[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Присадка Нанокарбон. Коммерческая ветка. - Стр.3
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 ][>
Post:#644334 Date:07.10.2019 (14:07) ...
Данная ветка посвящена углеродной присадке для масел Нанокарбон на основе сверхтвердых наночастиц углерода, таких как
-нанотрубки
-фуллерены
Работа указанных частиц в смазке довольно подробно описана в литературе и интернете и не вызывает сомнений. Не вижу смысла здесь выкладывать описание и принцип работы.
Основные отличия присадки Нанокарбон от аналогов.
1. Концентрация активного вещества (нанотрубок, фуллеренов) в разы больше чем у аналогов, что существенно отражается на работоспособности и гарантированном действии трибологических фцнкций данной присадки в парах трения.

2. Твердость частиц сравнима с твердостью алмаза и даже выше. соответственно деталь обработанная данной композицией способна выдерживать большую нагрузочную способность по сравнению с деталями обработанными присадками мягких фракций.
Мягкие фракции "замазывают" поверхность трения, выравнивая ее снижают шероховатость, но этот слой недолговечен, поэтому требует постоянного применения. Нанокарбон шлифует поверхность металла и шлифованный слой сохраняется навсегда, масляный клин работает лучше и намного дольше.

3. Присадка не зависит от марки и качества масла в которое она добавляется, поскольку масло в этом случае служит только как основа для доставки сверхтвердых наночастиц к узлам трения. Не изменяет вязкости масел, химически нейтральна к ним, смешивается со всеми типами автомобильных масел.

4. За счет наличия фуллеренов и их антиокислительных свойств значительно увеличивает срок службы базовых масел. ( в 3-4 раза).

5. Цена! Рекомендованная дилерская цена 1000р. Флакон рассчитан для обработки 4-6 литров масла.

6. Повышает диспергирующие и очистительные свойства масел, препятствует образованию отложений и нагара на внутренних стенках цилиндра и закоксованности колец.

6. Работа не только в масле, но и в топливе. Добавляет мощность двигателя, особенно в дизеле. Чистит форсунки , и камеру сгорания от нагара, улучшает воспламенение топливно-воздушной смеси, экономит топливо.

В ветке обсуждаются вопросы связанные с работой присадки, выкладываются результаты испытаний, отзывы, предложения по раскрутке товара в сети.
Приглашаются к сотрудничеству инвесторы.
Создаем дилерскую сеть, ищем партнеров в регионах r-vyacheslav@ya.ru

P.S. Приставка "НАНО" в названии товара никакого отношения к Чубайсу не имеет.
Syava | Post: 644910 - Date: 09.10.19(23:04)
УжосМляНах Пост: 644608 От 08.Oct.2019 (11:57)
Скудно. Флуд. Ни о чём..

так подкорректируй сам или скажи как надо.

Syava | Post: 644913 - Date: 09.10.19(23:10)
andy8mm Пост: 644410 От 07.Oct.2019 (19:23)
Навигация по ветке КАРБОЛЕН.


1. Снижение шумности при работе пар трения.
2. Снижение температуры трущихся деталей и механизмов.
3. Увеличение эластичности работы двигателя внутреннего сгорания(ДВС).
4. Проявление моющих свойств - увеличение срока службы масла.
5. Вредные факторы воздействия на ДВС не обнаружены.
6. Употребление во внутрь(перорально) не рекомендовано, так как основу составляет машинное масло.
7. Автомобили с большим пробегом требуют более длительного периода приработки.
8. Возможно применение в старом масле, таким образом лучше проявляются свойства.
9. В фильтре масла и в фильтре топлива добавка не оседает(в связи с размерами менее 0,5 микрон).
Выглядит не богато, но честно.
Внутри блестящая и густая черная жидкость
с не забываемым запахом короткого замыкания.
Во мне аж все электроны задрожали от этого запаха.


Обсуждение на других сайтах: www.oil-club.ru
1. Первая ветка на 130 страниц была закрыта Модератором и через несколько дней удалена.
2. Тест присадок в масло: Нанокарбон, Mannol Molibden Additive плюс бонус
3. Эксперимент с добавлением нанокарбона в жидкость ГУР


Syava, эта фраза мне кажется лишней
"Не вижу смысла здесь выкладывать описание и принцип работы."
Описание и принципы работы рассматриваются в ветке ... на форуме
https://www.skif.biz/ который посвящён альтернативной энергетике.
Syava, cлово "шлифует" можно заменить на очищает-полирует-цементирует?

Блондинки для сохранения ногтей покрывают их лаком, гель-лак...
покрыть и сохранить вечной смазкой!
Syava, в пункте №4. ...увеличивает в 2 и более раз.

думаю так будет лучше:
1. Снижение шума при работе двигателя.
2. Снижение температуры двигателя, трущихся деталей и механизмов.

4. Проявление моющих свойств - увеличение срока службы масла (в 2-3 раза).
5. Вредные факторы воздействия на ДВС не обнаружены.

7. Автомобили с большим пробегом требуют более длительного периода приработки.
8. Возможно применение в старом масле, таким образом быстрее происходит приработка состава.
9. В масляном и топливном фильтре добавка не задерживается ввиду наноразмерности частиц.

detector | Post: 644915 - Date: 09.10.19(23:15)
3. Увеличение эластичности работы двигателя внутреннего сгорания(ДВС).
Интересный параметр ДВС.

dedivan | Post: 644917 - Date: 09.10.19(23:25)
detector Пост: 644915 От 09.Oct.2019 (23:15)

Интересный параметр ДВС.

Это для тех, кто понимает, что такое эластичность.
Я вот раньше там, где в горку ехал на третьей передаче, теперь могу подниматься и на четвертой.
Мощность двигателя та же, нагрузка тоже та же, но раньше часть мощности уходила на трение, а теперь уходит на колеса.
Причем это заметно без всяких приборов.
Раньше на четвертой движок в горку уже дергаться начинал, а теперь тянет ровно и мягко. Это и есть эластичность без приборов.
На стенде это по другому называется- крутящий момент на низких оборотах.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 09.10.19(23:28) - dedivan
detector | Post: 644921 - Date: 09.10.19(23:43)
На стенде это по другому называется- крутящий момент на низких оборотах.
Такой параметр знаю. ,,Эластичность,,-не знаю. А по поводу ,,горки,,. Проверяй правильно эту ,,эластичность,, на горке. С какой скоростью ехала машина перед ,,стартом,, на горку в каждый описанный тобой случай? Не корректные испытания/замеры/ короче.

БЮВ | Post: 644924 - Date: 09.10.19(23:52)
Syava Пост: 644913 От 09.Oct.2019 (23:10)

1. Снижение шумности при работе пар трения.
2. Снижение температуры трущихся деталей и механизмов.

Нужно - вследствие уменьшения трения между деталями механизмов в несколько раз, будет снижение шумности, снижение температуры, увеличение мощности, уменьшение износа и т.д.
То исть сначала причина, а потом следствия. Про более полное сгорание бензина и дизель топлива в камере сгорания и как следствие экономия на 20% не забудь. А также чистятся свечи, клапана, стенки цилиндров, кольца и т.д.
п.8 тоже с изьянами , да и весь текст сырой и ляповатый.

_________________
Дайте мне точку опоры...
- Правка 09.10.19(23:55) - БЮВ
andy8mm | Post: 644925 - Date: 10.10.19(00:03)
detector, придумай эксперимент для добавки с идентичными условиями.
Попробую его повторить на своем авто(уже 6 тыс.км с Карболеном).
Можно любой результат оспорить - воздух, топливо, температура, давление.
У ДедаВани в начале пути горка, машина только начинает нагреваться,
у меня похожая дорога - прямой участок и (через километр) горка.


andy8mm | Post: 644926 - Date: 10.10.19(00:13)
БЮВ, здесь не логика, а несколько простых предложений.
Доказательства этих пунктов, для тех кому интересно,
найдут в соседней ветке и изучат досконально.

На пример двигатель сапунит(сифонит), а мы опишем что уменьшаем дымность...
- ну кто из девчонок сталкивается с этим в жизни?
Многие ли проверяют масло или доливают его(масло) используя деталь № 710 ? (OIL)
Думаю девушка прочитает о полезностях для мотора и купит,
так как ей понравится наличие моющих свойств и уменьшение шумности.

- Правка 10.10.19(00:17) - andy8mm
dedivan | Post: 644930 - Date: 10.10.19(00:34)
Тогда надо омоложивающий эффект писать- моторчик тянет как новый.
Не- старый везет как молодой.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 10.10.19(00:34) - dedivan
БЮВ | Post: 644934 - Date: 10.10.19(00:42)
andy8mm Пост: 644926 От 10.Oct.2019 (00:13)

Думаю девушка прочитает о полезностях для мотора и купит,
так как ей понравится наличие моющих свойств и уменьшение шумности.
реклама всех присадок пишет что присадка самая крутая, и куча пунктов почему. Девушки и юноши, дяди и тети такой рекламой в инете такой объелись и присадками, купленными, благодаря рекламе, тоже объелись, не верят уже ни чему.

_________________
Дайте мне точку опоры...
- Правка 10.10.19(00:42) - БЮВ
dedivan | Post: 644936 - Date: 10.10.19(00:45)
БЮВ Пост: 644934 От 10.Oct.2019 (00:42)
рекламой в инете такой объелись

Потому что бесплатная. А есть платная и люди за нее платят.
Вон сейчас на каждой странице в яндексе халявный диск SSD рекламируют,
а там обычное кидалово, но работает.

_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 644937 - Date: 10.10.19(00:46)
в списке:
п.10 Присутствует омолаживающий эффект, старый мотор везёт как молодой!


andy8mm | Post: 644938 - Date: 10.10.19(00:51)
п.11 Специфический запах свидетельствует о наличии сверхароматических веществ.

к слову в ГУРе(Мицубиси Оутлендер) за 3 месяца ежедневной эксплуатации запах сохранился,
в моторах (Авто-1 и Авто-2, рено-мегашки) я его не чувствую.

- Правка 10.10.19(00:52) - andy8mm
БЮВ | Post: 645036 - Date: 10.10.19(12:45)
Сява, так ты реши, как называть твою ацкую смесь Карболен, Карбилен, Карборен, Карбрен и т.д. Нужно определиться и менять этикетки. Также нужно учесть карбон, графит, алмаз, фуллерен это разные аллотропные модификации углерода смешивать их в одном слове в разых сочетания не логично.
Не стоит предполагать что основными покупателями будут блондинки, не тот случай. Нужно рассчитывать на умных серьезных дяденек. И название, и реклама нужны именно для них.

_________________
Дайте мне точку опоры...
Syava | Post: 645115 - Date: 11.10.19(06:52)
БЮВ Пост: 645036 От 10.Oct.2019 (12:45)
Сява, так ты реши, как называть твою ацкую смесь Карболен, Карбилен, Карборен, Карбрен и т.д. Нужно определиться и менять этикетки. Также нужно учесть карбон, графит, алмаз, фуллерен это разные аллотропные модификации углерода смешивать их в одном слове в разых сочетания не логично.
Не стоит предполагать что основными покупателями будут блондинки, не тот случай. Нужно рассчитывать на умных серьезных дяденек. И название, и реклама нужны именно для них.

Название менять не хочу, оно мне нравится.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Присадка Нанокарбон. Коммерческая ветка. - Стр 3

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.013 сек