Модератор: Nikolay

http://www.freelook.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=117&Itemid=301

VAKA, спасибо за ссылку!
Vladimiromus, ну что скажешь супротив ссылки VAKA, какие инновации в этом направении готовит АДД?
Опять скажешь моща маленькая, зачем фермеру автономность...?

Немцам пять баллов.

Прочитав эту статью [ссылка] я с удивлением обнаружил что у меня такойже форд с такимже двигателем 1.6 турбодизель,универсал тока чуть поновее.пробег 20 000 км решил повторить результат растояние поменьш всего 250 км Кировоград -Первомайск (музей Ракетных войск)-Кировоград в одну сторону 125 км траса умеренно холмистая(Полтава -Кишинев)покрытие бетон около 5 затяжных подъемов и спусков погода +27 .Проверил давление в шинах и в путь.Максимально старался соблюсти условия указанные в статье .Город от-дома до трасы около 7 км средний расход-4.7-5л.Траса выезд переключение на 5 и в натяжку.+Воскресение загруженность слабая так что поэкспеременировоать можно,кондер не в ключал,чуть окно приоткрыто,в машине 3 чел.особо не изголяясь без труда вышелна 4литра через километров 50 пути и ср скорости 82 км(надо держать 100-120) ,по маршруту надо перезжать Первомайск расход возросдо 4.2 на обратном пути хотелось хотябы достичь результат снизил путевую скорость до-90-100 роасход упал до 3.7-3.8 по пиезду домо были сл.данные расход 3,8 при средней скорости 73 км на весь марру,а если потренироваться то можно и на 3.2 выйти.По городу езжу в такой манере в натяг стараясь не выходить за 2 300-2500 оборотов расход 4.8-5.1 и както спокойно и на душе приятно

Прочитав эту статью [ссылка] я с удивлением обнаружил что у меня такойже форд с такимже двигателем 1.6 турбодизель,универсал тока чуть поновее.пробег 20 000 км решил повторить результат растояние поменьш всего 250 км Кировоград -Первомайск (музей Ракетных войск)-Кировоград в одну сторону 125 км траса умеренно холмистая(Полтава -Кишинев)покрытие бетон около 5 затяжных подъемов и спусков погода +27 .Проверил давление в шинах и в путь.Максимально старался соблюсти условия указанные в статье .Город от-дома до трасы около 7 км средний расход-4.7-5л.Траса выезд переключение на 5 и в натяжку.+Воскресение загруженность слабая так что поэкспеременировоать можно,кондер не в ключал,чуть окно приоткрыто,в машине 3 чел.особо не изголяясь без труда вышелна 4литра через километров 50 пути и ср скорости 82 км(надо держать 100-120) ,по маршруту надо перезжать Первомайск расход возросдо 4.2 на обратном пути хотелось хотябы достичь результат снизил путевую скорость до-90-100 роасход упал до 3.7-3.8 по пиезду домо были сл.данные расход 3,8 при средней скорости 73 км на весь маршрут,а если потренироваться то можно и на 3.2 выйти.По городу езжу в такой манере в натяг стараясь не выходить за 2 300-2500 оборотов расход 4.8-5.1 и както спокойно и на душе приятно

я в машине

😊

У меня Hyundai i30 1,6 турбодизель. При манере езды,описанной VAKA я получил расход за городом 4,1 л/100 км - не особо стараясь. На сайте было написано мин. 4,3 л . После того, как я рассказал в автосалоне промой результат - они через пару дней поправили цифру на своем сайте в графе "Загородный расход".
[ссылка]
По городу , если собирать все пробки , в среднем около 6 литров (с кондеем и быстрыми стартами). Когда обкатывал - получалось где-то 5,5 л/100 км с средними пробками.

Мужики, а не пробовали вы использовать идею Шаймуратова, подменив его устройство-центробежного производства Оргона, на компресор тубонадува, с возможными изменениями конструкции последнего?
И за одно протестировать работоспособность этой идеи.
Ведь основные параметры работы компресора вполне приемлемы.
Возможно кто-то уже и юзает эту мыслю... .

P.S.В среднем комресора на ДВС, достигают болеее -100000 об. в минуту.

_________________
Если к правде святой, мир дорогу найти не сумеет, честь безумцу, который навеет,человечеству "сон" золотой. Пьер-Жан Беранже.

))

Оживлю тему..
Как переделать дизель под ахтырского кулибина?

http://969m.ru/Razmishleniya/ELSBETT2/
Экономичный дизелек от ...
[ссылка]
Перевод

Парни кто с Тоскиным общался? Каковы результаты? Как с ним связаться?

?

Тут же дело в чём жеж.... 😀
Дело в том что переход на рапс убёт экологию и сама переработка его на топливо - так же если не больше вредна для окружающей среды. Увы, но это так. Стоимость сырья - относительно не дорого. А вот пока это сырьё растёт... Земля максимум 2 сезона выдерживает(только рапс растить), потом - полный рамс. Ничего не растёт - все соки выжаты. Землю только под пар на 3-5 лет. Поэтому это не есть полноценное замещение нефти рапсом = безперспективно в "долгосрочном проекте".
Потому что бесконечно расширять поля под рапс не получится - жрать тоже надо. А с учётом того что земля истощается и реально после рапса ничего нельзя посадить из жизненно необходимого - ограниченный ресурс в планетарном масштабе. Я бы ставил на автотермию, водород и особенно на электричество.

жопа ) остаются ещё водоросли и криссталлогидраты , те вообще только поднять со дна морского и гоняй хоть до посинения на метане😬😳
Из альтер горючего реально гидразин -электромотор , ячейка для него не содержит платины а лишь ионо-обменную мембрану , токсичность убивается связанным состоянием , хранить безопаснее чем водород и производить дешевле помоему😶

Айойой... А какжеж эту ядовиту гадость-безобразину получать и перерабатывать в промышленно необходимых масштабах? Фффу... Анош вроде как даже ванючее страшшшно...
Статья перва-попавшаяся интересная - [ссылка]

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Дизельный двигатель... - Стр 3