[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Прочие идеи (разные) - Схемотехника - Вопросы чайников и ответы ГУРУ (если такие имеются) - Стр.182
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#51365 Date:28.12.2006 (22:13) ...
Завтра уже еду детали покупать, так что чуть опоздали с темой.
Остальное после нового года
Всех с новым две тысячи седьмым годом
Виталя | Post: 519481 - Date: 14.12.16(21:35)
Значит, в "печку" её???

_________________
С ув. Виталий.
dedivan | Post: 519488 - Date: 14.12.16(21:51)
Есть же варианты ВЧ возбуждения плазмы. там проволочки вообще не нужны.
Нужен лишь хороший люминофор. А он как раз в КЛЛ лучше чем в обычных трубках.
Он с добавками из редкоземов.

_________________
я плохого не посоветую
Виталя | Post: 519491 - Date: 14.12.16(21:58)
Да. С качером, светит нормально. Ну, тогда нужно придумывать схему "качера" на 13001 от сети.

_________________
С ув. Виталий.
street | Post: 519497 - Date: 14.12.16(22:44)
Виталя Пост: 519491 От 14.Dec.2016 (21:58)
Да. С качером, светит нормально. Ну, тогда нужно придумывать схему "качера" на 13001 от сети.


150руб" frameborder="0" gesture="media" allow="encrypted-media" allowfullscreen>в розницу + " frameborder="0" gesture="media" allow="encrypted-media" allowfullscreen>инсекто-шокер

_________________
Главное в мелочах
- Правка 14.12.16(23:12) - street
stasis2 | Post: 519964 - Date: 18.12.16(13:45)
Мне нужно сделать гибкий штатив чтоб держал массу свеильника не менее 500 грамм на рычаге в метр ,как сделать я хз... кто сталкивался?
уменьшить массу светильника невозможно тк осн вес это линза 20см лиаметром под ней кольцевая лдс


Jeka343 | Post: 520013 - Date: 18.12.16(20:32)
stasis2 Пост: 519964 От 18.Dec.2016 (13:45)
Мне нужно сделать гибкий штатив чтоб держал массу свеильника не менее 500 грамм на рычаге в метр ,как сделать я хз... кто сталкивался?
уменьшить массу светильника невозможно тк осн вес это линза 20см лиаметром под ней кольцевая лдc.

могу предложить только шаровый фиксатор угла наклона.https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=503299#503299 Ну если хватит ручек его изготовить из старой выработонной шаровой опоры. Но нагрузку держит значительно сильнее чем 0.5 кг. В десятки раз.

street | Post: 520020 - Date: 18.12.16(21:41)
Мне нужно сделать гибкий штатив чтоб держал массу свеильника не менее 500 грамм на рычаге в метр

Медный пруток (трубка) подходящей толщины.

_________________
Главное в мелочах
stasis2 | Post: 520034 - Date: 19.12.16(00:04)
спс Жэка, о таком варианте уже думал) тока не знал будут ли шаровые держать в стационарном положении... новые шаровые в руках держал - CRT ,да тугие) дороговасто выходит старых нема.. Надыбал одну тему типа карданчиков подпружиненные болтовые соединения , оно вроде как дешевле) Идеально бы просто керамические изоляторы конусные стянуть но их нет, думал ещё в шланг от душа шариков насыпать металлических в принципе если это хозяйство тросом стянуть то за счёт трения могло бы держать. Опять же хз где дешево надыбать шариков ,видел только как пули к пневматам
Придётся видимо на самодельных карданчиках остановиться.

bazarov | Post: 520038 - Date: 19.12.16(02:30)
Серьёзный вопрос будет.

Значит вот что. Пару дней назад я не смог завести свой дизель. Не было воспламенение смеси в цилиндре. Скорость вращения была достаточная, но смесь не воспламенялась. Регулировка опережения зажигания ничего не дала. Сразу скажу что компрессия в двигателе хреновая. И вот мысль возникла. Вспомнил зависимость горения веществ от давления и температуры. Вроде изобарой называется. Изобарный термический процесс - изотермия, проще говоря способность гореть от изменения давления.

