[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - Последний секрет сверхеденичного двигателя. - Стр.17
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 ][>
Модератор: MSN
Post:#38265 Date:01.10.2006 (06:30) ...
Итак, открытием этой темы хотелось бы рассмотреть возможность создания сверхеденичного электродвигателя. В теме планируется рассмотреть процессы происходящие в обычных электродвигателях, будет сделана попытка ответить на вопросы куда же тратится энергия источника, и как тратить ее более эфеективно.
Определимся что мы будем вкладывать в понятие. сверхеденичный или
OU-двигатель: сверхеденичным мы будем называть такой гипотетический пока двигатель, который в итоге потребляет от источника меньше электрической энергии, чем вырабатывает механической. Возможно ли такое ? Поживем, увидим..
В ходе обсуждения я планирую опираться на некоторые документы и патенты, следующих авторов: Грея, Адамса, Бедини, Шкондина и некоторых других, тех у кого на мой взгляд используются одинаковые принципы в их конструкциях.
Здесь можно посмотреть эти документы и их русские переводы. Большая просьба внимательно с ними ознакомится перед началом обсуждения, благо они все переведены, для любителей читать в оригинале присутствуют и англоязычные версии.
Если возникают вопросы, буду отвечать на них в процессе поступления, также снабжая ссылками и дополнительными материалами заинтересованных лиц. Также есть масса англоязычной информации в том числе по конструированию OU –двигателей, требуется помощь в переводе (пишем в личку).
Большая просьба - высказываться по существу. Заявления типа, это не может быть, потому что этого не может быть никогда, или без’основательные высказывания типа все это бред и т.д. и т.п. будут просто удаляться.
Кстати отдельный респект тем, кто откликнулся на призыв помочь с переводом, это
Краснов
Мороз
Aldan
K_Das
Mibor
Val_128


Продолжение следует.
val_128 | Post: 63709 - Date: 01.04.07(19:26)


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
val_128 | Post: 63914 - Date: 04.04.07(00:08)
В помощь тем, кто сводит энергетический баланс
Можно вычислить механическую энергию вращающегося ротора. Сделать это будет проще, если ротор представляет собой однородный цилиндр либо шар и т.д. Если ротор неоднородный и сложно вычислить его момент инерции можно на оси закрепить рядом с ротором просто груз в виде однородного цилиндра или диска, вес которого такой, что весом ротора можно пренебречь. Формул внизу: 1) и 2).

Мощность электрическую наверное все смогут вычислить.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
val_128 | Post: 64652 - Date: 10.04.07(22:46)
Взвесил ротор и магниты, измерял их размеры. Приблизительно рассчитал момент инерции ротора с магнитами. Определил значения энергий, развиваемых ротором для соответствующих оборотов.
1000 обмин 9.38 Дж
2000 обмин 37.5 Дж
6000 обмин 337 Дж
10000 обмин 938 Дж

mike | Post: 64674 - Date: 11.04.07(03:17)
www.fight-4-truth.com- надо бы перевести этот сайтик.,я так и не понял, получено ли там кпд >100%,вроде аккумуляторы резво заряжаются

val_128 | Post: 64890 - Date: 12.04.07(20:37)
Закончил изготовление испытательной установки. Только механика, пока без схемы управления. Намотал несколько десятков витков без нагрузки, подключил к осциллографу. Крутил вручную. Смотрите фотки и осциллограммы. Замыкание второго зазора магнитопровода таким же материалом даёт увеличение амплитуды напряжения примерно в два раза. Выемки на вершинах синусоиды видимо обусловлены отверстиями в магнитах.

