[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Присадка для масла на основе нанографита - Стр.85
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 ][>
Модератор: Syava
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
Syava | Post: 634099 - Date: 02.08.19(21:20)
ФЕМЕ Пост: 634093 От 02.Aug.2019 (20:35)
СНК Пост: 634083 От 02.Aug.2019 (20:06)
Крутые движки сейчас запрограммированы на небольшой ресурс.

Недавно видел на улице самую новую Х6 - уже вовсю сизый дым пускает..

Так что конкретней!

По катализатору ничего не могу сказать , кроме того, что его можно выкинуть
А ты поршня в них видел, они плоские как доска, движок ведь оборотистый и ход шатунов короткий. По идее, если тепло будет хорошо отводиться от поршней, то и их программа эта в .опу уйдёт.

Ты мое видео камеры сгорания видел?
Там выпускные клапана белые аж. Не нужен никакой катализатор, лей карбон в бензин и будет тебе счастье .
А по программе для дорогих авто -верно заметил, карбончик ресурс то увеличит , в разы, БМВ с поршами обонкротятся . Поэтому сильно не шумим, мы ведь так , крохи, тильки для себе

andy8mm | Post: 634104 - Date: 02.08.19(21:57)
Думаю как промерить температуру на выхлопе?
До применения и после?

По роликам на ютубе корейцы стали занижать зазор поршень-цилиндр до 2-ух соток(0,02мм), а этого недостаточно для нашего топлива.
У мерседеса мотор 5,5л с зазором 0,07мм

ФЕМЕ "нанокарбон на катализаторе" он уберет нагар если таковой есть, но если катализатор уже рассыпается, то печаль.

На картинке нагрев мотора
Нагрев двигателя 1.4_98лс от 35грд - 6мин40сек
Термостат три раза открывает проход для охлаждающей жидкости,
первый раз температура снижается сильно, так как вода в радиаторе холодная и она больше охлаждает блок, чем в последующие разы.
Вот и имеем такие горбики.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 02.08.19(21:59) - andy8mm
andy8mm | Post: 634105 - Date: 02.08.19(22:19)
У кого мотор следит за температурой масла в поддоне?

В данном случае интересно как Нанокарбон работает по раскоксовке поршневых колец?
Поскольку температура поршня снижена,
то масло на нём(с боков) и под ним(от шатуна) не пригорает, не коксуется,
а хорошо выполняет свою функцию - смазывает и отводит тепло.

На графике Нагрев двигателя 1.4_98лс - 9минут

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
andy8mm | Post: 634107 - Date: 02.08.19(22:31)
Получается имеем интересный Нанокарбон,
как матрешка со скрытым содержимым.
1. растворенный в масле он отражает тепло(как шерсть кошки или белого ведмедя?)
2. приработанный на поверхности он отлично проводит тепло(как алмаз).

УжосМляНах | Post: 634108 - Date: 02.08.19(22:38)
ФЕМЕ Пост: 634075 От 02.Aug.2019 (19:36)
УжосМляНах Пост: 634044 От 02.Aug.2019 (18:26)
Но вот в АКПП я лично даже бы и не подумал лить.

А с конкретной добавкой уже имеется опыт её применения в АКПП?
Что то и мне теперь шугливо. Да будь бы ещё своя машина.

Несколько машин с АКПП. Никаких добавок.
С нутрями АКПП столкнулся при заливке MOTUL вместо Т IY, насколько помню. Потом выяснилось много нюансов. Вплоть до того, что каждая новая коробка на стенде проходит тестирование и корректируется её прога, в том числе скорость срабатывания соленоидов-клапанов. При замене поставили блок управления от предыдущей коробки. С ударом включались первая и задняя. И все. Поставили родные "мозги" и все заработало.
Комп коробки отдельно работает и учитывает кучу параметров, в том числе температуру жидкости, темп её роста и прочее, а также скорость и дифферент корпуса машины. Она знает наклон дороги.
Не знаю, как на Гранте, у моей так...

dedivan | Post: 634109 - Date: 02.08.19(22:40)
Да, в масле он в шубу одевается, а на клапанах шуба выгорает и он голенький.
Конечно разный.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 634110 - Date: 02.08.19(22:43)
УжосМляНах Пост: 634108 От 02.Aug.2019 (22:38)
Потом выяснилось много нюансов.

