mob.skif.biz

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 ][>

а мотор отдельно можно купить?

зазоры минимальны, при работе слышался шум от зацепов. на фото видны царапины.

повторить, а главное улучшуть по первому впечатлению можно.

ага, видно

У меня было немного другое представление о БК моторе.
По моим прикидкам и расчетам отношение ширины магнита и полюсного наконечника другие получаются.

надеюсь к весне (может и раньше). но лучше делать у нас

пракитка, коллега.
не зря я столько с препарированим мучался.
этот движочек пер вес за 250 кг. с места с нормальной, скромной, но уверенной динамикой.

батарейка 12 вольт. их 4

контроллер и 3 батареи

Наврное и датчики стоят на 1.5 фазы из-за другого статора.

Посчитайте плииз кол-во полюсных наконечников и ко-во магнитов.
Надо в этом разобраться!

Ebiker,

Спасибо! Все ясно.
Коллега! Обратите внимание на неравномерность рабочего зазора. Сверху, по снимкам, два магнита пошарканы. При сборке учтите.

Я ЭТО ЗАСЕК ПО ШУМУ. (у меня в машине может что то издавать лишний звук только в случае катастрофической нехватеи денег.)

прелести были при при разборке, а она была очень жесткой, но аккуратной. 3-4 минуты 127 кг когда то тренированной массы прыгали на колесе , стоящем на валу статора, обод перпендикулярно полу.

все существо человеческое настроено на ожидание того момента, когда железяка всетаки не выдержит усилий. ура! ХРУСТНУЛО!

спрыгнул вовремя. походил вокруг, посмотрел, понюхал, дал "вылежаться". часа через два, после многих "оценочных" подходов отжали тремяя отвертками и вывели из ротора четвертой рукой.

тут же бросились проверять "на царапины". продольных нет!!! "усе сделали аккуратно, без шуму и пыли"

радиальные царапины на магнитах и накончниках есть

как сейчас понял, шум - одна из причин для разборки (сильны задним умом, когда разобрал понял, что усе на подкорке записалось.)

пересчитаю, измерю и запротоколирую.

о каком другом говорите? этот обороты считает с нуля, а "другой " наверное, на оптималке работает

нестыковочка...

в тех описании забито 48В 600Вт

а здесь написанно 12В 500Вт, как объснить?
(см. фото)

Посмотрите, если сам аккамулятор 12 вольт, то это может быть не только контроллер, но и преобразователь из 12 в 48 вольт, для подачи импульсов на силовые выходы (всеравно импульсами управляется, так почему бы заодно не повысить и напряжение). Сорее всего мощьность 600ват (для рекламы) - это пиковая при 48 вольтовых импульсах, без учета скважности, а 500ватт - это максимальная возможная постоянная потребляемая мощность от аккамулятора 12 вольт.

к схеме перейду не раньше четверга - вся неделя расписана... , хотя, если вставать на час раньше, в сутках появится 25-й час...

мало вероятно. 48 вольт нужны для обеспечения заявленной (и похоже реализуемой) мощи.

да и похоже по фото (домой все не унесешь), всетаки последовательная схема

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 ][>

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Двигатели "в железе". Вопросы и ответы. Взаимопомо - Стр 2