[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Присадка Нанокарбон. Коммерческая ветка. - Стр.7
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 ][>
Модератор: Syava
Post:#644334 Date:07.10.2019 (14:07) ...
Данная ветка посвящена углеродной присадке для масел Нанокарбон на основе сверхтвердых наночастиц углерода, таких как
-нанотрубки
-фуллерены
Работа указанных частиц в смазке довольно подробно описана в литературе и интернете и не вызывает сомнений. Не вижу смысла здесь выкладывать описание и принцип работы.
Основные отличия присадки Нанокарбон от аналогов.
1. Концентрация активного вещества (нанотрубок, фуллеренов) в разы больше чем у аналогов, что существенно отражается на работоспособности и гарантированном действии трибологических фцнкций данной присадки в парах трения.

2. Твердость частиц сравнима с твердостью алмаза и даже выше. соответственно деталь обработанная данной композицией способна выдерживать большую нагрузочную способность по сравнению с деталями обработанными присадками мягких фракций.
Мягкие фракции "замазывают" поверхность трения, выравнивая ее снижают шероховатость, но этот слой недолговечен, поэтому требует постоянного применения. Нанокарбон шлифует поверхность металла и шлифованный слой сохраняется навсегда, масляный клин работает лучше и намного дольше.

3. Присадка не зависит от марки и качества масла в которое она добавляется, поскольку масло в этом случае служит только как основа для доставки сверхтвердых наночастиц к узлам трения. Не изменяет вязкости масел, химически нейтральна к ним, смешивается со всеми типами автомобильных масел.

4. За счет наличия фуллеренов и их антиокислительных свойств значительно увеличивает срок службы базовых масел. ( в 3-4 раза).

5. Цена! Рекомендованная дилерская цена 1000р. Флакон рассчитан для обработки 4-6 литров масла.

6. Повышает диспергирующие и очистительные свойства масел, препятствует образованию отложений и нагара на внутренних стенках цилиндра и закоксованности колец.

6. Работа не только в масле, но и в топливе. Добавляет мощность двигателя, особенно в дизеле. Чистит форсунки , и камеру сгорания от нагара, улучшает воспламенение топливно-воздушной смеси, экономит топливо.

В ветке обсуждаются вопросы связанные с работой присадки, выкладываются результаты испытаний, отзывы, предложения по раскрутке товара в сети.
Приглашаются к сотрудничеству инвесторы.
Создаем дилерскую сеть, ищем партнеров в регионах r-vyacheslav@ya.ru

P.S. Приставка "НАНО" в названии товара никакого отношения к Чубайсу не имеет.
СНК | Post: 663343 - Date: 28.02.20(10:43)


Начитался тут всякого.. https://bmwservice.livejournal.com/332356.html Центрального пятна не видно - присадки из масла выпали.


И здесь тоже центральное пятно слабовато..

Мое масло грязновато, но присадки еще в действии.


И в чем проблема?
Проблема вовсе не в микронеровностях, как говорил Издалека. Проблема в большой тепловой мощности, прокачиваемой через поршни. Горячие оне:

Получается, что фуллерены как-то взаимодействуют с молекулами масла, если залегшие кольца раскоксовываются..
Хотя и с микронеровностями что-то происходит.. коробки и мосты перестают гудеть.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
СНК | Post: 663344 - Date: 28.02.20(10:45)
Многих это касается..https://kaa-smit.livejournal.com/87397.html

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Бомбар | Post: 663345 - Date: 28.02.20(10:49)
В коробки и мосты, теоретически, можно и графита насыпать. Гудеть перестанут.
А то, что колечки раскоксовываются от Сявиной присадки... так это только на словах пока известно. Главное слово "наверное". Пока не видел ни одного отзыва с замером компрессии ДО и ПОСЛЕ.

oooshiva | Post: 663346 - Date: 28.02.20(10:56)
Чего там замерять?! До залива моя Соната брала масла литр на две тысячи км, как и положено по паспорту, теперь и за 10000 км не уходит масло вообще! Компрессии Бомбару насыпьте в ведро!