Ну так а масло то в ней зачем? Выяснил?

_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 634112 - Date: 02.08.19(22:47)
dedivan, Syava, а как дела с электропроводностью Нанокарбонового слоя?
Тупанул сегодня, ткнуть щупами в кулачек распредвала не додумался...
Фото рельефа кулачка распредвала 245тыс.
включая 3000км с Нанокарбоном_02.08.2019

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 02.08.19(22:48) - andy8mm
УжосМляНах | Post: 634114 - Date: 02.08.19(22:53)
dedivan Пост: 634110 От 02.Aug.2019 (22:43)
УжосМляНах Пост: 634108 От 02.Aug.2019 (22:38)
Потом выяснилось много нюансов.

Ну так а масло то в ней зачем? Выяснил?

Ну так там еще и планетарок пакет.
Но в совокупности с другой начинкой, там не масло, которое в двигун заливается, и не совсем такое, как в трансмиссионный узел, где только шестерни...
Я тогда поизучал акпп и подсказывал даже тем, кто менял мне её...
Если интересно, расскажупотом подробнее. Например, эти кробки делает тойотовская компания/подразделение. Их ставят на многие японские марки. А также на многие американские пепелацы. Тут еще интереснее!


dedivan | Post: 634115 - Date: 02.08.19(22:55)
andy8mm Пост: 634112 От 02.Aug.2019 (22:47)
ткнуть щупами в кулачек распредвала не додумался...

Надо ткнуть обязательно.
Может даже не острыми, а закругленными.


_________________
я плохого не посоветую
Syava | Post: 634116 - Date: 02.08.19(22:55)
andy8mm Пост: 634112 От 02.Aug.2019 (22:47)
dedivan, Syava, а как дела с электропроводностью Нанокарбонового слоя?
Тупанул сегодня, ткнуть щупами в кулачек распредвала не додумался...
Фото рельефа кулачка распредвала 245тыс.
включая 3000км с Нанокарбоном_02.08.2019

Хорошая мысль со щупом, по идее слой не электропроводный должен быть, ну или полупроводник, ткни обязательно.

УжосМляНах | Post: 634118 - Date: 02.08.19(22:59)
Кстати, чаще всего в акпп первыми выходят из строя подшипники первой передачи/планетарки, а не фрикционы, которые как картон... карбоновые в сток не ставят, кстати...


Syava | Post: 634120 - Date: 02.08.19(23:06)
УжосМляНах Пост: 634118 От 02.Aug.2019 (22:59)
Кстати, чаще всего в акпп первыми выходят из строя подшипники первой передачи/планетарки, а не фрикционы, которые как картон... карбоновые в сток не ставят, кстати...

Выходят из строя Подшипники? - просто добавь карбон !

ФЕМЕ | Post: 634121 - Date: 02.08.19(23:08)
dedivan Пост: 634110 От 02.Aug.2019 (22:43)
УжосМляНах Пост: 634108 От 02.Aug.2019 (22:38)
Потом выяснилось много нюансов.

Ну так а масло то в ней зачем? Выяснил?

Я так насколько бегло вник в тему, думаю что в основном для гидротрансформатора.

_________________
Познав самого себя, никто не останется тем, кто он есть. (Томас Манн )
УжосМляНах | Post: 634122 - Date: 02.08.19(23:08)
Syava Пост: 634120 От 02.Aug.2019 (23:06)
УжосМляНах Пост: 634118 От 02.Aug.2019 (22:59)
Кстати, чаще всего в акпп первыми выходят из строя подшипники первой передачи/планетарки, а не фрикционы, которые как картон... карбоновые в сток не ставят, кстати...

Выходят из строя Подшипники? - просто добавь карбон !

В акпп?! Ты хоть посты мои прочитал? Или как манагер уже?

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Присадка для масла на основе нанографита - Стр 85

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.034 сек