Post:#53857 Date:24.01.2007 (18:31) ... Можно ли считать конструкцию из трех генераторов берущую энергию вращения с одного вала и электрически связаных между собой, альтернатором. Если да, то каким методом подобрать оптимальную частоту вращения для альтернатора. Есть идеи?
В этой теме нет даже квадратичных законов. Обрано-показательные моменты можно поискать, есть они. Но "квадратов" и "кубов" здесь нет.
Интересно увидеть формулировку кубической зависимости. Просветите глупого.
_________________ Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
В этой теме нет даже квадратичных законов. Обрано-показательные моменты можно поискать, есть они. Но "квадратов" и "кубов" здесь нет.
Интересно увидеть формулировку кубической зависимости. Просветите глупого.
Какова зависимость момента вращения ротора и КПД электродвигателя, от величины зазора между ротором и статором?
Какова зависимость момента вращения ротора и КПД электродвигателя, от величины зазора между ротором и статором?
Увеличишь зазор до 10 см, ротор вращаться совсем не будет, обмотка задымится, только оммические потери ! Вместо двигателя нагреватель такой !
Всякие предложения увеличить зазор (таково не первое) говорит о... их авторов. Весь мир стремится его уменьшить для повышения эффективности электрических машин. Крутящего момента, КПД, в нашей терминологии.
Vmm Пост: 53784 От 23.Jan.2007 (22:26)
Может мое мнение вам неинтересно но мне видется аналогия трех генераторов на этом авто, с магнитным двигателем Perendev на нем также стоят три диска чтобы система не пришла в равновесие, правдо магмотор работает на отталкивание, а генераторы на притяжение но смысл как мне видно тотже.
Обратите внимание , дельную мысль человек даёт.Imho в этом случае генераторы не будут тормозить повозку ,но будут заряжать аккумы.Конечно мотор прожрёт все равно. Поэтому пробег ограничен , но ведь он велик.
В этой теме нет даже квадратичных законов. Обрано-показательные моменты можно поискать, есть они. Но "квадратов" и "кубов" здесь нет.
Интересно увидеть формулировку кубической зависимости. Просветите глупого.
Какова зависимость момента вращения ротора и КПД электродвигателя, от величины зазора между ротором и статором?
Так был задан вопрос. Я ответил, что уменьшение зазора ведет к увеличению Мкр и КПД. Все создатели стремятся его уменьшить до возможного предела. О Громове говорить не желаю. Он опять куда-то вступил. Помоет. вытрет.
Вы, Игорь, правильно поняли мой ответ? Или как-то иначе?
Здравствуй Олег! С приветом Виктор 1955 из Тирасполя. Вчера общался с Михалычем. Он сказал,что тебе нужны двигатели на постоянных магнитах. На военном аэродроме я нашел ДПУ 200/ 550 ВАТТ 96 вольт и ДПУ 240/ 1100 ВАТТ 120 вольт диаметр мотора 240 мм и ширина 120( без тахогенератора) на 550 ватт все параметры мотора в половину от ДПУ 240. Тахогенераторы есть на обеих.
Ищу двигатель на Таврию. Нет ли чего подходящего. С уважением
Виктор
free_energy Пост: 53650 От 23.Jan.2007 (11:58)
Это я делал еще 4 года назад по патенту US 4,595,852. Там в Юсе этого добра навалом, достаточно пройтись по списку. Эта штука отражает принцип который обозначил тесла в статье "про машину работающую от энергии среды", один в один. Эффективность можно оценить по представленным формулам. Мне игрушка очень понравилась, просто и из ничего рождает разность потенциалов, буквально за пару оборотов от руки , можно подпрыгнуть от разряда. Но что бы получить действительно что-то серьезное, надо поработать на конструкцией, надо быстро вращать и увеличивать емкость пластин. Естественно ни о каком электромагнитном моменте сопротивления речи нет, просто быть не может.
PS Между прочим, за то время, которое я знаком с этим, пишу об этом раз пятый.
Напряжение при работе таких генераторов должно расти экспоненциально, и ограничиваться пробоем диэлектрика или автоэлектронной эмиссией, я правильно излагаю? Если диэлектрик воздух, то можно увеличить давление воздуха, пробивное напряжение возрастёт пропорционально давлению, а мощность генератора пропорционально квадрату напряжения и соответственно давления.
Пробой воздуха при атмосферном давлении происходит при напряженности поля ~ 3 106 В/м
Если использовать например 100 атмосфер, мощность возрастёт на 4 порядка. Можно еще вместо воздуха использовать какой-нибудь газ повышенной непробиваемости, например элегаз SF6.
Насчет быстрого вращения и емкости пластин, мощность должна возрастать пропорционально частоте вращения и объёму между пластинами.
Узнаю, родненькую. Бегает ласточка. С трайком наперегонки. А ваше творение на каком этапе? Не фото, но хоть рисунок фломастером имеется? Помню, соскочили на ходу с телеги и в кусты. Бросили сотоварищей. Опростоволосились.
Наверное, все силы были сосредоточены на сверьхединичном? Потом на запорожском. Далее на достижении КПД в 400%. Хоть что нибудь в металле сделано? Ну хоть фанере? Как всегда? Иного от вас и не ждали. Квартет.
Не ношу сей головной убор. А какой рисунок имеете к показу?Телеги? Или генератора Дяди Васи? Может проекция рук от лампочки на стене? А свою съели. Не поленюсь, найду пост, в котором обещали.