту зписи - у меня через свой TotalCommander все соединилось правильно. Только не забудте разрешить это соединение в своем Firewall, если он включен. Пароль прописывать не обязательно, эта строчка для пользователя "anonymous" обычно игнорируется.
Post: 161425 Кстати, подумалось. Не закрутится это колесо. Если делать по ЭТОЙ схеме. Да и наверно все подобные колеса без использования каких-то активных элементов типа клапанов. Вот если использовать две жидкости, например воду и масло, тогда возможны какие-то интересные эволюции.
To Azazello - почему вы считаете что вас тут обязаны просвещать азам физики и рассказывать про такие элементарные понятия как "рычаг" или "плечё приложения сил". Для вас таких понятий похоже вообще не существует..
Fema | Post: 164379 - Date: 02.03.2009 (22:28)
To Azazello - почему вы считаете что вас тут обязаны просвещать азам физики и рассказывать про такие элементарные понятия как "рычаг" или "плечё приложения сил". Для вас таких понятий похоже вообще не существует..
У меня есть понятие, что вы не следите за базаром.
С учетом и рычагов и плеча приложения сил,(плечЁ 🤢) колесо по этой схеме слишком близко к равновесию. Видно и без расчетов. Это я и имел в виду. Да я был бы только рад, если бы оно, по этой схеме, закрутилось. Но это похоже лишь на очередную иллюзию вечного двигателя. Не верите мне - соберите это колесо, может тогда поймете. А мне расхотелось впустую работать, так же как впрочем, и дискутировать с хамом.
Колесо с поплавками внутри-шикарно, но на мой взгляд очень сложно и не надежно.
вот АТАКА1 предложил в жилу , только оси с грузами ,в центре нужно фиксировать клиновым двусторонним устройством(как в обгонной муфте стартера автомобиля) тогда и кулиса не нужна,да и подшипники тоже роскошь-возможно это эксцентрик с небольшим противовесом ,для возврата в исходную позицию ,вместо плоскости .
Fema Пост: 161127 От 08.Feb.2009 (16:25)
...например такой известный "Working Model 2D" Она простая по работе, но вся на английском языке, зато с примерами и описанием на english.
Working.Model - я положил ее в архиве на файлообменник(22mb): [ссылка]
Interactive.Physics - оказалось то же самое, но руссифицированный вариант и даже с русским хелпом (26мег): [ссылка]
(таблетка от жадности тоже имеется)
..ю
Ссылки не работают. Пожалуйсто перезалей или сделай что то другое. Оченна нужна прога...
_________________ Чему вовсе не быть, так того не сгубить.
А чего не сгубить, тому нету конца на Земле.
Fema Пост: 160316 От 04.Feb.2009 (18:41)
Усовершенствованное колесо орфериуса и проверенное на математической модели.
В математической модели все работает как предполагалось, и конструкция очень проста для тестирования в реальности.
Скинь пожалуйсто файлик с этой моделью. И скажи в какой программе открыть.
_________________ Чему вовсе не быть, так того не сгубить.
А чего не сгубить, тому нету конца на Земле.
Интересно у кого есть предложения как верхний груз поднять без затрат от вращения.
Исходя из рисунка, надо только поднять в верхней точке, чтобы был положительный эффект.
Igor_v |
Post: #163448 - Date: 26.02.09(09:52)