Вот обычное представление по принципу работы ДВС.
http://ktonaavto.ru/remont-i-obsluzhivanie/dvigatel/kak-rabotaet-dizelnyj-dvigatel.html
Опытным путём установили что температура воспламенения дизельного топлива примерно 3000С.
Температура самовоспламенения дизельного топлива определяется его групповым углеводородным и фракционным составом и зависит от давления. При атмосферном давлении дизельные топлива самовоспламеняются в пределах температур 275 - 336 С.

http://www.ngpedia.ru/id504409p1.html
Теперь пошлём нахрен оффициальную науку и будем думать головой. Обычный дизельный двигатель хорошо заводится без свечей накала примерно при 500С. Допустим его 0бЪём 2 литра. Это значит что 2 литра воздуха сжимаются в поршне, затем туда впрыскивается под давление дизельное топливо. Считаем. 2 литра это 2000 см3. Сантиметр кубический дизельного топлива можно не считать, что упростит рассчёт. Итак 2 литра сжимаются до объёма в 10см3, при этом возникает температура до 8500С. Смотрим коэффициент сжатия.
Ксж=2000/10=200 раз.
При этом температура поднимается до 850 градусов с 50. Итого разница в 800 градусов.

Теперь представим что на улице -50 градусов. Таким образом при сжатии температура повысится до предела -50+800=750 градусов, что ниже нормы. Ещё вспомним что при сжатии часть тепла передаётся влажности воздуха, которая преобразует кристаллы льда в воду. Это примерно 1:2 по теплу. Тогда в камере получается всего 750:2=375 градусов тепла. Если учесть что стенки ГБЦ отбирают ещё 1/3 часть тепла, то на выходе получим около 250 градусов смеси. В итоге дизель чихает сырым чёрным дымом.

Теперь что я надумался и завтра воплощу в жизнь. На входе воздушного фильтра камера занимает объём примерно в несколько литров. Что будет если подогревать не солярку а воздух? Подогреем входной воздух до 800С и посчитаем всё заново.
80+800=8800С Сжатая температура воздуха.
880:2=4400С Температура для прогрева воды воздуха.
440*1/3=2930С Температура после отнятия тепла ГБЦ у сжатого воздуха.

Теперь сравним.
Холодный воздух: 250 градусов.
Тёпляй воздух: 293 градуса.

Таким образом дизель с подогревом входного воздуха должен завестись быстрее.


Пока меня не будет будьте любезны сделать резюме по поводу моего умозаключения. Или кто уже воплотил это в жизнь? Или я первым буду?

ПС. Мнение не изменилось. Все ДВС - дерьмо. Причём военное дерьмо.

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
- Правка 19.12.16(02:32) - bazarov
elektron_blin | Post: 520042 - Date: 19.12.16(04:05)
street Пост: 520020 От 18.Dec.2016 (21:41)
Мне нужно сделать гибкий штатив чтоб держал массу свеильника не менее 500 грамм на рычаге в метр

Медный пруток (трубка) подходящей толщины.

В магазине электроника, отделе аксессуары цифровых фотоаппаратов продаются штативы, если на них внимательно посмотреть, то две степени свободы можно сделать самому из подручных материалов.


_________________
Делать надо хорошо, плохо само получится.
street | Post: 520050 - Date: 19.12.16(08:25)
bazarov Пост: 520038 От 19.Dec.2016 (02:30)


Таким образом дизель с подогревом входного воздуха должен завестись быстрее.

Или кто уже воплотил это в жизнь? Или я первым буду?


Первым не будешь. Конечно же всё уже украдено до нас. На Северах так и пускают дизеля. Подносят факел раскочегаренной паяльной лампы к воздухану .

TOP Пост: 520039 От 19.Dec.2016 (02:54)

...а в результате плескают просто 2-5% бензина в дизель и фсё.

Тоже вариант.

_________________
Главное в мелочах
- Правка 19.12.16(08:27) - street
andy8mm | Post: 520153 - Date: 20.12.16(01:20)
bazarov Пост: 520038 От 19.Dec.2016 (02:30)
Серьёзный вопрос будет.

