[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.249
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 ][>
Модератор: Syava
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
Syava | Post: 674950 - Date: 15.05.20(21:06)
УжосМляНах Пост: 674931 От 15.May.2020 (20:39)
Учитывая, что продать на рознице можно быстрее тому, кто меняет масло, то нужно в те моменты продавать покупателю, когда новое масло лить будет и новое масло покупает. И на второй залив продавать сразу, про запас.
Двигуны разные по объёму, тут тоже своя специфика...
Спорт ещё не изучал, но есть контакты от рейсерских сообществ... сам шкодил немного...

Спорт-самое то, у них движки форсированные, а значит ресурс уменьшенныйе, они их насилуют не по детски, поэтому моторы делают чуть ли не каждый сезон. С карбоном капиталка мотора на спорте отодвинется за горизонт, и масло им не надо будет так часто менять как они это делают. Как бы им это донести, если просекут про карбон, то все на него подсядут, сарафанное радио среди рейсеров быстро сработает, а это уже немаленький рынок.

Syava | Post: 674951 - Date: 15.05.20(21:07)
dedivan Пост: 674927 От 15.May.2020 (20:33)
Syava Пост: 674913 От 15.May.2020 (19:58)
бери самое дешевое масло за 300р, можно даже контрафактное,

Это вот на всякий случай делать не нужно. В плохих неочищенных маслах много полимеризующихся остатков от нефти. Могут затвердеть и закупорить все каналы.
Нормальное масло как раз от них и очищают.

Разливной лукойл из фирменной бочки по 100 за литр- самое оно.

Ну да, с контрафактом я погорячился , да и зачем, если фирменное на розлив по 400р за канистру )

dedivan | Post: 674958 - Date: 15.05.20(21:14)
Syava Пост: 674950 От 15.May.2020 (21:06)
сарафанное радио среди рейсеров быстро сработает, а это уже немаленький рынок.

Пробовал уже - неграмотные ужасно, а неграмотные больше всего подозревают что их обманывают.
Их нужно обогнать на трассе- вот это их вставляет не по децки.


_________________
я плохого не посоветую
Fil | Post: 677736 - Date: 06.06.20(06:33)
Тест масла после пробега 23000км на присадке. Что скажите про состояние масла?

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Syava | Post: 677738 - Date: 06.06.20(06:49)
Fil Пост: 677736 От 06.Jun.2020 (06:33)
Тест масла после пробега 23000км на присадке. Что скажите про состояние масла?

Масло грязное конечно, но не критичное, отмыло видимо движок хорошенько, можно до 25-30 тысяч накатать и сменить, добавив пол тюбика -тюбик карбона.

СНК | Post: 677749 - Date: 06.06.20(09:13)
Присадки почти съело.. я бы думал про замену.
Ну до 25..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
СНК | Post: 677750 - Date: 06.06.20(09:17)
Syava Пост: 677738 От 06.Jun.2020 (06:49)
Fil Пост: 677736 От 06.Jun.2020 (06:33)
Тест масла после пробега 23000км на присадке. Что скажите про состояние масла?

Масло грязное конечно, но не критичное, отмыло видимо движок хорошенько, можно до 25-30 тысяч накатать и сменить, добавив пол тюбика -тюбик карбона.


Очень похоже, что масло просто пережаривается на горячих поршнях. BMW service про это писал. Новые движки они такие.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Syava | Post: 677761 - Date: 06.06.20(11:15)
oooshiva Пост: 677752 От 06.Jun.2020 (09:51)
СНК Пост: 677750 От 06.Jun.2020 (09:17)
Syava Пост: 677738 От 06.Jun.2020 (06:49)
Fil Пост: 677736 От 06.Jun.2020 (06:33)
Тест масла после пробега 23000км на присадке. Что скажите про состояние масла?

Масло грязное конечно, но не критичное, отмыло видимо движок хорошенько, можно до 25-30 тысяч накатать и сменить, добавив пол тюбика -тюбик карбона.


Очень похоже, что масло просто пережаривается на горячих поршнях. BMW service про это писал. Новые движки они такие.

Если б оно было без карбона, картина была б другая.

Совсем другая ))

Fil | Post: 678943 - Date: 17.06.20(04:17)
Тест дизельного масла (Прадик) после пробега 10 000 км на присадке и после замены фильтра. Общий пробег 62 тыс. км. Что скажите про состояние масла?

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Syava | Post: 678945 - Date: 17.06.20(06:12)
Грязное масло, но не критичное, можно ещ чуток поездить и поменять . Возможно фильтр не работает.

СНК | Post: 678946 - Date: 17.06.20(07:49)
Присадки в масле съедены. Имхо, стоит менять.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
СНК | Post: 678947 - Date: 17.06.20(07:59)
Какого года машина и какой ДВС?
У каких то дизелей поршня лопались.. вероятно от чрезмерной теплонагруженности.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Fil | Post: 678948 - Date: 17.06.20(08:16)
Прадик 15г. 2.8 турбодизель

Syava | Post: 678949 - Date: 17.06.20(08:20)
я бы тоже масло сменил..

СНК | Post: 678959 - Date: 17.06.20(09:49)
СНК Пост: 678946 От 17.Jun.2020 (07:49)
Присадки в масле съедены. Имхо, стоит менять.


Дизели дают другой рисунок.. может и поторопился с выводом.
Я вот на своем хорошо вижу центральное пятно, а там оно скорее угадывается.

17ткм.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 249

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.096 сек