[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.240
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
Syava | Post: 655806 - Date: 28.12.19(13:45)
IgorVas Пост: 655802 От 28.Dec.2019 (13:16)
А мож АрмАктиву написать,как это сделать?

Напиши , он посмеется, графит жечь много ума не надо )

БЮВ | Post: 655807 - Date: 28.12.19(13:50)
Syava Пост: 655770 От 28.Dec.2019 (08:08)

Так я бы и рад увидеть минусы ! Но нет их!
Ежели залить нанокарбон в старое масло и двигатель не первой свежести, то начинается интенсивная очистка двигателя, грязь забивает фильтр и он перестает функционировать. Это весьма опасная ситуация, если её не исправить заменой фильтра и масла. В то же время в старом масле нанокрабон начинает действовать раньше и более эффективно. Вот и надо определиться, заливать в старое масло потом менять на всякий случай фильтр или менять масло и фильтр, потом заливать в него нанокрабон. Но ежели движок старый, то все равно грязь начнет интенсивно чистится, промывка перед заменой масла не поможет.Этот минус, который и плюс, надо тщательно изучить.

_________________
Дайте мне точку опоры...
- Правка 28.12.19(13:50) - БЮВ
Syava | Post: 655809 - Date: 28.12.19(13:55)
БЮВ Пост: 655807 От 28.Dec.2019 (13:50)
Syava Пост: 655770 От 28.Dec.2019 (08:08)

Так я бы и рад увидеть минусы ! Но нет их!
Ежели залить нанокарбон в старое масло и двигатель не первой свежести, то начинается интенсивная очистка двигателя, грязь забивает фильтр и он перестает функционировать. Это весьма опасная ситуация, если её не исправить заменой фильтра и масла. В то же время в старом масле нанокрабон начинает действовать раньше и более эффективно. Вот и надо определиться, заливать в старое масло потом менять на всякий случай фильтр или менять масло и фильтр, потом заливать в него нанокрабон. Но ежели движок старый, то все равно грязь начнет интенсивно чистится, промывка перед заменой масла не поможет.Этот минус, который и плюс, надо тщательно изучить.

Да Бюв, с этим полностью согласен. Поэтому наверно нужно инструкцию все же проработать . У Супротека есть подобная , может оттуда что то позаимствовать .


IgorVas | Post: 655811 - Date: 28.12.19(14:08)
Syava Пост: 655806 От 28.Dec.2019 (13:45)
IgorVas Пост: 655802 От 28.Dec.2019 (13:16)
А мож АрмАктиву написать,как это сделать?

Напиши , он посмеется, графит жечь много ума не надо )


Графит...? Ну-ну... Похохочет.

БЮВ | Post: 655812 - Date: 28.12.19(14:42)
Syava Пост: 655809 От 28.Dec.2019 (13:55)

Да Бюв, с этим полностью согласен. Поэтому наверно нужно инструкцию все же проработать . У Супротека есть подобная , может оттуда что то позаимствовать .
Ну и по дедову совету попроси у Энди чтоб замерял момент на валу шкива ГРМ и сравнил до карбона и после карбона, это весьма серьезный будет плюс или минус.
Ну и нужно определится меняется ли программирование после добавки карбона в бензин, почему расход топлива при прекращении добавки карбона становится больше, чем было до карбона. Нужно проверить этот факт на нескольких машинах, может я ошибаюсь или какой нибудь датчик барахлит.

_________________
Дайте мне точку опоры...
Armton | Post: 655907 - Date: 29.12.19(12:19)
Залил пузырек в VW Polo. Пока только субъективные положительные ощущения без негатива. Заметно уменьшился шум двигателя, лучше накат и лучше разгон. Поездок мало - зима наступает, по этому по расходу статистика будет только к лету. В коробку на этой машине пока не залил, т.к. добраться можно только с подъемником. Однозначно лучше. Заказал еще 5 пузырьков для родственников и друзей.

