[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Присадка для масла на основе нанографита - Стр.52
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 ][>
Модератор: Syava
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
andy8mm | Post: 626932 - Date: 14.06.19(09:39)
Syava, провожу опыт с шаровыми - вытер родную смазку и накапал Нанокарбона(графеновых трубок).
(Шаровые новые: фирмы ТРЕК трс спорт для ВАЗ с прозрачным пыльником
и новые фирмы TRW 2 шт. для РеноМеган).
(Нанокарбон, Смазка для компрессора кондиционера, Смазка от Sinta, Смазка ШРБ-4 с Нанокарбоном, Смазка ШРБ-4)
В пластике есть четыре паза(наверно для смазки или продуктов износа)
В процессе покачиваю палец шаровой и наблюдаю за температурой, термограмму приложу после обработки.
Греется зараза... 42-53 градуса
Пластиковый вкладыш снимает практически всю смазку.
Или вместо шара имеем элипс и он затирается во вкладыше.

Рукой наклонить палец не получается,
зажимаю корпус шаровой в тиски аккуратно без фанатизма,
на палец подбираю головку 18...22,
в головку вороток и шатаю как рычаг КПП.

Интересно разобрать тиски и добавить на червяк(еще на ручном домкрате есть резьба для проверки), со временем проверю следы от граф-трубок.

СНК | Post: 626933 - Date: 14.06.19(09:41)
Кстати, компрессоры для авто - очень быстро из строя выходят.. туда лить.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
andy8mm | Post: 626978 - Date: 14.06.19(16:19)
Не каждый мастер согласиться добавлять и затем если придется вакуумировать авто-кондиционер, очень всё пачкается .
Масло в компрессор идет прозрачное, а тут предлагают залить "гуталин" ...
Нужен психолог

Зато в Гидрокомпрессор/гидронасос (усилитель руля) - 5мл и уже есть результат.

- Правка 14.06.19(16:19) - andy8mm
СНК | Post: 626980 - Date: 14.06.19(16:28)
Я про такой..



_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Syava | Post: 627017 - Date: 14.06.19(20:07)
andy8mm Пост: 626978 От 14.Jun.2019 (16:19)
Зато в Гидрокомпрессор/гидронасос (усилитель руля) - 5мл и уже есть результат.

я вот и думаю что концентрация у меня большая везде , надо уменьшать , в бензин в том числе.

Сбал | Post: 627019 - Date: 14.06.19(20:11)
вотъ, мне всегда нравилось такое начало.
Ибо нефиг, ишь, на всё про всё один пузырёк.

_________________
в пути...
dedivan | Post: 627020 - Date: 14.06.19(20:11)
Syava Пост: 627017 От 14.Jun.2019 (20:07)

я вот и думаю ...

Измерения нужно делать с разной концентрацией, там и найдется оптимум.

_________________
я плохого не посоветую
Сбал | Post: 627021 - Date: 14.06.19(20:14)
+ приобретать/делать автомат тары.

_________________
в пути...
- Правка 14.06.19(20:14) - Сбал
Syava | Post: 627022 - Date: 14.06.19(20:16)
andy8mm Пост: 626932 От 14.Jun.2019 (09:39)
Syava, провожу опыт с шаровыми - вытер родную смазку и накапал Нанокарбона(графеновых трубок).
(Шаровые новые: фирмы ТРЕК трс спорт для ВАЗ с прозрачным пыльником
и новые фирмы TRW 2 шт. для РеноМеган).
(Нанокарбон, Смазка для компрессора кондиционера, Смазка от Sinta, Смазка ШРБ-4 с Нанокарбоном, Смазка ШРБ-4)
В пластике есть четыре паза(наверно для смазки или продуктов износа)
В процессе покачиваю палец шаровой и наблюдаю за температурой, термограмму приложу после обработки.
Греется зараза... 42-53 градуса
Пластиковый вкладыш снимает практически всю смазку.
Или вместо шара имеем элипс и он затирается во вкладыше.

Рукой наклонить палец не получается,
зажимаю корпус шаровой в тиски аккуратно без фанатизма,
на палец подбираю головку 18...22,
в головку вороток и шатаю как рычаг КПП.

Интересно разобрать тиски и добавить на червяк(еще на ручном домкрате есть резьба для проверки), со временем проверю следы от граф-трубок.

Пробуй конечно, может что то и получится .
Ее ведь можно везде сувать , я вот хочу в редуктор болгарки налить. А вообще она на больших скоростях и оборотах хорошо будет работать, где обычная смазка горит.

dedivan | Post: 627029 - Date: 14.06.19(21:54)
Syava Пост: 627022 От 14.Jun.2019 (20:16)
А вообще она на больших скоростях и оборотах хорошо будет работать, где обычная смазка горит.

Вот такое место- это резка на токарном или сверлильном станке легированной стали и нержавейки. Вместо ОЖ подавать.

_________________
я плохого не посоветую
олег-джан | Post: 627048 - Date: 14.06.19(22:59)
ну да...один ботинки чистит...
другой вместо ож...
кто глубже засунет?

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
neama | Post: 627051 - Date: 14.06.19(23:11)
dedivan Пост: 627029 От 14.Jun.2019 (21:54)
Syava Пост: 627022 От 14.Jun.2019 (20:16)
А вообще она на больших скоростях и оборотах хорошо будет работать, где обычная смазка горит.

Вот такое место- это резка на токарном или сверлильном станке легированной стали и нержавейки. Вместо ОЖ подавать.

смысл легировать поверхность обрабатываемой детали?

_________________
Раздражайтесь, это улыбает... Улыбайтесь, это раздражает..
dedivan | Post: 627054 - Date: 14.06.19(23:14)
Резец не гладит поверхность, он вгрызается чуть ниже поверхности- вот там трение запредельное. Твердосплав и тот сдает там за минуты.
Именно трение.

_________________
я плохого не посоветую
neama | Post: 627055 - Date: 14.06.19(23:17)
dedivan Пост: 627054 От 14.Jun.2019 (23:14)
Резец не гладит поверхность, он вгрызается чуть ниже поверхности- вот там трение запредельное. Твердосплав и тот сдает там за минуты.
Именно трение.

дед объясни...
вроде сии шарики трубочки, привариваются к поверхности, и имеешь сверх скользкий слой... получаем отсуствие трения точнее идеальное трение скольжения... сколжение по поверхности слоя углерода... или ты считаешь что в основном оно будет липнуть на кромку резца...

_________________
Раздражайтесь, это улыбает... Улыбайтесь, это раздражает..
dedivan | Post: 627056 - Date: 14.06.19(23:21)
Там же обычный клин-раздвигает слои металла на атомном уровне.
Чем легче клин идет, тем легче резание.
Основные потери то на плоскостях= клина.

_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Присадка для масла на основе нанографита - Стр 52

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.031 сек