[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - модернезированный автомобильный генератор - Стр.5
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 ][>
Post:#26596 Date:01.05.2006 (04:25) ...
чем могут быть интересны автомобильные генераторы, которые создаются и совершенствуются технологически развитыми авто корпорациями?
тем, что многие модели можно легко переделать, и добиться большей производительности!


пример.
генератор от старенького автомобиля 60-х годов: 37 А, 14,5 V.
редкоземельные магниты: 14 штук NdFeB N32.[ссылка] эпоксидный клей: 150 гр.
произведены замеры: 1500 об/мин (обороты генератора), 34,8 V (напряжение холостого хода), 33,6 А.

из ротора был выточен вал и впрессован в алюминиевый цилиндр.
на поверхности цилиндра проточена борозда шириной 25,5 мм, глубиной 5,2 мм для посадки 14 магнитов.
вклеены магниты.
удалены щётки.
генератор собран с модернизированным статором.
произведены замеры: 1500 об/мин (обороты генератора), 50 V (напряжение холостого хода), 38,3 А.

модернизированный автомобильный генератор можно с успехом применять в постройке ветро электростанции

jonifer | Post: 188023 - Date: 28.06.09(09:07)
Кстати - пластинка висмута так висеть будет

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Zeus Bonhomous | Post: 192846 - Date: 28.07.09(00:17)
Альт в картинках.











andy8mm | Post: 204863 - Date: 17.10.09(20:14)
Zeus Bonhomous, что-то я соскучился за твоими видеорассказами о новинках, может детьми обзавёлся уже?

Роман_Бибиков | Post: 211448 - Date: 19.11.09(15:40)
Только для ветряка надо ген на оборотов 300. А для парусника вообще 50. Как эти генераторы так раскручивать без редуктора?

Алексей0878 | Post: 211454 - Date: 19.11.09(16:13)
кто ни буть подскажите сколько пазов у статора автогенератора? и можно ли найти такой чтоб число пазов было кратно 6?

MSN | Post: 211455 - Date: 19.11.09(16:14)
Никак, если без редкутора то самопал многополюсный. Я уже говорил, чтотакие гены с ротором на постоянны магнитах имеют очень большой тормозной момент. не будут крутится до странивания.

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
Алексей0878 | Post: 211458 - Date: 19.11.09(16:19)
MSN Пост: 211455 От 19.Nov.2009 (16:14)
Никак, если без редкутора то самопал многополюсный. Я уже говорил, чтотакие гены с ротором на постоянны магнитах имеют очень большой тормозной момент. не будут крутится до странивания.

может я чего недопонимаю..., но чем этот отличается от тихоходного явнополюсного генератора для гидротурбин?

jonifer | Post: 211520 - Date: 19.11.09(18:29)
Ключница этот "альт" делала - при размерах магнита примерно равной ширине зуба статора и соответственно перемотке оного - генератор даст в 2.5 раза большую мощность (витки и момент одинаковые).Все попытки перевести по природе однофазный генератор с ПМ на трёхфазный режим ведут к резкому (в разы) ухудшению массогабаритов и использования массы магнитов.

- Правка 19.11.09(18:32) - jonifer
Алексей0878 | Post: 211609 - Date: 20.11.09(09:35)
jonifer Пост: 211520 От 19.Nov.2009 (18:29)
Ключница этот "альт" делала - при размерах магнита примерно равной ширине зуба статора и соответственно перемотке оного - генератор даст в 2.5 раза большую мощность (витки и момент одинаковые).Все попытки перевести по природе однофазный генератор с ПМ на трёхфазный режим ведут к резкому (в разы) ухудшению массогабаритов и использования массы магнитов.

joni автогенератор трехфазный, а попытки переделать его ведут к ухудшению только из за того что не рассчитывают магнитные потоки, и зачастую либо не до насыщают железо либо перенасыщают, вот и весь эффект снижения мощности...

jonifer | Post: 211616 - Date: 20.11.09(11:11)
Пытался сказать - если на одну ось повесить три однофазных генератора со сдвигом на ПМ при равных размерах система будет намного эффективней - не делают - сложнее мотать, размещать - генерирует и ладно - в машине КПД генератора не так важен и эту идею смело переносят на ветровентиляторы.

