04.12.21(22:08)
mob.skif.biz
Альтернативные источники жизни. Оставь свой мозг, сюда входящий.
Post:
#51365 Date:28.12.2006 (22:13) ...
Завтра уже еду детали покупать, так что чуть опоздали с темой.
Остальное после нового года
Всех с новым две тысячи седьмым годом
sbal Пост:
562653 От 28.Nov.2017 (13:01)
sharp Пост:
562651 От 28.Nov.2017 (12:47)
Только специалистов нормальных мало, которые отремонтировать могут даже технологичное.
а с этим не ко мне, взял бы и сам регламенты провёл газельке пред выпуском на линию
хочешь зделать правильно - сделай сам
а то на завгаре экономишь, знамо дело, буржуины они такие.
Есть у меня друг у которого парк Газелей штук 15, а может и больше если по всем городам собрать. Он ничего не понимает в машинах, потому все ТО проходит вовремя... и завгар у него есть.
Затрахался их ремонтировать. Считает, что большего дерьма в жизни не видел.
Потому взял кредитов и заменил весь парк на грузовички Рено.
Тоже все ТО вовремя проходит - счастлив до беспамятства.
- Правка 28.11.17(13:51) -
sharp
sharp Пост:
562662 От 28.Nov.2017 (13:43)
Тоже все ТО вовремя проходит - счастлив до беспамятства.
Газельки , наверное, уже изрядно побегали? А Рено-грузовичкм по кредиту с новья?
Что за гнусная привычка сравнивать мягкое с тёплым? Русское ведро от иносранного при прочих равных ничем не отличается, кроме цены. Своё выгоднее.
Я тож знаю знакомого с фургоном Мерседес. Он , как куда не выедет, так обратно на эвакуаторе,... который тянет Газель.
Просто фургон у него уже изношен и нуждается в замене или капиталке.
Вечных двигателей не бывает!
_________________
Главное в мелочах
- Правка 28.11.17(13:53) -
street
Да нет, Газели он тоже брал новые... в лизинг.
Ну дык... Поначалу тож был щаслив. Так и с очередными грузовичками будет. Сначала порадуется , потом потрахается, потом поменяет. Всё , как всегда.
_________________
Главное в мелочах
sbal Пост:
562644 От 28.Nov.2017 (11:53)
Jeka343 Пост:
562637 От 28.Nov.2017 (09:49)
Не ремонтируют ничего, к слову и не производят ничего технологичного, это именно у нас!
Жека... .
А у китайцев значит усё технологичное? Тьфу, какая у них технологичность, ежели ремонту не подлежит, ась?
Движок запорожца под поллтра за вечер субботний разбирается, чиститься, заменяются разходники, собирается и тестовый км, вот это - технологическое изделие!
Технологичность и ремонтопригодность - немного разные вещи. Технологичное изделие - это значит на коленках его не изготовить. Это тебе не пуп грязным пальцем царапать, и размышлять о собственном величии.
К слову все видокарты, материнки, и модемы из того что я видел - все ремонтопригодное. Даже легче чем движок запорожца. Просто очень мало спецов в России, у кого есть достойное образование и опыт, что бы их чинить. А те же китаезы - чинят. К слову по модему. Мой - отправили на ремонт в Китай (наш СЦ не смог починить), а мне дали такой-же б/у шный.
street Пост:
562667 От 28.Nov.2017 (13:56)
Ну дык... Поначалу тож был щаслив. Так и с очередными грузовичками будет. Сначала порадуется , потом потрахается, потом поменяет. Всё , как всегда.
Я конечно понимаю ваше желание выгородить собственного производителя...
Но движки Газели не до конца продуманы, коль неожиданно на ходу разваливается гидрокомпенсатор успокоителя цепи да еще при этом рвутся цепи и ломаются зубья на шестернях.
Когда натяжитель цепи при стирании паза в крышке просто проскальзывает вовнутрь.
Нормально - это когда при поломке гидрокомпенсатора сперва начинает стучать цепь...
Что крышку переднюю нельзя снять без снятия головки, приподнимания двигателя и откручивания поддона...
Не нормально, когда жигуленок стоит посреди дороги потому, что у него вывалилась шаровая опора на рычаге подвески.
Это все непродуманность и нетехнологичность.
- Правка 28.11.17(14:13) -
sharp
Вот я в тему ответил, только на другой вопрос и в другой теме:
Понимаешь, нельзя взять немецкий проект Меседесса, выкинуть из него все, чего ты не понимаешь или не умеешь, и при этом собрать так, чтоб не получился запорожец.
- Правка 28.11.17(14:16) -
Jeka343 sharp Пост:
562670 От 28.Nov.2017 (14:12)
street Пост:
562667 От 28.Nov.2017 (13:56)
Ну дык... Поначалу тож был щаслив. Так и с очередными грузовичками будет. Сначала порадуется , потом потрахается, потом поменяет. Всё , как всегда.
Я конечно понимаю ваше желание выгородить собственного производителя...
Но движки Газели не до конца продуманы, коль неожиданно на ходу разваливается гидрокомпенсатор успокоителя цепи да еще при этом рвутся цепи и ломаются зубья на шестернях.
Когда натяжитель цепи при стирании паза в крышке просто проскальзывает вовнутрь.
Нормально - это когда при поломке гидрокомпенсатора сперва начинает стучать цепь...
Что крышку переднюю нельзя снять без снятия головки, приподнимания двигателя и откручивания поддона...
Не нормально, когда жигуленок стоит посреди дороги потому, что у него вывалилась шаровая опора на рычаге подвески.
Это все непродуманность и нетехнологичность.
Таки маркетинг всему виной..
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
- Правка 28.11.17(14:20) -
СНК
sharp Пост:
562670 От 28.Nov.2017 (14:12)
Но движки Газели не до конца продуманы, коль неожиданно на ходу разваливается гидрокомпенсатор успокоителя цепи да еще при этом рвутся цепи и ломаются зубья на шестернях.
Ну это можно сказать ещё продуманно. Знаю, были, модели импортных двигателей, когда при обрыве ремня распредвала поршня догоняли клапана с соответствующими последствиями, кап ремонт двигателя. Так что, дураков и умышленных вредителей, их везде хватает.
_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
Всем заткнуться.., любуемся
несогласные идут нах лесом
_________________
в пути...
sharp Пост:
562670 От 28.Nov.2017 (14:12)
street Пост:
562667 От 28.Nov.2017 (13:56)
Ну дык... Поначалу тож был щаслив. Так и с очередными грузовичками будет. Сначала порадуется , потом потрахается, потом поменяет. Всё , как всегда.
Я конечно понимаю ваше желание выгородить собственного производителя...
Но движки Газели не до конца продуманы, коль неожиданно на ходу разваливается гидрокомпенсатор успокоителя цепи да еще при этом рвутся цепи и ломаются зубья на шестернях.
Чё? Кто-то, не буду показывать пальцем, свистел про своевременные ТО...
По какой причине развалился компенсатор? Заклинил? А , чтой-то он вдруг так? Ведь выполнялись все ТО!!!
Нормально - это когда при поломке гидрокомпенсатора сперва начинает стучать цепь...
А оно так и было. Водила ехал, ему надо было ехать, очень надо было ехать, срочно надо было ехать.... Авось доеду, подумал водила, а потом сразу уволюсь. Но,... не свезло.
Что крышку переднюю нельзя снять без снятия головки, приподнимания двигателя и откручивания поддона...
Есть большое количество ведер с подобными неудобствами. Я бы даже сказал - почти все.
Не нормально, когда жигуленок стоит посреди дороги потому, что у него вывалилась шаровая опора на рычаге подвески.
Это все непродуманность и нетехнологичность.
Это всё лень и разгильдяйство. Перед тем , как вывалиться , эта опора сначала постукивала , потом стучала, потом гремела и скрипела примерно полгода.
_________________
Главное в мелочах
sbal Пост:
562675 От 28.Nov.2017 (15:08)
Всем заткнуться.., любуемся
несогласные идут нах лесом
_________________
Главное в мелочах
- Правка 28.11.17(16:05) -
street
street Пост:
562677 От 28.Nov.2017 (15:40)
Это всё лень и разгильдяйство. Перед тем , как вывалиться , эта опора сначала постукивала , потом стучала, потом гремела и скрипела примерно полгода.
Согласен. Опора офигительная. Тем более целиком итальянская разработка. Сейчас производятся опоры не похожие на оригинал. Но с каждым годом все хуже и хуже качеством. Моя машинка 1985 года. На передних тормозах стоят 4 тормозных цилиндра. Один стоит родной 1985 года к нему претензий нету. Остальные 3, я по своей малолетней глупости поменял году в 97. И с тех пор меняю их и меняю. Чем старше год выпуска, тем меньше работает цилиндр.
- Правка 28.11.17(16:12) -
Jeka343
Jeka343 Пост:
562679 От 28.Nov.2017 (16:11)
Сейчас производятся опоры не похожие на оригинал. Но с каждым годом все хуже и хуже качеством. Моя машинка 1985 года. На передних тормозах стоят 4 тормозных цилиндра. Один стоит родной 1985 года к нему претензий нету. Остальные 3, я по своей малолетней глупости поменял году в 97. И с тех пор меняю их и меняю. Чем старше год выпуска, тем меньше работает цилиндр.
Не всё так однозначно и не всегда. Бывает купишь , например, два одинаковых амморта, суппорта и т.д. Потом выясняется , что один умрёт почти сразу , а второй живет долго. Причины могут быть разными... От брака изготовителя , до косяков при замене и эксплуатации.
Например сайленты рычагов , могут запросто "сыпаться" даже самые качественные из-за неправильной затяжки при установке.
Что до опор и прочих шаровых наконечников... Они нормальные почти все. Полная дрянь - защитный колпачёк. Скорее всего так сделано специально. Для поддержания штанов производств.
_________________
Главное в мелочах
- Правка 28.11.17(16:22) -
street
street Пост:
562681 От 28.Nov.2017 (16:18)
Что до опор и прочих шаровых наконечников... Они нормальные почти все. Полная дрянь - защитный колпачёк. Скорее всего так сделано специально. Для поддержания штанов производств.
В теме, стало быть..
Можешь чего посоветовать? Я силикон наливал в шарнир..
ЗЫ:
Купил пыльники ШРУСов, а они оказались без внутреннего выступа-фиксатора. Ну и слезли сразу же. Проще оказалось БУ взять..
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
