[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Масло с ревитализантом. - Стр.5
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 ][>
Модератор: Serg
Post:#30527 Date:09.06.2006 (00:49) ...
Хочется узнать отзывы населения ,о применении масел типа ХАДО или любых других ,в которых применяется ревитализант.
Особенно интерисует проблема зазоров в клапанах ,после пременения этих средств востановления поверхности.Если кто сталкивался ,то подскажите.Как решить проблему уменьшения зазора, после применения ревитализанта, каждую неделю регулировать клапана не охота!.
С уважением, Сергей.
igorb4 | Post: 243657 - Date: 29.04.10(18:27)
Живущим в Питере и желающим попробовать могу попрыскать АВТО–СПРЕЙ «УНИВЕРСАЛЬНЫЙ»

Читать полностью: "Иследования РВС-ИПИ технологии" в самом низу страницы: I_RVS_tech.pdf:
Основными областями применения РВС-технологии является весь парк станочного оборудования машиностроительных предприятий любых отраслей народного хозяйства, автопарк России, как государственный, так и частный, технологическое оборудование пищевой, полиграфической, текстильной промышленности и т.д.

Данная технология открывает возможность:
- заменить сплавы цветных металлов в парах трения на черные металлы;
- получить новые сплавы на основе чугуна с низким коэффициентом трения;
- создать конструкции с новыми свойствами, например, малошумящие подшипники скольжения с ресурсом аналогичных подшипников качения;
- создать на основе РВС грунтовочные краски, неотслаивающиеся от металла в агрессивной среде, и т.д.

В настоящее время имеются опытные образцы РВС со следующими свойствами:
- РВС для обработки кузнечного, прессового оборудования, железнодорожного полотна, стрелок и крестовин, подвижного состава;
- РВС для обработки высокоточных приборов и оборудования (полиграфия, гидросистемы);
- РВС для восстановления бензиновых двигателей внутреннего сгорания;
- РВС для восстановления дизельных двигателей и ТНВД;
- РВС для ускоренного восстановления узлов трения;
- РВС длительного хранения;
- РВС для производства лакокрасочных покрытий:
- РВС для металлургии.
Медиа-партнер: BIGUSPEH

- Правка 29.04.10(18:54) - igorb4
tansai | Post: 243948 - Date: 03.05.10(01:16)
Вчера (1 мая) поставил ДВС после "капиталки" (расточка, проточка и т.д.). Масло залил "Кастрол" полусинтетику 10W40. Автомеханик, делавший ДВС - активный противник любых присадок (как, к стати, (в прошлом) и моих свеч, хотя его ЛАНОС до сих пор других и не видел). Но я ,всё таки, хочу попробовать ХАДО. Первая замена масла через 5тыс.км, последующие через 10. Мыслю так: после первых 2,5 тыс.км заливаю один тюбик ХАДО, ещё через 200км второй. Масло сменю как и положено - через 5000 км. В последующих заменах планирую повторять эту процедуру на половине ресурса масла (около 5000км), но с 3-мя тюбиками и с разрывом в 200км. Прав я или не прав - хотелось бы узнать от посетителей ветки.

_________________
Хочеш развеселить Бога? - расскажи ему о своих планах...
andy8mm | Post: 243958 - Date: 03.05.10(10:38)
tansai | Post: 243948
Компрессию сможешь фиксировать на холодном и на горячем двигателе, до применения хадо и после?
В последующих заменах планирую повторять эту процедуру на половине ресурса масла (около 5000км), но с 3-мя тюбиками и с разрывом в 200км.
Идея хадо в тонком слое, частое применение образует толстый слой, он хрупкий станет и его сколы "сожрут".
Как я понял, Дедиван один раз на 30-40тыщ применяет хаду(червячок на полтарашку), что бы компрессия у 12 была и бензонасосик не шумел.
Я развёл червячок восстановительной, получилось червяк-10грамм "зелёнки"(в пакетики их по 12гр фасуют) тщательно перемешал в поллитровке(плохо растворяется), потом смешал с пятью литрами бензина и в бак вылил(салатовый бензинчик). Проехал 10км и влил в бак ещё 20литров. Компрессию засёк на горячую(на холодную чо-то провтыкал сфотал показания 11 с копейками все целиндры, движок 99года 1,5кубиков, пробег 72 тыщ.
Свечи Дензо 1,5 тыс. км изоляторы белые(слегка коричневый оттенок), зажигание электронное(обычное).
tansai, следи за зазорами клапанов, хадо их уменьшает.


- Правка 03.05.10(10:41) - andy8mm
dedivan | Post: 243960 - Date: 03.05.10(10:59)
tansai Пост: 243948 От 03.May.2010 (01:16)
Прав я или не прав -


Ну очень не внимательный читатель попался.
Хадо в масло на компрессию почти не влияет- влияет на трение,
поэтому засекается по оборотам ХХ на карбе или расходу с инжектором.
Компрессия меняется от хады в бензин.

И полусинтетика - самый невыгодный вариант- считай - синтетика чуть дороже,
но замена через 50 тыс. Соответственно и хаду только один раз в нее добавлять на 50 тыс.

_________________
я плохого не посоветую
SlysaR | Post: 243961 - Date: 03.05.10(11:00)
andy8mm | Post: 243958 А когда повторно компрессию мерять будешь?
Оч. интересны результаты, хочу себе на копейке попробовать, хаду в бензин залить.