Val_128
2007-04-12

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
yurec | Post: 64895 - Date: 12.04.07(22:44)
Во блин, пока мы там хернёй страдаем, человек дело делает!!!
Вы решили сделать всё по Бедини? При соблюдении ряда условий должно получиться работоспособное устройство.
1. Необходимо приблизить параметры катушек к идеальным. Т.е. их омическое сопротивление должно быть как можно меньше. Провод потолще. Колличество витков уменьшать не стоит. Потребуются комутирующие элементы с хорошими частотными параметрами. Об этом далее.
2. Не вводить в насыщение сердечник. Это достигается двумя путями. Либо увеличивать колличество витков(Что приведёт к увеличению активного сопротивлению), либо введению зазора в сердечнике(что приведёт к дополнительным потерям мощности). В этом Вы похоже уже убедились.
3. Ключь, который будет подключать первичку к АКБ. Он должен ОЧЕНЬ БЫСТРО ЗАКРЫВАТЬСЯ. Это важный момент!!! И иметь как можно меньшее сопротивление в открытом состоянии. Что-бы особо не заморачиваться, могу посоветовать полевые транзисторы MOSFET из практически любой материнской платы от современного компа. Я использовал ключи от нерабочей МатПлаты EPOX EP-8RDAE. 30 Вольт, 55 ампер, сопротвление открытого канала не хуже - 0,015 Ом. Вполне нормально.

Есть ещё куча нюансов. Но об этом в другой раз. Если интересно. Удачи.


_________________
Не позволяйте обманывать себя.
Кубич | Post: 65058 - Date: 14.04.07(19:48)
Уважаемое сообщество! Прошу прощения, я немного не в тему. Но вот блин какое дело. Кто-нибудь зонимался с униполярным двигателем Фарадея? Очень нужны данные по опыту: сила момента при таких-то характеристиках магнита и эл. тока. Буду очень признателен.
Просто нет магнита нужного, а кое-что проверить нужно очень.
Ответить можно лично или на мыло.

_________________
Кнопка с крестиком в правом верхнем углу экрана - портал в реальный мир.
val_128 | Post: 65628 - Date: 19.04.07(00:35)
Продолжение работы
Намотал сегодня обмотки на оба керна, в четыре провода. Стал измерять – две обмотки на одном керне между собой «звонятся» и на втором то же самое. Думал вначале эти обмотки использовать параллельно, потом смотрю, они и на сердечник «звонятся». Изолента не очень хорошая. Получается обмотки между собой через сердечник коротят. Перемотал обмотки этим же проводом. Провод тоже не очень хороший попался. Чуть сгиб где больше «нормы» - трескается покрытие. После перематывания обмерял, вроде всё одинаково, короткозамкнутых витков не должно быть. При испытании может и пробить где-нибудь, если напряжения хватит. Обмотки с обоих кернов будут соединены последовательно, т.е. всего будет четыре обмотки, которые можно будет комбинировать в зависимости от схемы. Например, если всего одна обмотка – все в параллель. Если одна слаботочная – так остальные три в параллель и т.д.
Параметры такие получились:
длина провода 2 х (4 х 10 м);
диаметр провода 0.55 мм;
витков 2 х (4 х 120);
сопротивление постоянному току 8 х 1 Ом;
индуктивность 2 х (4 х 1.3) мГн;
ёмкость между обмотками одного керна 1 нФ;
ёмкость относительно «своего» сердечника 120 пФ.

По расчёту: поскольку два керна 2 x 120 = 240 витков -> 6 мГн (реально 4.3 мГн - последовательно две обмотки).
По расчёту при индуктивности 4.3 мГн и времени действия ускорительного импульса (0.4Т) обороты должны быть не ниже 140 об/мин.

Val_128
18.04.2007 22:21


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
artemiy-z | Post: 65670 - Date: 19.04.07(09:57)
Есть веское предположение о генераторе Фарадея:

Учитывая характеристики меди и алюминия, а именно: медь в переменном магнитном поле притягивается, алюминий отталкивается. Берём алюминивый сердечник и медные провода + переменное магнитное поле. В результате получаем катушку индуктивности без обратной связи.

