Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ... Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.
В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.
Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
Genby Пост: 726261 От 05.May.2021 (01:27)
Получил заказ с приятным сюрпризом внутри. Благодарю тебя Syava.
Машина mitsubishi pajero Дизель механика 1993 года двигатель 4d56.
До заливки карбона уже успел поменять масло в двигателе. Залил карбон в двигатель, коробку, раздатку, Гур и в топливо.
Машинка почти сразу пошла резвее, мотор не трясет на низких оборотах, немного упал расход соляры. Пока езжу мало, дом-работа.
Скоро попробую НК в бензоинструменте.
Есть вопросы:
1. Мост ЛСД думаю лить туда НК не стоит?
2. Пробовали ли кто нибудь лить в стойки амортизаторы? Просто интересно , стоечных машин не имею, но часто слышу проблемы с этими стойками, может стоит и туда залить НК.
Насчёт моста ЛСД хороший вопрос, с одной стороны карбон снизит износ шестерёнок , но с другой стороны не будут ли проскальзывать фрикционы.
Если фрикционы металлические , то влияние на снижения трения на работу ЛСД возможно, если композитные то проблем быть не должно, карбон работает только с металлом.
Думаю небольшое количество карбона не повредит работе ЛСД, сколько там масла? Треть флакончики можно плеснуть .
Насчёт амортизаторов тоже есть смысл добавить совсем чуть чуть чтобы вязкость масла не поменялась . По аналогии с гидравликой в КАМАЗе, перестают течь сальники , и тут возможен такой эффект , плюс пониженный износ перепускных клапанов, в общем надо пробовать, только совсем немного , 1-2% от общего объёма масла.
Есть возможность протестировать на мусоровозе, вот там куча гидравлики текущей. Но сначала на себе протестирую, чтобы было что показать владельцу парка машин.
А у вас есть информация в виде статей, отзывов, видео и т.д. про этот случай с камазом или другой спец техникой, тракторами, бульдозерами и т.д.
Можете поделиться ссылкой на эти материалы?
Genby Пост: 726350 От 06.May.2021 (00:44)
Есть возможность протестировать на мусоровозе, вот там куча гидравлики текущей. Но сначала на себе протестирую, чтобы было что показать владельцу парка машин.
А у вас есть информация в виде статей, отзывов, видео и т.д. про этот случай с камазом или другой спец техникой, тракторами, бульдозерами и т.д.
Можете поделиться ссылкой на эти материалы?
Изначально Нанокарбон разрабатывался исключительно для дорогущей криогенной и ВРУ техники, где он с успехом применяется и по сей день, там мощности мегаваты и потери на трение составляют существенные потери, карбон позволяет их снизить, и сэкономить на электричестве.
Применение карбона в авто это лично моя инициатива в качестве хобби , для пиара и продажами в этом направлении нужно время и желание, ни того ни того у меня нет, поэтому я и предлагаю заняться этим другим на выгодных условиях, от объема цена сильно зависит , аналог карбона в разы дороже на рынке, можем сырье в любую тару наливать, без указания торговой марки и бренда, хотите свой бренд придумайте и реализуете , можно масло графитовое(наноуглеродное) выпускать, которого нет на рынке, можно добавку к топливу, и все это на базе Нанокарбона, кто поумнее уже просек перспективу и занимается , а кто то сопли жуёт ))
heavyer Пост: 726725 От 09.May.2021 (20:53)
Если в свечах зажигания центральный электрод сделать из графита, будут ли образовываться фуллерены, нанотрубки и прочее при работе двигателя?
heavyer Пост: 726755 От 10.May.2021 (10:14)
Просто немного напрягает постоянно бодяжить бензин с нанокарбоном. Или дозатор какой придумать, как для масла на двухтактниках.
уже рассказывал как проще делать, разбавляешь флакон в полторашке бензина, и наполняешь им тот же самый флакон до полна , и при каждой заправке выливаешь его в бак . Потом опять дома наполнил и пусть в багажнике лежит до следующей заправки .
Так намного проще .
Нанокарбон очень помогает в последнее время(и в себя,и в машины), поскольку много было обманов в жизни,относился скептически, заказывал много раз,эффект есть хороший! Дарил приятелю,он уехал,а жена каталась на дизеле Фиат-Улис,ну и за маслом не смотрела естественно,на ходу развалилась турбина,думали все заклинило без масла,но когда вскрыли поддон,то все было без задиров и капиталки не надо. В Беларуссии купили турбину за 100долларов и всё. Приятель благодарил за карбон. После такого я это оценил по настоящему, купил мотокосу китайскую,должна была развалиться из за качества металла,но лил карбон в движок и в редуктор, косить стала лучше, правда стартер развалился от возросшей компрессии(фиговый материал стартера),поставил новый и при заводке чувствуется,что усилие возросло,не как в первые разы. Вобщем хотел расказать про свои маленькие радости с нанокарбоном. Внутрь тоже принимаю из другой банки, левый глаз стал лучше видеть,оптика просветляется потихоньку. Лью еще в Ниссан Альмера, перестала жрать масло как раньше. Оч благодарен Вячеславу,который поделился своими секретами с простыми людьми. Много не надо человеку для счастья,но нанокарбон должен быть в каждой семье, не реклама!
Я понимаю, почему появилась...просто ты первый, у кого появилась проблема сопутствующего узла из-за улучшения характеристик основного...
Или кто скажет, что на авто стартер не надрывается после карбона? Должен...
_________________ Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
Относится...это просто внимания никто не заострял еще....
Стартер в работе несколько секунд, но!
С внерасчетным перегрузом на шестерни, втулки, обмотки соответственно....
_________________ Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
malulik Пост: 726982 От 14.May.2021 (09:11)
Нанокарбон очень помогает в последнее время(и в себя,и в машины), поскольку много было обманов в жизни,относился скептически, заказывал много раз,эффект есть хороший! Дарил приятелю,он уехал,а жена каталась на дизеле Фиат-Улис,ну и за маслом не смотрела естественно,на ходу развалилась турбина,думали все заклинило без масла,но когда вскрыли поддон,то все было без задиров и капиталки не надо. В Беларуссии купили турбину за 100долларов и всё. Приятель благодарил за карбон. После такого я это оценил по настоящему, купил мотокосу китайскую,должна была развалиться из за качества металла,но лил карбон в движок и в редуктор, косить стала лучше, правда стартер развалился от возросшей компрессии(фиговый материал стартера),поставил новый и при заводке чувствуется,что усилие возросло,не как в первые разы. Вобщем хотел расказать про свои маленькие радости с нанокарбоном. Внутрь тоже принимаю из другой банки, левый глаз стал лучше видеть,оптика просветляется потихоньку. Лью еще в Ниссан Альмера, перестала жрать масло как раньше. Оч благодарен Вячеславу,который поделился своими секретами с простыми людьми. Много не надо человеку для счастья,но нанокарбон должен быть в каждой семье, не реклама!
Спасибо за отзыв..
Стартер косы развалился и так бы, но чуть позже ))
Улучшение зрения от ГФ многие замечают, УЖОС даже писал что у человека один глаз который СОВСЕМ не видел начал подавать признаки видимости. Как именно карбон влияет ГФ на зрение не понятно, но главное работает. Так же и по улучшению ЖКТ многие замечают улучшение, по состоянию и параметрам крови. В общем химию и микрофлору в организме восстанавливает быстро и эффективно, не зря его в Сколково по 300р за 1 мл продают[ссылка]
На заметку тем, кто занимается диллерством присадки.
Народ у нас по большей части темный и слова типа фуллерены, нанотрубки не знает, зато очень хорошо знает графит, и когда говоришь что путем добавления карбона в обычное недорогое масло получаем графитовое масло, цена которого на рынке порядка 4к руб,[ссылка] понимание приходит лучше.
И все это в РАЗЫ дешевле и эффективнее всяких ксенумов, поскольку в карбоне есть еще и фуллерены.
. Компрессия в двигателе больше расчетной не увеличится!
Измерял, или бла-бла?
Просто по току потребления стартера, без свечей ток должен стать меньше, чем до обработки..а со свечами-больше...
Почему такое удивление, не понимаю?
То, что в штатную систему охлаждения часто надо вмешиваться после обработки, не удивляет же ни кого....
_________________ Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
