[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.312
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
dedivan | Post: 756727 - Date: 28.11.21(17:59)
олег-джан Пост: 756720 От 28.Nov.2021 (17:29)

У тебя замкнутая, термоденамическая система с твоей помпой...если она не включилась

Понятно, откуда ишаку знать устройство движка. Не отключается у движка помпа от слова никак. тосол всегда крутится по кругу.


_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 756728 - Date: 28.11.21(18:02)
олег-джан, пример предложенный Издалека,
только мотор без ГБЦ и без охлаждайки,
смотреть на поверхность цилиндров тепловизором.
Смотреть с обычным маслом, часик покрутить.
Потом в то же масло добавку с фуллеренами и еще часик покрутить.
Узнаю по чем такие смотрины будут стоить.

- Правка 28.11.21(18:04) - andy8mm
олег-джан | Post: 756729 - Date: 28.11.21(18:03)
Вот же дурень...
Я о том говорю, что помпа-жижа-оболочка, одна система термодинамическая...
скажи, что нет?
ой...муфлонище....
Не позорься, от греха подальше...у меня завтра время будет завтра-разделаю под орехи...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
олег-джан | Post: 756731 - Date: 28.11.21(18:06)
Узнаю по чем такие смотрины будут стоить.

Узнай, почем тебе переходник движок-движок электрический маленький будет стоить...это дорогого стоит в этой ситуации...может, генератор в качестве движетеля поместится...он выдержит...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
dedivan | Post: 756733 - Date: 28.11.21(18:09)
олег-джан Пост: 756729 От 28.Nov.2021 (18:03)

скажи, что нет?

Зачем говорить- вон машинка два года без вентилятора пробегала. температура 90 стоит и в жару и в холод.

_________________
я плохого не посоветую
СНК | Post: 756741 - Date: 28.11.21(18:19)
олег-джан Пост: 756720 От 28.Nov.2021 (17:29)
Но уменьшение потерь тепла однозначно означает и уменьшение расхода топлива. ЗСЭ блюсти нужно, это тебе любой ишак скажет.

Не-а....
Объясняю: тебе, муфлону, даже моему домашнему ишаку западло объяснять...
У тебя замкнутая, термоденамическая система с твоей помпой...если она не включилась +вентилятор охлаждения....это несколько...может десяток %....сейчас не буду считать, потому что ты никто....


Ой-вэй! Таки помпа не крутится..
А мужики то не знают..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
олег-джан | Post: 756745 - Date: 28.11.21(18:26)
Зачем говорить- вон машинка два года без вентилятора пробегала. температура 90 стоит и в жару и в холод.

Замечательно...значит, на изотермическом цикле?

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
олег-джан | Post: 756750 - Date: 28.11.21(18:37)
Бомбар, движки у людей греться перестали ещё тогда, когда дедиван даже дрочить не смел на карбошарики...типа, читал про них 50 лет

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
СНК | Post: 756752 - Date: 28.11.21(18:38)
Ну здрасти!
А Издалека? А множество дальнобойщиков, мерзнущих в ожидании прогрева дизеля?!


_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
street | Post: 756754 - Date: 28.11.21(18:47)
Бoмбар Пост: 756753 От 28.Nov.2021 (18:40) а карлосон навсегда остановился только у одного.

Шельма!!!!

_________________
Главное в мелочах
andy8mm | Post: 756789 - Date: 28.11.21(21:17)
https://m.lenta.ru/news/2009/07/31/c60/amp/
Международная группа исследователей выяснила, что в случае попадания на серебряную поверхность фуллерены способны "зарываться" в нее...
В результате физики смогли установить, что фуллерены "зарываются" в серебряную поверхность, "сдвигая" отдельные атомы верхнего слоя металла. Ничего подобного в регионах, где фуллерены отсутствовали, не наблюдалось.


- Правка 28.11.21(21:20) - andy8mm
andy8mm | Post: 756795 - Date: 28.11.21(22:06)
dedivan Пост: 756670 От 28.Nov.2021 (14:24)
andy8mm Пост: 756659 От 28.Nov.2021 (12:56)

2. Вращательное

Я давал работу по слою фуллеренов на металле- там показали что шарики крутятся даже в одном слое , до минус 50 градусов.
И крутятся они со скоростью 5 млн оборотов в секунду.
Если бы было хоть малейшее трение - и металл и шарик испарились бы.
Вывод- трения нет у фуллеренов.
Вот и представь теперь стенку цилиндра со слоем фуллеренов. С одной стороны газы- с другой металл- и все это без трения. А нет трения- нет и передачи тепла.
А ведь никто не обратил внимания на эти строчки в статье.

dedivan Пост: 653017 От 05.Dec.2019 (20:09)
БЮВ Пост: 653005 От 05.Dec.2019 (18:33)
ну и как через контакт и излучение давление превращается в температуру?

Если через контакт передается линейное движение -это и есть давление.
а если торсионка- то это температура.
А если по молекуле стукнуть и она загудела как колокол- это тепловое излучение.
.

[ссылка] вопрос который повис...

- Правка 28.11.21(23:19) - andy8mm
Издалека | Post: 756830 - Date: 29.11.21(00:04)
andy8mm Пост: 756795 От 28.Nov.2021 (22:06)
.

[ссылка] вопрос который повис...
Дык ответа нет - диванный теоретих считает, что фуллерен и фуллерит это одно и тоже.
А как насчёт нагара именно на кольцах, о чём я спрашивал?
И как может крутиться 3D углеродная структура, жёстко приклеенная к поверхности металла со скоростью 100500 миллионов оборотов в секунду?
Для подсказки - там отдельных шариков нет . . .

- Правка 29.11.21(00:06) - Издалека
sbal | Post: 756836 - Date: 29.11.21(00:58)
Издалека Пост: 756830 От 29.Nov.2021 (00:04)
И как может крутиться 3D углеродная структура, жёстко приклеенная к поверхности металла со скоростью 100500 миллионов оборотов в секунду?
Запросто.
Для подсказки - модель фуллерена кою везде малюють не полная.

_________________
в пути...
- Правка 29.11.21(00:58) - sbal
Издалека | Post: 756842 - Date: 29.11.21(02:50)
sbal Пост: 756836 От 29.Nov.2021 (00:58)
Запросто.
Для подсказки - модель фуллерена кою везде малюють не полная.

Ну вот - ещё один умник проявился!
Там склеены в один цельный кусок миллиарды щариков . . .
Может дойдёт до "умников и умниц" ?
НЕТ в структуре "шариков"
Они в воспалённом мозгу только у пионэров . . .

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 312

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт