[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.56
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
Syava | Post: 627708 - Date: 18.06.19(22:29)
andy8mm Пост: 627695 От 18.Jun.2019 (22:04)
Парни, а кто смелый и в коробку автомат уже плеснул графенчиков?
Какой звук и какой пробег?
Как клапаны работают?
Изменилась ли температура АТФ-ки или самой АКПП?

В автомат льют уже давно, нормально все, работает как часы, температуру масла не мерили.

sbal | Post: 627710 - Date: 18.06.19(22:33)
andy8mm Пост: 627698 От 18.Jun.2019 (22:10)
интересно часики почуют его работу с энергией среды или нужен постоянный процесс отбора энергии?
не часики, тут скорей термометр нужон. Так думаю...

_________________
в пути...
Syava | Post: 627712 - Date: 18.06.19(22:34)
andy8mm Пост: 627698 От 18.Jun.2019 (22:10)
dedivan Пост: 627631 От 18.Jun.2019 (16:25) ...
А откуда у фуллеренов энергия на развал молекул топлива? ...

Вот те и осиновый кол...
В смысле графеновый кол... - графеновый коллайдер от Славы!!!
Только в данном случае это рабочий вариант,
интересно часики почуют его работу с энергией среды или нужен постоянный процесс отбора энергии?

Замечен такой эффект что если присадки в бензин налить больше нормы (10мл на 40л) то улучшения сгорания не происходит, даже наоборот, интересно почему?

bazarov | Post: 627713 - Date: 18.06.19(22:37)
Syava Пост: 627712 От 18.Jun.2019 (22:34)
andy8mm Пост: 627698 От 18.Jun.2019 (22:10)
dedivan Пост: 627631 От 18.Jun.2019 (16:25) ...
А откуда у фуллеренов энергия на развал молекул топлива? ...

Вот те и осиновый кол...
В смысле графеновый кол... - графеновый коллайдер от Славы!!!
Только в данном случае это рабочий вариант,
интересно часики почуют его работу с энергией среды или нужен постоянный процесс отбора энергии?

Замечен такой эффект что если присадки в бензин налить больше нормы (10мл на 40л) то улучшения сгорания не происходит, даже наоборот, интересно почему?

Если в подшипник напихать слишком много смазки, то он начинает греться и гореть. Интересно, а почему?

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
sbal | Post: 627715 - Date: 18.06.19(22:44)
bazarov Пост: 627713 От 18.Jun.2019 (22:37)
Если в подшипник напихать слишком много смазки, то он начинает греться и гореть. Интересно, а почему?
Если в час 0,5 л, при норме 50 мл в час, то бычок скопытывается задрав хвост. Интересно, а почему?

_________________
в пути...
- Правка 18.06.19(22:44) - sbal
andy8mm | Post: 627716 - Date: 18.06.19(22:46)
Syava, есть ли вариант в сухом виде получить граф-трубки?
Вот когда-то интересовался ПТФЕ, самый мелкий и круглый из них
"ФОРУМ - ФторОРганический Ультрадисперсный Материал"
автор разработки Цветниковым А.К.

Попробуй связаться с Институтом Химии Дальневосточного отделения РАН
http://old.nanonewsnet.ru/articles/2010/forum-antifriktsionnyi-material-novogo-pokoleniya-dlya-mekhanizmov-mashin
Один из вариантов проверки "форум" с резьбой, с пеньком...

Опыт с шаровой опорой продолжу, но похоже графеновая трубка обматывается молекулой масла как шарфиком и в результате не лезет в зазор между пальцем и вкладышем(такая пока версия).
куплю шаровую Лёмфердер и проверю.


- Правка 18.06.19(23:02) - andy8mm
andy8mm | Post: 627718 - Date: 18.06.19(23:09)
Syava, обрати внимание - создание пленки препятствует отводу тепла,
это было указано как негативный фактор ФОРУМа.
Интересно что алмаз хорошо тепло отводит, а как у графеновых трубок?


- Правка 18.06.19(23:12) - andy8mm
andy8mm | Post: 627720 - Date: 18.06.19(23:24)
Думаю для бензиновых авто избыток графенов превращает их мельницу-дробилку в защитный щит,
возможно в электропроводный мостик и искра уже не та или форсунки иначе распыляют
или цепная реакция горения замедляется или ускоряется, хуже если рвется.
Нужен тест распыла бензина с графенами в установке для проверки форсунок.
А как с дизельными авто? избыток (10мл на 40л) повлияет на тягу?

