Post:#860292 Date:06.04.2024 (21:58) ... Эта ветка логическое продолжение ветки "Излом мозга". Мне про экономику пора инфу собирать, так что попрошу перебраться оттудава сюда. Там про экономику. Тут - что хотите. Хоть на оппонентов гадьте, хоть себе в штаны.
Согласно Прейскуранту № 21-01 от 1973 года, ВАЗ-2101 отпускался организациям по цене 2300 рублей. Для населения в 1973 году эта модель стоила 5500 рублей.
2300 рублей - это почти себестоимость. таким образом государство в СССР зарабатывало на совецких гражданах более 100% прибыли.
В СССР было два внутренних денежных контура безналичный и наличка, которые между собою не пересекались. А потому нечего тут лить воду на мельницу своих спонсоров кленового сиропа, и путать мягкое с тёплым. Притом автомобиль всегда должен быть средством росши, а не средством для поездок блондинок в булочную или на педикюр в с в соседнем доме.
Ты еще расскажи в каком таком магазине государство спекулировало автомобилями за 5500Р? Рыночная цена была под 10000. Так что у покупателя был выбор, или себе оставить авто, или же заработать на его перепродаже.
У нас(СССР) было полностью наоборот. Если на Западе у человека было стремление и возможность улучшить своё благосостояние, то в СССР человек был поставлен на грань выживания - народ должен быть нищим и жить впроголодь и только в случае лояльности к системе можно было получить дополнительную лагерную пайку. После прихода к власти большевики реквизировал все вклады населения в банках, конфисковали у населения все ценности, реквизировали все продовольственные склады и выдавали паёк только тем кто соглашался работать на большевиков. Остальные были обречены на вымирание. Эта практика продолжалась до конца советской власти. Если вас уволят с работы за нелояльность к системе, то кроме работы с нищенской зарплатой вы никуда не устроитесь и будете жить впроголодь. Отсюда многочисленные запреты на частный бизнес и побочные заработки. Отсюда уравниловка.
Нищим народом легче управлять.
...убогий...оно давно понятно, что в СССР ты не жил...может в последний год ты был в карандашных набросках, но не старше...и вот чего интересно...тут беседует большинство людей из СССР...и чего ты хочешь нам втолковать своей ципсошной методичкой???...шо мы умирали с голоду...шо мы работали за дополнительную лагерную пайку...и пр...???...ты бля...публику попутал уёб...ышь...
Могу прояснить: в Мерседесе масло в КПП и заднем мосту меняли через 500 000 км, у совкового автопрома через 10 000. Сейчас в Мерседесе совсем не меняют - пожизненно. Примерно тоже с тормозными колодками.
Пару раз был на "Уборочной" в СОВКЕ. По полю постоянно ездила передвижная ремонтная автомастерская. Сейчас импортные комбайны работают без ремонта весь сезон. Сравните импортные телевизоры и советские(по ремонту) - комментарии излишни.
Базаров прав - галоши были вечные, а всё остальное...
Поэтому СССР и сидел в галоше до самой кончины.
...писец...ты еще и про мерина фантазируешь!!!
...а на полях у нас сегодня...белорусские трактора и ростсельмашевские комбайны...
sharp Пост: 861798 От 21.Apr.2024 (19:14)
Ты че пургу метешь, пропагандон прозападный.
У меня мерс GLS, масло в коробке меняется каждые 60 тыс, мотороное каждые 10 тыс, колодки тормозные - как и все расходники.
Извиняйте, совсем не учёл, что эмалированные чайники не ездят на грузовиках... Не напомните через сколько пробега меняли масло в КПП в совковом автопроме?
Артикул: 52070
Divinol Synthogear SL 75W-90 полностью синтетическое трансмиссионное высокопроизводительное масло для осевых приводов и коробок передач, на основе синтетических углеводородов (ПАО). Данное всесезонное трансмиссионное масло обеспечивает продлённый интервал замены масла в транспорте благодаря специально подобранному комплексу присадок, который был разработан специально для грузового транспорта. Продукт идеально подходит для использования при высоких температурных и механических нагрузках и позволяет продлевать интервалы замены масла до 500000 км. (в соответствии с инструкциями производителя).
[ссылка]
К слову: масло в механических и автоматических коробках разное.
Отличие масла для механических коробок в том, что оно должно быть густым, а для коробки-автомат жидким, поскольку в автомате управление переключением электроклапанами и фрикционами.
