[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Прочие идеи (разные) - Схемотехника - Вопросы чайников и ответы ГУРУ (если такие имеются) - Стр.235
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 ][>
Модератор: bolt
Post:#51365 Date:28.12.2006 (22:13) ...
Завтра уже еду детали покупать, так что чуть опоздали с темой.
Остальное после нового года
Всех с новым две тысячи седьмым годом
СНК | Post: 562691 - Date: 28.11.17(17:31)
Есть авто с рычажной подвеской, в которой шаровая работает на сжатие.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Jeka343 | Post: 562692 - Date: 28.11.17(17:38)
Это не от производителя зависит а от принципа конструкции подвески.

Тоже итальянская конструкция, а железо наше. Шаровая, действительно не рассыпается, а вот рычаги во круг шаровых отламываются.

По поводу пыльника - лучше ставить хорошую резинку. В идеале - купи китайскую шаровою. Они делают шаровые нынче для наших же машин. На них нормальная резина.

УжосМляНах | Post: 562695 - Date: 28.11.17(18:22)
sbal Пост: 562644 От 28.Nov.2017 (11:53)
Jeka343 Пост: 562637 От 28.Nov.2017 (09:49)
Не ремонтируют ничего, к слову и не производят ничего технологичного, это именно у нас!


Жека... .
А у китайцев значит усё технологичное? Тьфу, какая у них технологичность, ежели ремонту не подлежит, ась?
Движок запорожца под поллтра за вечер субботний разбирается, чиститься, заменяются разходники, собирается и тестовый км, вот это - технологическое изделие!
Технологичность-технология-технолог- технологическая карта, ты когда нить сии карты составлял? Та ещё пестня, кстати, вот от сих карт программирования рабочего класса перешли к программированию станков ЧПУ, вот уже роботы начинают свой шаг по планете.
Догадываешься для чего рабочий класс создан был?
Ты б завязал с истерикой, а то трое точно матом начнут ругаться

Движок запорожца ремонтировать - запросто!
А микруху копеечную/и не очень - вы тут ипанулись?

УжосМляНах | Post: 562696 - Date: 28.11.17(18:24)
Переходите на сорокакиллограмовые радиоприемники, и и будет вам счастье!

УжосМляНах | Post: 562697 - Date: 28.11.17(18:26)
sbal Пост: 562675 От 28.Nov.2017 (15:08)
Всем заткнуться.., любуемся
несогласные идут нах лесом

Вау!
Подыскиваю для восстановления такую!
Даже супруга поддерживает в этом решении!


УжосМляНах | Post: 562698 - Date: 28.11.17(18:29)
sharp Пост: 562651 От 28.Nov.2017 (12:47)
Тьфу, какая у них технологичность, ежели ремонту не подлежит, ась?
Движок запорожца под поллтра за вечер субботний разбирается, чиститься, заменяются разходники, собирается и тестовый км, вот это - технологическое изделие!

Только специалистов нормальных мало, которые отремонтировать могут даже технологичное.
Вот у меня Газель обломалась под Киевом - выскочил гидрокомпенсатор натяжителя цепи - порвало цепи, поломало звездочки.
Недалеко мастерская - разобрали, поменяли...
Проехал 120 км - опять порвало цепи, поломало звездочки, овалился кусочек распредвала. Оказалось, забыли зашплинтовать болт на шестерне, и он раскрутился.
Дотянули до Днепра на СТО, специализирующееся на Газелях.
Все сделали, распредвал поменяли.
Доезжает до базы - начинает сбоить и заглохла. Водила в шоке, матерится.
Дотянули. Мои пацаны разобрали - распредвал не соответствует(длиннее кулачки) - порвало бугеля...
Ну не уроды...
А казалось бы простой движок... технологичный.
Я теперь стараюсь машины не ремонтировать где-попало... накупил инструмента,сканер кодов, динамометрический ключ, транспортир для настройки фаз газораспределения и т.п.
Свои пацаны хоть ответственность чувствуют, если чего не знают, так хоть спросят.

Дизель что ли камминс?
Гидрокомпенсатор на натяжителе...

sharp | Post: 562701 - Date: 28.11.17(18:47)
Во, Дед дело говорит, конструкция шаровой в жигулях не доработана - потому вываливается шарнир.
Конечно, street, нужно вовремя менять, чтобы случайно на яме не вырвало...
Но у других машин, где конструкция шарового шарнира лучше продумана, такой проблемы.
Машина - это транспортное средство повышенной опасности, поэтому конструктор обязан был продумывать все до мелочей, чтобы нерадивые автомобилисты не убились на дороге только потому, что на денек-другой опоздали поменять шаровую.

- Правка 28.11.17(18:51) - sharp
sharp | Post: 562702 - Date: 28.11.17(18:51)
Да есть у меня и камминс... 6 литров дизель
Многие ругают, но мне нравится... ничего в нем особо сложного нет, только запчасти долго везти из Америки... все время не хватает мелочевки то прокладок, то колечек...

УжосМляНах | Post: 562703 - Date: 28.11.17(18:52)
sharp Пост: 562702 От 28.Nov.2017 (18:51)
Да есть у меня и камминс... 6 литров дизель
Многие ругают, но мне нравится... ничего в нем особо сложного нет, только запчасти долго везти из Америки... все время не хватает мелочевки то прокладок, то колечек...


Отличные двигуны!!!
Ремкомплекты в Москве у нас с доставкой в три дня!

