[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.65
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
Syava | Post: 629974 - Date: 04.07.19(12:33)
Да, зеркало мало там видно, надо будет переснять, хотя сомневаюсь что этой камерой будет виден налет...

Syava | Post: 630005 - Date: 04.07.19(15:02)
Вот о чем подумал , сейчас в двухтактных движках бензин с маслом мешают чтобы ЦПГ смазывалась , это не есть очень хорошо , масло не сгорает, камера сгорания засраная, дымит и т.д. А ведь вместо масла можно карбончик лить, результат бездымная работа двигателя , плюс отличная смазка ЦПГ . Ресурс двухтактных движков не большой а с такой смазкой движок неубиваемый, вечно будет работать.

- Правка 04.07.19(15:03) - Syava
Нохрин | Post: 630024 - Date: 04.07.19(16:45)
Есть возможность получить много атомарного углерода и собрать его в масле. Вопрос. Может ли атомарный углерод самостоятельно образовывать трубки, сферы и прочие конструкции, необходимые для улучшения смазочных своиств. Или достаточно просто насыщения масла атомами углерода?

- Правка 04.07.19(16:46) - Нохрин
neama | Post: 630025 - Date: 04.07.19(16:48)
нохрин Пост: 630024 От 04.Jul.2019 (16:45)
Есть возможность получить много атомарного углерода и собрать его в масле. Вопрос. Может ли атомарный углерод самостоятельно образовывать трубки, сферы и прочие конструкции, необходимые для улучшения смазочных своиств. Или достаточно просто насыщения масла атомами углерода?

не... там вопрос иммено что под высоким давлением горит... а просто так ты не фулерены а графенчик получиш...

_________________
Раздражайтесь, это улыбает...
Syava | Post: 630067 - Date: 04.07.19(20:53)
нохрин Пост: 630024 От 04.Jul.2019 (16:45)
Есть возможность получить много атомарного углерода и собрать его в масле. Вопрос. Может ли атомарный углерод самостоятельно образовывать трубки, сферы и прочие конструкции, необходимые для улучшения смазочных своиств. Или достаточно просто насыщения масла атомами углерода?

все дело в кристаллической решетке. частицы должны быть сверхтвердые, а атомарный углерод не факт что будет таким.

Syava | Post: 630069 - Date: 04.07.19(20:56)
по просьбам трудящихся выложил видео состояния зеркала и хона. Толком ничего не видно, камера не видит пленку. Да ее и без камеры почти не видно , под определенным углом Издалека говорил..

Aspirant1 | Post: 630071 - Date: 04.07.19(20:58)
Syava Пост: 630005 От 04.Jul.2019 (15:02)
А ведь вместо масла можно карбончик лить, результат бездымная работа двигателя , плюс отличная смазка ЦПГ . Ресурс двухтактных движков не большой а с такой смазкой движок неубиваемый, вечно будет работать.

Ты сам производишь продукт, а нам нужно постоянно покупать, мотокосы, бензопилы долго будут работать, это плюс.

Syava | Post: 630072 - Date: 04.07.19(21:09)
Aspirant1 Пост: 630071 От 04.Jul.2019 (20:58)
Syava Пост: 630005 От 04.Jul.2019 (15:02)
А ведь вместо масла можно карбончик лить, результат бездымная работа двигателя , плюс отличная смазка ЦПГ . Ресурс двухтактных движков не большой а с такой смазкой движок неубиваемый, вечно будет работать.

мотокосы, бензопилы долго будут работать, это плюс.

причем самый основной, пильщики деревьев меня поймут. Да и владельцы кроссовых форсированных мотиков,у них вообще ресурс несколько десятков часов и приехали...
с моей присадкой думаю раз в пять можно увеличить.

oooshiva | Post: 630074 - Date: 04.07.19(21:14)
Syava Пост: 630072 От 04.Jul.2019 (21:09)
Aspirant1 Пост: 630071 От 04.Jul.2019 (20:58)
Syava Пост: 630005 От 04.Jul.2019 (15:02)
А ведь вместо масла можно карбончик лить, результат бездымная работа двигателя , плюс отличная смазка ЦПГ . Ресурс двухтактных движков не большой а с такой смазкой движок неубиваемый, вечно будет работать.

