[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Присадка для масла на основе нанографита - Стр.65
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: Syava
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
Syava | Post: 629974 - Date: 04.07.19(12:33)
Да, зеркало мало там видно, надо будет переснять, хотя сомневаюсь что этой камерой будет виден налет...

Syava | Post: 630005 - Date: 04.07.19(15:02)
Вот о чем подумал , сейчас в двухтактных движках бензин с маслом мешают чтобы ЦПГ смазывалась , это не есть очень хорошо , масло не сгорает, камера сгорания засраная, дымит и т.д. А ведь вместо масла можно карбончик лить, результат бездымная работа двигателя , плюс отличная смазка ЦПГ . Ресурс двухтактных движков не большой а с такой смазкой движок неубиваемый, вечно будет работать.

- Правка 04.07.19(15:03) - Syava
нохрин | Post: 630024 - Date: 04.07.19(16:45)
Есть возможность получить много атомарного углерода и собрать его в масле. Вопрос. Может ли атомарный углерод самостоятельно образовывать трубки, сферы и прочие конструкции, необходимые для улучшения смазочных своиств. Или достаточно просто насыщения масла атомами углерода?

- Правка 04.07.19(16:46) - нохрин
neama | Post: 630025 - Date: 04.07.19(16:48)
нохрин Пост: 630024 От 04.Jul.2019 (16:45)
Есть возможность получить много атомарного углерода и собрать его в масле. Вопрос. Может ли атомарный углерод самостоятельно образовывать трубки, сферы и прочие конструкции, необходимые для улучшения смазочных своиств. Или достаточно просто насыщения масла атомами углерода?

не... там вопрос иммено что под высоким давлением горит... а просто так ты не фулерены а графенчик получиш...

_________________
Раздражайтесь, это улыбает... Улыбайтесь, это раздражает..
Syava | Post: 630067 - Date: 04.07.19(20:53)
нохрин Пост: 630024 От 04.Jul.2019 (16:45)
Есть возможность получить много атомарного углерода и собрать его в масле. Вопрос. Может ли атомарный углерод самостоятельно образовывать трубки, сферы и прочие конструкции, необходимые для улучшения смазочных своиств. Или достаточно просто насыщения масла атомами углерода?

все дело в кристаллической решетке. частицы должны быть сверхтвердые, а атомарный углерод не факт что будет таким.

Syava | Post: 630069 - Date: 04.07.19(20:56)
по просьбам трудящихся выложил видео состояния зеркала и хона. Толком ничего не видно, камера не видит пленку. Да ее и без камеры почти не видно , под определенным углом Издалека говорил..

Aspirant1 | Post: 630071 - Date: 04.07.19(20:58)
Syava Пост: 630005 От 04.Jul.2019 (15:02)
А ведь вместо масла можно карбончик лить, результат бездымная работа двигателя , плюс отличная смазка ЦПГ . Ресурс двухтактных движков не большой а с такой смазкой движок неубиваемый, вечно будет работать.

Ты сам производишь продукт, а нам нужно постоянно покупать, мотокосы, бензопилы долго будут работать, это плюс.

Syava | Post: 630072 - Date: 04.07.19(21:09)
Aspirant1 Пост: 630071 От 04.Jul.2019 (20:58)
Syava Пост: 630005 От 04.Jul.2019 (15:02)
А ведь вместо масла можно карбончик лить, результат бездымная работа двигателя , плюс отличная смазка ЦПГ . Ресурс двухтактных движков не большой а с такой смазкой движок неубиваемый, вечно будет работать.

мотокосы, бензопилы долго будут работать, это плюс.

причем самый основной, пильщики деревьев меня поймут. Да и владельцы кроссовых форсированных мотиков,у них вообще ресурс несколько десятков часов и приехали...
с моей присадкой думаю раз в пять можно увеличить.

oooshiva | Post: 630074 - Date: 04.07.19(21:14)
Syava Пост: 630072 От 04.Jul.2019 (21:09)
Aspirant1 Пост: 630071 От 04.Jul.2019 (20:58)
Syava Пост: 630005 От 04.Jul.2019 (15:02)
А ведь вместо масла можно карбончик лить, результат бездымная работа двигателя , плюс отличная смазка ЦПГ . Ресурс двухтактных движков не большой а с такой смазкой движок неубиваемый, вечно будет работать.

мотокосы, бензопилы долго будут работать, это плюс.

причем самый основной, пильщики деревьев меня поймут. Да и владельцы кроссовых форсированных мотиков,у них вообще ресурс несколько десятков часов и приехали...
с моей присадкой думаю раз в пять можно увеличить.

вот у моей пилы похоже хана приходит, попробую с присадкой

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
Syava | Post: 630076 - Date: 04.07.19(21:23)
oooshiva Пост: 630074 От 04.Jul.2019 (21:14)
вот у моей пилы похоже хана приходит, попробую с присадкой

пробуй конечно, только масло в бензин не лей и концентрацию карбона сделай побольше, чтобы бензин почернел.

- Правка 04.07.19(22:14) - Syava
idmail | Post: 630171 - Date: 05.07.19(17:46)
Встретил статью по коллоидному графиту, одно из свойств которого повышенная адгезия к металлам и смазочные свойства. Как раз под рукой оказался медный электрод от самодельного аккумулятора, был замазан щелочным электролитом с сажей от свечки (мелкодисперсный аморфный углерод).

Короче -- то ли в процессе зарядки, то ли сам по себе углерод въелся в медь и не оттирается (причем покрытие получилось токо-не-проводящее, поскрябал острым лезвием - поддалось).

Думается, если за счёт адгезии он выравнивает поверхность, то фуллеренам по гладкому катиться легче.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
dedivan | Post: 630178 - Date: 05.07.19(18:05)
idmail Пост: 630171 От 05.Jul.2019 (17:46)
то ли в процессе зарядки, то ли сам по себе углерод въелся в медь и не оттирается (причем покрытие получилось токо-не-проводящее, поскрябал острым лезвием - поддалось).


С чего ты взял, что это углерод а не окись меди?

_________________
я плохого не посоветую
idmail | Post: 630185 - Date: 05.07.19(18:21)
dedivan Пост: 630178 От 05.Jul.2019 (18:05)


С чего ты взял, что это углерод а не окись меди?


В самом деле, по свойствам она и есть. Как-то непривычно, она же при нагреве образуется.

- Правка 05.07.19(18:22) - idmail
andy8mm | Post: 630207 - Date: 05.07.19(21:59)
Syava, это сложная задача заснять зеркало-хон-перекрёстное шлифование.
Хорошо просматривается на видео 1:53 - 2:03.
мне понравилось состояние клапанов, чистенькие.
Тщательно вытирай зеркало, и потренируйся медленно вращать видеоэндоскоп.
Описание как доводят геометрию цилиндра при помощи хонингования

Брошюра по ХОНИНГОВАНИЮ


- Правка 05.07.19(23:12) - andy8mm
Syava | Post: 630228 - Date: 05.07.19(23:41)
andy8mm Пост: 630207 От 05.Jul.2019 (21:59)
Syava
мне понравилось состояние клапанов, чистенькие.
Тщательно вытирай зеркало, и потренируйся медленно вращать видеоэндоскоп.

Да, клапана чистенькие и камера сгорания такая же, днище поршня тоже, видны бороздки от обработки даже , нагара нет.
я так подозреваю и в двигателе так же чистенько будет. Хотел эндоскоп в маслозаливную горловину засунуть посмотреть состояние клапанной крышки и деталей , а там заслонка стоит , не засунь никак эндоскоп. Теперь наверно только после 30-40 тысяч придется через сливную дырку смотреть ,когда масло менять буду. Но это только наверно к зиме, сейчас 14 тысяч накатал.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Присадка для масла на основе нанографита - Стр 65

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.046 сек