- Правка 18.06.19(23:26) - andy8mm
Syava | Post: 627722 - Date: 18.06.19(23:35)
andy8mm Пост: 627716 От 18.Jun.2019 (22:46)
Syava, есть ли вариант в сухом виде получить граф-трубки?
Вот когда-то интересовался ПТФЕ, самый мелкий и круглый из них
"ФОРУМ - ФторОРганический Ультрадисперсный Материал"
автор разработки Цветниковым А.К.

Попробуй связаться с Институтом Химии Дальневосточного отделения РАН
http://old.nanonewsnet.ru/articles/2010/forum-antifriktsionnyi-material-novogo-pokoleniya-dlya-mekhanizmov-mashin
Один из вариантов проверки "форум" с резьбой, с пеньком...

Опыт с шаровой опорой продолжу, но похоже графеновая трубка обматывается молекулой масла как шарфиком и в результате не лезет в зазор между пальцем и вкладышем(такая пока версия).
куплю шаровую Лёмфердер и проверю.

Андрюш, Нанокарбон это сверхтвердые наночастицы, они полируют поверхность металла и за счёт этого увеличивается реальное пятно контакта , соответственно уменьшается трение твердых поверхностей, процесс полировки не быстрый, несколько часов-десятков часов , в зависимости от начальной шероховатости и давления в точке трения. Остальные присадки(фторопласт, молибден и и.д) это мягкие структуры, они замазывают микро поверхность выравнивая ее но ненадолго, все это рано или поздно отстанет и снова будет "напильник" . Чтобы не было напильника его нужно сточить наноабразивом. Это лучше всяких мягких временных присадок, хотя и они работают пока не израсходуется. Нам нужно увеличить реальное пятно контакта поверхностей трения , которое на самом деле очень невелико, чем оно больше тем меньше трение и соответственно бошьше ресурс .

oooshiva | Post: 627723 - Date: 18.06.19(23:38)
мне кажется, они не просто полируют, а еще и вгрызаются в поверхность металла в местах трения, и эти шарики работают как подшипники, то есть качение идет по выступающим атомам

sbal | Post: 627725 - Date: 18.06.19(23:47)
oooshiva Пост: 627723 От 18.Jun.2019 (23:38)
мне кажется, они не просто полируют, а еще и вгрызаются в поверхность металла в местах трения
вотъ, и мне так видится, потому и обозвал ранее - "белый чугун".

_________________
в пути...
andy8mm | Post: 627726 - Date: 18.06.19(23:48)
Допустим, что графеновая трубка прокатилась и воткнулась-вгрызлась в одну из ям-трещин на поверхности трения, как быть с таким торчащим нано-скальпелем?

Как там Издалека, получил тюбик для проверки?

- Правка 18.06.19(23:49) - andy8mm
коян | Post: 627729 - Date: 18.06.19(23:52)
Syava Пост: 627712 От 18.Jun.2019 (22:34)
andy8mm Пост: 627698 От 18.Jun.2019 (22:10)
dedivan Пост: 627631 От 18.Jun.2019 (16:25) ...
А откуда у фуллеренов энергия на развал молекул топлива? ...

Вот те и осиновый кол...
В смысле графеновый кол... - графеновый коллайдер от Славы!!!
Только в данном случае это рабочий вариант,
интересно часики почуют его работу с энергией среды или нужен постоянный процесс отбора энергии?

Замечен такой эффект что если присадки в бензин налить больше нормы (10мл на 40л) то улучшения сгорания не происходит, даже наоборот, интересно почему?

Интересно, выгорают ли наночастицы фуллеренов вместе с горючим или работают как катализатор горения и с выхлопом вылетают в атмосферу?
Что там на выхлопе?
Как влияет концентрация наночастицы фуллеренов в смеси на кривую Пашена?

- Правка 19.06.19(00:28) - коян
oooshiva | Post: 627730 - Date: 18.06.19(23:54)
andy8mm Пост: 627726 От 18.Jun.2019 (23:48)
Допустим, что графеновая трубка прокатилась и воткнулась-вгрызлась в одну из ям-трещин на поверхности трения, как быть с таким торчащим нано-скальпелем?

не скальпелем, а ниточкой с шариками, опять же скольжение

Syava | Post: 627732 - Date: 19.06.19(00:08)
Из первого теста Супротека в акте есть фото поверхности после обкатки, типичный белый сверхтвердый налет как у издалека, собственно поэтому и температура упала в эксперименте. Издалека тюбик мой получил , обещал протестить у себя в скором времени.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 56

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.043 сек