[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.80
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
олег-джан | Post: 633883 - Date: 01.08.19(22:09)
либо угол отражения подбирать

вот примерно я о том же...
почитай эллипсометрию..вьедешь..это быстрее чем я с экранки
печатать буду...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
sbal | Post: 633884 - Date: 01.08.19(22:11)
Потому маслице должно быть яки моча?

_________________
в пути...
dedivan | Post: 633885 - Date: 01.08.19(22:11)
Syava Пост: 633879 От 01.Aug.2019 (22:02)
В актах Супротека под микроскопом видно белый налет,

Это может быть что то из серии сплавов железа с углеродом- типа белого чугуна. А вот уже поверх него тонкая пленка невидимая.
У тебя же не чистый фуллерен, а сложная углеродная композиция.
Вот она и дает слои разных материалов.
Вернее это не сплав а твердый раствор углерода в железе.
Тоже хорошая штука для трения.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 01.08.19(22:27) - dedivan
олег-джан | Post: 633886 - Date: 01.08.19(22:12)
Разрешающая способность начинается с 1-1.5 нанометра.

я для кого писал про разные спектры?
а потом за счет эллипса вычитание длин волн...
в том вся и фишка..
убого я конечно обьясняю..

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
- Правка 01.08.19(22:14) - олег-джан
Syava | Post: 633891 - Date: 01.08.19(22:50)
dedivan Пост: 633885 От 01.Aug.2019 (22:11)
Syava Пост: 633879 От 01.Aug.2019 (22:02)
В актах Супротека под микроскопом видно белый налет,

У тебя же не чистый фуллерен, а сложная углеродная композиция.
Вот она и дает слои разных материалов.
Вернее это не сплав а твердый раствор углерода в железе.
Тоже хорошая штука для трения.

Интересная мысль...
Возможно именно поэтому и слой этот образуется дольше чем из чистого фуллерена.
Но по функциональнальности по идее должен работать так же, вернее он работает , только дольше нарабатывается.


andy8mm | Post: 633893 - Date: 01.08.19(22:55)
dedivan ... первое правило нужно ввести в инструкцию нанокарбона - сфоткать до заливки.

Масло в моторе Мегана менял с различным интервалом,
первые две смены на 6700км и на 5100км далее 12790км и ... по состоянию.
(Масло Elf Evolution 900 SXR 5W-40)

Меган 2 пробег 231тыс. масло 11550км 10.07.2018
Перекатал тогда масло аж до 12790 км, так как проверял Sinta
с ультрадисперсными алмазами залитую в 3.09.2017 году,
тогда фуллеренов и графенов было не достать,
а Серёга сами знаете - Издалека.

Меган 2 пробег 234тыс. масло 2240км 30.09.2018 (без добавок)
Меган 2 пробег 245тыс. масло 5500км 31.07.2019 (с Нанокарбоном 3000км)

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 01.08.19(23:18) - andy8mm
Syava | Post: 633897 - Date: 01.08.19(23:29)
Помойму на последней фотке с карбоном стенки корпуса светлее и чище. Кто ещё что нибудь заметил?

dedivan | Post: 633898 - Date: 01.08.19(23:39)
Однозначно чище.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 633900 - Date: 01.08.19(23:44)
Syava Пост: 633891 От 01.Aug.2019 (22:50)
по идее должен работать так же, вернее он работает , только дольше нарабатывается.

Белый чугун хорошая твердая подложка для слоя фуллеренов.
Представь себе если твердая но тонкая пленка нанесена на мягкий слой- она же играть будет, прогибаться, трескаться.
А здесь гораздо прочнее все получается.

_________________
я плохого не посоветую
sbal | Post: 633904 - Date: 02.08.19(00:18)
Потому
не чистый фуллерен, а сложная углеродная композиция
самое оно, определённая часть идёт на формирование основы-подложки, часть на плёнку покрытие. Рассуждаю чисто интуитивно.., а далее как в том бородатом анеке про винду:
Работет?! И ничего не трогай, и ничего не меняй!
Природа сама распихает по своим должным местам.

_________________
в пути...
- Правка 02.08.19(00:19) - sbal
elektron_blin | Post: 633906 - Date: 02.08.19(00:49)
dedivan Пост: 633874 От 01.Aug.2019 (21:53)

Даже она не покажет- 0,7 нанометров это в 1000 раз меньше длины волны.
Электронный микроскоп нужен.

Нужен ЭСМ - электросиловой микроскоп. В электронные микроскопы распредвал не поместится, а датчик ЭСМ на распредвал установится.

_________________
Делать надо хорошо, плохо само получится.
dedivan | Post: 633927 - Date: 02.08.19(09:56)
elektron_blin Пост: 633906 От 02.Aug.2019 (00:49)
В электронные микроскопы распредвал не поместится, а датчик ЭСМ на распредвал установится.

Для посмотреть есть и образцы с машины трения.
А ЭСМ показывает лишь профиль поверхности, но не толщину слоя, ни структуру. Хотя и на профиль интересно посмотреть.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 633931 - Date: 02.08.19(10:02)
andy8mm Пост: 633893 От 01.Aug.2019 (22:55)
31.07.2019 (с Нанокарбоном 3000км)

На мой взгляд рабочая поверхность кулачка белее или светлее стала.
Тут глаз металлурга нужен- они сразу эти вещи видят.
Или пару валов на одной фотке сравнивать.
Но это уже после разборки.
Так что в планы нужно записать пунктик.


_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 633953 - Date: 02.08.19(11:33)
dedivan Пост: 633931 От 02.Aug.2019 (10:02) ...
Или пару валов на одной фотке сравнивать.
Но это уже после разборки.
Так что в планы нужно записать пунктик.
Есть на Мегане две течи масла:
1. Со стороны ГРМ надо смотреть, кто пока не знаю:
- сальник колен-вала или/и
- два сальника распредвалов впуска и выпуска.
2. Со стороны КПП и мотора есть :
- сальник коленвала заодно и сцепление надо поменять
(родное 245 тыщ отходила иногда подергивает в пробках).
- сальник подшипника первичного вала КПП.

Есть надежда, что Нанокарбон решит эти вопросы, подождём?

- Правка 02.08.19(11:35) - andy8mm
dedivan | Post: 633989 - Date: 02.08.19(12:52)
andy8mm Пост: 633953 От 02.Aug.2019 (11:33)
подождём?

Для исследования нужно ждать и измерять обязательно.
Измеряй расход масла. На щупе для масла сделай миллиметровые рисочки.
Ремонт уничтожит все безвозвратно для исследования.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 02.08.19(13:22) - dedivan
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 80

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.067 сек