[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.240
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 ][>
Модератор: Syava
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
IgorVas | Post: 655802 - Date: 28.12.19(13:16)
А мож АрмАктиву написать,как это сделать?


Syava | Post: 655806 - Date: 28.12.19(13:45)
IgorVas Пост: 655802 От 28.Dec.2019 (13:16)
А мож АрмАктиву написать,как это сделать?

Напиши , он посмеется, графит жечь много ума не надо )

БЮВ | Post: 655807 - Date: 28.12.19(13:50)
Syava Пост: 655770 От 28.Dec.2019 (08:08)

Так я бы и рад увидеть минусы ! Но нет их!
Ежели залить нанокарбон в старое масло и двигатель не первой свежести, то начинается интенсивная очистка двигателя, грязь забивает фильтр и он перестает функционировать. Это весьма опасная ситуация, если её не исправить заменой фильтра и масла. В то же время в старом масле нанокрабон начинает действовать раньше и более эффективно. Вот и надо определиться, заливать в старое масло потом менять на всякий случай фильтр или менять масло и фильтр, потом заливать в него нанокрабон. Но ежели движок старый, то все равно грязь начнет интенсивно чистится, промывка перед заменой масла не поможет.Этот минус, который и плюс, надо тщательно изучить.

_________________
Дайте мне точку опоры...
- Правка 28.12.19(13:50) - БЮВ
Syava | Post: 655809 - Date: 28.12.19(13:55)
БЮВ Пост: 655807 От 28.Dec.2019 (13:50)
Syava Пост: 655770 От 28.Dec.2019 (08:08)

Так я бы и рад увидеть минусы ! Но нет их!
Ежели залить нанокарбон в старое масло и двигатель не первой свежести, то начинается интенсивная очистка двигателя, грязь забивает фильтр и он перестает функционировать. Это весьма опасная ситуация, если её не исправить заменой фильтра и масла. В то же время в старом масле нанокрабон начинает действовать раньше и более эффективно. Вот и надо определиться, заливать в старое масло потом менять на всякий случай фильтр или менять масло и фильтр, потом заливать в него нанокрабон. Но ежели движок старый, то все равно грязь начнет интенсивно чистится, промывка перед заменой масла не поможет.Этот минус, который и плюс, надо тщательно изучить.

Да Бюв, с этим полностью согласен. Поэтому наверно нужно инструкцию все же проработать . У Супротека есть подобная , может оттуда что то позаимствовать .


IgorVas | Post: 655811 - Date: 28.12.19(14:08)
Syava Пост: 655806 От 28.Dec.2019 (13:45)
IgorVas Пост: 655802 От 28.Dec.2019 (13:16)
А мож АрмАктиву написать,как это сделать?

Напиши , он посмеется, графит жечь много ума не надо )


Графит...? Ну-ну... Похохочет.

БЮВ | Post: 655812 - Date: 28.12.19(14:42)
Syava Пост: 655809 От 28.Dec.2019 (13:55)

Да Бюв, с этим полностью согласен. Поэтому наверно нужно инструкцию все же проработать . У Супротека есть подобная , может оттуда что то позаимствовать .
Ну и по дедову совету попроси у Энди чтоб замерял момент на валу шкива ГРМ и сравнил до карбона и после карбона, это весьма серьезный будет плюс или минус.
Ну и нужно определится меняется ли программирование после добавки карбона в бензин, почему расход топлива при прекращении добавки карбона становится больше, чем было до карбона. Нужно проверить этот факт на нескольких машинах, может я ошибаюсь или какой нибудь датчик барахлит.

_________________
Дайте мне точку опоры...
Armton | Post: 655907 - Date: 29.12.19(12:19)
Залил пузырек в VW Polo. Пока только субъективные положительные ощущения без негатива. Заметно уменьшился шум двигателя, лучше накат и лучше разгон. Поездок мало - зима наступает, по этому по расходу статистика будет только к лету. В коробку на этой машине пока не залил, т.к. добраться можно только с подъемником. Однозначно лучше. Заказал еще 5 пузырьков для родственников и друзей.

Рязанец | Post: 655917 - Date: 29.12.19(15:33)
Если движок засрат, то мыть его изнутри надо предельно осторожно. Существуют добавки для мягкой промывки, когда км 200-500 на них ездят до смены масла. Ни в коем случае нельзя пользоваться "ударными" моющими добавками с целью "промыть". (тот же нанокарбон). Если же движок засрат до безобразия - владельца надо повесить. Ну, в крайнем случае надо просто новое дешевое масло и новый фильтр. А потом уже мягкую промывку....
Не являюсь противником добавок в масло для пар трения. Но один раз попал - засвистел масляный насос в почти новом ситроене. от "нано-добавки". те в насосе все было хорошо, а стало еще "лучше"... он и засвистел. Проверено было все - ни подсосов , ничего плохого... только пары трения сменили режим работы... млять, весь насос на замену.... Так что - нафик!

БЮВ | Post: 655924 - Date: 29.12.19(16:24)
Syava Пост: 655747 От 28.Dec.2019 (06:11)

На стенках алмазный слой нарос, а он как известно самый лучший в мире теплопроводник. Тепловая нагрузка на поршень и кольца уменьшилась . Соответственно и вероятность перегрева и закоксовки колец и т.д. тепло намного эффективнее передается водяной рубашке.
Как может на стенках движка нарасти алмазный слой, нанокарбон вроде как нарастает на деталях в узлах трения при больших давлениях и температурах. Да и перегретый движок не есть хорошо, всякие там прокладки, сальники и прочие, могут не выдержать, да и вскипеть может.

_________________
Дайте мне точку опоры...
- Правка 29.12.19(16:33) - БЮВ
БЮВ | Post: 655925 - Date: 29.12.19(16:32)
Рязанец Пост: 655917 От 29.Dec.2019 (15:33)
Так что - нафик!
не торопись. В моей ЛадеГранте через месяц после гарантийного срока тоже маслонасос "засвистел". Менял и прокладки и сальники ничего не помогало. Потом поменял маслонасос, смотрели под лупой, ни одной трещинки или дырочки, вапще непонятно откуда масло текло. Но в то время я про фуллерены и нанокарбоны даже не слышал.

_________________
Дайте мне точку опоры...
Syava | Post: 655927 - Date: 29.12.19(17:16)
БЮВ Пост: 655924 От 29.Dec.2019 (16:24)
Syava Пост: 655747 От 28.Dec.2019 (06:11)

На стенках алмазный слой нарос, а он как известно самый лучший в мире теплопроводник. Тепловая нагрузка на поршень и кольца уменьшилась . Соответственно и вероятность перегрева и закоксовки колец и т.д. тепло намного эффективнее передается водяной рубашке.
Как может на стенках движка нарасти алмазный слой, нанокарбон вроде как нарастает на деталях в узлах трения при больших давлениях и температурах. Да и перегретый движок не есть хорошо, всякие там прокладки, сальники и прочие, могут не выдержать, да и вскипеть может.

стенки цилиндра имелось ввиду, там где трение.

Aspirant1 | Post: 655928 - Date: 29.12.19(17:20)
Syava что нам в дальнейшем нельзя будет для себя у тебя приобрести твой продукт?

Syava | Post: 655929 - Date: 29.12.19(18:28)
Aspirant1 Пост: 655928 От 29.Dec.2019 (17:20)
Syava что нам в дальнейшем нельзя будет для себя у тебя приобрести твой продукт?

ближайшие пару месяцев можно, пока флаконы не закончатся )
потом только канистрами от 4л, можете вскладчину покупать если хотите..

Шатун | Post: 655930 - Date: 29.12.19(19:02)
Но почему именно 4 литра?

idmail | Post: 655931 - Date: 29.12.19(19:06)
Кап.пробы

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 240

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.086 сек