[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Масло с ревитализантом. - Стр.8
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 ][>
Модератор: Serg
Post:#30527 Date:09.06.2006 (00:49) ...
Хочется узнать отзывы населения ,о применении масел типа ХАДО или любых других ,в которых применяется ревитализант.
Особенно интерисует проблема зазоров в клапанах ,после пременения этих средств востановления поверхности.Если кто сталкивался ,то подскажите.Как решить проблему уменьшения зазора, после применения ревитализанта, каждую неделю регулировать клапана не охота!.
С уважением, Сергей.
loiki | Post: 248796 - Date: 02.06.10(23:31)
Блин, а ведь есть у меня дрель говнокитайская с разбитыми шестеренками редуктора.

Ведь самый наглядный опыт будет. Только вот смазки старой там, кажется, нет.

Кстати, такой вопрос к автослесарям и посто грамотным людям - если в масло попадет тосол, что будет?

_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
Ivani | Post: 248868 - Date: 03.06.10(10:52)
Кстати, такой вопрос к автослесарям и посто грамотным людям - если в масло попадет тосол, что будет?
Эмульсия.

_________________
[url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/na_obmen_ili_prodam/0-4]Продам, обменяю[/url], [url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/khochu/0-16]ищу[/url]
loiki | Post: 248906 - Date: 03.06.10(13:13)
Тык понятно, что не солидол.
Просто суть в чем - у меня, видимо, сальник на помпе выбило и за 400 км. пробега бачок тосола ушел в масло.
Обычно это означает кирдык или не очень?

Масло щас по цвету на ЙОгурт похоже...

_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
- Правка 03.06.10(13:14) - loiki
Ivani | Post: 248917 - Date: 03.06.10(15:05)
Масло какого цвета?

_________________
[url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/na_obmen_ili_prodam/0-4]Продам, обменяю[/url], [url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/khochu/0-16]ищу[/url]
loiki | Post: 248918 - Date: 03.06.10(15:11)
Было желтое. С добавлением ХАДО стало зеленоватое.

Сейчас - светло-серое.

_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
Ivani | Post: 249086 - Date: 04.06.10(11:32)
Ну если движок последний раз нормально работал - мыть двигатель несколько раз промывкой аккуратно, может походит.
400 км на эмульсии это жестоко.

_________________
[url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/na_obmen_ili_prodam/0-4]Продам, обменяю[/url], [url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/khochu/0-16]ищу[/url]
loiki | Post: 249111 - Date: 04.06.10(13:02)
Однако работает... Разницы я не заметил даже.

_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
loiki | Post: 251232 - Date: 16.06.10(09:51)
Народ! А вот у мну такой вопрос родился - почему в моторное масло графитовую пудру не добавляют?

Прочитал сведения о ней - так там чуть-ли не космические технологии получаются!

http://www.sportmaster.ru/library/57/2005/

Литиевые масла. (Литол и ШРУС) Соединения лития придают смазочным маслам такие полезные свойства, как антифрикционность, то есть "скользкость", и широкий диапазон температур, при которых масло сохраняет свои свойства, то есть не густеет и не выгорает. (Обычно литиевые смазки работают при температурах от -50 до +180 С). К недостаткам масел на основе лития относят то, что они быстро вымываются водой, а также высокую химическую активность лития, из-за которой такие смазки не рекомендуется использовать с деталями из алюминиевых сплавов. Смазки на основе лития обычно имеют желтый или красный цвет.

Кальциевые масла. Примером такой смазки является отечественный солидол. Смазки на основе соединений кальция очень хорошо прилипают к металлическим поверхностям и медленно вымываются водой, поэтому их часто используют в машинах, работающих во влажных условиях (например, на водном транспорте). Они неплохо защищают металл от коррозии, да и химическая активность кальция не такая высокая, как у лития. К недостаткам кальциевых смазок относят относительно узкий диапазон температур, при котором они сохраняют свои свойства (по сравнению с литиевыми), но для велосипеда эта характеристика масла не так важна (при температурах -30&#186; до +50&#186; будут нормально работать и те и другие, а вне этого температурного диапазона первым сломается владелец велосипеда, а потом уже смазка...) Смазки на основе кальция обычно имеют желтый или зеленый цвет.

Графитовые смазки. Например, отечественное масло УССА. Графитовая пудра - сама по себе неплохая смазка, особенно для сильно нагруженных узлов. Важное преимущество смазки на основе графита - ее долговечность. После того, как основа смазочного материала выработается или выгорит, графит останется внутри узла и продолжает работать. К недостаткам таких смазок можно отнести то, что они очень хорошо пачкают все, что с ними соприкасается.

http://www.mirsmazok.ru/blogs/module...rticles&id=885
Такую смазку можно увидеть, например, в коробке передач автомобиля. Слабо связанные друг с дpyгом, тончайшие слои графита легко смещаются, что и обеспечивает смазывание. Интересно, что между структурными слоями графита почти всегда присутствуют молекулы воды и кислорода, проникающие из атмосферы и облегчающие взаимный сдвиг слоев.

Графитная смазка по составу напоминает солидол и содержит порошок графита. Она изготовляется путем загущения цилиндрового минерального масла или растительных жиров кальциевыми мылами и графитом. В эксплуатации отличается работоспособностью при температуре -20… +70°С По внешнему виду напоминает однородную мазь от темно-коричневого до черного цвета.

Графитные смазки не оказывают негативного воздействия на лакокрасочное покрытие, резину и пластмассу.
При отсутствии готовой смазки ее можно изготовить, смешав 0,5 кг слегка нагретого солидола (не выше 50С) со 100 г графитного порошка и 100 г любого трансмиссионного масла.


_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
- Правка 16.06.10(09:53) - loiki
Ivani | Post: 251340 - Date: 16.06.10(20:08)
Бред
(Литол и ШРУС) недостаткам масел на основе лития относят то, что они быстро вымываются водой


Кальциевые масла. Примером такой смазки является отечественный солидол. Смазки на основе соединений кальция очень хорошо прилипают к металлическим поверхностям и медленно вымываются водой


Литол не боится воды, а солидол разлагается от воды....

http://www.zarechie.ru/catalogue/lubricants/multi-purpose/litol-24.html

_________________
[url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/na_obmen_ili_prodam/0-4]Продам, обменяю[/url], [url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/khochu/0-16]ищу[/url]
loiki | Post: 251346 - Date: 16.06.10(20:26)
Из опыта знаю точно что ЛИТОЛ со временем загустевает и высыхает.

Солидол - х.з. в неполной банке уже лет 12 хранится и как бы пофигу...

_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
Ivani | Post: 251347 - Date: 16.06.10(20:33)
Гы, ты похоже их перепутал.
Солидол в сухом месте покрывается коркой, при попадании воды в банку белеет.
Литол в сухом месте только покрывается пылью, при попадании воды в банку ни как не меняется, от солидола отличается "тянучестью".

П.С. по опыту, банке литола 15+ лет было, недавно(год-два назад) опустела и пошла на свалку...

_________________
[url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/na_obmen_ili_prodam/0-4]Продам, обменяю[/url], [url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/khochu/0-16]ищу[/url]
- Правка 16.06.10(20:35) - Ivani
Ivani | Post: 251354 - Date: 16.06.10(20:48)
Содержание воды в литоле - 0%, в солидоле до 3% (нормы)

_________________
[url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/na_obmen_ili_prodam/0-4]Продам, обменяю[/url], [url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/khochu/0-16]ищу[/url]
loiki | Post: 251382 - Date: 16.06.10(21:58)
Простите, но по видимому это вы их перепутали.
Тянучестью как раз отдичается солидол. Также как и специфическим запахом.

Перепутать я их не мог, просто потому, что литола штук 8 тюбиков лежит, из которых половина - непочатые еще.
В двух самых старых литол засох.

Солидола 2 банки - ни в той ни в другой за десяток лет следов засыхания не обнаружено.

Впрочем - ради интереса поставлю на днях опыт по вывариванию и того и другого в банке с водой.
Ффсе зафотаю и отпишусь.

_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
- Правка 16.06.10(22:01) - loiki
igorb4 | Post: 252885 - Date: 24.06.10(09:35)
На днях проводили испытания РВС-ИПИ порошка на КАМАЗе. Расход топлива уменьшился почти в два раза! См.протокол:

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 24.06.10(09:37) - igorb4
loiki | Post: 265375 - Date: 02.09.10(23:08)
На УАЗбуке хвалят Трибокомпозицию МКФ-18НТ™

_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Масло с ревитализантом. - Стр 8

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.010 сек