[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Масло с ревитализантом. - Стр.5
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 ][>
Post:#30527 Date:09.06.2006 (00:49) ...
Хочется узнать отзывы населения ,о применении масел типа ХАДО или любых других ,в которых применяется ревитализант.
Особенно интерисует проблема зазоров в клапанах ,после пременения этих средств востановления поверхности.Если кто сталкивался ,то подскажите.Как решить проблему уменьшения зазора, после применения ревитализанта, каждую неделю регулировать клапана не охота!.
С уважением, Сергей.
igorb4 | Post: 243657 - Date: 29.04.10(18:27)
Живущим в Питере и желающим попробовать могу попрыскать АВТО–СПРЕЙ «УНИВЕРСАЛЬНЫЙ»

Читать полностью: "Иследования РВС-ИПИ технологии" в самом низу страницы: I_RVS_tech.pdf:
Основными областями применения РВС-технологии является весь парк станочного оборудования машиностроительных предприятий любых отраслей народного хозяйства, автопарк России, как государственный, так и частный, технологическое оборудование пищевой, полиграфической, текстильной промышленности и т.д.

Данная технология открывает возможность:
- заменить сплавы цветных металлов в парах трения на черные металлы;
- получить новые сплавы на основе чугуна с низким коэффициентом трения;
- создать конструкции с новыми свойствами, например, малошумящие подшипники скольжения с ресурсом аналогичных подшипников качения;
- создать на основе РВС грунтовочные краски, неотслаивающиеся от металла в агрессивной среде, и т.д.

В настоящее время имеются опытные образцы РВС со следующими свойствами:
- РВС для обработки кузнечного, прессового оборудования, железнодорожного полотна, стрелок и крестовин, подвижного состава;
- РВС для обработки высокоточных приборов и оборудования (полиграфия, гидросистемы);
- РВС для восстановления бензиновых двигателей внутреннего сгорания;
- РВС для восстановления дизельных двигателей и ТНВД;
- РВС для ускоренного восстановления узлов трения;
- РВС длительного хранения;
- РВС для производства лакокрасочных покрытий:
- РВС для металлургии.
Медиа-партнер: BIGUSPEH

- Правка 29.04.10(18:54) - igorb4
tansai | Post: 243948 - Date: 03.05.10(01:16)
Вчера (1 мая) поставил ДВС после "капиталки" (расточка, проточка и т.д.). Масло залил "Кастрол" полусинтетику 10W40. Автомеханик, делавший ДВС - активный противник любых присадок (как, к стати, (в прошлом) и моих свеч, хотя его ЛАНОС до сих пор других и не видел). Но я ,всё таки, хочу попробовать ХАДО. Первая замена масла через 5тыс.км, последующие через 10. Мыслю так: после первых 2,5 тыс.км заливаю один тюбик ХАДО, ещё через 200км второй. Масло сменю как и положено - через 5000 км. В последующих заменах планирую повторять эту процедуру на половине ресурса масла (около 5000км), но с 3-мя тюбиками и с разрывом в 200км. Прав я или не прав - хотелось бы узнать от посетителей ветки.

_________________
Хочеш развеселить Бога? - расскажи ему о своих планах...
andy8mm | Post: 243958 - Date: 03.05.10(10:38)
tansai | Post: 243948
Компрессию сможешь фиксировать на холодном и на горячем двигателе, до применения хадо и после?
В последующих заменах планирую повторять эту процедуру на половине ресурса масла (около 5000км), но с 3-мя тюбиками и с разрывом в 200км.
Идея хадо в тонком слое, частое применение образует толстый слой, он хрупкий станет и его сколы "сожрут".
Как я понял, Дедиван один раз на 30-40тыщ применяет хаду(червячок на полтарашку), что бы компрессия у 12 была и бензонасосик не шумел.
Я развёл червячок восстановительной, получилось червяк-10грамм "зелёнки"(в пакетики их по 12гр фасуют) тщательно перемешал в поллитровке(плохо растворяется), потом смешал с пятью литрами бензина и в бак вылил(салатовый бензинчик). Проехал 10км и влил в бак ещё 20литров. Компрессию засёк на горячую(на холодную чо-то провтыкал сфотал показания 11 с копейками все целиндры, движок 99года 1,5кубиков, пробег 72 тыщ.
Свечи Дензо 1,5 тыс. км изоляторы белые(слегка коричневый оттенок), зажигание электронное(обычное).
tansai, следи за зазорами клапанов, хадо их уменьшает.


- Правка 03.05.10(10:41) - andy8mm
dedivan | Post: 243960 - Date: 03.05.10(10:59)
tansai Пост: 243948 От 03.May.2010 (01:16)
Прав я или не прав -


Ну очень не внимательный читатель попался.
Хадо в масло на компрессию почти не влияет- влияет на трение,
поэтому засекается по оборотам ХХ на карбе или расходу с инжектором.
Компрессия меняется от хады в бензин.

И полусинтетика - самый невыгодный вариант- считай - синтетика чуть дороже,
но замена через 50 тыс. Соответственно и хаду только один раз в нее добавлять на 50 тыс.

_________________
я плохого не посоветую
SlysaR | Post: 243961 - Date: 03.05.10(11:00)
andy8mm | Post: 243958 А когда повторно компрессию мерять будешь?
Оч. интересны результаты, хочу себе на копейке попробовать, хаду в бензин залить.

