Модератор: proggi

ДедИван, я правильно понял, то, что если поставить один щуп тестера к хорошо заземленному контуру, или к нулю сети (нейтрале), то на корпусе авто номинал должен быть -15В? И при этом, очень желательно что бы машина стояла на мокрой земле с мокрыми колесами в присутствии дождя, или его имитации (для проверки мах-тока утечки)?

Так так. Но вообще строго говоря надо мерять относительно воздуха.
вешать над машиной большой лист металла, или сетки и мерять между ними,
но вольтметр конечно не китайский должен быть.

А относительно воздуха, тоже -15, или… где?

Мне нужно понять чего добиваться нужно, т.е. конечный результат по контрольным измерениям. А как делать, есть свои идеи и хау-ноу. Главное, что Вы на практике доказали, что 30 лет коррозии нет. Сама-та идея собственно не нова. Хотя...., о чем это я (о новизне)? Коль 30 лет а коррозии у Вас нет по факту.

Вот тут должно быть -1-5 вольт. Где то с -6 начинается водородный процесс.
То есть идеальная система должна мерять воздушный потенциал,
и от него отсчитывать -2 вольт.
А чтобы не мерять его, (сложно это) учитывают отрицательный заряд земли и напряженность электрического поля в атмосфере порядка 30 в/м
Так вот примерно и совпадает с практикой.

Дедушка: а "напряженность электрического поля в атмосфере порядка 30 в/м"(С) намного выше:
средняя порядка 150в/м.
[ссылка]

по логиге надо добиваться отсутствия тока , тк нет тока нету и

процессов, насчёт чем измерить думаю луче китайского тестера

ничего не найти , другое дело даже у такого МОЩНОГО и современного

прибора как китайский тестер может не хватить чуствительности

что бы замерить столь ПИКО!скопическиЙ ток😬,,, но думаю 1го

микроампера хватит🤢

А если и человека по принципу авто от «коррозии» защитить? Глядишь, и через пару лет тоже шлаки отвалятся, и фото в паспорте менты признавать не будут… 😎

Будет лысый, как лялечка?

А схемка где? А то я угольный фильтр сделал, а это тоже хочу!

пусто

Ну я то в общем на полном серьезе и сказал о сходстве борьбы с окислением, как в авто, так и в организме. Доля шутки была только с паспортом и ментами.
Зачем воду обрабатывать, принимать массы разных антиоксидантов? Когда в самом простом случае к серьге в ухе (может кому в носу больше нравится)😊 подключается -30В, а плюс на землю. Не удобно конечно, зато эффективно. По меньшей мере, спать можно на «привязи». Кстати, можно так поступать и при приеме пищи.
Но я не медик, только догадки. Потому у меня вопрос. Будет ли польза от такого способа?

Попадалась лет пять назад инфа о чудо-приборчике который работал на схожем принципе. Суть примерно в следующем -один электрод на тело выше пояса (возможно на руки) второй электрод - тазик с жидким электролитом типа физ. раствор.
Слабый ток, полярность не помню, вообщем садишься на стул, опускаешь ноги в тазик с электролитом и о чудо через пол часа в тазике шлаки организма. Запомнилось впечатления одного автомеханика - у него в тазике оказалась отработка масел, солярка и т.п. сопутствующие артефакты профессии.

Уже придумано!
Хильда Кларк. Генератор меандра 30кГц/9В - 3раза по 7 минут с паузами в 20минут - и вы здоровы 😊
Здесь обсуждение
[ссылка]

Ну собственно с ионами может что в воду и уйдет, а из воды полезные ионы в организм войдут, в том числе и эфирные масла (например хвойные, они капилляры хорошо очищают). Но тут строго опробованная методика нужна. НО! Мысля родилась. Почему только через водный раствор? А если пропустить ток через организм и эфир? Цилиндры фараона по существу это и делают, но они крайне малую связь с эфиром имеют. Передача тока без проводов известны. Но собственно в одну руку передающую антенну а другую приемную. Цепь замкнется через эфир, и масло, портвейн, пирожные (для дам), останутся в эфире, а в организм войдет Святой дух, так сказать (прости меня Господи).

Хотя я о другом говорю. А именно, создать защиту что бы не попадали активные ионы в организм. Хотя, если очистка будет эффективной, то пусть попадают! Перед сном, или во сне, очистились, и можно снова на утро в мерзкую жизнь окунаться.