- Правка 28.11.17(18:53) - УжосМляНах
sharp | Post: 562704 - Date: 28.11.17(18:55)
Да вот сейчас ремень порвался - в Москве и заказали.
Если что-то покрупнее да не срочное, так я из Америки заказываю - там дешевле значительно, а доставка в Украину 2 недели.
Шаровые, кстати, тоже заказывал.
Там так сделано, что никогда не вылетит. Подвеска рычажная.

- Правка 28.11.17(19:02) - sharp
sbal | Post: 562705 - Date: 28.11.17(19:15)
УжосМляНах Пост: 562697 От 28.Nov.2017 (18:26)
Вау!
Подыскиваю для восстановления такую!
Даже супруга поддерживает в этом решении!

Угу, супруга знает толк в машинках, в отличие от


_________________
в пути...
missioner | Post: 562711 - Date: 28.11.17(22:16)
sharp Пост: 562651 От 28.Nov.2017 (12:47)

Только специалистов нормальных мало, которые отремонтировать могут даже технологичное.
Вот у меня Газель обломалась под Киевом - выскочил гидрокомпенсатор натяжителя цепи - порвало цепи, поломало звездочки.
...
На сто процентов уверен что вначале поломалась звёздочка натяжителя а потом уже и выскочил поршенёк гидронатяжителя и далее все последствия. У 405-х 406-х 409-х движков передняя часть двигателя а именно привод ГРМ это самая проблемная зона. Больше ничего особо не ломается а цепи натяжители в первую очередь доставляют проблем. Вначале первые 406-е движки шли с пластмассовыми башмаками как у жигулёвских движков, пробег до износа башмаков составлял около 70-80 тысяч. Затем пошли 409-е, там вместо башмаков начали устанавливать звёздочки,с ними пробег до первого вскрытия передней крышки мог составлять уже за 200 тысяч. Теперь пошли 405-е движки евро-3 и непонятно совершенно почему но в них вновь вернулись к башмакам в качестве натяжителей . Одно хорошо что однорядные звёздочки и сами цепи к ним начали делать принципиально новой конструкций(по крайней мере для ЗМЗ-овских движков) и их долговечность сравнима теперь с двухрядными цепями старой конструкций.
Но при всём этом башмаки терпят теперь вновь те же 70-80 тысяч за которые в них образуется глубокая канава, гидронатяжитель перестаёт справляться с натягом из за того что в его цилиндре уже не остаётся канавок для фиксаций поршенька,цепь слабнет и при глушений двигателя распредвалы, их звёздочки ускакивают вперёд коленвала на цепи и надо будет вскрывать переднюю крышку менять башмаки а то и успокоители,которые разбивает ослабевшей цепью в крошки...
По самой крышке.... Умеючи можно её открыть без снятия или ослабления головки,достаточно снятия поддона.Так же можно изъ еб нуть ся и установить её обратно так чтобы она не протекала в стыке между ней и головкой,герметик в помощь...
Но все эти прелести не умаляют того факта что современные ЗМЗ-овские движки это большой шаг НАЗАД по сравнению с теми же движками предыдущих серий. Пробег до первого ремонта вновь сократился до 70-80 тысяч километров. И такие движки устанавливают сейчас промышленно на машины Улъяновского завода. А родные УМЗ-овские двигателя нынче устанавливают наоборот,на машины Горьковского автозавода. И на примере машин которые имеются на моём заводе они неплохо служат,одна Газель уже за 300 тысяч с таким двигателем проехала,пришлось менять только передний шкив из за того что разбило его посадочный(на коленвал) внутренний диаметр.... Хозяева заводов что то не поделили...

- Правка 28.11.17(22:37) - missioner
detector | Post: 562713 - Date: 28.11.17(22:33)
Машина - это транспортное средство повышенной опасности, поэтому конструктор обязан был продумывать все до мелочей, чтобы нерадивые автомобилисты не убились на дороге только потому, что на денек-другой опоздали поменять шаровую.
Совершенно в душу верно.

sharp | Post: 562714 - Date: 28.11.17(22:34)
Да, возможно звездочка сломалась первой... хотя был у меня и такой вариант, что звездочка не была сломана, а просто выелась опора или пятка на звездочке... не знаю, как называется

Я вот подумываю, может взять и отлить разборную крышку, чтобы серединку можно было отдельно снимать и не приходилось раскручивать головку?
Сама крышка нагрузку не несет?
Тогда можно будет довольно быстро разбирать.
Если это действительно проблемный участок, то ее будут покупать.
Покупают же звездочки "идеальная фаза" - тоже полезная вещь.

- Правка 28.11.17(22:36) - sharp
missioner | Post: 562715 - Date: 28.11.17(22:43)
sharp Пост: 562714 От 28.Nov.2017 (22:34)
...
Тогда можно будет довольно быстро разбирать.
Если это действительно проблемный участок, то ее будут покупать.
Неплохая идея,было бы чем её реализовать. Это и в самом деле очень проблемная зона ЗМЗ-овских двигателей вместе с несовершенством самого его ГРМ,точнее его привода... Нагрузки сверху на крышку особой нет, но достаточно чтобы не протекало. Только там одна проблема наверно будет,ось верхнего натяжителя,она почти на стыке головки и блока и её тоже при замене башмаков приходится откручивать...

Покупают же звездочки "идеальная фаза" - тоже полезная вещь.
Сам устанавливал два разных варианта таких звёздочек,со сверлением по кругу для подгонки и другой вариант,недавно только появился,с конусной посадкой. Оба варианта работают до сих пор без проблем, но с конусной посадкой гораздо лучше для установки(подгонки фаз)

- Правка 28.11.17(22:52) - missioner
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Прочие идеи (разные) - Схемотехника - Вопросы чайников и ответы ГУРУ (если такие имеются) - Стр 235

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.083 сек