[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.29
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
andy8mm | Post: 623159 - Date: 14.05.19(21:44)
Размешал 5 мл графенчиков на литр бензина, за сутки литровая бутылка осталась черная, на вид как кока-кола, даже темнее, осадка не рассмотрел.
В КПП масло в возрасте, с пробегом 100 тыс. - будет тест.

Syava | Post: 623160 - Date: 14.05.19(22:02)
oooshiva Пост: 623142 От 14.May.2019 (21:03)
Докладаю
В деревню ехали вчетвером, 350 км, расход 6,5 л на 100 км.
Сегодня приехали из деревни впятером, расход 6 литров на сто км.
Экономия появилась.
Масло не меняю, девятую тысячу поехал, попробую ещё до 20000 погонять...
В планах залить в МКПП, в задний мост, в стпичные, и присадку в бензин.

да, на пол литра падает, недавно в крым гоняли на ларгусе, водитель говорит средний расход по компьютеру всегда 9,5. Залили присадку на обратном пути, расход по компу упал до 9.1.
По присадке в топливо однозначно есть экономия, заправляюсь на 1500р без присадки, проезжаю 350км , с присадкой 410. На дизеле еще больше.

Syava | Post: 623161 - Date: 14.05.19(22:05)
dedivan Пост: 623150 От 14.May.2019 (21:22)
oooshiva Пост: 623142 От 14.May.2019 (21:03)

Масло не меняю,

Я так планирую и не менять. Буду промывку добавлять иногда, для восстановления моющих свойств масла, да фильтр менять.

Даже не обязательно ничего лить и фильтр менять. Если нет трения то и масло не горит и отложений нет, мыть нечего. И фильтр чистый.

dedivan | Post: 623162 - Date: 14.05.19(22:06)
БЮВ Пост: 623155 От 14.May.2019 (21:35)
слова Гатчина, флоурен. Вроде бы серьезная фирма.

Нихрена я оказывается не знаю и даже слов таких не слышал...
Это наверное ну ОООчень серьезная ферма развода лохов.

_________________
я плохого не посоветую
Syava | Post: 623163 - Date: 14.05.19(22:09)
andy8mm Пост: 623159 От 14.May.2019 (21:44)
Размешал 5 мл графенчиков на литр бензина, за сутки литровая бутылка осталась черная, на вид как кока-кола, даже темнее, осадка не рассмотрел.
В КПП масло в возрасте, с пробегом 100 тыс. - будет тест.

теперь эту бутылку в бак вылей где 19 литров бензина, пробуй оценить езду и экономию.

Syava | Post: 623164 - Date: 14.05.19(22:21)
dedivan Пост: 623136 От 14.May.2019 (20:09)
первый результат- после часа работы шум в три раза меньше стал.
Картинка на первый взгляд вроде та же, но только теперь 1 вольт на клеточку, а было 2.

Вот что значит старое масло- наработка карбона идет быстрее.

старое масло вязкость теряет со временем, становится жиже, масляная пленка пробивается чаще, а тут присадочка..
поэтому да, на старом масле лучше приработка. Вот бы кто нибудь солярки в мотор с присадкой налил, да тысяч 10-15 проехал без заклинивания, была бы точно сенсация. Никто не хочет заморочится? ))

dedivan | Post: 623165 - Date: 14.05.19(22:28)
Так я еще суровее сделаю- я промывку буду добавлять, это суровее соляры.
Но мыть отложения нужно. От них присадка не избавляет.

_________________
я плохого не посоветую
Издалека | Post: 623171 - Date: 14.05.19(22:58)
dedivan Пост: 623004 От 13.May.2019 (21:53)
Нет, там дело не в пленке. Её нет.
Это роликовый подшипник. Высыпь на пол ролики и встань на них- поедешь без всякого масла.
Смотри внимательнее ролик еще раз.
Молекула фуллерена СОВЕРШЕННАЯ. Она не может подцепить с поверхности ни одного атома металла. Почему и говорят- неабразивная присадка.

