[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Присадка для масла на основе нанографита - Стр.90
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 ][>
Модератор: Syava
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
БЮВ | Post: 634990 - Date: 08.08.19(17:48)
Syava Пост: 634988 От 08.Aug.2019 (17:18)
БЮВ Пост: 634963 От 08.Aug.2019 (14:17)
Исчо вопрос - при добавке нанокарбона в бензин, в какую сторону сдвигается детонационное число, можно ли вместо 95го заливать постоянно 92 и ниже? а вместо 98го? Не будет ли отдаленных последствий?

Октановое число не поменяется , но увеличится количество углерода с огромной поверхностной энергией , смесь будет гореть быстрее , поэтому будет более полное сгорание , в дизеле особенно чувствуется .

но двигатели то рассчитаны на определенную детонацию, то есть на определенное октановое число, как с этим быть?
Повторяю - можно ли, при добавлении нанокарбона, вместо 95го или 98го заливать 92й и не парится об отдаленных последствиях?

_________________
Дайте мне точку опоры...
- Правка 08.08.19(17:49) - БЮВ
sbal | Post: 634991 - Date: 08.08.19(17:53)
УжосМляНах Пост: 634989 От 08.Aug.2019 (17:28)
Но почитав тут всё понял, что попахивает кустарщиной, и сертификатов непредвидится.
не понел, на казёнку сертификаты есть, и никакой кустарщины. Поставлено на поток.
Далее, кто мешает проспонсировать испытания АКПП? Вон, Прадед испытывает, Энди.
Ветку сносить не буду
даже и не думай, забудь, во избежание, - sbal постоянный читатель.


_________________
в пути...
олег-джан | Post: 634993 - Date: 08.08.19(17:54)
Ветку сносить не буду, так как

надо же какое одолжение...
может одному с мозолью от фуражки проще чонить снести?
я уверен что он так и не понял как это работает изначально...
хотя даже я ему во флудилке отдельно расжёвывал персонально...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
- Правка 08.08.19(17:56) - олег-джан
БЮВ | Post: 634994 - Date: 08.08.19(18:07)
олег-джан Пост: 634993 От 08.Aug.2019 (17:54)
Ветку сносить не буду, так как

надо же какое одолжение...
может одному с мозолью от фуражки проще чонить снести?
я уверен что он так и не понял как это работает изначально...
хотя даже я ему во флудилке отдельно расжёвывал персонально...

ну дык напиши как это работаете изначально все плюсы и минусы. Не стесняйся.

_________________
Дайте мне точку опоры...
олег-джан | Post: 634997 - Date: 08.08.19(18:11)
дак без меня давно все расписано начиная с постов Издалека...
просто некоторым боженька тормозухи перелил...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
БЮВ | Post: 634998 - Date: 08.08.19(18:13)
УжосМляНах Пост: 634989 От 08.Aug.2019 (17:28)

Ветку сносить не буду, так как Дед проводит опыты на двигунах...
То исть в принципе можешь снести в любой момент, ежели АвтоВаз или ВМV денюжку перечислят? Или ты не хочешь, чтобы половина местного населения миллионерами стали?

_________________
Дайте мне точку опоры...
sbal | Post: 634999 - Date: 08.08.19(18:19)
Ну вот, ещё один спящий миллионер проснулся, - будем знакомы.

_________________
в пути...
БЮВ | Post: 635001 - Date: 08.08.19(18:23)
олег-джан Пост: 634997 От 08.Aug.2019 (18:11)
дак без меня давно все расписано начиная с постов Издалека...
просто некоторым боженька тормозухи перелил...
меня интересует, стоит ли дилерством заняться, разбогатеть очень хочется, аж кушать не могу. И что рекламировать - износ, шум, приемистость,экономию, нагрев движка, чистую выхлопную трубу и т.д. Может что предложишь добавить или убрать?
Про АККП что скажешь?
У Издалека про шарики, а у Сявы трубочки

_________________
Дайте мне точку опоры...
олег-джан | Post: 635003 - Date: 08.08.19(18:45)
У Издалека про шарики, а у Сявы трубочки