Значит вот что. Пару дней назад я не смог завести свой дизель. Не было воспламенение смеси в цилиндре. Скорость вращения была достаточная, но смесь не воспламенялась. Регулировка опережения зажигания ничего не дала. Сразу скажу что компрессия в двигателе хреновая. И вот мысль возникла. Вспомнил зависимость горения веществ от давления и температуры.
...
Пока меня не будет будьте любезны сделать резюме по поводу моего умозаключения. Или кто уже воплотил это в жизнь? Или я первым буду?
...
Проверь свечи накала, включи зажигание и измерь ток на акб (60-90 ампер). Посмотри по описаню сколько одна свеча потребляет - множ на количество цилиндров(горшков) = получишь ток который должен быть до запуска стартера.
Если есть дома фен, возьми в гараж и дунь горячим в воздухан до и во время запуска стартера.
Удачи!

sbal | Post: 520156 - Date: 20.12.16(03:05)
andy8mm Пост: 520153 От 20.Dec.2016 (01:20)
Проверь свечи накала

тож само подумал у родственника ауди было, тож в непонятках был апосля бенза, пока не заставил изучить матчасть по инету. На приборном щитке индикатор должен быть, пока не погаснет - не втыкать стартёр. Эти "свечки" вроде как засираются...
Вроде всё. И да, - удачи!

Не смог пройти - молча
ПС. Мнение не изменилось. Все ДВС - дерьмо. Причём военное дерьмо.
Базарыч, енто математика - дерьмо, но зелено вечное древо жизни, во.

_________________
в пути...
- Правка 20.12.16(03:51) - sbal
bazarov | Post: 520321 - Date: 21.12.16(22:15)
TOP | Post: 520039 - Date:
...а в результате плескают просто 2-5% бензина в дизель и фсё.

Вот бы авиационного керасину туда плескануть ....

andy8mm | Post: 520153 - Date:
Проверь свечи накала

Свечи поменял когда было +10. Оказалось две в обрыве были. Сейчас все новые, японские. Да и свечи смотрят не по току, а по яркости свечения. Они должны накаляться до бела.
Если есть дома фен, возьми в гараж и дунь горячим в воздухан до и во время запуска стартера.

Ещё забыл про снятие на ночь аккумулятора.

sbal | Post: 520156 - Date:
енто математика - дерьмо, но зелено вечное древо жизни, во.

Понимаешь ли какое дело..... Я в расчётах допустил не математическую ошибку, так вы и ту не нашли.... Просто при подаче воздуха в цилиндор с положительной температурой не отнимается энергия на преобразование лёд-вода. Так и останетесь на всю оставшуюся жизнь ротозеями и губашлёпами. Внимательнее надо быть .

Ну и о опыте. Поставил в воздухан после фильтра лампочку на 55Вт с вентиляторами. Прогрел 5 минут. На улице было 0 градусов и машина полностью остыла. При запуске БЕЗ прогрева свечей накала двигатель не заводился и даже не чихал. Как только горячий воздух попал в цилиндры - произошло возгорание смеси. Внимание, возгорание смеси произошло без участия свечей накаливания.

Подожду морозов.

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Greyver | Post: 520421 - Date: 22.12.16(18:26)
Да уж, Базарыч, такая весч как "электрокотёл" тебе видимо неизвестна...
Кста, можешь сам попытаться сделать - кусок трубы с ТЕНом внутри, на 1,5-2 кВт. В эл.цепь втыкается биметалическая пластина, настроенная градусов на 80. Кусок трубы с ТЭНом встраивается в систему охлаждения в нижней точке (чтобы самотёком антифриз к дизелю поднимался... не помню, клапан, пропускающий в одну сторону, нужно ставить или нет...)
За пару часов включаешь котёл, и к моменту запуска дизель уже прогрет - заводится с полпинка.

Ну и о опыте. Поставил в воздухан после фильтра лампочку на 55Вт с вентиляторами. Прогрел 5 минут. На улице было 0 градусов и машина полностью остыла. При запуске БЕЗ прогрева свечей накала двигатель не заводился и даже не чихал.

Намедни сюжет по ящику показывали - мужик при -42 пытался прогреть движок 1,5 киловаттной воздуходувкой... в итоге победил мороз...

_________________
Человек отличается от обезьяны умением не замечать очевидных вещей.
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Прочие идеи (разные) - Схемотехника - Вопросы чайников и ответы ГУРУ (если такие имеются) - Стр 182

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.097 сек