[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Научные идеи, теории, предположения... - идеи и теории, научные и бредовые... - Колесо Орфериуса (новый взгляд) - Стр.8
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 ][>
Post:#81026 Date:24.09.2007 (06:00) ...
Тема предполагает знание истории Бесслера, создателя самодвижущегося колеса, предположительно с неуравновешенными грузами.
Итак, хочется высказать следующую крамольную мысль - "любое колесо с неуравновешенными грузами или любой ассиметрией центра тяжести будет вращаться неограниченно долгое время, без подвода энергии извне (после начального толчка),НО (!!!) для этого необходимы соответствующие условия..." Вот об этих условиях и хотелось бы рассказать.
Известно много попыток в истории создать самодвижущиеся колеса, но именно Бесслер получил официальное признание от короля Карла там какого-то и даже более того судебное решение в свою пользу, когда его пытались оболгать. Так чем же отличалась его конструкция от других?
Давайте рассмотрим движение любого колеса с ассиметрией центра масс. После толчка за счет своей конструкции оно продолжает двигаться некоторое время до уравновешивания грузов сверху и снизу. НО в определенных секторах колесо идет с ускорением (+), а в других с торможением (-).
Сначала подумаем как заставить колесо крутится дольше? Очевидно, что запускать колесо с определенным расположением грузов на нем выгоднее, чем просто уравновешенным центром масс. Именно по этому на колеса ставили храповые механизмы, ограничивающие начальное положение колеса.
И наблюдалось странное явление - колесо действительно вращалось дольше. !!! Трение за счет храповика увеличивалось, но определенный положительный момент был.
Ну а теперь перейдем собственно к получению свободной энергии. Что если при вращении колеса (конечно из наилучшего положение для запуска) мы будем подтормаживает колесо, а в других секторах используя накопленную энергию торможения добавлять, тем самым компенсирую затраты на подьем груза в верхнюю точку? Этого можно добиться используя маятник на оси колеса, уравновешенный в наилучшем начальном положении - убиваем двух зайцев стартовая точка + перераспределение энергии.
Кое кто тут бухтит о законах сохранения. Ну так вот - в современной физике центробежная сила считается силой реакции, грубо говоря фиктивной силой, за счет которой нельзя получить работу. А вот Тесла считал, что сила инерции производная от взаимодействия с эфиром нас окружающим. Подобный описанному опыт мог бы расставить точки над и.
Искренне Ваш Чимбик.

Azazello | Post: 163481 - Date: 26.02.09(16:02)
Fema | Post: 163479 А мне - не ради спортивного интереса, а по причинам, указанным выше. У каждого свои цели, а у меня свои, после того, как больше месяца прожил без света. Как-то не охота такую эпопею повторять, отложил на крайняк уже заначку на бензоагрегат...
Ну и где та бочка с водой? Ничего конкретного.

- Правка 26.02.09(16:07) - Azazello
Fema | Post: 163482 - Date: 26.02.09(16:13)
To Azazallo - ну что еще не понятно по конструкции Post: 161425 - там уже все мелочи разжеваны до неприличия. Или нужно расписывать еще и как склеивать переборки и обьяснять что такое балансировка, или как привариавать водопроводные трубы к листам железа? Ведь сварку крайний случай заменяет и обычный термоклей. Но для меня эта задача уже решена и считаю что найдено достаточно оптимальное решение и далее она мне не интересна. А вот исследование спорных случаев более увлекательно.

- Правка 26.02.09(16:23) - Fema
Azazello | Post: 163490 - Date: 26.02.09(17:21)
Ясно. Думал про бочку гравио.

Самоделкин | Post: 163505 - Date: 26.02.09(19:32)
Посмотрел как у этого мужичка в клетчатой рубашке ротор крутиться...
Может я не правильно понял (там плохо видно), но это очень напоминает индопакистанский.. ой - то есть двигатель 4-ка.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Всё гениальное, - просто, но не всё простое, - гениально.
mikle10 | Post: 163692 - Date: 27.02.09(23:02)
Azazello Пост: 163433 От 26.Feb.2009 (03:21)
missioner Пост: 163431 От 26.Feb.2009 (03:15)
Как дальше открывать?У меня более изображённого на прикреплённом файле не идёт
Придется тебе открыть ftp://80.92.102.6/!Energy/ а дальше вручную:)


Зашел на сервер с Тотал командера, он русский видит и берет.