у Сявы винегрет и у Издалека свой наверняка тоже...
чистый фул покупать для этих целей не выгодно и на фиг не нужно...
в любом случае вся эта тут затея из серии хэнд мэйд, поэтому возмущения
умных товарищей насчет правомочности рекламы через скиф-это либо
просто зависть или что скорее всего-злоба от того что не может
за почти год вьехать в физику процесса...
это чисто домашняя кулинария и все решают сами под свою ответственность
лить или не лить...
мало того, считаю хитрожопостью то, что хотят на халяву получить
гарантии результата и сказочно разбогатель за чужой счет...зная при
этом, что тема находится в стадии ниокр(если можно так сказать).
и цена у Сявы смешная...
тем паче зная как у нас получают сертификаты-надо быть прости лошарой,
чтобы про них вообще заикаться...
как-то так...грубо-но от души...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
- Правка 08.08.19(18:47) - олег-джан
andy8mm | Post: 635004 - Date: 08.08.19(18:49)
УжосМляНах, пока сам эффект не увидишь не поверишь.
Первое - вреда нет.
Второе - необразивная и безизносная графеновая добавка с широким спектром применения.
Очень хорошо на новых двигателях(минимальные зазоры и быстрее виден эффект).
На подуставших моторах эффект не моментальный, надо от 2-ух часов до 5000-15000 км накатать.
В АКПП клапана и шестеренки - все отлично.
проскальзывать ничего не будет.
В вариатор пока не пробывал, есть на примете Хонда Джаз с вариатором,
если смогу её прочитать, тогда будем думать.

Найди узел который дохнет за месяц, и его перебирают на новое.
Залей в такой узел и посмотри - если два месяца после обработки узел проработает - продолжай проверку.
Или бензогенератор погоняй и в масло и в бенз.
Пока Нанокарбон доступен по цене, надо использовать момент - внедрять.



andy8mm | Post: 635005 - Date: 08.08.19(18:55)
1. Применение в масло ДВС ведет к устранению самого большого износа - при холодном пуске, когда масло стекло, и не поступило еще от маслонасоса - работает пленка из фуллереновых соединений углерода и роликов графеновых трубок как смазка.
2. Легкий пуск на морозе( графеновая присадка работает как … устраняет зависание клапанов в открытом состоянии из-за схватывания масла в направляющих клапанов, пружина не может вернуть клапан)
3. Применение в масло КПП(существенно устраняет шум и препятствует переносу металлов…)
4. Применение в масло (ATF) АКПП
5. Применение в масло Вариатора – под вопросом?
6. Применение в масло ГУРа
7. Применение в масло Раздатки и Редукторов
8. Применение в ШРУСах – Триподах – Карданах(креставинах)
9. Применение в бензин.(карбюраторная и инжекторная техника).
10. Применение в дизельное топливо.
11. .
12. .
13. Противопоказания по применению Нанокарбона в мотоциклах в связи с увеличением выбега мототехники из-за снижения эффективности торможения двигателем(спорное утверждение)


dedivan | Post: 635013 - Date: 08.08.19(19:46)
УжосМляНах Пост: 634989 От 08.Aug.2019 (17:28)

С АКПП пока вопрос.


С АКПП вопросов нет. Я уж думал всё разжевал. АКПП будет вечной.
Чем старее и жиже масло- тем лучше работает гидравлика АКПП.
А за трение и износ теперь отвечает не вязкость масла и масляный клин- а нанокарбон.
С родным маслом все гораздо хуже- либо в гидравлике потери, либо износ начинается.




_________________
я плохого не посоветую
- Правка 08.08.19(20:00) - dedivan
dedivan | Post: 635016 - Date: 08.08.19(19:58)
oooshiva Пост: 634663 От 06.Aug.2019 (15:47)
Углерод влипает в сталь, в углерод он не наращивается, поэтому слой не нарастёт лишним


Там простой механизм- фуллерены все, не только нанокарбон, электроноакцепторные молекулы, то есть любят отобрать у соседа электрон, поэтому они любят металлы, в них дофига свободных электронов, и присасываются к ним накрепко, а вот друг друга не любят- не могут отдать свои электрончики.
Вот такие они жадины, и толстый слой никак не может образовываться.
В один слой -легко, и при повреждении слоя сразу находится желающий занять свободное место и присосаться к металлу.
Вот эта пленочка и работает и на трение и на теплоизоляцию и на теплопроводность.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 635018 - Date: 08.08.19(20:03)
andy8mm Пост: 635004 От 08.Aug.2019 (18:49)
надо использовать момент - внедрять.


Ты не забыл сопротивление пленочки на распредвалу померить?

_________________
я плохого не посоветую
БЮВ | Post: 635019 - Date: 08.08.19(20:11)
dedivan Пост: 635013 От 08.Aug.2019 (19:46)

С родным маслом все гораздо хуже- либо в гидравлике потери, либо износ начинается.
Получается нужно советовать менять масло на старое, особенно в АККП?
Какая толщина пленки в нанометрах на вершинах и в ямках?

_________________
Дайте мне точку опоры...
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Присадка для масла на основе нанографита - Стр 90

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.052 сек