[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Присадка для масла на основе нанографита - Стр.49
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 ][>
Модератор: Syava
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
dedivan | Post: 626393 - Date: 09.06.19(22:01)
andy8mm Пост: 626389 От 09.Jun.2019 (21:45)
в кондиционер автомобиля надо графеновые трубки в другом масле растворять ещё у Славы при производстве?

Нет,основа у всех масел одинаковая практически, различие в присадках добавках и загустителях.
У Славы практически чистая основа- в любое масло можно добавлять.


По карбюраторной технике - сначала изучить как правильно отрегулировать(уменьшить) обороты на холостом ходу.
Действительно обороты увеличиваются и долго ждать не пришлось .


Тут общего рецепта нет, конструкция у всех карбов разная.
Я на своем рассверлил воздушный жиклер главного смесителя и вставил туда кусочек многожильного провода- меняя число жилок легко регулировать забеднение без разборки карба.
А ХХ регулируется отдельным винтиком.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 09.06.19(22:03) - dedivan
Syava | Post: 626395 - Date: 09.06.19(22:11)
andy8mm Пост: 626389 От 09.Jun.2019 (21:45)
dedivan Пост: 626330 От 09.Jun.2019 (15:45)
Syava Пост: 626217 От 08.Jun.2019 (20:03) ... сейчас 7.9 с кондером, он сам в шоке,
Вот еще одно огромное поле применения- кондиционеры и холодильники.
Правда сам уже не добавишь, только на заводе при заправке, но нужно их потрясти, наставить на путь истинный.
dedivan , в кондиционер автомобиля надо графеновые трубки в другом масле растворять ещё у Славы при производстве?

Думаю не обязательно другое, хотя если будет нужно , в любое добавлю, и в компрессорное тоже.
Речь шла о холодильниках и бытовых конденционерах, они электричества жрут дохрена, вот тут и можно повысить класс по энергопотреблению.

andy8mm | Post: 626397 - Date: 09.06.19(22:21)
Какую дозировку вносить? Или с какой начнём?
Технология добовки в систему пока неизвестна, пообщаюсь с спецами.
Кондиционер Авто1, готов к применению граф-трубок, если не найду в течении месяца обычный холодильник.

dedivan | Post: 626399 - Date: 09.06.19(22:23)
На автокондиционере ты ничего не замеряешь.
Нужен электрический.


_________________
я плохого не посоветую
Syava | Post: 626400 - Date: 09.06.19(22:28)
andy8mm Пост: 626397 От 09.Jun.2019 (22:21)
Какую дозировку вносить? Или с какой начнём?
Технология добовки в систему пока неизвестна, пообщаюсь с спецами.
Кондиционер Авто1, готов к применению граф-трубок, если не найду в течении месяца обычный холодильник.

я тоже не вижу смысла в автоконденционер лить , там другая проблема , фреон уходит , нужно постоянно заправлять , но тут присадка не поможет..
Экспериментируй с бензином, замеряй экономию.

oooshiva | Post: 626478 - Date: 10.06.19(15:11)
А что, в тормозной жидкости присадка растворится? Там тоже много есть мест, где смазать бы не мешало, и в гидроусилителе сцепления, в рулевой редуктор точно капну .

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
БЮВ | Post: 626540 - Date: 10.06.19(18:22)
Сява (ну и позывной ты себе назначил), в непонятку ты меня ввёл. Два флакончика перемотанные скотчем. Разрезал и оторвал скотч, но вместе с ним оторвались этикетки. Теперь не знаю как определить ху ис ху.

_________________
Дайте мне точку опоры...
oooshiva | Post: 626545 - Date: 10.06.19(18:36)
По запаху, наверное. понюхай моторное масло, потом трансмиссионное, запах разные.

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
sbal | Post: 626546 - Date: 10.06.19(18:37)
На вкус, не?

_________________
в пути...
oooshiva | Post: 626547 - Date: 10.06.19(18:38)
sbal Пост: 626546 От 10.Jun.2019 (18:37)
На вкус, не?

Это для тех, у кого нюх слабый

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
Syava | Post: 626551 - Date: 10.06.19(19:35)
БЮВ Пост: 626540 От 10.Jun.2019 (18:22)
Сява (ну и позывной ты себе назначил), в непонятку ты меня ввёл. Два флакончика перемотанные скотчем. Разрезал и оторвал скотч, но вместе с ним оторвались этикетки. Теперь не знаю как определить ху ис ху.

Они одинаковые, это я раньше с основой заморачивался, теперь у всех основа одинаковая , недорогое минеральное масло. Лей любой не бойся .

dedivan | Post: 626678 - Date: 11.06.19(15:26)
БЮВ Пост: 626340 От 09.Jun.2019 (16:16)
В кардан в августе добавлял в старое масло

Как в кардан добавлял?

_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 626689 - Date: 11.06.19(16:00)
Теперь не знаю как определить ху ис ху.
БЮВ, на запах и на цвет не определишь.
Запах напоминает момент когда щетки подгорают в электроинструменте или в пылесосе.
Когда добавишь в жидкость в гидроусилителе, то она заметно потемнеет(с маслом та же история).
Посмотри как капля с графеновыми трубками попадая в чистое масло зависает в масле как в невесомости.
Чуть позже выложу капельные пробы (бумажную хромотографию).

- Правка 11.06.19(16:13) - andy8mm
andy8mm | Post: 626699 - Date: 11.06.19(16:18)
Парни, кто первый замешает в смазку для ШРУСа, прошу написать.
1. Какая смазка?
2. Какая пропорция - сколько мл графена и на сколько мл(грамм) смазки?
3. Какой ШРУС или трипод? Авто? Пробег?
По смазкам для ШРУСов есть ветка oil-club (на много страниц)
https://www.oil-club.ru/forum/topic/13346-smazki-dlya-naruzhnyh-shrusov-rceppovbirfildov/
Из опыта удобнее взболтать тюбик с графенами,
разобрать шприц, то есть с снятым поршнем, а иголка одета и колпачек.
Налить в открытый шприц(5-20мл), не до верху, иначе поршень не воткнешь.
Затем аккуратно закрыть шприц сверху поршнем и перевернуть иглой вверх.

- Правка 11.06.19(16:25) - andy8mm
СНК | Post: 626721 - Date: 11.06.19(17:29)
Опыт конечно не пропьешь, но масла и смазки даже одного бренда это все-таки не одно и то же. Чтобы напрочь исключить возможность даже незначительного ухудшения параметров смазки при ее разбавлении маслами с присадками ( что исключать полностью нельзя , так как присадки масла могут реагировать с компонентами смазки ) лучше все-таки использовать масла без присадок.


_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Присадка для масла на основе нанографита - Стр 49

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.029 сек