[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.322
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
Syava | Post: 758864 - Date: 12.12.21(10:57)
Что именно враньё ?

олег-джан | Post: 758866 - Date: 12.12.21(11:19)
Почти всё....что он не повторял за другими.
Это есть его измыщления,.

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
andy8mm | Post: 758871 - Date: 12.12.21(12:13)
Зачем спорить, готовим эксперимент:
Мотор, тепло счётчик на воду(отвод на печку салона глушим), датчик температуры на выхлоп.
Обороты считаем, время впрыска, расход бенза литров в час.
dedivan Пост: 758873 От 12.Dec.2021 (12:26)
...
Температуру внешнюю записывай обязательно.

Поработать по часу на ХХ, на 1000, 1500, 2000, 2500 оборотов в минуту.
Залить Нанокарбон и наблюдать.

Например на Жигуле с НК:
2021.12.11 суббота время 19:14 - 20:21
обороты/нагрев/вкл.вентилятора радиатора
1000+об. / 52сек / 11-12сек
2000 об. / 32сек / 10 сек
3000 об. / __сек / __ сек(в работе).

- Правка 12.12.21(12:32) - andy8mm
Syava | Post: 758872 - Date: 12.12.21(12:14)
олег-джан Пост: 758866 От 12.Dec.2021 (11:19)
Почти всё....что он не повторял за другими.
Это есть его измыщления,.

я в ваши споры с дедом не лезу, хотите флудить , пожалуйста , но не в моей ветке...

dedivan | Post: 758873 - Date: 12.12.21(12:26)
andy8mm Пост: 758871 От 12.Dec.2021 (12:13)

2021.12.11 суббота время 19:14 - 20:21
обороты/нагрев/вкл.вентилятора радиатора

Температуру внешнюю записывай обязательно.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 758874 - Date: 12.12.21(12:28)
Syava Пост: 758872 От 12.Dec.2021 (12:14)
хотите флудить , пожалуйста , но не в моей ветке...

Ты еще на него внимание обращаешь? Он пропил уже все до нитки.

_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 758875 - Date: 12.12.21(12:29)
Syava, вопрос действительно очень интересный, логично доказать вклад фуллеренов в теплоизоляцию стенок цилиндров, а может фуллерены на стенках работают ещё и как катализаторы горения?
То что фуллеренами частично покрывается площадь не оспаривается.
А если фуллерены увеличивают площадь покрытия маслом?
То есть маслоемкость обработанной поверхности выше.
То что снижается трение понятно многим.
Вопрос что мы пропустили?

andy8mm | Post: 758878 - Date: 12.12.21(12:34)
dedivan Пост: 758873 От 12.Dec.2021 (12:26)
... Температуру внешнюю записывай обязательно.
понял, и температура и влажность важны.

andy8mm | Post: 758883 - Date: 12.12.21(12:51)
Как наклепать фуллеренами поверхность камеры сгорания и поверхность поршня?.

- Правка 12.12.21(13:05) - andy8mm
олег-джан | Post: 758909 - Date: 12.12.21(15:19)
Таки давно выяснено... более 5 Мпа
...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
sbal | Post: 758911 - Date: 12.12.21(15:25)


_________________
в пути...
andy8mm | Post: 758914 - Date: 12.12.21(16:00)
dedivan, как ты зимой на Ниве ездишь?
Мотор негреется, можно радиатор выкинуть и просто на печке радиатора теплоотвод сделать.
Есть кабриолет под такой эксперимент

Печаль...вентилятор перестал включаться на улице. +4оС, туман, 2,7м/с
Жигуль не нагревается до включения вентилятора радиатора, хватает просто радиатора.
2021.12.12 проверял с 12:51 до 14:14
У гаража с 13:56 с открытым капотом 10мин. и с закрытым капотом 8мин.

В гараже греется:сейчас допишу времена
1. 1000+ об. вначале 65с потом 53с / 10 сек охлажд.вент.
2. 2000 об. 29-32 сек / 10-11 сек охлаждение
3. 2500 об. 33-35 сек / 10-11 сек охлаждение
4. но при 3000 оборотах не слышу как вентилятор включается, в гараже шумно.
5. 1000+ ...46-49с / 10-11сек охлажд.вент.

При езде вентилятор радиатора не нужен.

- Правка 12.12.21(17:26) - andy8mm
dedivan | Post: 758915 - Date: 12.12.21(16:09)
andy8mm Пост: 758914 От 12.Dec.2021 (16:00)

Мотор негреется, можно радиатор выкинуть

Так он и так не включен- там же клапан термостата, пока не прогреется до 90 град, он закрыт и тосол не идет в радиатор.
На прогреве трудно поймать изменение количества тепла. Тем более на холостом ходу- это чистые затраты на потери, это примерно 15% от номинального режима.
.

_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 758918 - Date: 12.12.21(16:34)
dedivan, ранее когда мотор работал на хх
без НК: времена наргев/охлаждение было 30/10
теперь с НК такие же нагрев/охл ,но при 2000 оборотах в минуту.
2. 2000 об. 29-32 сек / 10-11 сек охлаждение


dedivan | Post: 758921 - Date: 12.12.21(16:43)
andy8mm Пост: 758918 От 12.Dec.2021 (16:34)
dedivan, ранее когда мотор работал на хх
без НК: времена наргев/охлаждение было 30/10
теперь с НК такие же нагрев/охл ,но при 2000 оборотах в минуту.
2. 2000 об. 29-32 сек / 10-11 сек охлаждение

Проверь термостат. по моему он у тебя закис и завис.
По температуре патрубков к радиатору смотри- до 90 град они должны быть холодными. Термостат на 93 град открывается.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 12.12.21(16:45) - dedivan
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 322

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт