Post:#616305 Date:17.03.2019 (17:35) ... Интересная задачка.
Бывает излишняя влажность воздуха, плохо для машин- ржавеют.
А ведь влажность- это испарившиеся молекулы воды в воздухе.
Если их осадить, они могут еще при этом еще и энергию конденсации отдать...
У меня был железный сборный гараж, поставил на яму в которой весной всегда вода стояла, другого места не было. Засыпал яму, положил лаги и постелил доски, но вода под полом и сырость все равно была, особенно весной. Приподнял гараж, засыпал края, но оставил дыры между стенами и землей по углам, так чтобы сквозняк гулял под полом. Над дверью тоже щель оставил и под крышей щель. И усё, машина не ржавела абсолютно, хотя климат у нас весьма влажный, вернее сырой. Оставил родную Окушку в гараже и уехал, правда минусовой провод машины на гараж замкнул (интуитивно). Через четыре года приехал, чтобы продать, на машине ни одной новой ржавинки и старые не увеличились, поставил аккумулятор, накачал колеса, вставил ключ и поехал. Хотел продать за десятку, ну максимум за 15, думал не заведется, а продал за 40 тыщ. А сам гараж поржавел, но не сильно, тоже удалось продать.
Ага. Особо весной- на улице тепло и тает а гараж с зимы холодный- вся вода будет в нем. Примерно литров 20-30 в сутки.
Получается только мобильный кондиционер походит?Есть что нибудь типо извести ,чтоб перезарядить можно было?
Кондиционер покупать только для осушки не хочется.
Спасибо за ссылку ,уже давно читал ее но не придал значения комментариям.
Воющем я так понимаю вариантов у меня три
1 топить печь и проветривать,что и так делаю.
2 пробовать конкретно поэкспериментировать с вентиляцией.
3 считаю самое эффективное и затратное -кондиционер ,с ним то вообще все вопросы решаться .
Возможно тупость скажу, но если осушать воздух альтернативными методами то лучше думаю нужно как в пустынях влагу из воды добывали, такую приблуду ставить и вода чистая есть и в гараже сухо....
где то по ящику показывали армейские портативные на 0,5л/сутки...
Воздух с улицы в гараж загонять или наоборот,как и до какого уровня опустить трубу или поднять над крышей ,крыша плоская,ворота с зазором в 10 см от пола ( то есть щель сквозная на улицу),есть вентилятор осевой вентиляционный написанно 140 кубов в час хотя потребление указанно 16 ват,как то слабовато кажется.
...вот смотри любая машина рассчитана на то, чтобы работать при любой влажности окружающего воздуха и длительно...главное это, чтобы она быстро сохла и, чтобы на ней не появлялся конденсат во время ее нахождения в гараже, который враг не только железу, но и цветмету...,а конденсат может быть после того, как поставил машину с дождя, из-за разницы температур окружающего воздуха, из-за разницы давления и пр..., а потому гараж должен быть в первую очередь сухой, а уже в пятую теплый..., а для этого требуется нормальная вентиляция...которая сквозняком будет сушить машину и не давать выпадать на нее конденсату и пр. прелестям...
...для этого устраивают приточно-вытяжную вентиляцию естественного характера, но при желании можно и принудительную...для естественной вентиляции делают следующее...в районе ворот в полметра от земли пробивают отверстие и монтируют регулируемые жалюзи-приток...на воротах в районе пола крепят полоску резины, линолеума, закрывают щель между полом и воротами, чтобы не допустить неконтролируемого притока воздуха, в твоем случае это 10 см от пола..., утепляют ворота, сами ворота то же являются источником притока из-за щелей...потому их занавешивают изнутри занавесом из брезента или подобным...по диагонали от притока в конце гаража, в углу в перекрытии пробивают отверстие и выводят вверх трубу на 1-2 метра, внутри гаража вровень с потолком...это вытяжка, в ней то же можно делать регулируемую заслонку, если под полом есть помещение, то и от туда поднимают вытяжку и делают еще один приток, делают еще одну заслонку...в таком гараже машина будет всегда сухая...если необходимо иметь теплый воздух во время работы в гараже...то вполне хватит переносного обогревателя...закрыл задвижки, задернул шторки и через полчасика вполне комфортно...
...в принципе все...
P.S...если у тебя гараж четко соориентирован воротами на юг, и ничего не заслоняет солнце, а сзади его что-нибудь закрывает -строение, бугор земли и пр... то можно еще и зимой его подогревать с помощью солнышка..., а летом охлаждать сквознячком...
Самое надежное и долговременное это все же постелить пол 30 и более см над землей, для лаг хорошо подходят ж/д шпалы, но при укладке надо отверстия оставлять, для сквозняка. Доски некондиционные 50мм, можно и тоньше, но лаг тогда побольше. Конденсат тяжелее воздуха, он скапливается около земли, да и сама земля сильно парит, вот его и надо выдуть подпольным сквозняком. А сквозняк в самом гараже выдувает попавший с улицы кондесат и влагу с машины, но его немного, так как он тоже в основном у пола и под полом скапливается и постепенно распространяется по всему гаражу, ежели низ не продуваем. Лет двадцать доски выдерживают, а ежели промазать чем нибудь, то и дольше. Но придется потрудится.
БЮВ Пост: 616393 От 18.Mar.2019 (13:39)
Самое надежное и долговременное это все же постелить пол 30 и более см над землей, для лаг хорошо подходят ж/д шпалы...
Конденсат то да, поскольку вода. А пар - легче воздуха. Иначе бы не было облаков.
А твое наблюдение говорит о том, что внизу холоднее, а насыщенный пар конденсируется на холодном.
Поэтому, идея с холодильником самая правильная. Конденсировать на морозильнике и сливать воду в емкость с узким горлышком, чтобы повторно не испарялась.
Lisp Пост: 616401 От 18.Mar.2019 (14:50)
...лучше бетон, а сверху покрыть резиной...
ну во-первых дороже, во-вторых это не отделит кондесат, скапливающийся внизу, от всего помещения. Ежели под полом надо всего лишь сквозняк устроить, то при бетонном поле надо и в самом деле серьезную вытяжку делать, так как конденсат будет распределен по всему помещению объем которого намного больше подпольного пространства.
Поэтому, идея с холодильником самая правильная. Конденсировать на морозильнике и сливать воду ....
По идее это тот же самый силикагель, только многоразовый.
Но требует тоже энергии, силикагель при сушке, а тут постоянно.
НО. Не забываем, что энергия никуда не пропадает, просто не нужно ее выбрасывать.