Как всегда кривая диванная теория.
При давлениях более 5ГПа происходят разрывы двойных связей и шарики склеиваются. Структура - кубичесская. Если больше 8 - получается более плотная треугольная упаковка. Приэтом образуются громадные структуры. Процесс идёт до падения давления- автоматом нарастает ПЛЁНКА с размером неровностей менее 1/2 диаметра шарика - 7,2А. Падение давления - это когда масляная плёнка удерживается.
А на шариках и роликах удобно с печки в сральник ездить . . .

sbal | Post: 623175 - Date: 14.05.19(23:03)
Издалека Пост: 623171 От 14.May.2019 (22:58)
При давлениях более 5ГПа происходят разрывы двойных связей и шарики склеиваются.
а ежели - ролики, тогда как?

_________________
в пути...
dedivan | Post: 623178 - Date: 14.05.19(23:42)
Издалека Пост: 623171 От 14.May.2019 (22:58)

Как всегда кривая диванная теория.
При давлениях более 5ГПа происходят разрывы двойных связей и шарики склеиваются. . . .

Хреново у вас там в африке с понятием электронных оболочек.
Чай все еще планетарную модель Бора пользуете? Весь мир уже отказался.
Совсем другие процессы там- у углерода 4 внешних электрона, три из них заняты в связях в оболочке фуллерена, а вот еще один может связывать шарики между собой, но не нарушая круглость самой оболочки.
Чтобы раздавить оболочку нужны миллионы гигапаскалей.


_________________
я плохого не посоветую
олег-джан | Post: 623184 - Date: 15.05.19(05:51)
да нормально них там с арихметикой....
вот дозвониться токо не моггу....


_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
Издалека | Post: 623190 - Date: 15.05.19(09:00)
dedivan Пост: 623178 От 14.May.2019 (23:42) Чтобы раздавить оболочку нужны миллионы гигапаскалей.
Дык никто и не давит - они плавненько склеиваются . . .

dedivan | Post: 623258 - Date: 15.05.19(17:54)
Издалека Пост: 623190 От 15.May.2019 (09:00)
Дык никто и не давит - они плавненько склеиваются . . .

Да я понял, ты цифру 5 ГПа взял из получения алмазов, но заметь, что при этом связи не разрушаются, а наоборот образуются, и получается крепкий алмаз из углерода. А вот чтобы разрушить эти связи давлением- пока только чисто теоретически можно, на практике такие давления недостижимы.
А то, что склеиваются это тоже теоретически- свободные электронные связи прежде всего держат вокруг себя чехол из молекул масла, эти еще нужно выдавить из промежутка между фуллеренами, а там не одним электроном он удерживается, а тысячами и миллионами.
Это только в точке контакта, и то не давлением, а температурой это достигается.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 623260 - Date: 15.05.19(17:59)
олег-джан Пост: 623184 От 15.May.2019 (05:51)

вот дозвониться токо не моггу....

Вооот, и комукакор у них там времен Нильса Бора.
Он у нас что то в сергунчики записался, че бы дед ни сказал- надо обязательно что против вставить.
Но я не против- здоровая конструктивная критика укрепляет и помогает всем.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 623599 - Date: 17.05.19(14:00)
Неожиданный эффект получился при добавке в КПП - шум резко уменьшился уже после пары оборотов.
Поскольку неожиданно получилось, заснять это не удалось, не успели даже микрофончик подоткнуть.
На вывешенном авто- завел движок, включил скорость, отпустил сцепление... ширшир и тишина.

Надо будет в следующий раз учесть.
А вообще это значит что концентрация карбона большая, и отработку с карбоном можно будет использовать многократно.
Так что отработочку с карбоном не выбрасывайте- это ценный материал получается, если будете менять масло.


_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 29

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.038 сек