[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - Как избавится от генераторной эдс в электромоторах - Стр.48
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 ][>
Post:#650833 Date:22.11.2019 (12:13) ...

1. Если кто не знает, то все электродвигатели работают за счёт сил Ампера, а силы Ампера зависят к свою очередь от величины тока в катушках электродвигателя, и от параметров самих катушек- количества витков то бишь длинны провода из которого намотаны эти витки , геометрии самих катушек и железа на которых они намотаны.
Силы Ампера в элекромоторах напрямую не зависят ни от индуктивности ни от питающего напряжения.
От индуктивности и напряжения в обычных электромоторах может зависит величина тока, который является причиной сил Ампера.
2. Индуктивность является мешающим фактором в электродвигателях, она не даёт нарастать току и поэтому приходится повышать напряжение на холостом ходе. Хотя это и не явно влияет на потребление из за сдвига фаз между током и напряжением на холостом ходе.
При нагрузке сдвиг фаз уменьшается, но на статорных катушках наводится так называемый генераторный ЭДС который опять мешает току и поэтому для требуемого тока надо поддерживать необходимое напряжение, но уже в фазе с током что и приводит к повышенному потреблению электродвигателем электроэнергии при нагрузке.
3. Для создания сверх эффективного электродвигателя надо всего то избавится от мешающих факторов -индуктивности и генераторной ЭДС.
В этом случае согласно закону Ома ток будет зависеть только от активного сопротивления, а это значит что в электродвигателях которые сейчас питают напряжением в сотни вольт, для достижения того же тока через то же количество витков, а значит и для достижения той же механической мощности будет достаточно единиц вольт, что на порядки уменьшит потребляемую мощность. Сделать это несложно . Но для этого надо на время забыть чему вас учили, и просто хорошо подумать своими мозгами. Чего вам и желаю.
4. Всякие рекуперации, ничего в этом направлении не дадут, а максимум могут увеличить КПД на несколько процентов.
Ingener | Post: 745301 - Date: 13.09.21(16:42)
Мотор хорош тем, что у него нет паразитного примагничивания к железным полюсам, т.е. холостой выбег у него очень легкий. С другой стороны, для создания той же концентрации МП необходимо много меди в обмотках. И это дороже и массогабаритнее выходит.
Для экспериментов конструкция интересная, но практически применять нецелесообразно.
Замечание автора видео о том, что ток обратной ЭДС можно использовать также для разгона ротора, интересно, но нуждается в более сложной реализации.
Известно, что время действия тока обратной ЭДС в обмотке зависит от нагрузки на ее концах. Т.е. если подключить высокое сопротивление - ЭДС будет высокой, ток малым и действовать короткое время. Если концы замкнуть - ЭДС будет нулевой, ток максимальным, но спадать будет очень долго.
Это время необходимо регулировать динамическим изменением нагрузки обмотки для обратной ЭДС. Можно ШИМ контроллер использовать.
Если время действия тока ОЭДС будет равно времени импульса накачки для данных оборотов, то, возможно, получим что-то интересное.

dedivan | Post: 745345 - Date: 13.09.21(20:28)
Ingener Пост: 745301 От 13.Sep.2021 (16:42)

Замечание автора видео о том, что ток обратной ЭДС можно использовать также для разгона ротора, интересно,

Это самый первый признак того, что автор этот урок в школе прогулял.

_________________
я плохого не посоветую
missioner | Post: 745352 - Date: 13.09.21(21:12)
А что если в коллектором синхронном движке параллельно роторной обмотке вместе с ней намотать обмотку подключённую к отдельному конденсатору чтобы при каждом полуобороте ротора( в простейшем двухполюсном роторе) противо-эдс просаживалась на ней просто перезаряжая коденсатор?

_________________
https://www.skif.biz/files/6ac498.pdf Генерирование электрической энергий трансформатором http://www.sciteclibrary.ru/cgi-bin/public/YaBB.pl?num=1610833892/0#0 Продолжение:http://www.sciteclibrary.ru/cgi-bin/public/YaBB.pl?num=1619551263/0#0
- Правка 13.09.21(21:14) - missioner
Syava | Post: 745358 - Date: 13.09.21(21:27)
missioner Пост: 745352 От 13.Sep.2021 (21:12)
А что если в коллектором синхронном движке параллельно роторной обмотке вместе с ней намотать обмотку подключённую к отдельному конденсатору чтобы при каждом полуобороте ротора( в простейшем двухполюсном роторе) противо-эдс просаживалась на ней просто перезаряжая коденсатор?

Дед вас наталкивает на мысль о том, что индуктивность все портит, пока от нее не избавишься ни о каком противоэдс речи быть не может, думай как сделать безиндуктивную обмотку, ну или хотя бы с мизерной индуктивностью , желательно в один виток.

dedivan | Post: 745359 - Date: 13.09.21(21:28)
missioner Пост: 745352 От 13.Sep.2021 (21:12)
А что если ....