- Правка 20.11.09(12:04) - jonifer
Буратино | Post: 221123 - Date: 31.12.09(20:13)
Zeus Bonhomous

Слушай а не проще было бы взять кольцевой манит, вот как на динамиках. Думаю пара магнитов подошлаб и мороки меньше с переделками

Zeus Bonhomous | Post: 242320 - Date: 21.04.10(01:20)
Вот, давеча снял вторую часть Об автомобильном генераторе на постоянных магнитах, и пару надписей вписал (на английском).
Если кому чего будет интересно, по-русски отвечу.

Когда буду снимать сборку, проводку и тесты сообщу в самом ближайшем будущем... но это точно должно случиться до 12 21 2012... (хотя, на мой взгляд, круче бы выглядело 1221 2112, но кто же будет всемирной паники ещё сто лет ждать...)
Поэтому не тяните, запасайтесь проводами, магнитами и солнечными батарейками!
[ссылка] [ссылка]
Удачи.



- Правка 21.04.10(01:21) - Zeus Bonhomous
Zeus Bonhomous | Post: 244589 - Date: 08.05.10(15:04)
Продолжение истории о генераторе на постоянных магнитах.

Permanent Magnet А********* generator, part 1.02



Вот, что хотел добавить по прошлому кино... удивительнейший эффект наблюдал с тем алюминиевым сердечником. (Для тех, кто не в курсе! Сам алюминиевай сердечник можно наблюдать по этой ссылке на 2-ой минуте клипа)
Катушку на этот сердечник пока ещё не мотал, но альт собрал и покрутил в патроне. И не в одном. Вначале на малой радиалке, потом в большом автомате (CNC), и затем в токарном для тяжёлых валов... Если бы не приспособа, то дюралюминиевые родные крепления генератора оторвало бы уже на автомате. В итоге, конечно, шпоночную канавку на алюминиевом цилиндре, в котором магниты вклеены, и соединяющие корпус болты всё-таки сорвало.
Впечатляет! Лучшего природного тормоза не найти.
Какой бы такой хитроумный кронштейн приспособить на передний привод на гранаты, и совместить с поршнем тормозного цилиндра... Устал колодки покупать... Всё ж реже менять придётся. Легче, конечно, стиль езды сменить но куда ж ещё легче, и так еле-еле плетусь позади.

Может быть у кого-то найдётся что-нибудь почитать по сверхпроводимости алюминия, сбросьте ссылочку, пожалуйста. С уважением.


- Правка 08.05.10(15:07) - Zeus Bonhomous
хум | Post: 247837 - Date: 29.05.10(22:50)
Zeus Bonhomous - попробуй увеличить количество оборотов или частоту, я уверен, при частоте 80-100Гц (с помошью частотника) или повышением оборотов можно перейти за 100% КПД, я как раз готовлюсь к этому.
Например при 1400 об у меня 80%КПД но я нацеливаюсь на 8тыс,и запускал уже и по предварительным экспериментам,но на одной катушке мощьность возросла в 3-4раза.


_________________
Если свинью кормить «бисером» она станет Буддой. А если Будду кормить свинячей пищей- полуправдой или ложью и не давать «бисер» - он превратиться в свинью. Эксперимент закончен!
Буратино | Post: 322061 - Date: 24.08.11(12:55)
Братцы, кто разбирается в генераторах? У меня та Таврухе стоит генератор переменного тока. Три обмотки соединены треугольником. Меня интересует, сколько вольт выдает каждая обмотка. 4 или 12? Спасибо за ответ

- Правка 24.08.11(12:56) - Буратино
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - модернезированный автомобильный генератор - Стр 5

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт