Post:#707733 Date:09.01.2021 (15:16) ... Народ, кто "рубит" в электромагнитных волнах, расскажите, а реально погасить электромагнитную волну встречной волной так же как со звуком поступают?
Pavel1 Пост: 744987 От 12.Sep.2021 (08:45)
Для Сайруса вопрос:
Есть источник питания(аккумулятор), при каких условиях на нагрузке будет МАКСИМАЛЬНАЯ! мощность?
Ответ одной строчкой а не целой портянкой.
При минимальном сопротивлении.
Ответ не верный.
Запомни верный ответ:
Когда внутреннее сопротивление аккумулятора и сопротивление нагрузки равны между собой.
Ты просил короткую версию А теперь ответь, что будет если сопротивление нагрузки будет меньше внутреннего сопротивления аккумулятора? Разве мощность уже не будет максимальной?
Мощность где: на нагрузке? на внутреннем сопротивлении аккумулятора?
rezoner Пост: 745614
Так это ты куда-то постоянно (по)падаешь.
Это только ты утверждаешь, что "вся электрическая энергия источника по закону Дж-Ленца превращается в тепло, а механическая энергия вращения вала мотора возникает из ниоткуда, т.е. даром" /sairus /
Это не я утверждаю. Это Джоуль с Ленцом утверждают, вот этой формулой Q=UIt. Может ты её уже отменил по пьяни?
Мо-ло-дец! Дай зачетку. Ты подтвердил своё глубокое... отсутствие знаний
sairus Пост: 745599 Ты просил короткую версию А теперь ответь, что будет если сопротивление нагрузки будет меньше внутреннего сопротивления аккумулятора? Разве мощность уже не будет максимальной?
Мощность где: на нагрузке? на внутреннем сопротивлении аккумулятора?
В нагрузке конечно, Не прикидывайся более тупым чем ты есть. Ты про какую мощность спрашивал выше? Я про ту же мощность и говорю.
А теперь примем сопротивление нагрузки Rн = 0 Ом. Закон Ома ты знаешь.
Какая будет мощность на нагрузке?
Практический вопрос.
На картинке два аккумулятора.
Накачиваем дроссель L током 10А (схема накачки не показана) и мгновенно подключаем к точкам "а" и "б" схемы.
Вопрос: Как перераспределится накопленная энергия дросселя между аккумуляторами.
Падение напряжения на диоде и сопротивление провода дросселя не учитываем.
rezoner Пост: 745635 От 15.Sep.2021 (23:13)
Практический вопрос.
На картинке два аккумулятора.
Накачиваем дроссель L током 10А (схема накачки не показана) и мгновенно подключаем к точкам "а" и "б" схемы.
Вопрос: Как перераспределится накопленная энергия дросселя между аккумуляторами.
Падение напряжения на диоде и сопротивление провода дросселя не учитываем.
У дросселя где плюс минус? Какое напряжение?
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
rezoner Пост: 745635 От 15.Sep.2021 (23:13)
Практический вопрос.
На картинке два аккумулятора.
Накачиваем дроссель L током 10А (схема накачки не показана) и мгновенно подключаем к точкам "а" и "б" схемы.
Вопрос: Как перераспределится накопленная энергия дросселя между аккумуляторами.
Падение напряжения на диоде и сопротивление провода дросселя не учитываем.
Левый акум подзарядится - правый под разрядится.
Условия задачи не полны, нет емкости аккумуляторов.
Энергия дросселя E=L*I^2/2=50 Дж
На вскидку: левый получит > 60 Дж, правый потеряет > 10 Дж.
Условия задачи не полны, нет емкости аккумуляторов.
Считай, что очень большая. На количество принятой/отнятой энергии это не влияет.
Энергия дросселя E=L*I^2/2=50 Дж
Верно!
На вскидку: левый получит > 60 Дж, правый потеряет > 10 Дж.
Ну разве что навскидку.
Аккумы и дроссель соединены последовательно. Ток - это движение зарядов i=q/t. Сколько заряда вошло в G1, столько и вышло из G2. Значит, количество энергии (E=q*U) соотносится как UG1/UG2.
. 
А теперь ответь, что будет если сопротивление нагрузки будет меньше внутреннего сопротивления аккумулятора? Разве мощность уже не будет максимальной?