А если хаду в бензин лить то в масло лить не обязательно (деда)?.

dedivan | Post: 243964 - Date: 03.05.10(11:12)
SlysaR Пост: 243961 От 03.May.2010 (11:00)
то в масло лить не обязательно (деда)?.


Сам решай- узел распредвала работает на трении и жрет порядка 10-15 л.с.
даже на холостом ходу.
То есть эти лошади жрут всегда.
Трение там можно уменьшить только добавкой в масло.


_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 243965 - Date: 03.05.10(11:21)
SlysaR | Post: 243961
Забыл рассказать, 12гр. восстановительной добавил в старое масло ещё раньше(до бензинового растворения, низкий уровень масла был, пол-литра свежего доливал и в него вмешал хаду), но компрессию не замерил.
Наверно на клапанах сальникам за 11 лет пипец пришёл потому движок масло ест.
В планах:
1.сальники клапанов поменять.
2.звёздочку вместо башмака на цепь поставить.
3. хаду в коробку.
4. хаду в задний мост.
5. Подшипники ступиц под вопросом...
Стандартные испытательные тесты пластичных смазок!

- Правка 03.05.10(15:41) - andy8mm
dedivan | Post: 243969 - Date: 03.05.10(11:30)
Коробку и мост - это обязательно, разок залить и можно забыть.
Еще хорошо в шрусы.
А вот с подшипниками я так понял что нужна специфичная добавка.
Обычные хады не дают результата.
Трение качения это другой процесс.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 03.05.10(11:31) - dedivan
andy8mm | Post: 243970 - Date: 03.05.10(11:33)
dedivan | Post: 243969
нужна специфичная добавка
Ты говорил о кремнийорганической смазке, только где её добыть, да по температуре угадать?

dedivan | Post: 243971 - Date: 03.05.10(11:58)
andy8mm Пост: 243970 От 03.May.2010 (11:33)
Ты говорил о кремнийорганической смазке,


Это только наблюдения. Вот подшипники ступицы, крестовины на кардане
до сих пор родные,что меня и заинтриговало.
Поэтому залез посмотреть- и смазка там абсолютно прозрачная-
то есть нет частиц износа в смазке.
Поэтому и стоят.
Наверное надо смотреть в фирменном каталоге.

_________________
я плохого не посоветую
tansai | Post: 243978 - Date: 03.05.10(14:39)
dedivan Пост: 243960 От 03.May.2010 (10:59)
tansai Пост: 243948 От 03.May.2010 (01:16)
Прав я или не прав -




И полусинтетика - самый невыгодный вариант- считай - синтетика чуть дороже,
но замена через 50 тыс. Соответственно и хаду только один раз в нее добавлять на 50 тыс.



Как говорят у нас в Украине - "отож". Слушаешь и веришь "спецу" - что сказал то и купил. А ведь Вы, dedivan , правы. И всё-таки, повашему, как же мне в этом случае лить ХАДО в масло?

_________________
Хочеш развеселить Бога? - расскажи ему о своих планах...
dedivan | Post: 243979 - Date: 03.05.10(15:01)
Получается после драки кулаками- ну на будущее.
Первое- новый движок или после ремонта- этап приработки- 1-2 тыс км.
На заводе в зто масло добавляют наноабразив, масло может быть подешевле-
любая минералка 1-2 тыс выхаживает спокойно.
После ремонта можно в это масло добавить восстанавливающий хадо.
Он закроет какие то крупные огрехи, царапины.
А потом - хорошее масло и хадо защитный.




_________________
я плохого не посоветую
loiki | Post: 243984 - Date: 03.05.10(15:56)
dedivan Пост: 243969 От 03.May.2010 (11:30)
Коробку и мост - это обязательно, разок залить и можно забыть.
Еще хорошо в шрусы.
А вот с подшипниками я так понял что нужна специфичная добавка.
Обычные хады не дают результата.
Трение качения это другой процесс.


Народ, вы мои посты вниматочно читаете?

http://www.energie3000.ru/smazki/podshipnik_r_v.html Смазка пластичная "Энергия 3000" для подшипников Ремонтно-восстановительная

http://www.energie3000.ru/smazki/uzli_shrus_r_v.html Смазка пластичная "Энергия 3000" для узлов ШРУС
Ремонтно-восстановительная

каталог:
http://www.energie3000.ru/smazki/smazki.html

_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
dedivan | Post: 243985 - Date: 03.05.10(16:02)
loiki Пост: 243984 От 03.May.2010 (15:56)
Народ, вы мои посты вниматочно читаете?



Вот правильно теперь обращаешь внимание.
Только и сам теперь внимательнее будь- эти добавки не для пар трения,
а для качения.
Так что для цилиндров они никак.

А вообще с подшипниками оказывается можно и без добавок-
просто правильная смазка с самого начала- и тридцать лет легко.

_________________
я плохого не посоветую
vs55 | Post: 243986 - Date: 03.05.10(16:20)
Вроде вот этого производителя частники хвалят , правда там о смазке для цепей отзывы но вот восстановительная от них же... http://www.motul-product.ru/category/23/98/#m

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Масло с ревитализантом. - Стр 5

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.017 сек