Можно провести небольшой опыт: соединить алюминивою фольгу и медную, подать переменное магнитное поле и взять поотдельности алюминий и медь.

free_energy | Post: 66684 - Date: 25.04.07(19:20)
Наверно не в тему, думаю MSN разберется, что куда.

Видео" frameborder="0" gesture="media" allow="encrypted-media" allowfullscreen>
Description of WO2004091083



<Desc/Clms Page number 1>


DESCRIPTION A system which generates electrical power via an accumulator that provides the initial motion for the system This isa portable systemthat generates electrical power via an accumulator that provides the initial motion for the system Already existing systems can generate electric power of whose duration depends on the lifetime of the battery. In these systems, the battery has to be reloaded in order to restart the system.12V electrical power provided by the batteries used m cars are increased to 220 V via transformers.

Two accumulators are used in our invention. The system works on a continuous basis after the initial start up via these accumulators. There is no need for another transformer. Our system, which generates electrical power, does not need any other devices and it keeps on generating energy via its own mechanism. Also, the system works without connecting it to a network.

Thus, it can be used at any place where no electricity exists. Nevertheless, when this system is connected to the entry of the buildings, there is no need for an additional network. The system can produce electrical power independentof a network.

Below are the explanations of the figures that provide a better understanding about this invention.

Figure 1-Schematic view of the system Numbers on the schema:
1-Accumulator
2-Regulator
3-Big Gear3/1-Starter dynamo
4-Small gear4/1-2-Feedback dynamo
5-Small gear

<Desc/Clms Page number 2>


5/1-2-3-Feedback dynamo
6-Contactor
7/l ommtatns
8-29 DC input
9- 24 DC output
10- 580 DC output 11-Switch
12-Shunt
I3-Itecire
14-Cappasitor
15-2,5 mm cable
16-Collector
17-Charcoal
18-Fixing clamps
19-Fixing clamps
20-Lamp
21-Conjector
22-Starter dynamo
23-Feedback dynamo
24-Alternating current dynamo
25-Magnetic switch
26-Pulley
27-Pulley
28-V pulley
29-380V current output
30-220 V current input
This invention isa system that starts working via the motion of alternator. There exist two ccumulators(1), and and d the first motion provided by the accumulator is carried to theegulator. Contactor (6) keeps the starter dynamo working by disconnecting the accumulator 1) once the regulator(2) is put in. The voltage coming from the accumulator (1) passes hrough the regulator and the start dynamo (3/1) starts working and thus the feedbackaltemators via the gears (4/1-2-5/1-23-3). Feedback dynamo start sending pure DC current to regulator via shunt (12),cappasitor (14) and diode(13). It connects all the currents that eaches to the regulator in 4 seconds and sends to the contactor (6). Accumulator (1) is put out

<Desc/Clms Page number 3>

by this current that reaches to the regulator.This current is transformed to the started dynamo(3/1). There becomes a. transformation within the system. In case of electricity shortage, it keeps on working by using the current generated by the commitatris (7/1).

Via the starter dynamo(3/1), DC is generated in the alternators which are connected to the gears and this current is transformed to the commitatris (7/1-2) and DC voltage is generated atcommitatris (7/1-2).

Second System 3x24 DC voltage is transformed to the second starter dynamo (22). Once the start dynamo works (22), a feedback dynamo (23) having a pulley system and a feedback dynamo(24) generating alternative current starts working. The feedback dynamo (23) starts feedingback ; the feedback dynamo (24) which generates alternative current isindependantly generating6 KV. 18 Amp. 50Hz. current. Moreoverx first system produces 24 DC and580 DC current on its own.

The bigger the gears are, the more the generated current is.

This system, which is subject to our invention, can be used at any place. You can use it at places where there exist no electricity, or at places such as villages, cities, buildings, greenhouses where there is nonetwork. Moreover, network is nomore a must. Instead of a network, you can use our system. There is no need for gasoline when this system is used in vehicles.