Там придуман еще один метод лохов и/или кроликов разводить. Я о серьезном говорю. Правда знания мои не позволяют с организмом экспериментировать. В смысле допустимые дозы тока, и т.д. и т.п.
А по вот по самой электронной части мысли имеются.

защита от коррозии

еще сайт: [ссылка]

Жаль что ветка "умерла", хотелось бы продолжить про АВТО !!!

ДедИван, может выложишь схему, чтоб по тупому спаять и поставить. Тачка ржавеет на глазах, как увижу, так и плачу. За покраску большие тыши просят. Думаю сухо станет всю ошкрябать и замалевать самостоятельно. Но гнить то все равно будет. Пороги уже в хлам. Так что Дед научи, а твои Гаишники со мной не пересекутся даже теоретически и взятку метелками от меня не получат.😎 😎
Деда ежели я завтра дырку в днище сделаю и тросик распушистый (метелку)через кембрик на землю пущу и к плюсу кумулятора подсоединю, учитывая слякоть и мокрый снег, эффект будет? Когда еще преобразователь спаяю, а тачку спасать надыть. Какое сопротивление поставить 1 иль 2кома? Может еще что подскажешь. Вооще открой ветку Советы Деда Ивана, пОльза будет для разных недоумков, типа меня, сурьезная. И админу поможешь с численностью населения. Можешь даже платную.😎 😎 😎

Здесь обсуждения ведутся уже несколько лет, ссылку уже давали, но появилось много полезного:
http://www.carhelp.info/forums/39/thread873/page18/
Максимальный интерес вызывает устройство Final-Coat, с него бы осциллограмму снять...

зато я "ПОМНЮ"
По законам электроосмоса - фореза процесс идёт так -
Большая часть электролита вода - стремится к положительному полюсу здесь это тело выше пояса . Обратно в тазик стремятся частички мембраны (кожи ног и прочие не нужные в организме не приклеившиеся к месту диэлектрики (шлак )
вот и весь сцекрет )) а ток в пределах 50 ма . лучше 30 . Чем слабее сердце тем ток ниже ...

Ахх еть ))
нада попробовать аднако

Это называется серийное устройство.Целый КБ надо сажать на такую разработку.
Поэтому проще взять что то готовое.
Ну или почти готовое.
Берешь старый блок питания АТХ , там есть дежурное питание на трансформаторе и одном транзисторе.
Нужен только трансформатор и транзистор.
Собрать из них блокинг- генератор.
Ну еще тройку деталей- смещение в базу подать и диол с кондеем -
выпрямить импульсы обратной эдс - получишь +100-200 вольт
вот подбирая сопротивление в базе - установить им 50 вольт.
Их и подавать на метелку через 2-3 ком.

Некоторые На +плюс+ подвязывают куски цинка под днище и в других местах, (так чтобы касался через влажную прослойку..... ( в сухую погоду - прослойка высыхает)
Я вот хочу немного поцинковать ...
У меня 10 точичек на авто появились.. Надо-бы их аккуратненько залатать...
Не могу найти продающиеся растворы...
Можно-ли из батарейки вынуть цинк ? И какой электролит из него лучше сделать ?
Пробовал ZnSo4 и лимоннокислый цинк... Но покрытие какое-то рыхлое получается..
Вроде и ток маленький, а всё-равно ложится не так как надо...

Чтоб ложилось как надо нужно вместо воды в качестве растворителя брать например глицерин.
И растворять металл непосредвенно в нём с образованием алкоголята металла.
Я делал таким образом покрытие алюминием , покрывалд медь покрытие- идеальное как наплавленное. , но процесс медленный .
Плотность тока у тя должна быть 5-20 миллиампер миллиметр квадратный .
Время покрытия одной точки - часа 4 -10.
увеличишь ток получишь рыхлый слой , будут в растворе газы - тот же результат)))
уж проще вороненение ....

Интересно ! Попробую..
Глицериновое масло, которое в церковных лавках для лампад подойдёт ?
А можно ещё поподробнее - неужели и аллюминий так наносить можно ?
И какие металлы переходят в этот алкоголят ? какие можно наносить таким путём ?
Можно ли с титаном так делать ? ( очень нужно !!!!)
Как я понял - надо на плюс поставить металл и он будет переходить в алкоголят металла?
А как тогда добиться насыщения раствора металлом, если он начнёт осаждаться на минусе ?

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Отрицательный заряд на кузове авто - Стр 3