Рязанец | Post: 655917 - Date: 29.12.19(15:33)
Если движок засрат, то мыть его изнутри надо предельно осторожно. Существуют добавки для мягкой промывки, когда км 200-500 на них ездят до смены масла. Ни в коем случае нельзя пользоваться "ударными" моющими добавками с целью "промыть". (тот же нанокарбон). Если же движок засрат до безобразия - владельца надо повесить. Ну, в крайнем случае надо просто новое дешевое масло и новый фильтр. А потом уже мягкую промывку....
Не являюсь противником добавок в масло для пар трения. Но один раз попал - засвистел масляный насос в почти новом ситроене. от "нано-добавки". те в насосе все было хорошо, а стало еще "лучше"... он и засвистел. Проверено было все - ни подсосов , ничего плохого... только пары трения сменили режим работы... млять, весь насос на замену.... Так что - нафик!

БЮВ | Post: 655924 - Date: 29.12.19(16:24)
Syava Пост: 655747 От 28.Dec.2019 (06:11)

На стенках алмазный слой нарос, а он как известно самый лучший в мире теплопроводник. Тепловая нагрузка на поршень и кольца уменьшилась . Соответственно и вероятность перегрева и закоксовки колец и т.д. тепло намного эффективнее передается водяной рубашке.
Как может на стенках движка нарасти алмазный слой, нанокарбон вроде как нарастает на деталях в узлах трения при больших давлениях и температурах. Да и перегретый движок не есть хорошо, всякие там прокладки, сальники и прочие, могут не выдержать, да и вскипеть может.

_________________
Дайте мне точку опоры...
- Правка 29.12.19(16:33) - БЮВ
БЮВ | Post: 655925 - Date: 29.12.19(16:32)
Рязанец Пост: 655917 От 29.Dec.2019 (15:33)
Так что - нафик!
не торопись. В моей ЛадеГранте через месяц после гарантийного срока тоже маслонасос "засвистел". Менял и прокладки и сальники ничего не помогало. Потом поменял маслонасос, смотрели под лупой, ни одной трещинки или дырочки, вапще непонятно откуда масло текло. Но в то время я про фуллерены и нанокарбоны даже не слышал.

_________________
Дайте мне точку опоры...
Syava | Post: 655927 - Date: 29.12.19(17:16)
БЮВ Пост: 655924 От 29.Dec.2019 (16:24)
Syava Пост: 655747 От 28.Dec.2019 (06:11)

На стенках алмазный слой нарос, а он как известно самый лучший в мире теплопроводник. Тепловая нагрузка на поршень и кольца уменьшилась . Соответственно и вероятность перегрева и закоксовки колец и т.д. тепло намного эффективнее передается водяной рубашке.
Как может на стенках движка нарасти алмазный слой, нанокарбон вроде как нарастает на деталях в узлах трения при больших давлениях и температурах. Да и перегретый движок не есть хорошо, всякие там прокладки, сальники и прочие, могут не выдержать, да и вскипеть может.

стенки цилиндра имелось ввиду, там где трение.

Aspirant1 | Post: 655928 - Date: 29.12.19(17:20)
Syava что нам в дальнейшем нельзя будет для себя у тебя приобрести твой продукт?

Syava | Post: 655929 - Date: 29.12.19(18:28)
Aspirant1 Пост: 655928 От 29.Dec.2019 (17:20)
Syava что нам в дальнейшем нельзя будет для себя у тебя приобрести твой продукт?

ближайшие пару месяцев можно, пока флаконы не закончатся )
потом только канистрами от 4л, можете вскладчину покупать если хотите..

Шатун | Post: 655930 - Date: 29.12.19(19:02)
Но почему именно 4 литра?

idmail | Post: 655931 - Date: 29.12.19(19:06)
Кап.пробы

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
idmail | Post: 655932 - Date: 29.12.19(19:06)
далее

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 240

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.254 сек