мотокосы, бензопилы долго будут работать, это плюс.

причем самый основной, пильщики деревьев меня поймут. Да и владельцы кроссовых форсированных мотиков,у них вообще ресурс несколько десятков часов и приехали...
с моей присадкой думаю раз в пять можно увеличить.

вот у моей пилы похоже хана приходит, попробую с присадкой

Syava | Post: 630076 - Date: 04.07.19(21:23)
oooshiva Пост: 630074 От 04.Jul.2019 (21:14)
вот у моей пилы похоже хана приходит, попробую с присадкой

пробуй конечно, только масло в бензин не лей и концентрацию карбона сделай побольше, чтобы бензин почернел.

- Правка 04.07.19(22:14) - Syava
idmail | Post: 630171 - Date: 05.07.19(17:46)
Встретил статью по коллоидному графиту, одно из свойств которого повышенная адгезия к металлам и смазочные свойства. Как раз под рукой оказался медный электрод от самодельного аккумулятора, был замазан щелочным электролитом с сажей от свечки (мелкодисперсный аморфный углерод).

Короче -- то ли в процессе зарядки, то ли сам по себе углерод въелся в медь и не оттирается (причем покрытие получилось токо-не-проводящее, поскрябал острым лезвием - поддалось).

Думается, если за счёт адгезии он выравнивает поверхность, то фуллеренам по гладкому катиться легче.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
dedivan | Post: 630178 - Date: 05.07.19(18:05)
idmail Пост: 630171 От 05.Jul.2019 (17:46)
то ли в процессе зарядки, то ли сам по себе углерод въелся в медь и не оттирается (причем покрытие получилось токо-не-проводящее, поскрябал острым лезвием - поддалось).


С чего ты взял, что это углерод а не окись меди?

_________________
я плохого не посоветую
idmail | Post: 630185 - Date: 05.07.19(18:21)
dedivan Пост: 630178 От 05.Jul.2019 (18:05)


С чего ты взял, что это углерод а не окись меди?


В самом деле, по свойствам она и есть. Как-то непривычно, она же при нагреве образуется.

- Правка 05.07.19(18:22) - idmail
andy8mm | Post: 630207 - Date: 05.07.19(21:59)
Syava, это сложная задача заснять зеркало-хон-перекрёстное шлифование.
Хорошо просматривается на видео 1:53 - 2:03.
мне понравилось состояние клапанов, чистенькие.
Тщательно вытирай зеркало, и потренируйся медленно вращать видеоэндоскоп.
Описание как доводят геометрию цилиндра при помощи хонингования

Брошюра по ХОНИНГОВАНИЮ


- Правка 05.07.19(23:12) - andy8mm
Syava | Post: 630228 - Date: 05.07.19(23:41)
andy8mm Пост: 630207 От 05.Jul.2019 (21:59)
Syava
мне понравилось состояние клапанов, чистенькие.
Тщательно вытирай зеркало, и потренируйся медленно вращать видеоэндоскоп.

Да, клапана чистенькие и камера сгорания такая же, днище поршня тоже, видны бороздки от обработки даже , нагара нет.
я так подозреваю и в двигателе так же чистенько будет. Хотел эндоскоп в маслозаливную горловину засунуть посмотреть состояние клапанной крышки и деталей , а там заслонка стоит , не засунь никак эндоскоп. Теперь наверно только после 30-40 тысяч придется через сливную дырку смотреть ,когда масло менять буду. Но это только наверно к зиме, сейчас 14 тысяч накатал.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 65

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.049 сек