Вот современные трансмиссионные масла, рекомендуемые для грузовиков MAN:
MAN 341 масла для коробок type N , ML, TL, SL, SL+
MAN 342 масла для мостов type N, ML, SL, SL+
MAN 3343 универсальные трансмиссионные масла type ML, SL
type N минералка до 90000 км
type ML минералка до 160000 км
type TL полусинтетика до 320000 км
type SL синтетика до 320000 км
type SL+ синтетика до 500000 км ( AS-Tronic ) и ( HY-1350 )
Отсюда следует, что минералка все так же выхаживает не более 90 тыс, как и в советское время.
Синтетики тогда просто не существовало, как и на Западе.
И чтобы сравнивать эти две эпохи, обсирая СССР, надо быть идиотом.
Современные российские масла имеют те же допуски Мерседеса, МАНа и прочих производителей, как и импортные(если ты знаешь, что такое допуски)
А вот зачем ты обсираешь СССР и все Российское - это вопрос.
Бомбaр Пост: 861801 От 21.Apr.2024 (19:27)
Базарову. Что такое "социализм" в экономике СССР.
гипотетически.. рассмотрим такой случай.
Есть некая гипотетическая капиталистическая страна с самым махровым капитализмом.
В этой стране есть некая фирма. Не важно что она делает. Но очень успешная. Постепенно, расширяясь и захватывая новые экономические нишы она плавно и постепенно скупает ВСЁ. Все заводы, фабрики и прочее в этой стране. Т.е. становится абсолютной монополией в этом гипотетическом государстве. Разумеется, конкурентов нет, конкуренции нет. Цены на все устанавливает совет директоров этой фирмы.
Разумеется, эта фирма заботится о своих рабочих. Что бы было кому работать. А что бы люди в этой стране не роптали и невыпендривались - проводит эффективную рекламную кампанию самой себя.
Что бы было понятней аналогия с СССР..
Согласно Прейскуранту № 21-01 от 1973 года, ВАЗ-2101 отпускался организациям по цене 2300 рублей. Для населения в 1973 году эта модель стоила 5500 рублей.
2300 рублей - это почти себестоимость. таким образом государство в СССР зарабатывало на совецких гражданах более 100% прибыли.
...прикольно...
...кстати, а кто был бенефициаром при социализме...раз ты тут пишешь про прибыль...???
ПыСы...кстати, по завышенным ценам продавали не только жигули...но и золото, брюлики, хрусталь и мн. ещё чего...
experienced62 Пост: 861820 От 21.Apr.2024 (20:18)
Хороший начальник мигом заставит тянуть упряжку в нужную ему сторону.
Автор же поста, выказал себя недоумком.
Как тянули не секрет...
а социализм развалился. Значит начальники были болванами и бездарями.
_________________ Чтобы обходить законы - их нужно хорошо знать.
sharp Пост: 861830 От 22.Apr.2024 (05:36)
Отсюда следует, что минералка все так же выхаживает не более 90 тыс, как и в советское время.
Синтетики тогда просто не существовало, как и на Западе.
А вот зачем ты обсираешь СССР и все Российское - это вопрос.
Первое синтетическое моторное масло было разработано в Германии ещё в 1939 году, но представлено на открытом рынке лишь в начале 1950-х, массовое же распространение таких масел пришлось на 1990-е годы,
К слову: у танка Тигр была автоматическая КПП. В СССР их не было до 90-х, поэтому везде был "Негрол".
Потому, что нанюхался социализма по полной. Если ездили на ЗИЛ-157 или ГАЗ-51 с двойным выжимом и перегазовкой то поймёте.
P.S. Обсирать Социализм не надо - он сам обосрался, по полной.
_________________ Чтобы обходить законы - их нужно хорошо знать.
experienced62 Пост: 861820 От 21.Apr.2024 (20:18)
Хороший начальник мигом заставит тянуть упряжку в нужную ему сторону.
Автор же поста, выказал себя недоумком.
Как тянули не секрет...
а социализм развалился. Значит начальники были болванами и бездарями.
...а чо так мало ведут???...должны несколько мильёнов сразу!!!
ПыСы...прикольно, что народ идет с чемоданами, с тюками...рожи не убитые горем...кого же в натуре конвоирует этот солдат...оно то за кадром не видно...