А если хаду в бензин лить то в масло лить не обязательно (деда)?.

dedivan | Post: 243964 - Date: 03.05.10(11:12)
SlysaR Пост: 243961 От 03.May.2010 (11:00)
то в масло лить не обязательно (деда)?.


Сам решай- узел распредвала работает на трении и жрет порядка 10-15 л.с.
даже на холостом ходу.
То есть эти лошади жрут всегда.
Трение там можно уменьшить только добавкой в масло.


_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 243965 - Date: 03.05.10(11:21)
SlysaR | Post: 243961
Забыл рассказать, 12гр. восстановительной добавил в старое масло ещё раньше(до бензинового растворения, низкий уровень масла был, пол-литра свежего доливал и в него вмешал хаду), но компрессию не замерил.
Наверно на клапанах сальникам за 11 лет пипец пришёл потому движок масло ест.
В планах:
1.сальники клапанов поменять.
2.звёздочку вместо башмака на цепь поставить.
3. хаду в коробку.
4. хаду в задний мост.
5. Подшипники ступиц под вопросом...
Стандартные испытательные тесты пластичных смазок!

- Правка 03.05.10(15:41) - andy8mm
dedivan | Post: 243969 - Date: 03.05.10(11:30)
Коробку и мост - это обязательно, разок залить и можно забыть.
Еще хорошо в шрусы.
А вот с подшипниками я так понял что нужна специфичная добавка.
Обычные хады не дают результата.
Трение качения это другой процесс.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 03.05.10(11:31) - dedivan
andy8mm | Post: 243970 - Date: 03.05.10(11:33)
dedivan | Post: 243969
нужна специфичная добавка
Ты говорил о кремнийорганической смазке, только где её добыть, да по температуре угадать?

dedivan | Post: 243971 - Date: 03.05.10(11:58)
andy8mm Пост: 243970 От 03.May.2010 (11:33)
Ты говорил о кремнийорганической смазке,


Это только наблюдения. Вот подшипники ступицы, крестовины на кардане
до сих пор родные,что меня и заинтриговало.
Поэтому залез посмотреть- и смазка там абсолютно прозрачная-
то есть нет частиц износа в смазке.
Поэтому и стоят.
Наверное надо смотреть в фирменном каталоге.

_________________
я плохого не посоветую
tansai | Post: 243978 - Date: 03.05.10(14:39)
dedivan Пост: 243960 От 03.May.2010 (10:59)
tansai Пост: 243948 От 03.May.2010 (01:16)
Прав я или не прав -




И полусинтетика - самый невыгодный вариант- считай - синтетика чуть дороже,
но замена через 50 тыс. Соответственно и хаду только один раз в нее добавлять на 50 тыс.



Как говорят у нас в Украине - "отож". Слушаешь и веришь "спецу" - что сказал то и купил. А ведь Вы, dedivan , правы. И всё-таки, повашему, как же мне в этом случае лить ХАДО в масло?

_________________
Хочеш развеселить Бога? - расскажи ему о своих планах...
dedivan | Post: 243979 - Date: 03.05.10(15:01)
Получается после драки кулаками- ну на будущее.
Первое- новый движок или после ремонта- этап приработки- 1-2 тыс км.
На заводе в зто масло добавляют наноабразив, масло может быть подешевле-
любая минералка 1-2 тыс выхаживает спокойно.
После ремонта можно в это масло добавить восстанавливающий хадо.
Он закроет какие то крупные огрехи, царапины.
А потом - хорошее масло и хадо защитный.




_________________
я плохого не посоветую
loiki | Post: 243984 - Date: 03.05.10(15:56)
dedivan Пост: 243969 От 03.May.2010 (11:30)
Коробку и мост - это обязательно, разок залить и можно забыть.
Еще хорошо в шрусы.
А вот с подшипниками я так понял что нужна специфичная добавка.
Обычные хады не дают результата.
Трение качения это другой процесс.


Народ, вы мои посты вниматочно читаете?

http://www.energie3000.ru/smazki/podshipnik_r_v.html Смазка пластичная "Энергия 3000" для подшипников Ремонтно-восстановительная

http://www.energie3000.ru/smazki/uzli_shrus_r_v.html Смазка пластичная "Энергия 3000" для узлов ШРУС
Ремонтно-восстановительная

каталог:
http://www.energie3000.ru/smazki/smazki.html

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
dedivan | Post: 243985 - Date: 03.05.10(16:02)
loiki Пост: 243984 От 03.May.2010 (15:56)
Народ, вы мои посты вниматочно читаете?



Вот правильно теперь обращаешь внимание.
Только и сам теперь внимательнее будь- эти добавки не для пар трения,
а для качения.
Так что для цилиндров они никак.

А вообще с подшипниками оказывается можно и без добавок-
просто правильная смазка с самого начала- и тридцать лет легко.

_________________
я плохого не посоветую
vs55 | Post: 243986 - Date: 03.05.10(16:20)
Вроде вот этого производителя частники хвалят , правда там о смазке для цепей отзывы но вот восстановительная от них же... http://www.motul-product.ru/category/23/98/#m

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Масло с ревитализантом. - Стр 5

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.012 сек