[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - Как избавится от генераторной эдс в электромоторах - Стр.4
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 ][>
Модератор: turist1
Post:#650833 Date:22.11.2019 (12:13) ...

1. Если кто не знает, то все электродвигатели работают за счёт сил Ампера, а силы Ампера зависят к свою очередь от величины тока в катушках электродвигателя, и от параметров самих катушек- количества витков то бишь длинны провода из которого намотаны эти витки , геометрии самих катушек и железа на которых они намотаны.
Силы Ампера в элекромоторах напрямую не зависят ни от индуктивности ни от питающего напряжения.
От индуктивности и напряжения в обычных электромоторах может зависит величина тока, который является причиной сил Ампера.
2. Индуктивность является мешающим фактором в электродвигателях, она не даёт нарастать току и поэтому приходится повышать напряжение на холостом ходе. Хотя это и не явно влияет на потребление из за сдвига фаз между током и напряжением на холостом ходе.
При нагрузке сдвиг фаз уменьшается, но на статорных катушках наводится так называемый генераторный ЭДС который опять мешает току и поэтому для требуемого тока надо поддерживать необходимое напряжение, но уже в фазе с током что и приводит к повышенному потреблению электродвигателем электроэнергии при нагрузке.
3. Для создания сверх эффективного электродвигателя надо всего то избавится от мешающих факторов -индуктивности и генераторной ЭДС.
В этом случае согласно закону Ома ток будет зависеть только от активного сопротивления, а это значит что в электродвигателях которые сейчас питают напряжением в сотни вольт, для достижения того же тока через то же количество витков, а значит и для достижения той же механической мощности будет достаточно единиц вольт, что на порядки уменьшит потребляемую мощность. Сделать это несложно . Но для этого надо на время забыть чему вас учили, и просто хорошо подумать своими мозгами. Чего вам и желаю.
4. Всякие рекуперации, ничего в этом направлении не дадут, а максимум могут увеличить КПД на несколько процентов.
ФЕМЕ | Post: 650947 - Date: 23.11.19(10:24)
turist1 Пост: 650944 От 23.Nov.2019 (09:54)
А у Ампера все просто-параллельные токи одного направления притягиваются, разного направления отталкиваются, а перпендикулярные не взаимодействуют.
Сила зависит от величины токов, длинны, расстояния между токами и угла между ними.
Видишь как все просто и понятно?

Так и в плавание тоже, в теории, что бы плыть нужно махать руками и ногами. Но а на практике ещё и вода для плавания нужна.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
ФЕМЕ | Post: 650949 - Date: 23.11.19(10:35)
turist1 Пост: 650946 От 23.Nov.2019 (10:19)
У меня маленькие катушечки статорные есть.. я уже писал...без генераторной ЭДС. Надо?)))

Что за такие катушечки? Моторы на одних катушечках редкая редкость. Обычно ещё и железо применяется. А это уже как не крути посредник, а не то как ты говоришь, чисто про взаимодействие токов в проводниках.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
- Правка 23.11.19(10:35) - ФЕМЕ
sharp | Post: 650951 - Date: 23.11.19(10:47)
turist1 | Post: 650944 А у Ампера все просто-параллельные токи одного направления притягиваются, разного направления отталкиваются, а перпендикулярные не взаимодействуют.
Сила зависит от величины токов, длинны, расстояния между токами и угла между ними.

Турист, 2 уточняющих вопроса:
1. У постоянного магнита тоже есть токи?
2. Если у постоянного магнита тоже есть токи, то почему он не нагревается, как все проводники, через которые идут токи?

turist1 | Post: 650953 - Date: 23.11.19(11:23)
ФЕМЕ Пост: 650949 От 23.Nov.2019 (10:35)
turist1 Пост: 650946 От 23.Nov.2019 (10:19)
У меня маленькие катушечки статорные есть.. я уже писал...без генераторной ЭДС. Надо?)))

Что за такие катушечки? Моторы на одних катушечках редкая редкость. Обычно ещё и железо применяется. А это уже как не крути посредник, а не то как ты говоришь, чисто про взаимодействие токов в проводниках.

Катушечки намотаны на железе.

turist1 | Post: 650954 - Date: 23.11.19(11:29)
sharp Пост: 650951 От 23.Nov.2019 (10:47)
turist1 | Post: 650944 А у Ампера все просто-параллельные токи одного направления притягиваются, разного направления отталкиваются, а перпендикулярные не взаимодействуют.
Сила зависит от величины токов, длинны, расстояния между токами и угла между ними.

Турист, 2 уточняющих вопроса:
1. У постоянного магнита тоже есть токи?
2. Если у постоянного магнита тоже есть токи, то почему он не нагревается, как все проводники, через которые идут токи?
Любой постоянный магнит это железка с токами Ампера .
Эти токи совокупность доменных токов электрически между собой не замкнутых, но в совокупности имеющих одно направлением и складывающихся .
Типа как набор железа в трансформаторе- токи каждой отдельной складываются а пачка железа не греется.

oooshiva | Post: 650957 - Date: 23.11.19(12:22)
Двигает якорь изменение магнитного поля, а ты его уничтожил. Не крутится якорь...

sharp | Post: 650959 - Date: 23.11.19(12:41)
Т.е. железка изначально содержит кластеры с токами, которые тоже замкнуты, но не имеют единого общего направления?
Под действием внешнего тока все эти хаотичные направления приобретают единое направление и получается постоянный магнит с выраженными полюсами.
Допустим.
Но тогда почему токи (пусть даже хаотичной направленности) не греют железяку?