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
СНК | Post: 663348 - Date: 28.02.20(10:58)
oooshiva Пост: 663346 От 28.Feb.2020 (10:56)
Компрессии Бомбару насыпьте в ведро!


Клизму с патефонными иголками..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Syava | Post: 663349 - Date: 28.02.20(11:18)
СНК Пост: 663344 От 28.Feb.2020 (10:45)
Многих это касается..https://kaa-smit.livejournal.com/87397.html

Если карбончик в Славянский бензин добавлять, то такого не случится, потому что с ним даже говняный бензин горит хорошо, машинка летит, и детонации нет. То же самое с соляркой, можно дешевой соляркой за 36р заправляться и с карбончиком она как брендовая дорогая работает, проверено...

sbal | Post: 663350 - Date: 28.02.20(11:18)
Как говорилось в закрытой ветке карбошка рвёт длинные цепочки бенза, а значит аналогично рвёт кокс, оный разбухает и сваливается. Всё точь как при отмывке засранной сковородки всякими моющимися средствами, фэри и иже.
А раз так, то разкоксовываются пазы под кольца, кольца восстанавливают свою прижимную силу - жор масла снижается, а апосля заштукатуривания и вовсе - к достойному минимуму. Во время же разкоксовки да, из-за не одновременности процесса жор повышается.
Как то так мне видится, народным языком, про моющее свойство карбошки.



_________________
в пути...
- Правка 28.02.20(11:24) - sbal
СНК | Post: 663352 - Date: 28.02.20(11:33)
Syava Пост: 663349 От 28.Feb.2020 (11:18)
СНК Пост: 663344 От 28.Feb.2020 (10:45)
Многих это касается..https://kaa-smit.livejournal.com/87397.html

Если карбончик в Славянский бензин добавлять, то такого не случится, потому что с ним даже говняный бензин горит хорошо, машинка летит, и детонации нет. То же самое с соляркой, можно дешевой соляркой за 36р заправляться и с карбончиком она как брендовая дорогая работает, проверено...


Там масло испортилось от перегрева.. карбончик в масло бы до катастрофы.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Syava | Post: 663353 - Date: 28.02.20(11:36)
СНК Пост: 663343 От 28.Feb.2020 (10:43)
Начитался тут всякого.. https://bmwservice.livejournal.com/332356.html Центрального пятна не видно - присадки из масла выпали.

И в чем проблема?
Проблема вовсе не в микронеровностях, как говорил Издалека. Проблема в большой тепловой мощности, прокачиваемой через поршни. Горячие оне:
Получается, что фуллерены как-то взаимодействуют с молекулами масла, если залегшие кольца раскоксовываются..
Хотя и с микронеровностями что-то происходит.. коробки и мосты перестают гудеть.

Все дело в качественном эффективном теплоотводе. Без обработки карбоном тепло от поршня только маслом отводится, а масло - так себе охладитель, долго нагревается и долго остывает, да и пригорает к тому же.
А на обработанной карбоном поверхности цилиндра наноалмазый слой очень эффективно тепло отводит, потому как это самый лучший теплопроводник в мире, так же и на кольцах в поршне, поэтому теперь теплопередача становится лучше, поршень меньше нагревается, а значит и масло на нем горит меньше. Плюс фуллеренчик как антиоксидант поднимает деструкционную температуру самого масла больше чем на 100 градусов,а это весьма серьезно. Все вместе дает эффект живучести масла и двигателя в целом. Кольца раскоксовываются благодаря тому, что нанотрубки и фуллерены как сверхтвердый порошок (наноабразив) со временем отмывает мягкий нагар везде, и в кольцах и на поверхности двигателя, сами твердые частицы ни с чем не взаимодействую и не прилипают, не цепляются ни к чему, потому что они круглые и твердые, поэтому и движок чистенький от лаковых отложений становится и теплопередача водяной рубашке улучшается. Кроме того, наноалмазный слой на стенках цилиндра теперь не боится металлического абразива, не царапается он ничем и не изнашивается. Да и нет там теперь никакого абразива, металл не разрушается и не изнашивается , а крупные частицы все в фильтре оседают.

- Правка 28.02.20(11:37) - Syava
Syava | Post: 663355 - Date: 28.02.20(11:43)
СНК Пост: 663352 От 28.Feb.2020 (11:33)
Syava Пост: 663349 От 28.Feb.2020 (11:18)
СНК Пост: 663344 От 28.Feb.2020 (10:45)
Многих это касается..https://kaa-smit.livejournal.com/87397.html

Если карбончик в Славянский бензин добавлять, то такого не случится, потому что с ним даже говняный бензин горит хорошо, машинка летит, и детонации нет. То же самое с соляркой, можно дешевой соляркой за 36р заправляться и с карбончиком она как брендовая дорогая работает, проверено...


Там масло испортилось от перегрева.. карбончик в масло бы до катастрофы.

все правильно, сначала тонкий лаковый слой на поверхности- температура в движке подросла.
потом слой все толще и толще, в итоге теплоотвод через кокс совсем плохой, масло горит везде и в итоге-гуталин.
Держите свой двигатель в чистоте изнутри -НАНОКАРБОН


СНК | Post: 663356 - Date: 28.02.20(11:52)
Syava Пост: 663355 От 28.Feb.2020 (11:43)

все правильно, сначала тонкий лаковый слой на поверхности- температура в движке подросла.
потом слой все толще и толще, в итоге теплоотвод через кокс совсем плохой, масло горит везде и в итоге-гуталин.
Держите свой двигатель в чистоте изнутри -НАНОКАРБОН


Кстати, весьма правдоподобное объяснение отсутствия износа. Всяко лучше, чем вдавливание фуллеренов в металл.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Syava | Post: 663357 - Date: 28.02.20(12:00)
СНК Пост: 663356 От 28.Feb.2020 (11:52)
Syava Пост: 663355 От 28.Feb.2020 (11:43)

все правильно, сначала тонкий лаковый слой на поверхности- температура в движке подросла.
потом слой все толще и толще, в итоге теплоотвод через кокс совсем плохой, масло горит везде и в итоге-гуталин.
Держите свой двигатель в чистоте изнутри -НАНОКАРБОН


Кстати, весьма правдоподобное объяснение отсутствия износа. Всяко лучше, чем вдавливание фуллеренов в металл.

я думаю там все вместе работает, а вообще мы наверняка видим только верхушку айсберга, что там в двигателе на самом деле происходит на микроуровне можно только гадать.
Единственное что можно точно сказать, так это то, что Нанокарбон это интеллектуальная смазка, она работает только в "проблемных" местах, там где большие давления и сухое трение, где нагрузка на узел небольшая, там масло и гидродинамика справляется. А вот где гидродинамика не работает, вступает в действие порошок (микроподшипники) .

- Правка 28.02.20(12:00) - Syava
sbal | Post: 663358 - Date: 28.02.20(12:08)
СНК Пост: 663356 От 28.Feb.2020 (11:52)
Кстати, весьма правдоподобное объяснение отсутствия износа. Всяко лучше, чем вдавливание фуллеренов в металл.

Диффу́зия (лат. diffusio «распространение, растекание, рассеивание; взаимодействие») — процесс взаимного проникновения молекул или атомов одного вещества между молекулами или атомами другого вещества, приводящий к самопроизвольному выравниванию их концентраций по всему занимаемому объёму<1>. В некоторых ситуациях одно из веществ уже имеет выровненную концентрацию и говорят о диффузии одного вещества в другом. При этом перенос вещества происходит из области с высокой концентрацией в область с низкой концентрацией (противоположно направлению вектора градиента концентрации).

_________________
в пути...
malulik | Post: 663366 - Date: 28.02.20(12:58)
Привет участникам! Скажите в каких магазинах Москвы можно приобрести нанокарбон, и как его отличают от поддельного?

sbal | Post: 663371 - Date: 28.02.20(13:08)
malulik Пост: 663366 От 28.Feb.2020 (12:58)
Привет участникам! Скажите в каких магазинах Москвы можно приобрести нанокарбон, и как его отличают от поддельного?
первый пост ветки сей прочти, или шапку страницы - мелким шрифтом.

_________________
в пути...
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Присадка Нанокарбон. Коммерческая ветка. - Стр 7

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.010 сек