Но самого каталога /!Energy/ не видит, другие видит а этот нет

Fema | Post: 163744 - Date: 28.02.09(01:55)
To mikle10 - на многих FTP-серверах есть такая возможность установить каталог в режим "Hide"(невидимость, что бы был доступ только для своих, или кто знает нужное имя каталога). Это значит если имя каталога !Energy, то в Total_Сommander достаточно подставить после IP-адреса путь к каталогу ручками и ты проскакиваешь куда нужно и все доступно, пока не выcкочиш "наверх" из каталога. Такое скрытие каталогов так же делают что бы туда не лазили автоматические поисковики.

- Правка 28.02.09(03:20) - Fema
mikle10 | Post: 163764 - Date: 28.02.09(09:15)
Я эксповером зашел, ругается а читает.


Igor_v | Post: 163906 - Date: 28.02.09(19:45)
В Total Сommander, FTP-соединение надо настроить так. Пароль: anonymous

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 01.03.09(08:32) - Igor_v
Fema | Post: 163988 - Date: 01.03.09(01:57)
я проверил по вашему варианту зписи - у меня через свой TotalCommander все соединилось правильно. Только не забудте разрешить это соединение в своем Firewall, если он включен. Пароль прописывать не обязательно, эта строчка для пользователя "anonymous" обычно игнорируется.

- Правка 01.03.09(09:57) - Fema
mikle10 | Post: 163997 - Date: 01.03.09(08:52)
спасибо, я думаю многих это избавит от, э.....проблем.

Fema | Post: 164089 - Date: 01.03.09(15:27)
..

- Правка 01.03.09(16:20) - Fema
Azazello | Post: 164361 - Date: 02.03.09(20:39)
Post: 161425 Кстати, подумалось. Не закрутится это колесо. Если делать по ЭТОЙ схеме. Да и наверно все подобные колеса без использования каких-то активных элементов типа клапанов. Вот если использовать две жидкости, например воду и масло, тогда возможны какие-то интересные эволюции.


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 02.03.09(20:47) - Azazello
Fema | Post: 164379 - Date: 02.03.09(22:28)
To Azazello - почему вы считаете что вас тут обязаны просвещать азам физики и рассказывать про такие элементарные понятия как "рычаг" или "плечё приложения сил". Для вас таких понятий похоже вообще не существует..

- Правка 02.03.09(22:33) - Fema
Azazello | Post: 164388 - Date: 02.03.09(22:53)
Fema | Post: 164379 - Date: 02.03.2009 (22:28)
To Azazello - почему вы считаете что вас тут обязаны просвещать азам физики и рассказывать про такие элементарные понятия как "рычаг" или "плечё приложения сил". Для вас таких понятий похоже вообще не существует..
У меня есть понятие, что вы не следите за базаром.
С учетом и рычагов и плеча приложения сил,(плечЁ ) колесо по этой схеме слишком близко к равновесию. Видно и без расчетов. Это я и имел в виду. Да я был бы только рад, если бы оно, по этой схеме, закрутилось. Но это похоже лишь на очередную иллюзию вечного двигателя. Не верите мне - соберите это колесо, может тогда поймете. А мне расхотелось впустую работать, так же как впрочем, и дискутировать с хамом.

- Правка 02.03.09(23:53) - Azazello
Черепаха | Post: 180261 - Date: 14.05.09(01:29)
Колесо с поплавками внутри-шикарно, но на мой взгляд очень сложно и не надежно.
вот АТАКА1 предложил в жилу , только оси с грузами ,в центре нужно фиксировать клиновым двусторонним устройством(как в обгонной муфте стартера автомобиля) тогда и кулиса не нужна,да и подшипники тоже роскошь-возможно это эксцентрик с небольшим противовесом ,для возврата в исходную позицию ,вместо плоскости .

- Правка 14.05.09(01:30) - Черепаха
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Научные идеи, теории, предположения... - идеи и теории, научные и бредовые... - Колесо Орфериуса (новый взгляд) - Стр 8

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.013 сек