[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.72
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: Syava
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
andy8mm | Post: 631605 - Date: 18.07.19(17:32)
в блокнотик сделаю.
У меня опыт с шаровыми на графенах не доделан, морозилка впереди.

Для информации, кто не видел на сколько плотная посадка клапана в направляющих клапанов
смотрите видео хонингования направляющих клапанов,
мастер выводит тепловой зазор в 4 сотки(0,04мм) для данного двигателя до 5 соток.
Микрометр (0,001 мм) и нутромер очень хорошие

Специальные хоны (алмаз, два затылка...)
для получения необходимого натяга (0,03мм - три сотки)
при установке направляющих клапанов в головку блока цилиндров.

Зеркало или все таки хонингование


- Правка 23.07.19(00:35) - andy8mm
dedivan | Post: 631607 - Date: 18.07.19(18:01)
andy8mm Пост: 631605 От 18.Jul.2019 (17:32)

смотрите видео хонингования направляющих клапанов,

Давай свой опыт сделаем.
Возьми пару клапанов с втулками, одну намажь обычным маслом вторую с карбоном и в морозилку.
Если старого движка нет- это все в запчастях есть.
Посмотрим как они будут шевелиться с мороза.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 18.07.19(18:02) - dedivan
andy8mm | Post: 631625 - Date: 18.07.19(21:59)
dedivan, масло в пропорции 20мл на 1 литр? или как в тюбике для мотора?
Клапана и втулки смажу (масло Elf SXR 5W-40) и в морозилку -17.
Опыт получается без приработки поверхностей?
Клапан вытаскивать электронным кантором(весы на 40кг)?


- Правка 18.07.19(22:00) - andy8mm
dedivan | Post: 631653 - Date: 19.07.19(10:41)
andy8mm Пост: 631625 От 18.Jul.2019 (21:59)
dedivan, масло в пропорции 20мл на 1 литр? или как в тюбике для мотора?


И тем и тем интересно.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 631654 - Date: 19.07.19(10:47)
andy8mm Пост: 631625 От 18.Jul.2019 (21:59)

Опыт получается без приработки поверхностей?


Это тоже нужно проверить и так и эдак- результат даст возможность лучше понять что там происходит.

Короче поиграть надо, может и еще что откроется.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 19.07.19(10:47) - dedivan
andy8mm | Post: 631680 - Date: 19.07.19(13:00)
Под вопросом тарелка обычного выпускного клапана, почему нет перегрева и его маслосъемный колпачек живой?
Тарелка вып.кл. нагревается, а теплоотвод идет(не идет) через направляющую втулку.
Если Нанокарбон при взаимодействии с газами работает как теплоизолятор камеры сгорании стенок цилиндра.
А при работе в составе масла Нанокарбон повышает его текучесть и таким образом лучше омываются горячие поверхности и ускоряется теплоперенос?
Я запутался...

street | Post: 631693 - Date: 19.07.19(14:28)
andy8mm Пост: 631680 От 19.Jul.2019 (13:00)
почему нет перегрева и его маслосъемный колпачек живой?ого выпускного клапана,

Потому, что ты никогда не учился на автослесаря 6-го разряда..

Тарелка вып.кл. нагревается, а теплоотвод идет(не идет) через направляющую втулку.

тепло, как и ток, чешет по пути наименьшего...


Я запутался...

Это неудивительно...

_________________
Главное в мелочах
dedivan | Post: 631709 - Date: 19.07.19(15:07)
Так.
Температура воздуха +23. Полчаса пробирался в пробке причем в горку.
вентилятор отключен-не закипел. Правда оборотики хх у меня пониженные.


_________________
я плохого не посоветую
СНК | Post: 631710 - Date: 19.07.19(15:09)
А это с наноискрой?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 631711 - Date: 19.07.19(15:13)
andy8mm Пост: 631680 От 19.Jul.2019 (13:00)

Я запутался...

А тут гадать не нужно- нужно измерять.
С одной стороны карбон оседает и на клапан- тоже изолирует его.
С другой стороны клапан охлаждается на тарелке. Оседает там чего или нет- только температура покажет.
Но это для лаборатории задачка. Ставим крыжик- вдруг до этого дело дойдет когда нибудь.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 19.07.19(15:15) - dedivan
dedivan | Post: 631713 - Date: 19.07.19(15:14)
СНК Пост: 631710 От 19.Jul.2019 (15:09)
А это с наноискрой?

Нет- это пока чистый эксперимент со стандартным зажиганием.
С наноискрой там еще хитрее все.


_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 631884 - Date: 20.07.19(15:30)
Рассказывая о свойствах Нанокарбона я говорю о таких факторах:
1. Безопасности для мотора(очень мелкий для фильтра, необразивный...)
2. Снижении шума мотора(как явный признак внедрения)
КПП, ГУРа, колесных редукторов, раздаток, мостов...
по АКПП отдельно упомянуть.
3. Снижение нагрева двигателя(каждый сам может увидеть считывая параметры, по приборке на иномарках не заметно - стрелка сглаживает колебания 15 градусов в районе 95 на шкале)
4. Улучшение запуска мотора (зиму надо с морозом)
5. Увеличение срока службы масла.
6. Увеличение ресурса двигателя(время покажет)
7. Снижение расхода топлива.

По статье Михайлов Г.Б. есть моменты которые интересно проверить.
Михайлов Г.Б.- теперь присадка к маслам.
https://www.drive2.ru/b/2630607/ ...

1. Компрессия(как изменяется при проверке 1 раз на 1000км?) при её повышении увеличивается нагрузка на свечи и катушки зажигания.
2. Давление масла в системе - изменение за счет улучшения работы перепускного клапана и зазоров в парах трения.
3. " — температура ДВС снижается, благодаря алмазному покрытию пар поршневое кольцо хон цилиндра. ... наноуглерод не закрывает хон, как в выше рассмотренных присадках, а покрывает только выступающие кромки хона. Получается идеальный подшипник скольжения
— в углублениях хона цилиндра моторное масло,
по выступам хона алмазный подшипник скольжения
также с покрытым алмазом поршневыми кольцами;
Фото колец и фото цилиндра".

При большом износе мотора чуда не произойдет...

- Правка 20.07.19(15:55) - andy8mm
dedivan | Post: 631886 - Date: 20.07.19(16:07)
andy8mm Пост: 631884 От 20.Jul.2019 (15:30)

При большом износе мотора чуда не произойдет...

Это еще проверять нужно. Я сейчас проверяю на вазовском движке с пробегом 130 тыс. Ему максимум до 150 бегать было суждено.
Посмотрим во что оставшиеся 20 тыс выльются.
Пока все нравится и мне и мотору- урчит утробою сытно.


_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 631887 - Date: 20.07.19(16:12)
dedivan , по цепи как шум не возобновился?
8. Снижение шума цепи ГРМ, цепи маслонасоса... балансирных валов.

dedivan | Post: 631888 - Date: 20.07.19(16:19)
Нет, слышно только что растянутая, шелестит, но не стучит больше.
Удлинитель на натяжитель выточат новый и посмотрим еще.
Менять не хочу из принципа. Все должно бегать родное весь срок.


_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 72

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.038 сек