Модератор: linar3000

Может имелся ввиду пар, а не чистый воздух. И конечно был бы вопрос к "ke? что за наслаждение он получил? Задам вопрос в личку.

при добавлении пара действительно мощь возрастает
так что возникает вопрос как туда пихнуть больше пара или воды в конце концов. проще былоб заливать воду прям в бак😶, но вот только как подружить воду с бензином? и вот тут на помощь придёт старый забытый способ😈 - внимание! вода при добавлении 40% спирта отлично растворяется в бензине😬(то что водка имеет тоже соотношении просто совпадение). таким образом можно экономить почти половину бензина, и если у вас много халявной водки то вам просто повезло!😊

Фсе равно вопрос, пусть пар, но почему ПОСЛЕ карбюратора?

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.

Во... И мы на соседней ветке почти о том же, а аЛ1 помоему в тему попал(а).
Супер. Спасибо. Если есть время загляните на соседнюю ветку [ссылка] буду рад за помощь. А литрушку бенза разбодяжить спиртоводой и через двухлитровую бутылку - прикольно и тройничек, чтоб потом не заводить(хрен- может не завестись?), а на скорости переключиться, как газ-бензин. К аЛ1 - вообще это идея или практика есть и чего нужно остерегаться.
С ув.

если с магазина закупатся то такая смесь дороже бензина получается, так что её раньше использовали только для добавления мощи на соревнованиях.
но если закупать технический спирт оптом сотнями тонн со спирт завода, то гдет я видел ценник или 5р или 50к за литр точно не помню год назад было, но в любом случае дешевле бензина получается

Не... Я не про цену, а про воду в карбе. Останется али нет и потом как заводится? Тут тоже есть форум по самогоноварению. Ну я думаю первак пойдет как спирт ( не выливать же), а то пришли к выводу, что он(первак) сильно вреден.

Про карб не знаю, а вот инжектор точно не боиться воды, лишь бы чистая была

Спасибо аЛ1. Интересно было бы узнать как раз соотношение спирт-вода к 76, 92 и 95 бензам. В чем разница? Если октановое число спирта где то около 120, пусть первак 110(допустим) добавляя воду ( какую - лучше дис? или до лампочки ) 50% на 50% уменьшаем октановое число или что то по другому?
А вообще то стоимость 60 градусного = стоимости кг сахара + своя работа. На Украине кг сахара 3.50 грн ( где то 17.50 руб ), а бензин уже 5uhy? обещают через неделю 6 грн.
Во - сразу вывод: запасаемся сахаром.

Гнать можно не только из сахара

Я за. Особенно мне понравилась идея дедивана. Но это же на другом форуме.

Этиловый спирт с бензином не смешивается.С бензином смешивается изопропиловый спирт(ИПС).При СССР выпускался стеклоочистиель на основе ИПС, затем его выпуск прекратили из-за высокой токсичности(еще хуже метилового спирта).

Не правда бензин смешиваеться с этанолом в любых пропорциях

Можешь провести опыт

Я пытался смешать бензин А-80 со спиртом.Пока взболтаешь(вручную), получается мутноватая жидкость.Если минут 10-15 постоит-все расслаивается.В чем и прелесть изопропилового спирта, он растворяется и с водой и с бензином.Возможно, если добавить к этиловому спирту изопропиловый, все смешается Но у меня нет ИПС.

В европе уже давно 10% добавка спирта и не чего у них не раслаивается
И странно почемуто у тебя получается мутная жидкость

Немного отвлекусь от темы. Как я только не издевался над двигателем чтоб съэкономить! Экономайзер, озонирование, омагничевание, сетки под карб, электронное зажигание, турбонаддув, итд... В результате все снял оставил только зажигание, ключ еще не повернул. а она уже работет с ним! К чему я это. Явной экономии эти прибамбасы не дают и заниматься ими это, снова наступать на чужие грабли! Из своего богатого, не побоюсь этого слова, опыта скажу что есть одна весчь которая дает экономию 2-3 раза! Это АВТОМОБИЛЬНЫЙ ГАЗОГЕНЕРАТОР на тведом топливе. Особенно для тех, как впрочем и я, кто живет в своем доме это решение проблем с топливом. Предлагаю вынести этот вопрос в отдельную ветку. Кто откроет буду благодарен, самому не хочется. Лень давить на клаву. С уважением.

насчет какой спирт использовать читаем тут


насчет соотношений я тебе уже писал в личке, добавить болше нечего, раньше уменя была литература где конкретно описывались оптимальные пропорции специально для движка , но делалось это не столько ради экономии сколько для выигрыша в мощи, так что тут можно убить сразу 2х зайцев😶

не думаю что октан здесь играет роль, скорее плотности при делах

По газогенератору есть инфа тут [ссылка]
(С картинками)

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.

НЕ кто не поедит с газогенератором у себя на барту, Лучше раскажите, как делать пиролиз вне автомобиля и поученное топливо уже использовать в ато

Да, спасибо Лойки, тоже рекомендую прочитать и обсудить.
[ссылка]
Может кто нибуть перевести с УАЗа на ВАЗ более популярным языком, особенно насчет вынесенных жиклеров? Заранее спасибо.
Тоже вопрос - сколько спирт стоит на Украине? Полез в ГУГЛ.
Всем хорошего настроения.

Так никто и не ответил на вопрос, почему горячий воздух надо подавать ПОД карбюратор а не В него!!!😈😈😈

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.

я поеду... и другие если дело стоящее.😈😈

Локи спасибо за инфу

Да не за что, там все равно в домашних условиях сделать проблематично и сильно геморройно выходит. Проще самогон гнать.

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.

не забудь подхватить с собой прихватить прицеп дров,
и не забывай через каждые 10 км останавливаться чтоб подбросить дров (взависимости от объма газогенратора
А также надо знать кокой смог оставите после себя на дороге и ванючий запах дегтя

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Экономайзер на выхлопных газах - Стр 2