У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
\"Есть только одно благо - знание и только одно зло - невежество.\" Сократ Дает природа все нам на халяву, а мы взамен -отходы и отраву...
- Правка 25.04.07(19:22) - free_energy
murlo | Post: 67311 - Date: 02.05.07(00:37)
Штота тема малость заглохла Ап ее.

Ну, а в целом,в схеме-принципе обозначенном во втором посте MSN в данной ветке, я так примерно на бумажке прикинул ( брал почти школьную физику-для простоты рассчетов "завалил катушку с магнитом на "пи на 2"",чтоб исключить mg, и, пренебрег силой трения поверхности по которой заскользит наш магнит), можно извлечь избыток энергии( а следовательно это " вечняк") ,а с точки зрения классики что ВД быть не могет!!! и как мы видим классическая физика сама себя "опровергает"
Вопрос к людям рубящим в вопросе построения электродвижков - адресуйте меня плиз к какой-ниь умной книге по этому поводу.
P.S. Извините за предполагаемые "косяки" в сообщении т.к. я немного пьян.

P.P.S. Расчеты производились в трезвом уме и твердой памяти.

- Правка 02.05.07(01:40) - murlo
lazj | Post: 81615 - Date: 29.09.07(21:28)
Хорошо хоть, кто-то шевелится, а не только идеи предлагает .

MSN, а не подскажете, как бы так вашу схему опыта на приложенном рисунке реализовать более корректно в железе. Т.е. во время перезаряда конденсатора С1 ключ в виде SA1 был отключен и включался только тогда, когда полярность напряжения на конденсаторе была согласованна с подключенным преобразователем?


Идея заключается в том что бы минимизировать потери при перезаряде и что бы преобразователь работал эффективно, что-то я не могу сообразить как бы это сделать.

_________________
"Наука - это то, чего быть не может. То что может быть - это уже технический прогресс" (П.Л. Капица) "Делай, что должно и будь, что будет.."
queet | Post: 81629 - Date: 30.09.07(01:54)
lazj | Post: 81615
Идея заключается в том что бы минимизировать потери при перезаряде и что бы преобразователь работал эффективно, что-то я не могу сообразить как бы это сделать.

А что если нижний по схеме вывод конденсатора не наглухо посадить к минусу моста, а через переключатель. При замыкании SA1 нижний вывод конденсатора С1 подключаем к аноду диода D2. Ток заряда конденсатора протекает через обмотку L1. Когда ток заряда спадёт до нуля размыкаем SA1, замыкаем SA2 и перебрасываем нижний вывод конденсатора на прежнее место. Конденсатор разряжаетса через обмотку. Когда напряжение на конденсаторе спадёт до нуля снова замыкаем SA1, размыкаем SA2 и нижний вывод конденсатора к аноду D2. Энергия, запасённая в индуктивности, уйдёт на заряд конденсатора. Таким образом от сети потребуется только компенсация потерь.
Если не так - поправте.

_________________
http://TheWeeklyJob.com/?id=249985
- Правка 30.09.07(02:01) - queet
street | Post: 81637 - Date: 30.09.07(09:24)
queet Пост: 81629 От 30.Sep.2007 (01:54)


Когда напряжение на конденсаторе спадёт до нуля снова замыкаем SA1, размыкаем SA2 и нижний вывод конденсатора к аноду D2. Энергия, запасённая в индуктивности, уйдёт на заряд конденсатора. Таким образом от сети потребуется только компенсация потерь.
Если не так - поправте.

Есть предположение , что в этом случае , энергия запасённая в индуктивности , уйдёт на нагрев элементов источника.

_________________
Главное в мелочах
street | Post: 81639 - Date: 30.09.07(09:30)
tu lazj , в этой ветке была другая схема .Там источник подключался к катушке напрямую. На время , минимально необходимое для создания поля.

_________________
Главное в мелочах
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - Последний секрет сверхеденичного двигателя. - Стр 17

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.019 сек