- Правка 23.11.19(12:42) - sharp
СовсемДикий | Post: 650965 - Date: 23.11.19(16:07)
Турист, ответь на два вопроса.
1. Каким образом взаимодействуют токи между собой.
2. По каким критериям ты определил что твоя катушка не имеет генераторной эдс.

ответь пожалуйста подробно, чтобы даже я понял.

gluk | Post: 650967 - Date: 23.11.19(16:19)
Любой электромотор можно упростить до взаимодействия двух проводников с током, проводника и магнита или проводника и железяки. Всякие там хитро скрученные катушки ничем делу не помогут. Либо должно объяснить механизм влияния на пространство между проводниками, которые притягиваются, - хоть токами, хоть нетоками.

Кстати, электромоторы на проводнике и железяке имеют достаточно малое значение противоЭДС.

СовсемДикий | Post: 650968 - Date: 23.11.19(16:23)
gluk Пост: 650967 От 23.Nov.2019 (16:19)
Любой электромотор можно упростить до взаимодействия двух проводников с током, проводника и магнита или проводника и железяки. Всякие там хитро скрученные катушки ничем делу не помогут. Либо должно объяснить механизм влияния на пространство между проводниками, которые притягиваются, - хоть токами, хоть нетоками.

Кстати, электромоторы на проводнике и железяке имеют достаточно малое значение противоЭДС.

Достаточно малое для чего?

gluk | Post: 650969 - Date: 23.11.19(16:41)
"...Достаточно малое для чего?.."

Для того, чтобы его учитывать как существенные потери.

turist1 | Post: 650996 - Date: 23.11.19(20:32)
СовсемДикий Пост: 650965 От 23.Nov.2019 (16:07)
Турист, ответь на два вопроса.
1. Каким образом взаимодействуют токи между собой.
2. По каким критериям ты определил что твоя катушка не имеет генераторной эдс.

ответь пожалуйста подробно, чтобы даже я понял.


1) параллельные токи одного направления притягиваются
Если параллельные токи встречные они отталкиваются
Перпендикулярные токи не взаимодействуют.
Этого достаточно чтобы понять как работает любой электромотор, )
2) Один из вариантов дизайна статорных катушек мотора с компенсацией BEMF можно выразить так-токи в катушках относительно якоря должны складываться а ЭДСы вычитаться)))


- Правка 23.11.19(20:34) - turist1
oooshiva | Post: 650997 - Date: 23.11.19(20:35)
turist1 Пост: 650996 От 23.Nov.2019 (20:32)
СовсемДикий Пост: 650965 От 23.Nov.2019 (16:07)
Турист, ответь на два вопроса.
1. Каким образом взаимодействуют токи между собой.
2. По каким критериям ты определил что твоя катушка не имеет генераторной эдс.

ответь пожалуйста подробно, чтобы даже я понял.


1) параллельные токи одного направления притягиваются
Если параллельные токи встречные они отталкиваются
Перпендикулярные токи не взаимодействуют.
Этого достаточно чтобы понять как работает любой электромотор, )
2) Один из вариантов дизайна статорных катушек мотора с компенсацией BEMF можно выразить так-токи в катушках относительно якоря должны складываться а ЭДСы вычитаться)))
и тогда провода перестают притягиваются и отталкиваться и движения нету!

turist1 | Post: 650999 - Date: 23.11.19(20:38)
gluk Пост: 650967 От 23.Nov.2019 (16:19)
Любой электромотор можно упростить до взаимодействия двух проводников с током, проводника и магнита или проводника и железяки. Всякие там хитро скрученные катушки ничем делу не помогут. Либо должно объяснить механизм влияния на пространство между проводниками, которые притягиваются, - хоть токами, хоть нетоками.

Кстати, электромоторы на проводнике и железяке имеют достаточно малое значение противоЭДС.
Глюк , думаю ты не совсем понимаешь о чем речь..
Перечитай первый пост в шапке , и на второй странице длинный пост где разжевал о электромоторах и генераторной ЭДС.

gluk | Post: 651028 - Date: 23.11.19(22:18)
turist1, поскольку ты ничего прямо не говоришь, а тема мне интересна, я вынужден выкладывать свои соображения по поводу взаимодействия двух проводников. Уже если открыл тему, дай хоть какое-то внятное объяснение по предмету обсуждения. Зачем опять намекать на нечто, о чём ты уже много лет намекаешь. Или тебе доставляет удовольствие раз за разом убеждаться, что никто ничего в твоих словах не понимает? Моё понимание "выстрадано" многочисленными экспериментами. Я абсолютно уверен в бесполезности экспериментов с формой катушки. Единственное возможное решение - это влиять на зазор между проводами. Я, правда, не уверен, что это не повлияет на непосредственно притяжение проводников.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - Как избавится от генераторной эдс в электромоторах - Стр 4

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.011 сек