Ты все таки загляни в учебник, что там происходит с током и магнитным полем в момент возникновения оэдс.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 745361 - Date: 13.09.21(21:32)
Syava Пост: 745358 От 13.Sep.2021 (21:27)
индуктивность все портит,...
думай как сделать безиндуктивную обмотку,

Она не портит- это как раз тот самый аккумулятор, который запасает энергию.
можно сделать маленькую индуктивность, то и энергии у нее будет соответственно.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 13.09.21(21:33) - dedivan
козлайский | Post: 745730 - Date: 16.09.21(19:26)

А это что ?
Только успевай крутить ручку переключателя,и вращать большой ротор мощного мотора.
А говорите не бывает... где тут подвох ?


AlexKP | Post: 745754 - Date: 16.09.21(22:28)
А говорите не бывает... где тут подвох ?


- какой подвох? Чувак все показал и рассказал. Все по классической физике

magneat | Post: 745765 - Date: 17.09.21(01:13)






козлайский | Post: 745787 - Date: 17.09.21(08:53)
в среднем ролике ничего не объясняет.А все ролики смотреть нет возможности.
Нету безлимитного интернета.Это весь суточный трафик схавает.
И болтает он много,можно в 5 минут уложиться вместо 17.
Объясните уж пожалуйста,если меньшей силой можно переключать
большую,то в чем проблема? А,наверно расстояние должна меньшая
сила пройти больше,так?

AlexKP | Post: 745797 - Date: 17.09.21(09:40)
Билецкого смотреть бессмысленно. У него задача - запутать и увести в сторону.
Вот еще по теме магнитного переключателя:



и еще:




magneat | Post: 745798 - Date: 17.09.21(09:40)
козлайский Пост: 745787 От 17.Sep.2021 (08:53)
в среднем ролике ничего не объясняет.А все ролики смотреть нет возможности.
Нету безлимитного интернета.Это весь суточный трафик схавает.
И болтает он много,можно в 5 минут уложиться вместо 17...

заходишь на https://downsub.com
вставляешь ссылку видео, и скачиваешь субтитры.
два варианта - просто текст (txt), субтитры для видео (srt).
второй вариант есть смысл, если есть видео.
можно так же скачать субтитры с переводом.
например, для среднего ролика в приложении.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 17.09.21(09:40) - magneat
Pavel1 | Post: 746186 - Date: 20.09.21(10:15)
Psyho Пост: 745094 От 12.Sep.2021 (21:06)

В видео автор нарисовал.
первые пол оборота магнит отталкивается от катушки, и поворачивается на 180град, вторые пол оборота катушка коротится или работает на заряд конденсаторов или на нагрузку, и магнит от магнитного поля при закорачивании катушки снова отталкивается. Буду собирать этот Мотор Кеппе, думаю через месяц на форум результат выложу, мож даже видос запишу


Ошибка всех БТГшников в том, что путают причину и следствие.
Надо почитать сначала Миткевича "Магнитный поток и его преобразование", книга выпущенная в начале прошлого столетия.
Электромагнитное поле можно рассматривать как механический аналог-пружина.
По 3-му закону Ньютона "Сила действия равна силе противодействия", я в формуле не нашел "время" возникновения силы противодействия.
То есть сила противодействия(следствие) возникает одновременно с приложенной силой(причиной), мгновенно.
Индуктивность - это и есть аналог механической пружины со своим коэффициентом жесткости.
Давим на пружину и получаем отдачу тут же а не через полчаса.

- Правка 20.09.21(10:19) - Pavel1
street | Post: 746188 - Date: 20.09.21(10:49)
Pavel1 Пост: 746186 От 20.Sep.2021 (10:15)
Надо почитать сначала Миткевича "Магнитный поток и его преобразование", книга выпущенная в начале прошлого столетия.
Электромагнитное поле можно рассматривать как механический аналог-пружина.

Истинно так...

По 3-му закону Ньютона "Сила действия равна силе противодействия", я в формуле не нашел "время" возникновения силы противодействия.
То есть сила противодействия(следствие) возникает одновременно с приложенной силой(причиной), мгновенно.

Так только в идеале. В реале может быть...

Индуктивность - это и есть аналог механической пружины со своим коэффициентом жесткости.
Давим на пружину и получаем отдачу тут же а не через полчаса.

Не было бы экспоненты при нарастании тока. Была бы прямая.
У пружины - прямая.
Индуктивность - это скорее маховик. Т.е. жёсткость пружины нелинейна.
И это может обнадёжить.

_________________
Главное в мелочах
Pavel1 | Post: 746207 - Date: 20.09.21(13:58)
street Пост: 746188 От 20.Sep.2021 (10:49)
Не было бы экспоненты при нарастании тока. Была бы прямая.
У пружины - прямая.
Индуктивность - это скорее маховик. Т.е. жёсткость пружины нелинейна.
И это может обнадёжить.


Не согласен. Всю малину портит сердечник со своей петлей гистерезиса.
Выкинь сердечник и у тебя будет линейная характеристика.
Пружины бывают разные, рессора грузовика - не линейная характеристика как и тарельчатые пружины. Все зависит от технологии изготовления. За ваши деньги любой ваш каприз.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - Как избавится от генераторной эдс в электромоторах - Стр 48

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.032 сек